マタリマタリ五日市線・青梅線スレ４(?)

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1 名前： sun 投稿日： 2001/08/14(火) 23:30 ID:???: 八高に引き続き、こちらも倉庫行きになってしまったのでつくったぞ。
過去ログ、もろもろ書き込んでください。ヨロタム。
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/14(火) 23:34 ID:???: ホリデー快速で　奥多摩行こうと思ったら　なぜか武蔵五日市に　居ましたとさ。
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/14(火) 23:46 ID:???: >>2
折り返して熊川から多摩川を眺めに行きなさい。
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/14(火) 23:48 ID:???: 五日市線は既に201系が103系を圧倒しつつあります...
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/15(水) 00:21 ID:dO2LhZVU: 既にスレあり、こちらへ移動
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997696035
6 名前： sun 投稿日： 2001/08/15(水) 00:59 ID:???: >>5
はーい。中央は中央でスレあるからねえ。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996137144&ls=50
いっそのこと、>>5のすれを青梅線専用にしましょうよ。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/15(水) 01:01 ID:???: このスレは五日市線（立川～武蔵五日市）スレとなります。

とにかく終日立川直通にしろ。
拝島でクソ青梅線への乗り換え、待たされたり4両だったりとうんざりだ。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/15(水) 01:28 ID:dO2LhZVU: 中央線スレは青梅線直通電車まで手が回らないので
青梅線直通の中央線は>>5でやります。
しかも>>5は総合スレッドでやっているので>>5へ統合します。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/15(水) 10:17 ID:???: ＥＤ１６なつかし
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/15(水) 21:14 ID:???: ＥＦ１５も
11 名前： sun 投稿日： 2001/08/16(木) 17:30 ID:???: 岩井支線復活きぼーん。
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/17(金) 22:35 ID:???: >>11
はげしく同意。
何を走らせるか？
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/18(土) 22:47 ID:???: >>12
クモハ４０を復活させるしかないでしょ！
しかも往時のように１日６便で(萌～
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/19(日) 21:57 ID:???: age
15 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/20(月) 00:56 ID:gGyBYKtE: >>2
成田からの帰り、東京から河辺まで帰るはずが
青梅・武蔵五日市行きに何も考えずに適当に乗ったら
武蔵五日市行きの車両だった。
疲労が激しく、海外旅行の重たい荷物一杯持ったままだったので
拝島でも移動する気が起きなくて秋川まで行って
車で迎えに来てもらった(藁
16 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/20(月) 15:16 ID:bV1ObGrA: >>13
さらに青梅駅まで延進(藁
17 名前： sun 投稿日： 2001/08/20(月) 17:56 ID:???: >>15
贅沢な人だ(藁
でも、中央からの青梅・五日市ってある?
あったら混み具合が異様に偏りそう・・・。

岩井支線は処分場までしＲ鴨つによるゴミゆそうきぼーん。
あんど、日の出の名産品棺桶・塔婆の輸送も。
剥き出しで輸送してたら不気味この上ないだろうね(藁
18 名前：投稿日： 2001/08/20(月) 18:14 ID:???: 祝い視線をつるつる温泉まで伸ばす。
機関車バスではなく、本当の機関車走らせられるぞー！
ＥＤ１６がいいか？
19 名前： sun 投稿日： 2001/08/20(月) 18:15 ID:???: >>18
サイコーです！
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/20(月) 23:01 ID:???: あげ
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/20(月) 23:08 ID:???: >>17
休日にあるだろう？>青梅・武蔵五日市
22 名前： sun 投稿日： 2001/08/20(月) 23:10 ID:???: >>21
しらべてみるage。
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/20(月) 23:13 ID:???: 展望車乗ってきた。というより、フツーに帰宅しただけだが（藁
車内は化粧版とか継はぎが多いし、広告も一切無し。
なんだか閉店セール中の商店みたいだった。
24 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/21(火) 02:14 ID:EaAjz9dg: >>18
あと岩倉温泉までも4649
25 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/21(火) 11:01 ID:Nks18vpo: 御岳以西は台風の影響受けそうだな
26 名前： sun 投稿日： 2001/08/21(火) 21:36 ID:???: いや、五日市と奥多摩線、八高線全線ヤバそうじゃない?
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/21(火) 21:44 ID:qEAEpJI.: このスレ終了！

こちらへ統合
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997696035
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/21(火) 21:47 ID:???: ごめん、五日市線スレって事で残せない?
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/21(火) 21:52 ID:qEAEpJI.: このスレじゃ無理！
と言う事で
終了！
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/21(火) 21:55 ID:???: 了解。
＊＊＊＊＊終了＊＊＊＊＊
31 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/21(火) 22:50 ID:snB0n.r.: こっちのスレのほうが上じゃん。
あっち終了(藁
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/21(火) 23:17 ID:qEAEpJI.: こっちのスレ立てるの遅すぎたので

＊＊＊＊＊終了＊＊＊＊＊
33 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/21(火) 23:45 ID:???: 展望車写真ﾊｹｰﾝ
http://www.asahi-net.or.jp/~pe8h-snb/takao.html
34 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/21(火) 23:47 ID:snB0n.r.: 青梅・五日市スレ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996433249.html
青梅線すれっど
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983826466.html
青梅・五日市線
http://piza.2ch.net/train/kako/990/990182039.html
35 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/21(火) 23:55 ID:snB0n.r.: 明日、せせらぎパノラマですね
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20010601_01/index.html
http://eki.joy.ne.jp/view.cgi?vtime812d2
立川　　拝島　　青梅　　御嶽　　奥多摩
８月22～24
11:10→11:22→11:40→12:05→12:27
16:06←15:55←15:39←15:17←14:55
25、26
11:40→11:53→12:16→12:40→12:59
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/22(水) 00:00 ID:???: せせらぎパノラマは明日運休で～す。
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/22(水) 00:00 ID:???: ↑もう今日だった。ｽﾏｿ
38 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/22(水) 00:52 ID:RcHOHWHQ: >>37
台風の影響？
39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/22(水) 01:40 ID:???: 台風のせいでまた五日市線は拝島折り返し？
拝島で乗り換えさせられるのは非常に嫌だ。明日休もうかな。
40 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/22(水) 07:02 ID:MZaRM.EU: 御岳～奥多摩運行見合わせらしい
41 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/22(水) 07:13 ID:RcHOHWHQ: 青梅五日市間引きだそうな
42 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/22(水) 09:01 ID:Ub4q0WmE: 五日市線、八高線は８割引き運転ですと(藁
43 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/22(水) 09:13 ID:???: >>42
２割引の間違いスマソ
44 名前： sun 投稿日： 2001/08/22(水) 16:43 ID:???: 五日市線・八高線の２割引ってどこ引くかで大問題の気がする・・・。
下手すると４０分待ちでしょ?

とりあえずこちらを青梅・五日市スレってことでいいよね?
中央は別じゃないとこんがらがるし。
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/22(水) 17:02 ID:SsmS3fnw: 総合ネタと直通電車ネタは中央快速線＋青梅、五日市線スレで
単独ネタはこっちのスレで
ってことにしよう。
46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/22(水) 17:11 ID:???: こちらに移行
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997696035

このスレは終了
47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/22(水) 17:15 ID:???: 中央快速線＋青梅、五日市線スレが先にたったからこっちは終了。
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/22(水) 19:06 ID:???: だいたい青梅線、五日市線は中央線の＋αではナイノダ！！
49 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/22(水) 21:38 ID:zSJobOF2: 明日はせせらぎパノラマ走るだろうね。
50 名前： sun 投稿日： 2001/08/22(水) 22:32 ID:???: >>48
そう。
ぐるーぷとしては＋南武線がよろしい。
元浅野グループとして。

明日はダイヤだいじょぶだよねえ。
朝ウヤとかないだろうなあ。
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/22(水) 23:35 ID:???: >>49
パノラマ乗りたかったョ～
>>50
立川バスも入れとクリ
52 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/22(水) 23:44 ID:zSJobOF2: >>51
西東京バスは?
53 名前： 48.51 投稿日： 2001/08/22(水) 23:55 ID:???: >>52
忘れとりました・・・

しかし今も私鉄として残っていたら
どうだったんでしょう？

オリもそろそろコテハンにすっかな～
54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/23(木) 01:18 ID:???: 八高線は青梅線、五日市線の＋αじゃナイダニ
>>52
55 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/23(木) 01:42 ID:EVwBdeyw: わかったよー>>54
56 名前： コテッちゃん 投稿日： 2001/08/23(木) 02:24 ID:???: >>54
マーマーもうイイデナイ。
基本的にオリは、拝島に集まる路線が好きなのyo
西武もyo
ドギュソな駅だが、なんか好きなの拝島・・・
だから前スレにも多摩に書いてタンyo
コレからも頑張って１０００達成！（頑張るもんでもないけどyo
57 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/23(木) 02:36 ID:a84Zs5Sk: >>56
んじゃ、今度から拝島系スレと言うことで(藁
あの辺じゃあれだけ広い用地使ってるのって他にはないもんね。
玉川上水と青梅くらいか?
電気機関車もディーゼル機関車も見れるし西武もあるもんね。
58 名前： コテッちゃん 投稿日： 2001/08/23(木) 03:16 ID:???: 青梅線、西武拝島線から八高線に乗り換える時
ホンの数分、構内放送や電車の走行音も無く
ただ待ち人が、さ迷う構内の静けさ・・・
あの時間が最高
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/23(木) 11:41 ID:DgskuIQ2: なんかこの辺のスレはごちゃごちゃしてわかりづらいなあ…毎回思うんだけど。

で、熊川ってまだ自動改札じゃないの？
60 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/23(木) 14:26 ID:mi0qO5Sc: >>59
んじゃどうすりゃよかと？
61 名前： コテッちゃん 投稿日： 2001/08/23(木) 16:39 ID:j5ZLI.eA: >>59
ダイイチ駅員いるの熊川？
五日市線、利用者ジャないので様わからんけど
駅じたい必要ないかも。
>>60
このスレとは言ってない
ココを含めルイージなスレの事では？
62 名前： sun 投稿日： 2001/08/23(木) 23:25 ID:efG84TD6: >>61
朝夕と昼間たまにいるみたい。
でも柵超えれば一発。

あの駅は動かして行き違えるようにすれば意味あると思うけど。
63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/24(金) 00:20 ID:7FKIX22s: age
64 名前： 広島の岩倉卒業生 投稿日： 2001/08/24(金) 00:30 ID:TqkSxW1U: 青梅線の４両編成と、昼間の１時間５本運転は何とかしてくれ
特に平日の立川20時０７分発の青梅行き４両編成は乗れない人もいるほど
混む。俺が中神に住んでたときはその後の五日市行き１０両で帰ってた
65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/24(金) 00:55 ID:7FKIX22s: >>64
胴囲。
66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/24(金) 08:53 ID:hyBIWmqQ: >>61
キセル常連には必要と思われ（藁
67 名前： コテッちゃん 投稿日： 2001/08/24(金) 12:52 ID:cdpxbABY: >>64
１時間に５本あれば幸せと思われ。
拝島の隣りホーム時刻表を見れば・・・
68 名前：あ投稿日： 2001/08/24(金) 21:20 ID:TTSyuZ.w: げ
69 名前： sun 投稿日： 2001/08/24(金) 22:40 ID:gFx4VQy.: >>67
それを言ってたら高麗川での八高線は・・・

５本であることよりも八高、五日市、西武、南武との絡みの悪さが問題と思われ。
70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/24(金) 23:29 ID:r2e4uoVU: あげ
71 名前： 広島の岩倉卒業生 投稿日： 2001/08/25(土) 00:20 ID:TF6Mb.rI: 平日の下り、中央線からの直通通勤快速ができたのはいいんだが、あまりに
混んでて新宿から乗る気にならなかった。ある日立川から乗っても朝の
ラッシュ並だった。今後は廃止した方が良いかも
72 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/25(土) 02:16 ID:76kKxnC2: >>71
通勤って付くだけで混み具合が違うよね。
一杯人が乗ってるの廃止して代替の案は？
73 名前： しいなん 投稿日： 2001/08/25(土) 03:01 ID:6m56rmS2: 昔青梅駅のリアルなすとらくちゃーが鉄道模型趣味に載ってたの思い出したのでAGE
74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/25(土) 13:08 ID:9A14Xhb6: はげ
75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/25(土) 22:23 ID:6m56rmS2: たか
76 名前： sun 投稿日： 2001/08/25(土) 22:28 ID:Iiy2wgU6: >>71
五日市線民にとっては意味ないんだよね、青梅行きでも。
ほとんど立川始発だから。
出来るだけ快速に乗って五日市線にギリギリ乗れるように
国分寺あたりで乗り換えることが多いな。

>>72
でも廃止するわけには行かないし・・・。
現状がベストでしょう。
77 名前： 広島の岩倉卒業生 投稿日： 2001/08/25(土) 22:29 ID:b9wtZHKg: ＞＞７２
代替案は
中央線との立川駅での接続をよくして、青梅線はすべて立川始発の
１０両（昼間は８両でも可）、朝は青梅線からの直通を残し
後は立川始発を８時９分以外に７時だいにも３本程度設けるべしと
思いますが
78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/25(土) 23:58 ID:Iiy2wgU6: >>77
朝は絶対に直通キボウ。
階段の混雑を想像してください。
青梅線民には直通の恩恵もあると思いますよ。
あくまで五日市線にはあんまりないだけ(涙

もっとも、無理やり25・35分おきにして青梅線内ダイヤ乱すなら、
いっそ20・40分ごとで10分等間隔の直通の方がありがたい。
79 名前： しいなん 投稿日： 01/08/26 15:07 ID:1i35h7lg: >>77
単純に豊田八王子高尾行きを何本か青梅行きにするのが良いと思われ
80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/08/26 23:32 ID:G4hrXI5E: >>79
そうだね。
豊田どまりは八王子行きか青梅行きにしようよ。
豊田までいけて嬉しい人ってそんなに多くないでしょ。

あっと、10分間隔での直通→10分間隔での線内運転ね。
スマソ
81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/11 07:17 ID:WF1fIWZs: あげるニダ！！！！！！！
五日市線全列車立川直通しる！！！！！！！
82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/11 07:22 ID:qxH29Geo: >80
俺、豊田行きウレシイよ！
83 名前： しいなん 投稿日： 01/09/11 09:45 ID:eWOOKR/o: 今の朝の青梅線からの中央線直通は結構本数が多くていい感じだよね。
84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/11 14:55 ID:Y1To07Fs: 五日市線ももっと立川まで直通させろ。
拝島の乗り換えほど嫌なものはない。
85 名前： sun 投稿日： 01/09/12 06:05 ID:dfHipm7.: >>84
胴囲。
というか、拝島で15分丸々待たせるとはどういうこと?
昼間の上りは武蔵増戸で４分止まるし。

簡単にスピードアップできるのに・・・。
86 名前： しいなん 投稿日： 01/09/12 09:10 ID:wz4d/0/U: 今豊田に青梅五日市のステッカー付いた201のクハクハ2両編成がいたけどなんだろあれは？
にしても、青梅五日市専用と言っても豊田に居ると説得力無し(藁
87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/12 22:24 ID:x2Q09UFo: >>86
今日中央快速を103青が走ってた。
なら運用できると思うけどね。

というか、武蔵増戸～秋川間と秋川～拝島間ってそんなに条件違うかなあ。
災害時の15キロ制限はますこ～五日市でいい気がする・・・。
45キロきぼーん。
88 名前： しいなん 投稿日： 01/09/13 00:15 ID:HNfNzzMM: >>87
その103ってこれ？↓
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997315927&st=187
13時前後なら間違いない。
89 名前： しいなん 投稿日： 01/09/13 00:19 ID:HNfNzzMM: http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/
大宮に向かって青梅五日市専用が武蔵野線を走ったらしい。
90 名前： sun 投稿日： 01/09/14 18:02 ID:SKWqAhBM: >>88
残念ですが、違うと思われ。
秋葉原～新宿で目撃したから。
って、中央観光じゃん・・・
逝ってきます
91 名前： きいぼー 投稿日： 01/09/14 18:18 ID:jHDPV3VM: http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20010823/index.html
２９日奥多摩行くから乗れるかも。
混んでるのかなぁ。
92 名前： しいなん 投稿日： 01/09/15 00:44 ID:4QaZrMF2: >>90
あの日は京葉線の103が新宿駅の中央快速線のホームに居たんだよ。
そこから秋葉原経由で帰っていったんじゃないかな?
よくわからん。しかし、新鮮だった。

>>91
乗ったらレポートきぼんぬ
93 名前： コテッちゃん 投稿日： 01/09/15 17:13 ID:uMr2hak2: >>91
俺も３０日に乗り鉄組から誘われてるが・・・
富博も行きたいし・・・ドウシヨウ！
94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/15 18:17 ID:XOZS8BQU: 青梅国際マラソン＝おーめこ　くさい　マラソン
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/15 20:05 ID:TPfpqexc: age
96 名前： sun 投稿日： 01/09/15 23:31 ID:vruu1W0w: >>94
それはいってはいけない言葉だ(汗

あったら怖いのは「ダスキン多摩営業所」
振り仮名振ったらわかるよね(藁
97 名前： しいなん 投稿日： 01/09/16 02:12 ID:f.VhLzRA: ここの人はあんまり青梅線には乗らないのだろうか。
ちなみに私は現在は青梅線からは遠いところに住んでますので
ほとんど乗れません。

>>94
市民マラソンだっちゅうの。
国際マラソンにするには距離がタリンじゃろ

>>96
くだらなすぎるよ(笑)
98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/16 02:23 ID:Nc9EEQw.: >>96
実際にあったらイタ電殺到と思われ。
99 名前： しいなん 投稿日： 01/09/16 05:11 ID:f.VhLzRA: http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1000393483&ls=50
「展望型電車」の愛称名を募集します。スレが立ってる。
運行前に企画しとけって感じだけどねぇ(藁

http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20010823/index.html
展望型電車運行しますのページが微妙に更新されてる。
写真が貼られたり、ダイヤが載ったりと。
こっちから募集のページにリンクしてやれよって感じだけどねぇ(藁
100 名前： しいなん 投稿日： 01/09/16 22:28 ID:f.VhLzRA: 100！

>>99
マヂメに考えてますが　～～奥多摩号ってちょっとなぁって思う。
101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/16 22:40 ID:ILpOZ1Tg: >>97
スマソ。つい言ってみたくなった。

>>100
で、五日市線の運用のときはどうしてくれるのだろう・・・
奥多摩と一緒を嫌う習慣があるからねえ。
102 名前： きいぼー 投稿日： 01/09/17 04:27 ID:84gZbFyE: キャンプしに行こうよ。と言ってみたり(^^;
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=off&key=998848939
103 名前： しいなん 投稿日： 01/09/17 05:30 ID:8J1ZumCQ: >>101
名前付けても結局E電みたいな物だったりして(藁
ていうか、今の時代ｅ電だったら少しは広まったか?

>>102
いいなぁ、時間が取れれば参加したかったが。
104 名前： コテッちゃん 投稿日： 01/09/17 22:58 ID:F9dXHHAs: 展望電車に乗った人に会ったことが無いのだが
本当に人乗っけてるの？
105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/17 23:58 ID:g0tuXzsM: >>104
乗ったことあるよ。しかも五日市線で（五日市8時56分発のやつ）
一番前に乗ったんだけど、昭島から先の混みかたは、はんぱじゃなかった。

ちょうど運用し始めたころのことで、八王子支社の腕章つけた職員が
メモとりながら乗ってたよ。
106 名前： 105 投稿日： 01/09/18 00:13 ID:b54uDvt6: 8時56分発→8時42分発。鬱堕氏脳。。。
107 名前： しいなん 投稿日： 01/09/18 21:58 ID:tDBI2enw: あんまり乗り鉄に行く人もいないみたいだなぁ
奥多摩号
108 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/18 22:10 ID:gKZP4eqY: 奥多摩発東京逝きで通勤している人っている？
109 名前： しいなん 投稿日： 01/09/19 00:55 ID:Bg66Os06: >>108
奥多摩6時03分発の快速東京行き?
ちょっと早い時間だけど居るんじゃないかなぁ?
これって何両編成?
青梅も拝島も停車時間短いみたいだけど増結してるのかな?
110 名前： しいなん 投稿日： 01/09/19 21:19 ID:OXufJ0Ag: 国電総研さんによりますと
＞103系
＞９月５日、豊田区青７３編成（Ｔｃ７３９・Ｍ１５９＋Ｍ’２９２・Ｍ３３８＋Ｍ’４９４・Ｔｃ７５２）
＞が大宮工入場スジの回９０８１Ｍで大宮に廃車回送された。（2001.9.19）

＞201系
＞９月１８日、三鷹区４番編成が全検、青梅・五日市線転用改造のため大井工場入場。回送は通常の入場スジ、
回９０５４～回６４５０Ｍ。出場は１１月５日の予定で、豊田区へ出場転配。これで三鷹区の２０１系は残り４本に
（５・６・１２・１３編成）（2001.9.19）
111 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/19 21:48 ID:trLi/ob6: 青梅・五日市線用の201系のクハに書いてある
「青梅・五日市線」と書いてある4隅のオレンジ色は何？
間近で見たことないから分からないけど、ビニールテープでも
はっつけてあんの？
112 名前： しいなん 投稿日： 01/09/19 23:10 ID:OXufJ0Ag: >>111
http://www.bd.wakwak.com/~t-sakuma/picture/tota_201/201tota.htm
ここにも写真があるけど、桜の花と思われ
113 名前： sun 投稿日： 01/09/20 01:17 ID:NSBHod4s: >>109
多分本気になって増結すれば2分もかかんないよ。
五日市の増結はやる気ないけどね。

でも、あれで新宿まで逝ってる人には敬意を表したい。
114 名前： しいなん 投稿日： 01/09/20 02:06 ID:cQrvQR/I: >>113
でも、ダイヤ的にはゆとりを持つんじゃないの？
結局どこかで増結してるの?
115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/20 02:30 ID:D75S60Fk: >>109,>>113-114
青梅～宮ノ平は3分なんだから青梅の停車時間が十分あるよ。
116 名前： しいなん 投稿日： 01/09/20 03:03 ID:cQrvQR/I: >>115
本当だ。なんか騙された感じだ(藁
http://eki.joy.ne.jp/view.cgi?det33033-1

昔は青梅で増結ってたくさんあったようなきがするけど、気のせい?
117 名前： sun 投稿日： 01/09/21 00:36 ID:gNzAmgH6: >>116
増結も何も奥多摩～立川が日中なくなったからね・・・。
118 名前： しいなん 投稿日： 01/09/21 19:59 ID:rz9nxnOQ: 中央・青梅線のライナーが計11本に増発だってー
119 名前： sun 投稿日： 01/09/22 23:47 ID:b1mPGxSE: >>118
でもグリーン車に500円で乗れなくなった･･･欝死。
普通車400円キボソ。

今日五日市～東中神で○○○○号に乗ったけど、ドア付近の混雑が異常。
ラッシュ慣れした無いからな、乗客みんな。
この様子だと、奥多摩線か五日市の昼間じゃないと使えないんじゃない？
120 名前： しいなん 投稿日： 01/09/23 04:23 ID:APam1wzA: >>119
ライナーなんて一度も乗った事無いよ。
今度それで実家に帰ろうかなぁ。

４ドアのくせにドア付近だけが混むんだ。
ロングシートに慣れてるからじゃないの?
121 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/23 04:44 ID:Ub4l7Vpc: >>118
ｿｰｽはﾄﾞｺ？
122 名前： 名無し 投稿日： 01/09/23 04:58 ID:ikkSJNwo: >>121
この辺をヒントに、あとは自分で確認しておくれ。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995249769&st=788&to=788&nofirst=true
123 名前： しいなん 投稿日： 01/09/23 05:00 ID:APam1wzA: 毎日新聞らしいよ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=995249769&st=788&to=788&nofirst=true

今回の改正の情報に関しては
今の所は新聞社がちょっとづつ漏らす情報を
拾い集めてる感じだよ。
124 名前： しいなん 投稿日： 01/09/23 05:16 ID:APam1wzA: >>122
カブッタ。全く同じとはおもわなんだ。。。
125 名前： きいぼー 投稿日： 01/09/23 16:31 ID:mGGZ//n.: >>102中止になっちゃたよ(^^;
電車だけ乗りに逝こうかなぁ．．．
126 名前： sun 投稿日： 01/09/24 01:28 ID:HIbl8MHg: >>120
今日も展望列車だったし、明日も乗るかも(藁
結構都合いいんだよね。立川直通があれでしばらく消えるから。
ただ、ガキ、ババア嫌いには苦痛でしょうね。
とにかく車内は賑やかです。

>>121
最寄の駅にパンフは置いてありませんか？
友達が持っててそれを見て私は知りましたが。
ライナーできても五日市に接続は1本だけしか増えなさそう・・・欝死。
127 名前： sun 投稿日： 01/09/24 01:30 ID:HIbl8MHg: 下げる必要は無かったのでage。
128 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/24 21:26 ID:NPoTFiik: 危うく落ちそうだった・・・
129 名前：投稿日： 01/09/24 23:05 ID:L3ZodLso: 小枝のＣＭに出てくる電車って五日市線っぽいけど
どう？
130 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/24 23:17 ID:SpCvL4e2: 中央線直通電車などの中央線との共通ネタや青梅線の停車駅はこちらへ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1001339261
131 名前： しいなん 投稿日： 01/09/25 00:14 ID:rjxZShH6: >>126
パンフがあるのか。
新宿とか池袋に行けばもらえるかな?
132 名前： あきる野の有力政治家 投稿日： 01/09/25 05:11 ID:I2yRofQI: 五日市線の東秋留～秋川間に駅を新設し、市役所や高校の利便を・・
あきる野市の100円バスの運行を増便する。
133 名前： 1 投稿日： 01/09/25 05:34 ID:XllPDgtY: これカキコしてる奴誰だよ！↓
http://members.tripod.co.jp/bingo852/
134 名前： sun 投稿日： 01/09/25 23:44 ID:86z19hDA: >>129
一度見てみたいけど、撮影ポイントはどこだろう・・・

>>131
ちなみに手に入れた知人は野田線在住。

>>132
清水あきら？(藁
↑ローカルネタでスマソ。
135 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/26 14:45 ID:hcj6R8/k: あげ
136 名前： しいなん 投稿日： 01/09/26 20:55 ID:7S8NMW4U: >>129
小技?(藁
この間、宮崎勉の同級生のニュース番組内のドキュメンタリーかなんかで
五日市線が映ってた。
意図的に田舎な雰囲気が醸し出されてた。

けきょーく青梅ライナーは下りが東京発になったくらいで
特に便利になったというわけではなく、
おもしろくないね。
最近国鉄色入ってるのかな?
137 名前： １２９ 投稿日： 01/09/26 22:56 ID:bz2V0fNU: >>136
「ちびまるこちゃん」見てたらやってた。
河原に単線の鉄橋がかかっていてオレンジ色の
電車が走ってるのが一瞬だけ写るやつ。
１０３系の６両編成ぽい。
138 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/27 13:29 ID:mENpa0F.
139 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/27 19:12 ID:2ADlu/KI: 中央青梅の事故で五日市線の拝島折り返しやめてくれ。
拝島で乗り換えさせられるのはマジでストレスたまる。
140 名前： sun 投稿日： 01/09/27 23:36 ID:lOXi69Q2: >>139
今日電車乗ってたらそういう運命だったな・・・
拝島どまりも嫌だけど、以前東京行に乗ってたら１番線で連結された。
引き上げてからやるという考えが浮かばないとは…
141 名前： しいなん 投稿日： 01/09/28 14:37 ID:Lj9qZ7Q.: >>139
確かに面倒だけどしょうがないでしょ
ちょっと前はそのまま乗り入れてなかったっけ？
142 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/28 14:59 ID:jEnHiNCE: 五日市線を利用していたのは25年くらい前だが
まだ73型で運用されていて増結用にクモハ40が動いていた。
当時の多摩川橋梁は上路ガーターで
鉄橋の上では左右にゆれるゆれる。
25㎞/hくらいでゆっくり走っていたのがちょっとした思い出。
143 名前： sun 投稿日： 01/09/28 22:23 ID:B9d8TmrM: そういえば八王子支社版のパンフが出来上がったね。
４両→10両がメインみたいで。
それもうれしいけど、昼間の10分等間隔ダイヤを激しくキボーン。
144 名前： age 投稿日： 01/09/29 18:29 ID:Bp4oWrjk: age
145 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/09/29 22:42 ID:ao3g18Zo: 　
146 名前： sun 投稿日： 01/09/30 19:48 ID:EC2Iq3Po: そういえば、12月から五日市線での展望列車って消滅なの？
147 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/01 18:23 ID:OFfkIi/c: 最下位からage
148 名前： ごんべえ 投稿日： 01/10/01 22:24 ID:8VmuIums: 青梅線の東青梅－青梅間複線化、
できると思う人ってどのくらいいますか？
149 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/01 23:13 ID:/YR9FnMg: >>146
土日にしっかり運転します。安心しなさい！
>>148
あの路線基盤じゃ無理でしょう。それに今のダイヤでは
十分余裕がある。
150 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/01 23:15 ID:/YR9FnMg: そうそう、103系今度の12月のダイヤ改正で
全部あぼーんされます。201系に統一です。
151 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/01 23:35 ID:O6luKEUg: >>150
103系を懐かしむスレに、こんなレスがあるんだけど、どっちが本当？
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/997198291/162-167
152 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/01 23:44 ID:/YR9FnMg: >>151
八王子支社のダイヤ改正のパンフレットをご覧あれ！
153 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/02 00:33 ID:8IxkjsTI: >>146
149の者です。スマソ！間違えた！確かに五日市線はわからんな～。
蜂皇寺死者のパンフ見たが、五日市線についてはかいてないんだな～。これが
154 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/02 15:17 ID:JQJpBwEg: >>147
さんきゅーでありんす。
155 名前： しいなん 投稿日： 01/10/02 17:13 ID:UvDAdnO2: >>150
まぢですか？
まぁ、学生時代高尾方面に通ってた時から、朝は必ず東京行き201で
あんまり103に思い入れがあるというわけではないけど
全くなくなったら寂しいね。
156 名前： sun 投稿日： 01/10/02 23:48 ID:NDsR4DQ.: >>153
だから廃止だと思うのだ。
もっとも、拝島から混んでしょうがなかったけどね。

>>155
わざわざ連結待ちを毎日してたんだ・・・
お疲れ様です。
157 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/02 23:59 ID:npNMh7xw: >>156
まあ、展望車がピンで立川まであんな時間に
運転されても混み合っていい迷惑だけど…。
158 名前： しいなん 投稿日： 01/10/03 02:10 ID:DucIGCHU: >>155
連結町?
河辺からだから最初から10両だよん。
159 名前： sun 投稿日： 01/10/03 19:19 ID:dAekWumg: >>158
総理～。
ついつい単線の沿線かと思ってしまったアルヨ。

特急が５００円でも意味の無いこの路線が少し悲しい・・・。
160 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/03 20:40 ID:XQuBSzzU: >>150
八王子支社のダイヤ改正のパンフレットには
（今年度中）
ってかいてありました。
ということは3月までは103系走るのではないでしょうか。
161 名前： しいなん 投稿日： 01/10/03 21:27 ID:DucIGCHU: ＞「展望型電車」の愛称名募集は９月28日をもちまして終了いたしました。
だってさ。すっかり忘れてたよ。

>>159
河辺からだとちょうど都合のいい時間に201が多かった。
まだ東京行き以外は103だったけどね。
展望車をもう１編成作って、東京発の特急化なんてどう？だめか。
162 名前： しいなん 投稿日： 01/10/03 21:54 ID:DucIGCHU: >>160
結局、103は３月までには居なくなるということですか。
関東で103が見られるのはあとどこだ？
163 名前： しいなん 投稿日： 01/10/03 22:18 ID:DucIGCHU: 国電総研さんによれば
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken.html
随分と三鷹の201が青梅向けに大変みたいですな。
164 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/04 17:19 ID:P2Apc5KY: あげるね
165 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/04 21:43 ID:36HfA3oE: >>162
常磐・武蔵野・京葉・鶴見くらい？
もしよろしければ、Ｅ２３１－１０３とかは(藁
166 名前： しいなん 投稿日： 01/10/05 12:55 ID:HIEWxW42: >>165
常磐はヨ231で武蔵野は205系で置き換えが進むんだよね。
青梅五日市は最後の方まで103系が残ると思ってたのに。
167 名前： コテッちゃん 投稿日： 01/10/05 13:37 ID:Rt7OjpNE: >>166
常磐線は最後尾に緩急車付いてるの？（ワラタ
青梅線もＥＤの頃には付いてたっけ・・・？
たぶん１０３系は、八高線がオーラスだよ・・・吉都
168 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/05 19:01 ID:pHYR.3N.: 青梅線ってなんで拝島で時間調整とかするんだろ。
すごくむかつくのでやめて欲しい。
169 名前： 通りすがりの者 投稿日： 01/10/05 19:21 ID:3IDw1pM.: 青梅駅の構造どうにかしろ！
島式一面じゃどう考えたってきついっちゅーの！
170 名前： sun 投稿日： 01/10/05 22:28 ID:u8svwv/6: >>167
ﾖ231はＥ231のことだよ。
束・酉と同じ理由で使われてるみたい。

>>168
本数少ないもの同士のターミナルだからね。
一応接続という大義名分だと思うけど。
じっさい、２分差で立川行きに乗り継げないダイヤを見ると
ため息が出てくる・・・撃つ氏
171 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/05 22:33 ID:/SU/VI8o: 夜の拝島駅って見た目ﾏﾀｰﾘとしてるね・・・
172 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/05 23:07 ID:4K5CLd0E: >>171
３年くらい前22時頃、西武線のホームで電車を待ってるとき、八高線のホームで
車掌がたばこ吸ってたのをみたことあるぞ。
173 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/05 23:30 ID:u8svwv/6: 休日は西部がとっとと終電出しちゃうよね。
174 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/06 14:34 ID:y4yil9rE: あげ
175 名前： しいなん 投稿日： 01/10/06 20:28 ID:FbcjqLo.: >>175
どきゅん日ダイヤでは拝島線を青梅線が待ってるよね。
最終1本前なのに。
あれ逃すと随分拝島で待つから非常にありがたい。特に冬。
乗れなかったときは北口のファミマで時間つぶす。

明日深夜に青梅に行くことになった。
あさって早朝戻るので、拝島で展望車に乗り換えようかなぁ。
176 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/06 22:13 ID:jMC6ItTY: 欽曜日の最終から３本目の青梅行きはむちゃくちゃ混んでない？
幸い、こっちはガラガラの終電なので影響ないけど。

>>175
絶対欝に感じるよ。
普通の電車と変わらないから。
177 名前： しいなん 投稿日： 01/10/07 07:22 ID:DfmS1vWI: ただいま立川。しかし素通りして甲府へ。
あんまり期待してないけど、一度は乗りたい展望車
178 名前： しいなん 投稿日： 01/10/07 07:31 ID:MjeN8heo: 展望車めーっけた！
豊田にいた。
179 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/07 22:47 ID:yv4Ck2ic: あげ。
180 名前： ごんべえ 投稿日： 01/10/07 23:08 ID:rDTZocmM: JR東日本へ
青梅以西の青梅線の電車は押しボタン式ドアにしてくれ！
冬の時の列車交換待ちの長時間停車で寒くてしょうがないんだよ！
181 名前： sun 投稿日： 01/10/08 00:13 ID:AAERL/ec: >>180
五日市線もヨロシクね。
182 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/08 00:18 ID:UMNJUDcw: >>180
大賛成！！せっかく入れた201系になぜ入れないんだ！
4両用でいいから取り付けてくれ！八高線が出来て、
青梅線が出来ないって何事だ！
183 名前： 774D車掌 ◆GkCgGdL6 投稿日： 01/10/08 00:20 ID:UV3NzIp.: 長時間といっても５分くらいじゃなかったっけ？
今度のダイ改で少し待避時間が減りますので、ご安心を（w

いやホント、展望車改造するなら半自動もつけるべきだったろ。
くだらねー改造するなよなぁ。
富士急にPEA売るくらいなら、青梅線に使えば良いのに。
184 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/08 16:05 ID:DYGxIPcM: 挙げ
185 名前： しいなん 投稿日： 01/10/09 02:01 ID:H0OGSgJA: ｹｷｮｰｸ、夕方河辺に着いて夜のうちに帰ってしまったので
展望車は朝豊田でちょっと見ただけだったよ。

ところで、11月18日から西瓜始まるね。
奥多摩線は利用可能エリアに入ってないけど、
自動改札にすらなってないんだっけ?
186 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/09 13:33 ID:8tWPEiQI: >>185
簡易式西瓜が青梅線山間部に来年入ります。
187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/09 21:47 ID:r8X5EArk: 熊川の西瓜がみたい！
188 名前： しいなん 投稿日： 01/10/09 22:39 ID:H0OGSgJA: >>185
今まであった自動改札よりスイカのほうが導入費用安いのかな?
それですいかで済まそうという魂胆か
189 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/10 01:04 ID:nl.i/ak6: この前展望車に乗った。
見晴らしは良かったけれど、
座席前のテーブルいらないと思った。
190 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/10 01:29 ID:DaIrVNc6: >>188
簡易型だと機械動作部が無いので維持コストがほとんどかからないからかと
191 名前： しいなん 投稿日： 01/10/10 01:50 ID:n9rcc0WE: >>190
なるほど、自動改札だからって無人改札には出来ないし
つまった時とかに非常に困るので無人駅には設置できないのですな。
スイカならその時はそのまま素通りしてもらって、
後で有人改札で対応してもらえばいいわけだ。
192 名前： sun 投稿日： 01/10/10 20:47 ID:uG1sZm8I: >>189
あれはロングシートの名残なのです。
暖房の置き場所がなくなっちゃうからじゃない?
193 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/10 21:00 ID:d5LVvn9U: 103系は72系を廃車に追いやったにっくき電車って印象が結構あったなー
２５年にしてついに消滅か。
194 名前：投稿日： 01/10/10 22:55 ID:/47iGrzo: １０３系撮影ヲタが運行の妨げをしていないか、また、しないか
心配である。
録音ヲタがモハ１０３に乗ってトラブル起こさないか心配だ。
（モーター音は武蔵野線の方がいいかもしれないけど・・・）
195 名前： 場内警戒 投稿日： 01/10/10 22:56 ID:9ezwl8Zw: >>189
あれ使って寝るってのはどう？
196 名前： １９３ 投稿日： 01/10/11 00:01 ID:s/qslfwk: 旧国時代を知ってる者としては103の走行音や写真を撮って
何がおもしろいのかわからん
ＥＤ１６消滅の時はにわか撮影組が大挙して押し寄せ傍若無人
の限りを尽くしたため（線路内に入るバカ続出）
古里ー鳩ノ巣間の桜のカーブと石神前ー二俣尾の梅並木のところに
線路沿いに柵が作られ、写真にならなくなってしまった
にわかファンは自重するように！
もうとれない風景
　　　↓
http://www.ne.jp/asahi/tetsudo/miyata/ed16/honbun/spring.html
197 名前： しいなん 投稿日： 01/10/11 15:01 ID:YfLfcG1M: >>195
混んでる時にロングシートには座れないですからね。
こっちならＯＫですか？
198 名前： コテッちゃん 投稿日： 01/10/11 17:47 ID:nMt2UMB6: 教えて君で、スマソ！
八高線スレを見かけないのですが・・・
過去ログ逝き？
199 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/11 18:17 ID:ItGDZGlg: 鉄道板質問スレッドでレスをもらえなかったので、
こちらで質問させてください。

立川駅には、なぜ１番線が無いのですか?

googleで検索かけたら、駅ビル拡張説・
中央線の各駅停車が立川まで来なかったから説・
青梅線のホーム延長による降車ホーム廃止説など
いろいろ出てきてしまった混乱しています。
どうか、よろしくお願いします。
200 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/11 20:42 ID:s/qslfwk: >>199
前にもどっかで回答をみた気がするが
もともと青梅線立川駅は上野駅地上線のような行き止まり式の
ホームがあり、降車ホームが１番線、乗車ホームが２番線、
そして３番線があった。
駅ビル建設時に立川駅が全面改築され、１番線のあったところは駅ビルスペースや
駐輪場になり廃止、島式の１０両対応現２，３番線がつくられた。
といったところ
201 名前： 199 投稿日： 01/10/11 21:27 ID:xdGOwJwQ: >>200
なるほど、ありがとうございます！

もともと、行き止まりだったということは、
中央線の下りホームから青梅線に中央線をまたいで渡る線は
あとから出来たということになりますか?

あ、でも石灰なんかのこと考えると元からあったのかな。。。
なんか、教えて君で申し訳ないです。
202 名前： sun 投稿日： 01/10/11 22:16 ID:DzACRpPw: 教えて君でもこのスレでは大丈夫でしょ。マターソしてるし。
あれは、五日市鉄道が拝島～立川間を運行してたときの名残です。

まず、五日市鉄道の概略から。
五日市鉄道は武蔵岩井(廃止)～武蔵五日市～拝島～(武蔵上の原)～立川で運行してました。
このうち、拝島～立川間は現在の青梅線とは異なるルート(江戸街道・奥多摩街道付近)
を経由していました。
つまり、青梅鉄道(だっけ?)と五日市鉄道は平行してました。

そこで、五日市線は浅野グループと仲良くなり(?)南武線への石灰石輸送を始めました。
それもあって、南武線ホーム付近を使用してたらしいです。

戦争で五鉄の拝島～立川間は不要不急ということで線路を供出させられました。
しかし、南武線と直通運転をする必要があったらしく、立川～武蔵上の原は残されました。
そして青梅線への取り付け部分を作って(元からあったかも?)今のような形になりました。

こんな所です。
インフォとかでサーチかけてみれば詳細はわかるんじゃないの？
203 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/11 23:52 ID:RpCZ/o7I: >>202
詳しい説明ありがとう。
フォローしときますと、
武蔵上ノ原～西立川間の青梅線への連絡線は元からありました。
ピク92年12月号参照。
204 名前： 広島の岩倉卒業生 投稿日： 01/10/12 00:14 ID:3QD8Tg9Q: 青梅線の御岳～奥多摩間は戦前まで奥多摩電気鉄道という会社でした
石灰石輸送はその後に同社が奥多摩工業と社名変更し平成１０年８月
まで続けていました。（奥多摩～川崎市の第一セメントまで８往復）
現在、奥多摩駅から奥多摩工業までの専用引っ込み線は撤去されて
います
205 名前： 199 投稿日： 01/10/12 00:55 ID:PGGamGBo: ふむ、なるほどそういうことですか。
>>202-204
数々の疑問が解けてすっきりしました。
皆様、いろいろとありがとうございます。
206 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/12 00:57 ID:yE31ixSU: ﾏﾀｰﾘ良ｽﾚﾆﾂｷｱｹﾞ
207 名前： しいなん 投稿日： 01/10/12 11:51 ID:0jo20cp6: 青梅線五日市線の歴史は
八王子支社のページにも載ってるよ
208 名前： sun 投稿日： 01/10/12 15:36 ID:eRKm4DJo: いやいや。
大久野線の歴史も今後語りたいなあ。

東京時刻表の11月号には改正後の時刻載るのかなあ？
209 名前： しいなん 投稿日： 01/10/12 17:01 ID:0jo20cp6: >>208
どうぞ語ってください。
騙られるのはいやだけど(藁
210 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/12 18:33 ID:3q/g4D5c: ＞拝島～立川間は現在の青梅線とは異なるルート(江戸街道・奥多摩街道付近)
＞を経由していました。
急に拝島方面に用事があったので現地で探してみた（地図等持参せず）ものの痕跡わからず。
薄暗かったのと時間がなかったせいもあるけど。
211 名前： sun 投稿日： 01/10/12 21:26 ID:zv9rPllQ: >>209
時間のあるときにでも(藁

>>210
拝島駅なら、南の駐輪場のあたり。
あと、昭和公園(国立ではない方)のあたりの行き止まりの道も廃線跡。
212 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/12 22:02 ID:iEbedW6U: >>210-211 そういや５年前、チャリで昭島の奥多摩街道沿いを走ってると、所々沿道沿いの
土地が売り出されてたな。それらの土地には「国鉄清算事業団」の立看板が立ってたな。旧五日市鉄道跡
だったのかな？
213 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 00:01 ID:VGKCioGc: 何だか八高スレがdat逝きしたなぁ。
もうスレ立てる気は無いので、統合願いますわ・・・。
214 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 00:04 ID:En3qMEyI: 八高あげ
215 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 00:08 ID:yYdMQZ1g: ＞２１４
青森県立八戸高校か？
216 名前： しいなん 投稿日： 01/10/13 00:19 ID:KXdeEmhw: 八高スレこそ良スレだったよね。
区間が長いし、電化区間と秘伝各館があってネタは青梅五日市よりも豊富かと思われたが。
しかし、ご安心をこのスレは、次スレから
拝島駅を中心としたスレに生まれ変わりますから(藁
いつのことやら。。。

>>215
八王子高校だろ。
217 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 01:15 ID:JYv6yf8.: がいしゅつだったらスマソ。

八王子支社ダイヤ改正概要
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20010921/index.html
218 名前： しいなん 投稿日： 01/10/13 01:59 ID:KXdeEmhw: >>217
このページは概出じゃないよん。

sunさん大変だよ、やっぱり展望車は五日市線に入らなくなるみたいだよ。
その代わり朝６時青梅発立川行きを皮切りに青梅線で７往復に増発。
219 名前：　投稿日： 01/10/13 11:02 ID:E/EN6/Rk: 八戸の地酒で「八高」ってあるみたい。
八戸の酒屋で売ってた。

八高線はダイヤ改正しないんだね。
川越行くなら西武線をお使いくださいってとこか。
220 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 11:45 ID:o1nHaeOY: 八高線はダイヤ改正しないのですか？
明らかに利用者は不満がっているね。
朝は人であふれているし。
221 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 11:52 ID:o1nHaeOY: 拝島駅構内で焼いている「たいやき」は
おいしいと思う。
222 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 11:58 ID:Eka73ZDE: >>220
拝島～八王子間は20分間隔でも需要ありそうだけどなぁ
20分間隔で運転できるかどうかは知らんが
223 名前： しいなん 投稿日： 01/10/13 13:53 ID:KXdeEmhw: >>220
あれを放置して事業が成り立つのだから困るよね。

>>221
西武拝島線の方（北側橋の上）でしょ？
小腹が空いた時に良く食べたもんだよ。
224 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 14:24 ID:8XwScuz.: 八高線の拝島～高麗川間が複線になれば、大増発も可能だろうけど、
難しいんでしょ、実際には。
225 名前：投稿日： 01/10/13 16:22 ID:pAgOSNAM: 箱根ヶ崎までの複線計画はどうなるのかな？
土地は少しずつ買い集めているようだが。
226 名前： nanasi 投稿日： 01/10/13 16:56 ID:f/zooEBw: 明治だか大正だかに三鷹ー青梅ー秩父の
電車の計画があったけど、汚職事件が発覚して
チャラになったという話をききました。
これほんとうですか？
227 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 19:09 ID:tIhCptNg: >>225
箱根ヶ崎に車両基地をつくる計画も含めて
土地買収してるみたいだけど、オオタカの巣があって
保護団体が以下略、てな感じじゃなかったっけ

>>226
IDが動物園だ
228 名前： 場内警戒 投稿日： 01/10/13 20:15 ID:n129NtPo: >>227
東青梅からならできるかもしれない。

東青梅～吹上峠～名栗湖～横瀬って感じかな？
229 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 20:33 ID:6UhV7KG.: 今回の改正は青梅市にとって歴史的だよ。
直通増加もそうだけど、
２２時台の奥多摩行き増発は１０年以上前から議会の話題の中心だし。
しかし、八王子支社やるなぁ。
230 名前： 場内警戒 投稿日： 01/10/13 20:35 ID:n129NtPo: >>228
リンク先間違いでした。
正確には>>226です。
231 名前： sun 投稿日： 01/10/14 01:28 ID:KnIfZfl2: >>218
わずかな期間だけどいい夢見たということで。

>>222あたりで奥多摩線の増発もあったけど、五日市もキボンヌ。
今日は２３時のごろの「魔の40分あき」に引っかかり大変でした・・・。
4両でいいから増発しろ!!
というか、30分等間隔にして欲しい・・・。

でも、八高よりは多いからいっか。
というかこのスレでなんだけど、八王子～高麗川～川越は
八王子よりのほうが都会だと思いませんか?
あの本数は見てて辛くなる。
232 名前： しいなん 投稿日： 01/10/14 08:34 ID:BUAm54i/: >>228
青梅駅～小曽木街道～成木街道～飯能
っていう鉄道の計画があったんじゃなかった?
工房の頃その辺を原付で走り回ったなぁ。

>>229
青梅特快のとき以来って感じかな。
233 名前：投稿日： 01/10/14 13:56 ID:9H6cIX60: >>226
秩父鉄道が奥多摩経由で三鷹まで鉄道免許持っていたらしい。
けど、時効になって無効になったそうな。

以前、青梅線奥多摩～青梅乗ったら、雰囲気が秩父鉄道の秩父
～寄居にそっくり。平行している多摩川が荒川に何度見えたか。
遠くにちらりと見える青梅の町並みが寄居の町並みに見えた。
234 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/14 14:25 ID:mljRWw16: >>233
>秩父鉄道と青梅線
確かによう似てるよね

白久と白丸がよくごっちゃになったもんだ
235 名前： 場内警戒 投稿日： 01/10/14 14:47 ID:Mce4SLqa: >>233
実現してたらすごいトンネルになったかも
236 名前： 立川車掌区に女性車掌誕生か？ 投稿日： 01/10/14 20:34 ID:hxNtg51d: 昨日の拝島14時7分発、武蔵五日市行きの車内アナウンスは
女性でした（ドア扱いは男の人）
女性車掌独特の、なんていうか凛とした感じはまだ無くて
ちょっとたどたどしい感じだった
237 名前： sun 投稿日： 01/10/14 20:38 ID:zwn179Mc: >>236
その人かな、知人が10時30分ごろの青梅特快で女性車掌を見かけたといってた。
時期的にも車掌研修真っ盛りじゃないの？
暖かそうな目で見てあげればいいんじゃない？
238 名前： sun 投稿日： 01/10/14 20:38 ID:zwn179Mc: あっ、特快で見かけたのは昨日じゃないから。
スマソ
239 名前： 236 投稿日： 01/10/14 20:46 ID:hxNtg51d: >暖かそうな目で見てあげればいいんじゃない？
激しく同意。早く一人前になって欲しいと思うよ

こなれてくるのも考え物だけどね
240 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/14 22:00 ID:ZtrM8p2n: 総武線のE231とか209とかで女性の車掌さんのアナウンス聞いてると別にふつーに思えるけど、
103系とかでアナウンスされるとものすごく違和感感じてしまうのは俺だけ？
241 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/15 00:44 ID:LLf9HbUd: ＞２４０
いいや、俺は１０３系でしかも４両の混雑電車だったため慌てたよ。
242 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/15 01:31 ID:Xu8mNgVX: 12日金曜日の青梅線下り終電が女性車掌だった。（木曜だったかも）
243 名前： しいなん 投稿日： 01/10/15 12:37 ID:pTCTa7sC: 103系の女性車掌って関西にはいるみたいですよね
244 名前： 774D車掌 ◆GkCgGdL6 投稿日： 01/10/15 12:54 ID:eHTFvz1F: 武蔵野線でいくらでもいるやん＜103系＋女性車掌

で、ﾀﾁﾚｸにも今期きたので、皆さんいじめちゃﾀﾞﾒﾖ。
245 名前： しいなん 投稿日： 01/10/15 13:06 ID:pTCTa7sC: >>244
スマソ最近武蔵野線に乗ってないもので
246 名前： sun 投稿日： 01/10/15 22:30 ID:NvbdcFah: 女性車掌体験記を書くだけで、乗務工程がわかりそうだ（藁
あれって、イパーンには知らせてないよね?
247 名前： 774D車掌 ◆GkCgGdL6 投稿日： 01/10/16 11:23 ID:ilCfsSzD: ストーキングもﾀﾞﾒﾖ
248 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/16 12:50 ID:IPDU+Rj0: 八高線には何時来るの・・・女性車掌
禿シクキボソ！
249 名前： sun 投稿日： 01/10/16 21:54 ID:PUblLPcL: たしか八高は車掌区違った気がするけど・・・
もう1年待ちかもね。
250 名前： しいなん 投稿日： 01/10/17 20:49 ID:SuFpZdBh: 今気付いたんだけど、
中央線直通電車の増発のこれって↓

東京２３：３７
新宿２３：５７
立川００：４２
拝島００：５５
青梅０１：１３
最終（各駅）

って今の終電が2分遅くなって、さらに東京から来ということ?
東京から来ても意味ないけどね。
立川到着番線が気になるところだ。
251 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/17 23:17 ID:UizDpZ1y: >>250
ああ、最終が直通だなんて夢のまた夢だ(悲
特快で来て、8分ほど待つから微妙だよ･･･。

今日、ついに女性車掌を聞く。
でも「ドア閉めます」と同乗の男性の声にもっとビクーリ！
252 名前： sun 投稿日： 01/10/17 23:18 ID:UizDpZ1y: >>251＝sunなので。
253 名前： 774D車掌 ◆GkCgGdL6 投稿日： 01/10/18 13:18 ID:tqS6ylvC: >>250
東京方から来て青梅方に出られる立川の番線は、５・６・７しかないですけど。
普通に考えれば、７番ですね。
254 名前： しいなん 投稿日： 01/10/18 13:37 ID:nNML5smv: >>253
するってーと、新宿0：11の特快とは立川で接続かな?
特快6番　各駅青梅7番
てな感じで
255 名前： 場内警戒 投稿日： 01/10/18 13:39 ID:WTAJV65T: >>254
いや、意地でも特快を７番線に入れてきそうな気がする
256 名前： しいなん 投稿日： 01/10/18 14:52 ID:nNML5smv: >>255
てことは
特快7番　各駅青梅6番
かな。国分寺で接続って事は無いよね?

なんにしても、階段の上り下りが無くなっていいことではあるが。
これで、5と7だったら嫌だな(藁
257 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/18 21:01 ID:pQNs7+/2: >>256
それはないと思う。
258 名前： 774D車掌 ◆GkCgGdL6 投稿日： 01/10/19 00:10 ID:bl7AZyQ1: 正式版ではないがダイヤを入手…。

>>254、>>256
今ばらすとヤヴァイと思われるので、１１月まで待ってや。
他に誰か書く人いるかもしれないけど。
259 名前： しいなん 投稿日： 01/10/19 10:07 ID:ytWlXvUb: >>258
待ってるぜぃ
260 名前： しいなん 投稿日： 01/10/19 21:33 ID:2kMEoyim: さらに今更気付いたけど、青梅線の終電は10両編成？
すげーな。
青梅に帰ろうかな(藁
261 名前：も投稿日： 01/10/19 22:49 ID:TI3wURrZ: >>258
よろしく！
262 名前：あ、投稿日： 01/10/19 23:01 ID:cVsblcSL: >>258
４０系代まだ？（爆）
263 名前： sun 投稿日： 01/10/19 23:23 ID:hScAzcOF: >>258
ところで、何日頃なら公開できるの?
時刻表に遠慮したりするのですか?

というか、漏れもしＲの内部情報を手に入れ始めそうだ・・・
264 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/20 01:46 ID:pFVQgYKX: >>263
どんどん新情報が出る新聞や駅掲示を見ながら問題無さそうな範囲で、じゃないかな。
来月15日にDJに載っていたとウソ書いて書き込むとかありそうだけど（爆

貨物スジは増減や時刻変更はないのかな？
265 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/20 13:55 ID:6g0lAJ5W: 下がりすぎ
266 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/20 20:57 ID:qe4BxIVt: 珍しく、五日市線で人身事故発生。
267 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/20 21:14 ID:4X93Woca: >>266
被害に遭いました（涙）
268 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/20 21:39 ID:qe4BxIVt: そういえば、今朝、牛浜で置き石があったらしいな。
これだから、いまだに警備員配置が続くんだ。

ところで、西立川に撮り鉄とおぼしき集団がいたのだが
何か来たのか？
269 名前： sun 投稿日： 01/10/20 22:26 ID:zSScG+Xd: 秋川～引田間での人身って、五日市街道との踏み切り？
バイクが突っ込んで処理に時間がかかったと見たが。

>>264
交通新聞よりは先を行きたいけど･･･
就職にマイナスになって欲しくないし･･･
270 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/20 23:34 ID:ZtyJfW5x: age!!
271 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/21 09:43 ID:BN8x0zWB: age
272 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/21 22:34 ID:rd/B3B72: >>266,>>269
乗っていた友人の話によると、車内から見ていた人が「胴体と首が切れてる」と言っていたんだそうな…。
バイクがつっこんだって事は、自殺じゃないのかな？
とにかくご冥福をお祈りします。
273 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/21 22:36 ID:3xu8d7Wl: 青梅国際マラソン＝おめこくさいマラソン
274 名前： sun 投稿日： 01/10/21 23:04 ID:1JSZDnsE: >>273
外出。しかも下ネタ･･･
少しだけ逝ってください。

ちなみに、バイク～は推測ですので。
まだ今日の新聞見てない･･･
275 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/21 23:52 ID:5DT03lYR: ところで、本当に４月までに青梅・五日市線から１03系は消えるのだろうか・・・
>>268の見た撮り鉄は103系ヲタと思われ・・・
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20010921/detail2.html
276 名前： しいなん 投稿日： 01/10/22 02:14 ID:oDkXZ76N: >>275
総武・中央各駅の時のようにあっさり居なくなりそうだ
277 名前： しいなん 投稿日： 01/10/22 17:14 ID:UgQsgOHv: 金曜日に池袋で山手貨物仙をEF64に連れられる黄ﾖ231を見た。
今思えば、あれの玉突きで豊田から103がいなくなるんだよね？
278 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/22 23:17 ID:Bief2ePD: 常磐E231をこっちに持ってこいｺﾞﾙｧ!
279 名前： sun 投稿日： 01/10/23 00:29 ID:yR78Y4Ki: E231入ったらケツが疲れそうだ･･･

最近の103は妙に整備が行き届いてる気がするのは気のせい？
最終運転前に一花咲かせようという気でしょうか･･･
280 名前： しいなん 投稿日： 01/10/23 04:31 ID:5jP7hFrW: >>279
最近の103って整備行き届いてるの?
塗装はげたやつとかいないの?
281 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/23 10:25 ID:sku+HOkg: 青梅線にＥ２３１は似合わないでしょ…
もっとも、展望車２０１と並んだら撮り鉄が喜びそうだな（藁
282 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/23 16:43 ID:i+zaMIde: >>279
せこい束のことだからやっぱり気のせいでは？

日中新宿方面から中央特快に乗って、立川で青梅線に乗り換えようとすると
次の青梅行きは三鷹で追い抜いた快速青梅行き、しかもその電車は
立川で後発の中央特快と待ち合わせ、っていうのが一時間に一本あるんだけど
今度のダイ改ではそのへん改善されてるのでしょうか？
774D車掌さん、まだ早い？
283 名前： sun 投稿日： 01/10/23 23:48 ID:ipJL9Dpv: >>282
>>280
まあ、束だしねえ。
一応使えそうなのだけ残してるからそう感じたのかなあ。

でも103-803が廃車になるのは少し寂しひ・・・。
あれだと、先頭車少しだけ空いてるんだよね～。
運転手窮屈そうだけど。
231＠撃つ蚤や・鷹左記の乗務員はこの狭さを体験してみては((藁)
284 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/23 23:49 ID:kBcq38B2: 西瓜導入で立川駅気合はいってるage
285 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/23 23:53 ID:kBcq38B2: ageたと思ったら1分前に書き込みが！鬱堕

ところで誰かタッチアンドゴー体験した人いる？
286 名前： しいなん 投稿日： 01/10/24 02:31 ID:kpAg0SaA: >>283
103-803って何か違うの?教えてちょ。

>>285
まだ体験してないな＜西瓜
287 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/24 13:07 ID:OJXrb9se: 昨日の朝上り電車が遅れててた。
車内放送で「今朝ほどですが、鳩ノ巣白丸間で電車が鹿と衝突
したた影響でこの電車は６分ほど遅れております！」
車内は大爆笑。
ｺﾞﾙｧ!おかげで八高乗り遅れたじゃないか。
288 名前： 名無しでタッチアンドゴー 投稿日： 01/10/24 13:43 ID:tLhvD5Um: >>283
103-803って車体前面は103高なのに運転室の後ろ（かぶりつきポジション）は
103低みたいなやつのこと？

>>287
9時ごろ東京で折り返してきた下りが遅れてて、立川の放送は
「事故」とだけイテタヨ

西瓜やってみたいけどチョトハズカシイ
289 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/24 21:12 ID:j1Hs3Mh4: 西瓜の展示してあったけど、警備員が２人も
いて驚いた。周りの人も珍しげに見入ってい
た。すごいね、立川駅は。
290 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/24 21:23 ID:cBrF5CUS: >>289
さっき通ったら､既に撤去されていた。
291 名前： sun 投稿日： 01/10/24 22:04 ID:yqDWZkNv: >>286 >>288
そうです。だから乗務員室後ろに戸袋窓がある。
→結構立つスペースがある→馬ー。

今日も踏み切りでボタンが押されたとか何とかで遅れたね。
どうにか出来ないかなあ。
292 名前： しいなん 投稿日： 01/10/25 00:03 ID:u/EKtp5G: 今日は終電で池袋から河辺へ。ダイヤ改正前最後かも
293 名前： しいなん 投稿日： 01/10/25 03:54 ID:JWss+WUm: 河辺の西瓜光ってたよ
294 名前： sun 投稿日： 01/10/25 22:47 ID:AUcPJ2c3: >>293
五日市や立川、いろんな所で光り始めてるよ。

でも武蔵上ノ原には西瓜導入されないみたいだね（藁
295 名前： しいなん 投稿日： 01/10/26 05:20 ID:xQeuBb0G: >>293
そこは本物の西瓜が夏頃光る予定です(藁
296 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/26 09:31 ID:iGpOUSSt: 昨夜ジョイフルポイ奴見たんですけど、華？（拝島～昭島間）
情報有りますでしょうか？
297 名前： 名無しでTOUCH&GO! 投稿日： 01/10/26 14:50 ID:zLwmJJ1G: 熊川の西瓜も光り始めてたような。。。
窓から見ただけなのでちょっとわからなかったけど

>>296
情報はないけど（スマソ
青梅五日市では華よく見るよ、3日ぐらい前にも秋川でみた
298 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/26 23:02 ID:HVEcGuBR: 103系最後の冬か・・・
299 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/26 23:06 ID:mrrCz7CV: >298
寂しくなるねぇ。
青梅線１０両の１０３なんて、最後の華みたいだYO!
300 名前： sun 投稿日： 01/10/27 07:11 ID:c4HK7S0g: 昨日の事故に巻き込まれて今帰宅。
牛浜のジョナで時間つぶす。

せめて留置のライナーに乗せて寝させてくれれば･･･。
301 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/27 16:02 ID:JwwPL100: 保全age
302 名前： しいなん 投稿日： 01/10/27 17:04 ID:5VD+LoG9: >>299
今日羽村から乗った103系は10両編成だった。
乗ったときは気付かなかったけど、拝島で降りたときにふと数えてみたら
6+4だった。常磐には負けるけどね。
ちなみに羽村ですれ違った下り列車も103系で女性車掌だったよ。

>>300
タクシーとか出なかったの?
303 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/28 01:25 ID:Ac5zpJP3: age
304 名前： しいなん 投稿日： 01/10/28 10:35 ID:WSsNBe1U: 常磐スレにあったけど103系のページ
http://boat.zero.ad.jp/~zbi02418/
305 名前： しいなん 投稿日： 01/10/28 17:12 ID:WSsNBe1U: 竜地のライナーといえば、
国鉄色使われたことあるのかな?
306 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/28 17:31 ID:X+ZpTH6u: >>305
ある。この前乗った。
307 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/28 21:39 ID:pdm1SpgJ: >>302
どうだろう。
終電逃すなんて初めてだったからどうすればいいのかわからんかったよ。
タクシー代行っていつも出るの?
五日市までポケットマネーじゃ首里城２つ飛んでくよ(藁)
308 名前： 307＝sun 投稿日： 01/10/28 21:39 ID:pdm1SpgJ: >>307
はsun。
309 名前： しいなん 投稿日： 01/10/28 22:28 ID:WSsNBe1U: >>307
拝島駅で
「なんで五日市線待たせておかねぇんだ、ｺﾞﾙｧ」
って騒げば、いつぞやの賜物レール＠立川みたいにタクシー代出るんじゃないの?(藁
それは冗談にしても、そういう時ってＪＲが責任持ってなんかしてくれるんじゃないの?
前は終電の１本後に五日市線出てたよ。
310 名前： しいなん 投稿日： 01/10/29 09:25 ID:QemtwQmJ: >>309
前はって
あるダイヤが乱れた時ね。
311 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/29 18:53 ID:0i8F6P66: あげ
312 名前： sun 投稿日： 01/10/29 22:55 ID:v3R0o+54: >>309
そうなん(藁
参考にします。

確かに自費で五日市までは帰れないしね・・・。
立川でごねてる奴には駅員がカプセルホテルを勧めててワラタ。

ホームライナー寝てるなら、車内に入れてくれれば万事解決だった気もしますが。
313 名前： しいなん 投稿日： 01/10/30 12:10 ID:4GbiN5Jb: 帰宅できなくて気が立ってる酔っ払いを、留置車両に誘導閉じこめは困難と思われ。
314 名前： sun 投稿日： 01/10/30 21:34 ID:WsaA2AX2: >>313
ヤパーリ無理ですか。
もっとも立川辺りでは気の立った酔っ払いに分類される精神状態だったしね。

でも１８９で１番過ごしてみたいのお。
アルプスにでも乗ってきます。
315 名前： しいなん 投稿日： 01/10/30 22:45 ID:+T9PECOX: >>314
昔スキーに行く時にシュプール号に乗ったけど、昔の話でよく憶えてないけど
189とか183じゃ一晩過ごしても普通だよ。かいじあずさとおなじだもん。
漏れは昼間でも良く寝てるし。

ロングシートの方が良いんじゃないの?
簡易ベッドになるし(藁
183とかだったら座って寝るにもロングシートのほうが好き。

でも、留置だったら全く揺れないからかなりましかな?
316 名前： sun 投稿日： 01/10/30 22:54 ID:WsaA2AX2: >>315
実はライナー位しか乗ったことがなかったりする
撃つ誌。
たしかに１０３の方がねごごちはよさそうだけど、隙間風が・・・
317 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/31 00:01 ID:Bf190/Dr: あんまり関係ない話だけど
電車が動いてないと寝れないのって漏れだけ？
318 名前： しいなん 投稿日： 01/10/31 00:05 ID:TJZQf3zv: >>317
漏れはいつでもどこでも寝られるよ
319 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/31 00:26 ID:5lBGkNim: 電車で寝るなら１６５系かな、漏れは。
>>316
２０１系の寝心地は割といいよ（ｗ
320 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/31 01:30 ID:hzzv9Mnh: 青梅線は寝やすいな、青梅までは。。。
321 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/31 22:03 ID:H7OdrJGs: 東京からずっと寝て帰ってきたことあるなぁ。
322 名前： sun 投稿日： 01/10/31 23:25 ID:En7yK5/n: >>319
いや、毎朝寝てるからそれはわかる(藁)
立川まではあまり睡魔がやってこないけど、西国あたりから急激に眠くなる。

そしていつも新宿で起きる自分に拍手。
だから五日市線内で寝るのはよっぽど眠いときくらいですね。
323 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/01 00:56 ID:9Fef4iCH: あげ
324 名前： しいなん 投稿日： 01/11/01 10:57 ID:4T4zdH4Z: 何故か自分が降りる駅ってちゃんと起きるよね。
新宿とか立川とかは人が一斉に動き出すから目が覚めるのはわかるけど、
河辺に着いた時にちゃんと起きる自分に拍手(藁

以前、青梅中央図書館に行く用事があって
いつも降りる河辺では無くて青梅まで乗ってていいと思っていたら
安心しすぎたのか、目が覚めたら宮ノ平を出たところだった。
折り返して電車に乗ってたときにそんなときに限って車内改札が来た。
寝過ごしましたって言ったら、んじゃ青梅で精算してねって言われた。
なんで車内で精算してくれなかったんだろう。
325 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/01 11:03 ID:vuCCqcVZ: >>324
寝過ごした場合は、無賃返還だよ～。
精算しなくてもOK。
326 名前： しいなん 投稿日： 01/11/01 11:29 ID:4T4zdH4Z: >>325
＞寝過ごした場合は、無賃返還だよ～。
あ、そうなんだ。それは知らなかった。

＞精算しなくてもOK。
説明不足でした。高尾～立川～河辺の定期があって
あの日は青梅まで行くので河辺～青梅までの分の精算のことでした。ｽﾏｿ
327 名前： sun 投稿日： 01/11/01 21:40 ID:d+LHgxRc: >>326
寝過ごす可能性のない駅に住んでてよかった(藁)

でも高校時代は１回しか寝過ごした事なかったなあ。
ふと目が醒めると踏み切りを通過して、気がつくと広いホームがあった・・・
328 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/02 00:50 ID:f90lmczK: age
329 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/02 13:35 ID:f90lmczK: ｱｹﾞ
330 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/02 13:50 ID:C2bZWRVk: 今日もまた103が墓場に。。。
331 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/02 22:20 ID:KGFL6vYD: 拝島に留置されていた6連か・・・
332 名前： sun 投稿日： 01/11/03 01:36 ID:Qwks/DsY: まだ１０３－８０３は生きてるよなあ・・・
333 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/03 01:51 ID:QlM4Gl7j: >>332
10両中9両は茶色に塗られてから逝ったという残りの1両なんだよな・・・。
334 名前： sun 投稿日： 01/11/03 02:24 ID:Qwks/DsY: >>333
それって品川で展示されたときの茶色の１０３?
いかにも最後までつかえるものは使うって感じが強くて嫌だったなあ。

とにかく、最終編成はあれにしてあげてください。
335 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/03 10:32 ID:IRrcGFEF: >>334
そうです。
最終編成はきっと６両で五日市線運用と思われるから、
あれになる可能性は強いでしょうね。
モハ102-2050が入っている編成もいいですが、あちらは武蔵野線に行って欲しいな。
336 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/03 20:36 ID:wA7LdELS: are
337 名前： sun 投稿日： 01/11/03 21:25 ID:wovU/3Zv: >>335
レスさんくす。
結局、最後の最後まで青梅線＞五日市線なんだなあ。
まあ、他元の人から見れば当然でしょうけどね。
338 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/03 21:30 ID:V3wbL7ia: >>337
103系の置き換え過程からして
・五日市線独立運用の多い6連を201に置き換え（現在進行中）
・4連を一気に201に置き換え、五日市線の201の6連を繋げて201の4＋6に、
　五日市線は103の6＋4で使われていた6連（トタ64編成など）に戻す
・五日市線独立運用の103を最後に201に置き換え

こんな感じで徐々に置き換えだから最後に五日市線に残ると見ているんですよ。
339 名前： sun 投稿日： 01/11/03 23:10 ID:IOz3QKtV: >>338
ふ～ん。
結構複雑なやり方なんですね。
でも、京葉に２０１廻さなければもっと早く簡単にできた気が・・・

むこうも２０５で統一した方が効率がよかった気がするのですが。
340 名前： しいなん 投稿日： 01/11/04 13:24 ID:QaKW6FLB: 京葉線は本当は軽いとだめなんじゃ？
形式が違っても遅いほうに合わせて繋いで運転できればよかったのにね
341 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/04 13:28 ID:pmxJoCiD: 京葉と青梅・五日市の103を全部置換えたら次はどこ行くの？
中央快速線に新車が出た時は廃車？
342 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/04 14:42 ID:ru73wBPm: >>341は、201がどうなるかってことだよね？
基本的には青梅・五日市・中央・京葉が
束での最後の仕事になるんじゃないのかな～

一応103の次に古い通勤型電車ってことになるからね
343 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/04 14:43 ID:mnua6DV0: 今日拝島駅に「奥多摩ハイキング号」とかいう黄色の１０３系が止まってたな。
344 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/04 14:52 ID:9GuvcSTV: 南武線から直通で来るやつだね
青梅線内は、西立・拝島・福生・青梅・御嶽・奥多摩にしか
とまらないのに先行の各駅を最後まで抜けない。
乗ったこと無いけどたぶん鬱だ。。。
345 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/04 17:04 ID:0KVhgBgC: http://images.google.com/images?num=20&hl=ja&q=%8C%DC%93%FA%8Es%90%FC
201展望車マンセー
346 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/04 21:49 ID:912IyQwq: 201系展望車お願いだから立川まで来ないで！すごい混み合って、乗り降りする時
邪魔で邪魔でしょうがないんだ！青梅～奥多摩間に留めてくれ。
347 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/04 23:09 ID:NxBR38x2: >>346
または、青梅で前6両、普通の201を増結とか。
348 名前： sun 投稿日： 01/11/04 23:42 ID:cyUoG+qX: >>344
というか、各停を乗り継ぐよりも臨時だから時間かかってないっけ?
349 名前： 344 投稿日： 01/11/05 00:41 ID:KoM2/C6Q: ほんとだ。。。
多分青梅あたりで長時間停車なんだろうね
ますます鬱だよ

そんなことより南武鉄道～五日市鉄道～青梅電気鉄道って１本の電車が
走ることのほうが重要なのか？このスレ的には。
350 名前： しいなん 投稿日： 01/11/05 01:35 ID:6Ts98UY6: >>349
立川～西立川は五日市鉄道か。すっかり忘れてた。
青梅線って線内で追い越ししないよね。
やるとしたら河辺ってどう？
351 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/05 03:45 ID:cCoYdCjE: まあ、そのへんだろうね
あと敷地があるのは拝島・青梅あたりか？

優等列車がホ快とライナーしかないうちは実現しないだろうけどね
352 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/05 03:53 ID:cCoYdCjE: 拝島の敷地といへば、あれだけ広くて
４路線乗り入れなのに、あそこまでしょぼい駅も無いよね

味があると言えなくもないけど、毎日使ってる身からすれば
階段通路の拡張とエスカレーターぐらいはやって欲しいなぁ

昭島市と福生市の境にあるのがやっぱり問題？
353 名前： foo 投稿日： 01/11/05 10:59 ID:+Rl/gVyC: >>352
青梅線ホームの西側の地下階段．
なんで西側にも作らんのだろう．．．？
エライ狭いし．．．
354 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/05 13:19 ID:mzCuK8AN: >>352
あのショッパイところが萌え
ず～と今のまんまに一票
355 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/05 20:52 ID:/hjpgWT0: >>353
そうそう。２・３番線への階段が１つしか無いのに、１番線は両側にある。謎。
356 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/05 20:55 ID:LDswvbS8: >>354
利用者から言わせてもらう「逝ってよし」
2面4線にして、せめて五日市と青梅下りを同一ホームにしてくれ。
357 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/05 21:57 ID:XH5Me+VC: >>355
これ以上、階段増やすとあの狭さでは大変なことになるのは必至。
青梅方に、広い跨線橋を求む。
358 名前：投稿日： 01/11/05 23:34 ID:k++1Fp1L: 拝島の駅全部ぶっ壊して作り直せばすっきりしそうだけど・・・無理だな。
昔鳩がいっぱいいたけど、今もいるの？
359 名前： sun 投稿日： 01/11/06 01:18 ID:HQIds0RY: >>358
それしか抜本的な改善方法はないよね・・・。
>>353のようなことくらいしか出来ないし。

とりあえず昼間の五日市線は２番線発着にして欲しいなあ。
乗り換えが少しでも楽になるし、ダイヤ上の支障はそんなには無さそうだし。
別に青梅下りと少し競合しても問題無しでしょ？
360 名前： しいなん 投稿日： 01/11/06 07:11 ID:DMEXqLI0: 拝島のあの地下の雰囲気と青梅駅は似てるよな気がする
>>359
拝島１番線大好きな人が騒ぎますYO！(藁
361 名前： しいなん 投稿日： 01/11/06 16:22 ID:YnUrtLQi: >>359
同じホーム使ったらどっちかが接続取れないよ。
っていまも取ってないか？藁
362 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/06 21:42 ID:TP8uycqo: 米のタリバン報復戦争を身体で感じたジェット燃料輸送
横田基地への米軍タンク車輸送に従事する一組合員より

http://www.jreu.or.jp/topics/beitanyusou.htm
363 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/06 22:07 ID:e2EVAsOc: 立川発20:07発の青梅行き
4両編成はちっと酷じゃない？

いや今日ちょっとも目撃してそう思ったんで･･･
By中央線ユーザー
364 名前：も投稿日： 01/11/06 23:05 ID:pUOo0q8/: ところで、マイライン東京時刻表見たんだけど
立川７：２０発奥多摩行きと７：２６武蔵五日市行きを見て。
昭島まではいいのだが問題は拝島着。
奥多摩行き７：４１着。武蔵五日市行き７：３８着。
到着が逆だYO!この真相知ってる人教えて。
365 名前： 広島の岩倉卒業生 投稿日： 01/11/06 23:51 ID:TiEMHSyH: ＞＞３６３
以前にも書いたが２０時０７分の青梅行き４両は
本当にどうにかしてほしい
ＪＲもわかっているのかな
366 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/07 00:06 ID:If46FLr2: ＞＞３６４
マイライン東京時刻表の青梅線下り拝島駅到着時刻は
正確ではないと思われ。
よくみるとホームライナー青梅以外の青梅方面の列車の
すべての到着時刻が発車時刻と同一になっている。
以前昭島～拝島6分かかっているように書かれている列車に乗ったら
拝島駅で3分停車していた。
367 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/07 01:44 ID:8pTD3g0v: >>364 >>366
青梅線には一部を除いて到着時刻の設定がないのだと思われ。
出発時刻しか設定されていないから、同じ時刻が書いてあるのでは？
368 名前： 駒井野 投稿日： 01/11/07 11:07 ID:EHc8+FlX: 各駅一日乗降客数

青梅線五日市線

立川 213299 拝島 43808
拝島 95099 秋川 12361
昭島 43824 東秋留 10777
福生 35313 武蔵五日市 8780
小作 33627 武蔵増戸 7888
羽村 30708 武蔵引田 4829
河辺 28462 熊川 3752
中神 18701
東中神 16542
青梅 14898
東青梅 13373
西立川 12762
牛浜 8478
日向和田 1928
奥多摩 1829
宮ノ平 1448
白丸 1393
二俣尾 1348
沢井 1340
御岳 1236
古里 1022
石神前 837
軍畑 748
鳩ノ巣 575
川井 549
369 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/07 20:08 ID:mKY8aN+p: 牛浜あぼーんしる！
370 名前：も投稿日： 01/11/07 20:32 ID:GtXBJRIk: >>366
情報サンクス。
土日ダイヤも同様のことがあったYO!
371 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/07 21:49 ID:Sj1h9GKA: 個人的には、２３時の奥多摩逝き最終電車は４＋４で青梅切り離しにして欲しい…
372 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/07 21:50 ID:gCwwHR55: http://www.dffmedia.com/index_ja.htm
「クリックで救える命がある」だって!!
参加してやって下さい。
373 名前： しいなん 投稿日： 01/11/07 21:54 ID:4ApHDCyX: >>368
青梅線、五日市線と奥多摩線差がはっきりしてるね
374 名前： sun 投稿日： 01/11/07 23:27 ID:KzFW5z19: >>368
白丸ってそんなに乗降客いるの？
とても御岳・古里以上には見えないのですが・・・。
ちなみにソースはどちらでしょうか？

>>373
痛いコメントを(藁)
でも五日市って牛浜に勝っているんだ。
でも牛浜以外には、五日市線の駅はどこも勝ってない・・・。
西秋留頑張れ！
375 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/08 00:28 ID:kOCekVuJ: あげ
376 名前： しいなん 投稿日： 01/11/08 02:23 ID:4kilDs2X: 熊川と西立川と牛浜はそれぞれ、拝島と立川に客足が流れてるってことかな？

奥多摩線のことはわからんが、手前と奥の利用客が多いみたいだね。
観光客の人数はそんなに響かないみたいなので、
住民が多いということ?
377 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/08 02:28 ID:f+GsKAZX: >>368
この数字は駅の乗降客数なの？それとも列車の乗降客数？
一行目には各駅乗降客数とあるけど、だとしたら拝島の数字が
五日市線と青梅線で別々に出てるのはなぜ？

揚げ足取りみたいだけどソースおしえて！
378 名前： 368 投稿日： 01/11/08 11:47 ID:VgNiVTts: >>377
http://www.fx.squares.net/~nk-works/ayano/data/jr-e/jr-ohme-h10.htm
379 名前： 377 投稿日： 01/11/08 13:56 ID:qQlKUv/4: おぉ、なるほど、列車に乗り降りした人数の方ですね。

秋川使ってる漏れには、拝島っていう駅は乗換駅の印象しかないので
この数字にピンとこなかったんですよ。納得。

この下り比率っていうのは面白いね。
特に奥多摩線の奥のほう。

しかし武蔵比田ってゆうのは・・・
380 名前： しいなん 投稿日： 01/11/08 14:39 ID:4kilDs2X: >>379
白丸の謎の解明のキーポイントになりそうですね＜下り比率
381 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/08 17:31 ID:/r5BOSlM: Tc103-269に一票！
高運転台トップナンバー保存きぼーん！
382 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/09 00:01 ID:13dMBD2w: Tc103-803も忘れるな
383 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/09 01:09 ID:2DRQccTY: 103系あげ
384 名前： sun 投稿日： 01/11/09 01:31 ID:kQ17C99D: >>382
激しく胴囲！

関係ないけど、最近中央各停で２０１をなかなか見ない。
ひょっとして改造にかなり回っているのか？
385 名前： しいなん 投稿日： 01/11/09 03:34 ID:vORZwyjo: >>384
中央・総武の黄色い201のこと?
それだったら231にはじき出されてるんじゃないかな?
386 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/09 04:34 ID:c64HqBQO: >>384
中央各停の２０１は残り1本のようです。
385さんの言うとおり231にはじき出されて
オレンジ色に塗られて青梅・五日市線専用に、
青色に塗られて京葉線になってます。
387 名前： しいなん 投稿日： 01/11/09 19:17 ID:vORZwyjo: しかし、中央線の201の置き換えが始まる頃には
青梅五日市線は全部201だろうから、
中央線の201はそのままアボーンなのか？
388 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/10 00:49 ID:vv3lBKXd: dat逝き直前age
389 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/10 03:10 ID:UKLxX8x9: >>387
置き換わるとしたら何だろうね
ヨ231か研究中のACトレインか・・・
390 名前： しいなん 投稿日： 01/11/10 06:43 ID:qD1Ka2FH: >>389
山手常磐までが231で中央からは新型じゃなかった？
391 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/10 13:01 ID:UZyIG7vz: ACトレインをはじめて導入するのが、231に置き換わった頃の
山手だとしたら、その玉突きで中央に231がくる可能性もあると思うよ

まあどの道青梅五日市はしばらく201だよ
392 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/10 18:11 ID:bBysR5v5: 中央の201はガタがきてるからそのままあぼーんだろ
青梅の201はまだまだ持つ
393 名前： sun 投稿日： 01/11/10 20:39 ID:t4aBIanS: >>386
見ないとか書いといて、今日目撃した・・・。
ちょっと撃つ氏。

２０１って、秩父鉄道とかの１０１の置き換えに使われたりして。
そろそろむこうはやばいんじゃないの？
394 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/10 20:57 ID:T7v6ScZ3: 川崎ハイキング号、青梅で長時間停車ならまだ良かったけど、
運転停車＆超ノロノロ運転＆立ち席でかなりきつかったよ。
395 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/10 23:06 ID:SPf5Tr8v: >>394
ハイキング目的で乗ったの？
396 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/10 23:11 ID:UFfarH7Y: >>395
この板にそんな奴いるのか？
397 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/10 23:59 ID:SPf5Tr8v: >>396
それはもちろんわかってるんだけど（ワラ
ほんとにハイキングに行きたくて乗ったならお気の毒だしさ
398 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/11 02:58 ID:/18EIDez: そおいゃ展望201の愛称はどうなったのよ？
399 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/11 17:41 ID:/wIBASEP: 撮り鉄ならハイキングで俯瞰写真
400 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/11 17:49 ID:/wIBASEP: 今は暇なので接続のたびにスレ上げできるが
忙しくなるとすぐ落ちてしまう
落ちる->スレ建て直しの繰り返しだと話題に連続性がなくなる

ここの常連は頑張ってレスしてスレ上げしてくれ。
401 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/11 21:50 ID:ELWb5be6: 俺にはこんな事しかできない・・・

青梅線すれっど
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983826466.html

青梅・五日市線（八高も）
http://piza.2ch.net/train/kako/990/990182039.html

中央線＋青梅線の停車駅を考える
http://piza.2ch.net/train/kako/991/991660014.html

中央快速線＋青梅、五日市線
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997696035.html
402 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/11 22:25 ID:3KqShHO1: スマソ、もうひとつ

青梅・五日市スレ（八高も）
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996433249.html
403 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/11 23:15 ID:/MTjkhRC: とにかく拝島駅なんとかならないのだろうか。
戦前からホーム配置変わってないじゃないの。
404 名前： sun 投稿日： 01/11/11 23:17 ID:UoAv5AZR: >>400
結構頑張ってみてるけど力及ばずかも。
スマソ。

>>403
まあ、西武拝島線が出来たってことで。
あそこって昔はなんだったの？
405 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/11 23:24 ID:/MTjkhRC: >>404
とりあえず俺は五日市・中央スレと海外鉄道スレを上げまくっている。
同じIDの書き込みが短時間に各スレにあるよ（ｗ

1番線が五日市鉄道で、2 3番線が青梅電気鉄道。45は国鉄。
五日市鉄道が1線しか作らなかったのが馬鹿。
2線作って交換できるようにしておけば、国有化のときに2面4線に出来たのに・・・。

暫定的改良案としては、
1番線の先のJR用地に切り欠きホーム0番線を建設し、五日市折り返し用に。
1番線を青梅（五日市・八高）下り、2 3番線を上り。
下りの五日市線乗り換えに階段が不要となる。
ただしこれだと五日市線の立川完全直通が実現不可能になるのでやりたくない。
将来的には拝島駅橋上化と同時に0番線を延伸予定、と。
406 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/12 02:48 ID:9wSwVRGq: オレも協力してみる。age。
407 名前： 拝島駅の改良 投稿日： 01/11/12 03:06 ID:I1Rr57WI: 青梅線・五日市線
①東京・武蔵五日市方面（始発・増結専用）
②青梅・武蔵五日市方面（待避線）
③青梅・高麗川方面（本線）
④東京・立川方面（本線）
⑤東京・立川方面（待避線）
408 名前： しいなん 投稿日： 01/11/12 03:11 ID:4x79oXed: >>405
0番線いいかもしんない

>>407
八王子方面は？
409 名前： 拝島駅の改良 投稿日： 01/11/12 03:21 ID:I1Rr57WI: 八高線・西武線
⑥高崎・川越・高麗川方面
⑦高崎・川越・高麗川方面（始発）
⑧横浜・橋本・八王子方面
⑨横浜・橋本・八王子方面（始発）
⑩西武新宿・小平方面
⑪西武新宿・小平方面
410 名前： 俺にもやらせて 投稿日： 01/11/12 19:27 ID:juxtnkc8: 一番線の線路と、そのひとつ北側にある貨物線の間に
島式ホームを建設して

①青梅線下り
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
②五日市線下り
③五日市線上り（現二番線）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
④青梅線上り（現三番線）

五日市方面からきた拝島行きは、③で客を全て降ろして、回送電車にする。
その後立川方面の引込線にいったん下がって、ポイント切り換えして、②に出場。

笹塚とか小平とかでよくやってる感じ、わかるかな。
411 名前： 人間失格 投稿日： 01/11/12 19:40 ID:I1Rr57WI: うちは中神駅下車なので拝島行き電車増設きぼーん。
412 名前：投稿日： 01/11/12 21:26 ID:hA6475ke: >>409
横浜線が拝島まで来るの？
413 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/12 22:01 ID:I1Rr57WI: ＞４１２
八高線の本数と乗客増加でそのうち来るだろう。
あと横浜線の車庫の問題もあるし
414 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/12 22:08 ID:sXfNnQmO: >>412-413
八王子は西国分寺みたくなるのか？
415 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/12 23:54 ID:9o2AxjkI: 八高線の複線化が条件だな
416 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/13 03:18 ID:+GrTOuWp: 要するに八高線が巨大な引上げ線になるってことだ
417 名前： しいなん 投稿日： 01/11/13 16:17 ID:DpDith0j: ハチ公ってそんなに利用者増える？
418 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/13 16:46 ID:VL6Dnsau: >>417
増えないとおもう。
と結うより複線化は拝島～箱根ヶ崎車庫
途中は横田基地で
>>416
ピン～ポン！正解
419 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/13 20:56 ID:iTxDsdFa: 八高線の沿線人口が少ないからねえ。
立川周りで八王寺方面へ向かう客が転移するくらいだから、
JRにあまり利点はないんだよね。

でも複線化はせずとも、八王寺の2線化など、やれそうなことはやってほしいなあ。
420 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/13 23:07 ID:Bt+Crt9e: 12月ダイヤ改正、どんなだろう・・・
421 名前： sun 投稿日： 01/11/13 23:34 ID:wzUqZk+d: >>410
そう、それが妄想では理想なんだよ。
改築の暁にはこうなって欲しいけどね～。

ちなみに今日遅れてたらしいけど、「線路点検」ってなにやったの？
422 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/14 02:41 ID:3hw2D7YH: 一番線と二番線の間にある貨物線って今も使ってるのかなぁ
昔はよくホキが停まってたもんだが
423 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/14 09:48 ID:11YDCvpz: >>422
あそこを1番線にして1番線ホーム拡幅＋0番線設置きぼーん
424 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/14 10:00 ID:jvfnIf6W: >422,423
１番線はそのまま放置、２番線をそこへずらしたほうがいいよ
425 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/14 10:23 ID:11YDCvpz: >>423は>>405の案で書いたものだ。
>>405の案に付け加えるものとして
・貨物線を利用し1番線拡幅、五日市・青梅下りとする。2,3番線は上り用。
・0番線を設置、五日市線折り返し用とする
・北側に跨線橋設置し、乗り換え階段とする

・将来的には現地下道を廃止し、橋上駅を設置、0番線延伸し完全2面4線化
426 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/14 12:14 ID:2wq7lUZi: 拝島の妄想を書いている方々。
川島クンと同じレベル（藁
427 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/14 19:35 ID:11YDCvpz: >>426
うるせえ。

と駄レス遅レス。
あげるのが目的。
428 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/14 21:27 ID:2wq7lUZi: >>427
ただスレを維持したいヒッキーか？
429 名前： しいなん 投稿日： 01/11/14 21:57 ID:w9Wxxe3Y: 妄想よいではないか。いやなら来るな
青梅船内快速運転以外妄想ネタあんまりないし
あとは西武拝島線との直通運転か。
立川よりもキーポイントになるのは拝島みたいだね
430 名前： sun 投稿日： 01/11/14 23:20 ID:kCsl1Pph: >>429
漏れもそんなに非現実的でもないと思うけどね。
改築の際にやるのならば。
もう、耐用年数超えまくってる感じですし。

あとは、やっぱり熊川の移転＆交換設備設置かな。
とにかく拝島が２面４線にならない限り(なっても)、ここが絶対のボトルネック！
431 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/14 23:37 ID:t0+fxc7h: ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~popsicle/itsukaichisen-syugi-itsukaichisen.htm
このページ川島がかってる。

たかだか５，６駅の路線で転換クロスはないだろう。
武蔵五日市から４両で発車した列車をわざわざ武蔵引田で４両増結なんて
そんな面倒くさいこと束じゃなくてもやりたくないぞ。

プロフィールと、武蔵引田での増結話を見ると、このサイトの作者の最寄駅
は武蔵引田と見た（藁
432 名前：　投稿日： 01/11/14 23:39 ID:t0+fxc7h: あと、勝手に青梅線の青梅以西の路線を奥多摩線って名前にしてる・・・

まあ、運転系統が分離されてしまった場合は、実態に即していいかも
しれないけど。
433 名前： 場内警戒 投稿日： 01/11/14 23:46 ID:Azjy87PC: >>431
川島どころか読んでてムシズがはしった
434 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/14 23:50 ID:jvfnIf6W: そういえば、拝島の３番線～４番線の間と５番線～６番線の間はやけに空いてるよな？
435 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/15 00:07 ID:4NIjXwhu: >>431
牛浜と東中神の通過には大賛成だ。
あと、武蔵引田は富士通があるので利用客は多そうだ。
436 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/15 00:14 ID:aYcXBVC4: >>434
確か貨物線が2線だったと思うが、あそこは今でも使ってる

>>422、自己レス（恥
青梅線の石灰石輸送は数年前に終了していたようです
437 名前： sun 投稿日： 01/11/15 00:22 ID:3cOIzGLZ: >>431
あーあ、またでてきた。
それ漏れのページ。
昔ののねたを修正しそこなっているだけ。
問題があればメールにてお願いします。
まあ、いいや。少しだけ反論。

増結は朝混んでるから。
６両はそろそろ限界じゃないかと思って。
でも秋川以遠は４両で十分だから。

あと、転換クロスは否定していいけど、昼間を考えると３扉で足りてるんですけど。
今更ボックスもなんだから転換だけどね。
ラッシュといっても乗降時間には余裕があるし。

通過は今はあまり賛成してなかったりして。
どこもどんぐりの背比べで決め手が無いからね。

あと、奥多摩線は結構言ってる気がするけどなあ。
実態として完全に別物になりつつあるし、生い立ちも違うんだし。

まあ、過去の汚物も混ざっているので許してやってくださいな。
できたらこのねたは封印ってことでお願いします。
438 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/15 00:23 ID:V9olLrOi: http://us.f1.yahoofs.com/users/fc7e25ef/bc/index.html?bcb9wK8Aj5TvJE5z
439 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/15 00:31 ID:TNoSd1cL: 何時になったら１０３系撤退するのだろうか？
440 名前：土肥投稿日： 01/11/15 01:17 ID:YT+WnlX5: なぜつり革、備品が。。。

　　荒らされたハエの電車：
　ハエだから厨房でやられた　こういうと２CHネタに
　許せないですね　この行為
441 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/15 01:20 ID:YENLQGPE: >>439
来春の予定
442 名前： しいなん 投稿日： 01/11/15 08:45 ID:bRUU6B+g: 観光路線的な面白車両がいくつかあってもいいとは思うけどねぇ。
五日市にしても奥多摩にしても独自の車両を入れるにはちと短すぎるね
ワンマン化ついでに変わったのをいれてもらうか
中央本線の115はいつ置き換えかな？
あ！たかさきからでいいか。それを使って展望車第二段きぼん
しばらく旅に出ますので、保守人員一人減りますが、みなさんお願いします
443 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/15 18:23 ID:7zkm8pIE: >>442
了解。あげ。
444 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/15 21:11 ID:YQgucF52: >>398
展望型電車愛称募集に、たくさんのご応募をいただき、ありがとうございました。
応募総数　7,977通（はがき6,414通・メール1,563通）
現在、選考中です。愛称の決定と発表は１１月中旬を予定しています。
445 名前： sun 投稿日： 01/11/15 22:57 ID:jTv5C1j9: >>442
はい、それでは頑張ります。
しかし、ここがマターリしてて本当によかった。
みんなにある意味感謝です。
446 名前：　投稿日： 01/11/15 23:02 ID:y+e6LA+L: ワンマン化で本数倍増したら便利そう＜奥多摩線

でも利用者いるのかなあ？
447 名前： 場内警戒 投稿日： 01/11/15 23:08 ID:D1kXi6gW: >>446
その前にハイキングラッシュをどうにかして欲しい
山歩いた帰りにすし詰めはかなりつらい

束よ、本数増やせ。
448 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/15 23:50 ID:B4e1O1xY: >>442
いってらっしゃい。

もう200まで下がってる。あげなければ。
449 名前： 場内警戒 投稿日： 01/11/16 00:39 ID:A5u55PQ7: ageとこう
450 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/16 01:46 ID:cjn5vP3/: そろそろdat落ちかかるころかなあげ
451 名前：三井投稿日： 01/11/16 01:51 ID:6lvt4asR: 201観光改造　４両１編成で終わり？
452 名前： しいなん 投稿日： 01/11/16 06:16 ID:+Rz3nTG5: 一日一回くらいはアクセスできそうだ。

>>447
ハイキングラッシュは青梅以東利用者にもつらい。
テンション高いおじちゃんおばちゃんたちがうるさい上に荷物も邪魔。
酒飲んでたりするし。常磐線じゃねーんだぞ（藁
453 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/16 15:58 ID:zl1MQNhN: ハイキング客は後ろ4両に隔離でよし
454 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/16 18:50 ID:p+EfxAzJ: 羽村か小作のいずれかにホリデー快速停車きぼーん
455 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/16 21:17 ID:pIRNFWZe: リンクしてみます

日本の鉄道は海外にくらべて本当にクズなのか？
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002328614/
日本国内の鉄道を標準軌に！
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004014213/
大韓民国鉄道庁スレッド　３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1000161392/
台湾の鉄道について教えてください
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005397189/
ＤＢってどうよ？
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004587297/
★☆ア　　メ　　リ　　カ　　の　　鉄　　道☆★
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004232723/

KTXよりHSR　Part10　☆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1001863408/
中国の鉄道について
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/china/1002977842/

韓国の鉄道、地下鉄についてマターリと語ろう
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10011/1001174014.html
ソウルの地下鉄
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985277558.html
456 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/16 21:17 ID:pIRNFWZe: 間違えた。海外スレに書くべき内容を・・・
457 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/16 23:34 ID:QmCeUSF/: >>451
これ以上用意しなくて良い！必要なし！
458 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/17 00:15 ID:Hz/QlEdV: 絶対に4両で立川に来させない保証がないかぎりダメでしょう
しかもダイヤ乱れまくりの中央線とつながっているし
459 名前： sun 投稿日： 01/11/17 00:43 ID:MYH2Z0X2: >>458
逆に奥多摩線内(青梅～奥多摩)限定、もしくは青梅で１０両に増結なら
作ってみる価値はあるのでは？

もっとも、そんな運用無理だと思うけど。
460 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/17 02:30 ID:l5+1Ga5V: >>459
平日は奥多摩線限定ならいいかもね。
土日限定で6両と繋いで10両で立川に上るってことで
461 名前： しいなん 投稿日： 01/11/17 08:41 ID:r3f6MOxh: ２０１をｱﾎﾞｰﾝしちゃうくらいなら、
展望車もっと増やしてみるのもいいと思う。

で、ダイヤが乱れたときは運用の都合で東京まで顔出しちゃったりして（藁
462 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/17 09:04 ID:8fW5rtcn: >>459～461
＞展望車を増やしてみるのもいいと思う。他etc…
あんたら青梅・五日市沿線住民で言ってるのかい？だとすると結構、それも無責任な
人たちですな。

乗降する時は特にあの車両を設計した時点で最大の欠陥になってるんだよ。かなり
爺婆のハイキング客でウザイし、出入口に人が溜まるしあんな車両が立川まで出て来られても
大変めーわくな話です。たとえ青梅から10両で増結しようが関係ないのです。

束・八王寺支社は12月のダイヤ改正で青梅～奥多摩間を中心に運転されるそうだ。
めでたく立川乗り入れは朝のみになったよ。データイムでの運転は結局福生・羽村市民
などには大ひんしゅくを買ってしまったからな…。

あと、青梅・五日市線の201系は前面と横の乗務員室の下あたりに「青梅・五日市線」の
ステッカーが貼ってあってある。当然ながらその2路線専用です。中央線の運用には
間違っても入りません。せいぜい回送で立川～豊田間でしょう。
463 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/17 18:32 ID:mBcc+ego: 拝島で103系放置ﾌﾟﾚｲﾊｹｰﾝ
464 名前： sun 投稿日： 01/11/17 22:39 ID:9yISGIWt: >>462
バリバリ住民ですけど・・・。
ちなみにしいなんさんもバリバリに住民。

立川乗り入れは１０両にして、４．５分前に先行して立川逝きでも出せば解決できるはず。
４両で通常の間隔なら一般車でも混むって。

ハイキング客はウザイけど、地元に金落としてくれるんだし、しRでも貴重な収入源のはず。

みんな462さんの事はわかっていての発言ですけどね・・・少なくとも漏れは。
465 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/17 22:42 ID:TQj5oEqA: 立川駅ホームの階段位置からして奥多摩方の4両には客はあまり乗らない。
とくに９，１０両目はあまり心配しなくても良いだろう。

だから、青梅でかならず6両立川方に増結ならば、展望車の立川乗り入れも可能。
466 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/18 01:11 ID:Cg+VC/zZ: あげ
467 名前： しいなん 投稿日： 01/11/18 07:19 ID:5W2V/Tw0: >>463
スマソ、つい半年前に引っ越しちゃったの（藁

>>462
一応、元（河辺）住民としてあるていど状況は把握しているつもりだよ。
展望車増やしても朝のラッシュや平日に運行しろとは言ってない。
逆に増やして休日の奥多摩内の運用に展望車がいっぱいいることになれば。

青梅五日市専用はステッカー貼ってあって、中央線に入らないのは知ってるけど
展望車って青梅五日市のステッカー貼ってあったっけ？
468 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/18 17:34 ID:UQ6G10yE: 西瓜age
469 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/18 18:01 ID:M6XdBZR9: 奥多摩・秋川フリーを一度使おうと奥多摩まで行ってきました。
立川9:21の展望車に乗ろうかと思ったけど、その前がホリデー快速だったからそっちに乗っちゃった。
やっぱりハイキング客ばっかりでした。

で、奥多摩の山を２時間探索して帰りは12:22の展望車。
出発時はかなり空いてたけど、青梅到着時は座席は全部うまる＋αくらいの混雑になりました。

その後Suicaイオカを買ってタッチアンドゴーして帰宅。

感想：疲れた
470 名前： sun 投稿日： 01/11/18 18:31 ID:C4lepdlI: >>469
お疲れ様でした。
そういえば割引きっぷの統廃合のあとも奥多摩秋川フリーって残るのかなあ。
奥多摩～拝島の往復より、橋本あたりからフリー買ったほうが安いんだよね（藁）

高校時代に漬かった都区内フリーも消えちゃうのかなあ・・・
471 名前： 469 投稿日： 01/11/18 19:33 ID:M6XdBZR9: >>470
奥多摩・秋川フリー消えちゃいます。やっぱり安すぎたのかなぁ。
吉祥寺から1040円だったし。

奥多摩からの帰り、五日市線にも乗っていこうと思ったら
青梅線の拝島到着と同時に五日市線が発車して２０分待ちだったのには萎え
472 名前： sun 投稿日： 01/11/18 22:18 ID:ZrcDeTPJ: >>471
ガッカリといえばガッカリだな。
観光収入が減らなきゃいいけど。

しかし、同時発着・・・
日常茶飯事だよねえ。
五日市上り→青梅上りでも迷惑なのに、五日市→八高があるからなあ。
しＲ恐るべし！

いつか五日市線→西武拝島線が５分乗り継ぎになる事を願ってage
473 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/19 01:09 ID:pDRmTSXT: >>467
展望車は青梅・五日市線ステッカーは貼っていないです。
だから場合によっては他線でも走らせることが出来ると思う。
漏れとしては中央本線の大月～小淵沢で走ってもらいたい。
>>470
西武線からもその種のフリーきっぷが発売されてるが、西武側では
何も動きがない。存続するのだろうか？
474 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/19 07:56 ID:Ev0x/zZv: さあ今日も青梅五日市線で出勤通学だ！
475 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/19 11:39 ID:L+zSbv70: 展望車愛称決定age
476 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/19 12:20 ID:I5fPueDh: それっ
http://www.jreast.co.jp/hachioji/index.html

割と大人っぽい感じ
477 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/19 17:56 ID:dWn8mZkQ: 展望車の愛称気に入った
478 名前： しいなん 投稿日： 01/11/19 18:17 ID:ONHbbptt: 青梅線を走る｢展望型電車｣の愛称が決まりました
　奥多摩の山々をぬって流れる多摩川の渓谷美を車窓から楽しめるように、
従来の通勤型電車を改造した｢展望型電車｣が、８月４日から青梅線にデビューし、
奥多摩を訪れる観光のお客さまにご好評をいただいております。
　この｢展望型電車｣に愛称をと、９月１２日から２８日にかけて
募集し、７，９７７通ものご応募をいただきました。その中から
選考を行った結果、『四季彩(しきさい)』という名称を愛称とし
て採用することとしました。
　また、この愛称の使用開始に合わせて、電車の車体に紅葉や雪
の結晶など｢四季の彩り｣を添えることにしました。

愛　　称四季彩(しきさい)
選考理由　展望型電車は、車両の色が各車それぞれ｢春・夏・秋・冬｣の
四季をイメージした配色となっています。そこで、車両の特徴を的確に
表現していることと、奥多摩の四季の彩りをワイドな車窓から展望し、
列車の旅を楽しんでいただきたいという意味も込めて採用することとしました。
使用開始平成１３年１１月２３日（金）から実施予定
車体装飾　愛称の使用開始にあわせて、四季の図柄（イラスト）を各車の車体に
それぞれに追加するほか、愛称を記したヘッドマークも取りつけます。

←奥多摩立川→
春：桜(４号車) 夏：ひまわり(３号車) 秋：紅葉(２号車) 冬：雪の結晶(１号車)
479 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/19 20:08 ID:fMIQyCSH: http://www.jreast.co.jp/hachioji/boshu/index.html
ここまだ生きてる。なんだか応募もできそうな感じ。
発表が１０月中旬から遅れたのは、車体に絵を描き足してたから？
480 名前：投稿日： 01/11/19 21:38 ID:8pRtNm4t: >>473
一目見て「青梅線専用の展望車」って分かるからステッカー貼ってないんじゃないの？
東京行きの運用に紛れ込んで他の６両とくっついて東京に行ったら怖いような、面白いような・・・

他線は保安装置さえ合えば走れるとは思うけど。
481 名前： sun 投稿日： 01/11/19 23:48 ID:FQEbKRLd: >>480
ビュー奥多摩よりは地元密着連結器かな(藁)
１２月以降もたまには五日市線にやってきてね。
482 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/20 04:10 ID:/g8HoPdY: >>481
もう、五日市線には入って来ないんじゃないのか？
ちなみに展望車の連結器は青梅・五日市線用なんだね。パンタはシングルアームを
採用してるんだね。じゃあ、中央本線にも入る事が可能だな。
483 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/20 12:51 ID:XFIYE6ns: 四季彩・・・彩多摩って感じ　　
484 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/20 12:55 ID:QAQLX0sY: 五日市～増戸間の
大悲願寺萌え。
485 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/20 13:09 ID:8NybpKbj: 志木債（藁
486 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/20 14:35 ID:Sl1kpM30: マイライソ買ってきた。
とりあえず気がついたのは・・・立川発の高麗川行き消滅。
487 名前： 486 投稿日： 01/11/20 14:49 ID:cf3XY6MJ: あとだいぶ前のレスにあった、東京発青梅線最終電車は
国分寺で特快と接続のようです
488 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/20 21:02 ID:ZP76hX6a: 五日市特快1日3本運転を
489 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/20 22:19 ID:P0VfDRdu: 四季彩萌え～!!　いやマジで。
490 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/20 22:54 ID:7wvQL/41: ダイヤめちゃくちゃ。ふざけんな。
中央線が乱れたらさっさと分離運転しろよこのボケ！
491 名前： しいなん 投稿日： 01/11/20 23:13 ID:wLbDAScC: >>486-487
結局八高線は元の鞘に収まったということですか。

終電は特快と国分寺で接続?
特快の時間も遅くなりました?
492 名前： 486 投稿日： 01/11/20 23:51 ID:u74QwbYO: 青梅線の終電のスジは、現行ダイヤの東京2337発八王子行きを
青梅行きに変更したもののようです。
だから特快は今までとまったく同じです。
493 名前： sun 投稿日： 01/11/20 23:56 ID:Shdtv3JB: >>488
あったらいいけどね～(藁)

五日市線内では２５％スピードアップしてるのに、
立川・東京まで行くとスピードアップになってない・・・。

青梅線は１０分おきに戻して、五日市線と３分接続キボソ！
494 名前： 492 投稿日： 01/11/21 00:01 ID:5WG9xAdj: スマソ訂正、今の東京2337発の電車は豊田行き。
ちなみに各駅停車です。
495 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/21 00:44 ID:tpiXsWL8: 青梅発18時13分の1810Tが青梅特快になってるんだけど。
496 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/21 01:44 ID:kNRQcPXh: 今度のダイヤ改正で夕方以降の奥多摩行きが
ほとんどなくなるんだね。
激混みの４両編成がなくなるのはうれしい。
（昨日たまたま乗った）
２０１系の１０両編成も登場しそう。
（今拝島に留置中）
でもやっぱり１０分間隔に戻して欲しい！
497 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/21 07:53 ID:+43wCWXO: いつの間にやら青梅五日市スレ、過去最高レス数記録中
折り返し地点も近いぞ

しかし半分行くのに三ヶ月か・・・先は長い。
498 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/21 11:16 ID:fcI9YuUv: ダイヤ改正の時刻表みたら
五日市線の夕方の立川直通がまた減らされている。
あの乗り換えにくい拝島で乗り換えろってのか！？
ふざけんなよ！＞ＪＲ
499 名前： しいなん 投稿日： 01/11/21 14:23 ID:8V/qnqrS: またーり1000目指しましょ
500 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/21 20:56 ID:kNRQcPXh: 500get
501 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/21 21:06 ID:8w0OwCGX: >>497
今度のダイ改でバーッっと増えるだろう。
502 名前： sun 投稿日： 01/11/21 23:32 ID:+SR61/ZY: >>498
うん、１個減ったよね。
高校時代だったら拝島から座れる！→マンセー。
でも、中央使うようになると嫌になるね。
夕方に五日市直通を挿入しても輸送力過剰にはならないと思いますが・・・。

しかし、半分行きましたね。
のこり半分は３月くらいまでに頑張りましょうか
503 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/22 00:32 ID:Ta6V84YW: >>502
夕方下りの立川始発五日市行きはどんどん減らされている。
あの拝島駅の狭い階段で乗り換えさせられるかと思うと鬱だよ。

さすがに立腹し、抗議しようと思う。八王寺死者マジで逝ってよし。
504 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/22 00:43 ID:JayIpWCL: 納得だな！無責任な鉢皇子死者逝ってよし！
上りアルプスもあぼーんするんじゃねぇ！来年の諏訪湖の花火の帰りはどうするの？
どうせ2年目からはあぼーんでしょ！
スレ違いなのでsage…
505 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/22 07:46 ID:EK/tFHR7: 朝age
506 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/22 09:27 ID:SI+ZDlyd: >>503
青梅線の支線状態からの脱却と
良い方に解釈スレバ良かれと・・・ムリか（藁
507 名前：投稿日： 01/11/22 10:38 ID:pHzwMRfI: 五日市鉄道　拝島－立川　の復活ですな。
拝島－立川　ノンストップでどうよ。
508 名前： 774D車掌 ◆GkCgGdL6 投稿日： 01/11/22 15:58 ID:GMdYrGY+: >>498
五日市線自体の本数が減ったわけでもなし。
直通すればその分列車が少なくなる。
201系6Bの数も少ないし。
509 名前： 場内警戒 投稿日： 01/11/22 18:29 ID:y7icVSxw: ちょっとageておこう
510 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/22 23:00 ID:TyLH1XtN: >>508
たしかに。むしろ今は直通より本数増やした方がいいと思われ。
511 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/23 02:52 ID:1IYCPnb3: １８時台の上り青梅特快まんせー。
てことでage。
512 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/23 13:51 ID:KIFsHgNa: WinDIAに打ち込みつつ見てたんだけど、
休日午前の河辺始発が禿げしく増えてて萌え～。
てことでage。
513 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/23 17:43 ID:LhELr2R9: 　
514 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/23 17:53 ID:EQqeQoDy: また八高スレが倉庫逝きだYO!

最近くそスレ多すぎるんだｺﾞﾙｧと、ここの住民は関係ないけどね。
515 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/23 20:39 ID:RX/AUTgg: 拝島駅改造しる！
516 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/23 21:38 ID:FK89sGQs: 青梅・五日市・八高線の拝島駅周辺、と青梅線昭島市内、
地下化でも高架化でもいいから立体化して欲しい。
渋滞が激しいから空気悪いです。
517 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/23 21:43 ID:XZZ7MoM2: 今日、奥多摩発1537の展望型列車で帰ってきたが、何じゃあれ。
とにかく殺人的な混雑。
奥多摩出発の時点ですでに立客がいたのでヤな予感がしたが、
案の定、どんどん乗ってくるいっぽうでギュウギュウ詰に。
羽村あたりで自然に８分も遅延。
そしてとどめは福生で車内で気分の悪くなった人が出て
（あたりまえだよ）、さらに５分遅延。結局立川には１５分遅延で1703着。
立川では、その列車のあとにすぐ後続の列車が到着してホームの
階段も大混雑。

青梅線にはたまにしか行かないが、いつもこんななのか？
それとも紅葉シーズンの連休初日だったから？

あんな混んでるなら展望列車なんかイランと思うが。
ロングシートの片方をテーブル（？）にしているため、スペース
効率が悪いね。それに「展望」っていってもたいした眺めじゃないし
南側なので逆にまぶしくて不快だったりする。

あと御嶽駅も、出口が狭い（駅員が少ない？）ためか、列車から降りた
人が詰まってしまって、後ろの方の人は１０分近くも外に出れなかった。
臨時改札があるのに何で使わんのだ。

以上、長々とスマソ。
518 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/23 21:53 ID:RX/AUTgg: >>516
16号は拝島陸橋の部分ですでに立体化されてますけど・・・
新奥多摩の五日市線の踏切はそれほどの渋滞でもないし
あの渋滞は鉄道のせいじゃないと思う・・・
519 名前： 516 投稿日： 01/11/23 22:12 ID:FK89sGQs: >>518
あなたの言うとおりです。
すみませんでした。
拝島陸橋＝武蔵野橋周辺は片側１車線なので
車が集中している現状では
鉄道が立体化してくれると抜け道が出来ていいかなあ、
と思ったのです。
520 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/23 22:38 ID:+ZRo/ByC: >>517
展望車はあの時間に立川まで行くのはホント大迷惑なんだよ。漏れは羽村市民
なんだけど、結構大ヒンシュク買ってるんだよね。
でも、来月のダイヤ改正から立川へは朝っぱらしか行かなくなるんで助かります。
たった4両で立川まで出て来るんじゃねぇ！四季彩！青梅～奥多摩でウロウロしてろ！
521 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/23 23:45 ID:pBOZkR3S: >>517
そんなに混んでるの？
明日それに奥多摩から乗る予定なんだけど・・・。
立川まで長そう。
青梅から増結キボーン！
522 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/23 23:49 ID:WhhxoxVt: >>520
あの列車は、急行かライナーにして
料金取るべきだと思う。指定料金も徴収。
523 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 01/11/23 23:50 ID:P7WQFh2U: それにしても展望電車、名前公募した割に「四季彩」かよ？
東北かどっかのローカル線で、「何とかかんとか四季彩ライン」
って愛称つけてるとこなかった？温泉センターとか国民宿舎とかにも
よくありそうだし、そのうえ「＊＊奥多摩」って形で募集してなかった？
「四季彩」で３万の旅行券もらった奴は儲けもんだったね。
524 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/24 02:24 ID:jy7ILNPj: >>523
花輪線ですね。
それにしても、当選者の発表は発送を以って…だし、
「四季彩」に何票入ったのかもわかんない。
ﾁｮﾄあやしいぞ＞蜂汚蛆死者
525 名前： しいなん 投稿日： 01/11/24 02:24 ID:elbKUIul: >>523

＞「＊＊奥多摩」って形で募集してなかった？

それはたしか一例として書いてあっただけナハズ、
526 名前： しいなん 投稿日： 01/11/24 07:44 ID:elbKUIul: 103系の１０両編成ってもうなくなった?
527 名前：投稿日： 01/11/24 16:34 ID:O+rTL3Vn: 展望車をホリデー特快にくってけて東京から直通させたら面白いかも。
528 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/24 16:39 ID:SaiIGEjF: とりあえずおとといまでは走ってたよ。
でもすでに拝島には201系10連が2本留置してあって
そろそろだと思う。

そーいや奥多摩線は今何が走ってるの？
529 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/24 16:42 ID:SaiIGEjF: >>527
おもしろいだけで迷惑
特に中央船内はホリデーとはいえ特快なんだし
530 名前： ナナシマでGO! 投稿日： 01/11/24 18:45 ID:NwN8ivS/: 立川駅2番線の発車メロディー最高！
このメロディー大好きだから極力立川からは2番線発車の便に乗るようにしている。
531 名前： sun 投稿日： 01/11/24 22:10 ID:nfYz5uV/: 四季彩も迷惑かもしれんが、それは４両だからでは？
四季彩＋２０１の１０両のほうが、２０１の４両よりはましなんだし。
車両が悪いというより、使い方の問題の気がする。

しかし、今日の夕方は欝だった。
１７：２４は４両の奥多摩行で五日市線接続。
「これが混まずにどれが混む?」
結局１８：０１で行きました。撃つ氏。
532 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/24 22:33 ID:yrNhntEn: 四季彩の展望という役割は青梅ー奥多摩だから立川ー青梅は6両増結に賛成。
○○○○奥多摩号だったが奥多摩号はどこへ？ヘッドマークみた人どんなだった？
もらえるのは旅行券ではなくびゅう商品券。JR北海道でも使えるらしい。
このスレの人は愛称応募したの？どんな名前で応募したか教えてほしい。
533 名前： 場内警戒 投稿日： 01/11/24 22:38 ID:rMLFlGzt: >>532
漏れ応募したよ。
「やまなみ奥多摩号」って感じで。
534 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/24 22:41 ID:yrNhntEn: >>523
花輪線が四季彩ラインを名乗ったのはいつ？決めたのは自治体？JR？

23日以降の四季彩の写真UPしてるサイトないかな？
535 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/24 23:43 ID:nfYz5uV/: あげ
536 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/25 02:23 ID:Y9yc1w9c: >>526
遅いレスですみませんが
１０３系の１０両編成まだ走ってますよ。
537 名前： しいなん 投稿日： 01/11/25 10:36 ID:QBLm/P9l: >>536
レスサンクス。
まだ走ってるのか。しかし、そろそろ終わりなんだよね。
538 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/25 14:00 ID:83BuhSTZ: 沿線住人としてあげておこう
539 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/25 16:59 ID:mp9LTFi1: １０３－８０３はいつまで生き残ってくれるのだろうか・・・。
540 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/25 17:28 ID:mLtmmVyV: 八王子支社のダイ改パンフを読み返してみると
201に統一するのは今年中とあるね

103さよなら運転とかでヘッドマークでもつけるときには
103-803キボーン
541 名前： しいなん 投稿日： 01/11/25 18:59 ID:+FSex3ti: 103さよなら運転なんてしないんだろうなぁ
噂の803目撃談きぼん
542 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/25 20:04 ID:8B8TkpJw: 今日限りで無くなるホリデー快速「みたけ」号・新宿行きに乗ったYo！
車内はガラガラ・・・。
もうあのヘッドマークは見納めかな？
残念・・・

そういえば昔は「みたけ」号・御嶽行きって走ってたっけ？？？
543 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/25 20:29 ID:N9SyYeip: 今日８０３青梅にいたよ。
544 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/25 21:35 ID:AcqYKXPf: 今日も四季彩はホント混んでいたな…。
545 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/25 21:57 ID:M+5TQ3dr: >>542
あっ、そうなん(藁)
全部おくたま号になるのかな？

８０３は昨日の五日市行きで乗ってたりする。
さようなら１０３系はぜひとも彼で運行してやってくれ。
546 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/25 21:59 ID:W7Ch9xhO: 四季彩が12月から全車青梅折り返しっていうのはほんと？
547 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/25 22:05 ID:Y9yc1w9c: >>546
青梅　６：００発
立川　６：２９着
立川　６：３９発
奥多摩７：４６着
後は青梅～奥多摩の区間運用
548 名前：投稿日： 01/11/25 23:43 ID:dlqWUh5T: １０３ヲタが乗りに来るのか？
走行音の録音なんかされてちゃうっとおしいな。
わざと咳払い、空き缶を落すなどやってみよう（藁
携帯電話の着信音は違反だからダメ（藁
549 名前： 774D車掌 ◆GkCgGdL6 投稿日： 01/11/26 00:22 ID:Lt79CXEC: さよなら103系については、関連乗務員区独自で検討との噂。

噂は噂。
550 名前：投稿日： 01/11/26 00:33 ID:TzN6ezYa: さよなら１０３系って言ったって、拝島で黄緑の１０３にまだ乗れる！
551 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/26 00:39 ID:BQgoYY0E: むか～し青梅線に１１５・６両が走っるのを1度だけ目撃したことがあり
東京から奥多摩ハイキングの快速に使われると思ったが、それ以来１１５を
見ることなかった。青梅線で１１５須賀色走ってるのを、見たことある人いる？
552 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/26 00:44 ID:Lz+nmvGa: 夜に増発される青梅発御岳行
役に立つと考える奴手挙げれ
553 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/26 00:46 ID:werLr/8E: 山手線の205系がはじき出されれば八高・川越の103系3000・3500番台は一掃だよ。
乗るならお早めに！
554 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/26 01:07 ID:Lz+nmvGa: >>553
いつ頃になる？＜山手入れ替え
555 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/26 01:12 ID:vmQipT17: >>545
１２月の休日ダイヤから「おくたま＆あきがわ」号３往復が定期列車化されるそうな。
そうすると下り「97H」の“おくたま号”と上り「96H」の“みたけ号”は廃止でしょう。
556 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/26 01:53 ID:R48eufFA: >>548
録り鉄はまだいいよ基本的に車内では静かだし
それより困るのは撮り鉄の方。
線路内に進入したりと悪事がすぎるからねぇ
557 名前： しいなん 投稿日： 01/11/26 12:54 ID:LYCB4x4Z: さよなら運転期待アゲ
558 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/26 17:33 ID:2+2TL/M1: あげておこう
559 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/26 19:58 ID:ICRXJ2rF: >>552
塾帰りの厨房にはﾋﾟﾀｰﾘの時間帯なのです。
560 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/26 22:17 ID:dpN+hx+P: ＞＞530
だったら国立下りホームも同じメロディーを使ってるよ。
漏れ的には３番線の方がいいな。熱海ではしつこく流れるが。
561 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/26 23:29 ID:eImHyErK: >>554
来春から入れ始める。
562 名前： sun 投稿日： 01/11/27 00:47 ID:nTNjT77Q: 同じく、サヨナラ運転期待あげ。
ただしオタの皆様は、マナーを守って写真をとってください。

くれぐれもあきる野市所有の畑に無断で立ち入ったりしないで・・・
563 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/27 01:13 ID:6zV7eHnU: >>559
なるほろ。予備校嫌いの工房にはピンと来なかった(w

>>561
φ(.. )

>>562
胴衣。サヨナラ運転は楽しみだが、
トラブルでダイヤが乱れるとマジで困る
564 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/27 07:48 ID:DYyLVz80: 青梅五日市転用改造が予定されている
中央総武緩行最後の201系が、その業務を終えたそうです
565 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/27 11:05 ID:0PeEhq+O: >>551それってひまわり号じゃないの？
俺も拝島で見た。
566 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/27 15:09 ID:r9lHhYun: 横槍な話題ですまないんですが、
拝島の西武口で西瓜が使えない事に
不便を感じてる人っています？

ああ、簡易西瓜見に熊川逝きてぇ（藁
東福生でも可。
567 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/27 21:42 ID:okc5ypNp: age
568 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/27 23:33 ID:hYiV1Daq: >>566
青梅以遠でも冠位式西瓜見れますが何か？
569 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/27 23:34 ID:zP/vcXAK: >>568
まだ、設置してないんじゃ？
570 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/27 23:42 ID:pPRzt9ks: >>551
確か何年も前に短期間だけ、１１５系使用の大宮発奥多摩行きの
ホリデー快速があったはず。あと、取手から１０３系５連の拝島
行きホリデー快速もあったなあ。
571 名前： sun 投稿日： 01/11/28 00:19 ID:3uPyFnwO: >>570
取手からの大宮行きは聞いたことあるけど、奥多摩行？
５両ってのも微妙だよね。
１０+５なんだけど。
572 名前： 570 投稿日： 01/11/28 00:24 ID:nY4dhlEE: >>571
取手発のは何故か拝島行きだった・・・。常磐快速用１０３系
の付属の５両編成を使用。立川にエメナルドグリーンの１０３系
は変だった。
573 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/28 00:27 ID:GP1by/tr: 高速鉄道の建設と京釜線の電化・複々線計画が上手くリンクしてない印象があるな。
端から見ると、二重投資になっている印象が拭えないが。
574 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/28 00:28 ID:GP1by/tr: >>573
おっと。あっちのスレに書くべき内容だった・・・。

立川6番線を出る5両編成のエメラルドグリーンの103には驚いた・・・。
常磐線マンセーだね。
575 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/28 00:36 ID:oFDe6Ifu: >>573
「これ要る」は、てつだうせうに線路や設備作ってもらったご恩を忘れ、
おフランスにお願いするとは許せん！
576 名前： sun 投稿日： 01/11/28 00:39 ID:3uPyFnwO: >>575
この辺って、中国の鉄道とかのレス？
577 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/28 00:54 ID:GP1by/tr: >>576
私がミス書き込みしたもので・・・
「大韓民国鉄道庁スレ」をご参照あれ。

最近クハ103-803見てないので寂しいです。彼女のことが気になって夜も眠れず・・・
578 名前： sun 投稿日： 01/11/28 00:56 ID:3uPyFnwO: >>577
ここよりもある意味マイナーなスレだね(藁)
日本じゃないし。

ま、お互い１０００まで頑張りましょうや。
579 名前： しいなん 投稿日： 01/11/28 05:38 ID:0YUQPyUC: 青梅五日市からすると5両って半端だよね
580 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/28 13:06 ID:IRaSlw9V: 4・6・10が基本だからね
そういえば8両ってのは今は走ってないの？
停目は所々立ってるが・・・
581 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/28 16:10 ID:LsBGZQZO: >>579
むか～しは，103系の５両編成とか走ってましたね．
>>580
さらにむか～しは，101系の８両編成も走ってました．
07:20ぐらいに東秋留を出る東京行きとか．
確か，１番後か前の車両のドアは開かなかったような．．．
582 名前： しいなん 投稿日： 01/11/28 16:41 ID:22oL9G6b: >>580
昔というかちょっと前（１０～５年前）は立川行きに８両があったような
って今でもあるんじゃないかな？

立川の２番３番ホームに着くときは１０両だとおぉって感じ
（乗り換え階段よりもさらに西立川側に伸びてる）
で、それ以外だと普通って感じ

＊なんか変な説明の仕方かな
583 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/28 20:23 ID:7P+wx2xM: なんか立川といい拝島といい
青梅線はホームの青梅よりに階段が無いのが不便だね
584 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/28 20:39 ID:4YZayCOM: ２０１系の青梅・五日市線専用電車で黄色の塗装が見えた電車があったよ。
585 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/28 21:10 ID:nS6MqJIV: >>580
去年の12月の改正で、８連は無くなりました。
10輌に統一して輸送力をＵＰさせるのと、
併結パターンを(←立川)６＋４に限定することにより、
２０１系の自動電連の数を減らすのが目的だと思います。
（１０３系は全部のクハに付いているが、２０１系は片側ずつしか付けていない）
586 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/28 22:00 ID:5ffV8hNY: 奥多摩・秋川自由廃止。
ＪＲ束逝ってよし。
587 名前： しいなん 投稿日： 01/11/28 22:35 ID:QGR6atZp: >>584
黄色→橙に換えたものって最近なんじゃないの？
なのに塗装がはがれてるとしたら、、、

>>585
そういえば、201系の８連って見たことなかったような。
そういう理由なのか。
588 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/28 23:32 ID:gAgtpVuo: >>584
うわ～嫌なこと聞いちゃったなぁ
青い塗装が見えてる103系を見て、よく萎えてたもんだが
結局変わんねーのか。嗚呼、おさがり人生・・・
589 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/28 23:38 ID:atNiq2z6: >>586
質問です！
西武線から発売されている同種のフリーきっぷも同時にあぼーんか？
590 名前： sun 投稿日： 01/11/29 00:27 ID:+Ld6PZrE: >>581
7+3の１０１系東京行は聞いたことあるけど。
引田で踏み切りに出ながら停車していたらしい(藁)

今五日市に７両がきたら大変な事になるな・・・。
591 名前： sun 投稿日： 01/11/29 00:27 ID:+Ld6PZrE: 別に下げる必要は無かったのでage
592 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 01/11/29 01:41 ID:+Mku6QiU: 深夜に中央緩行青梅行きができるのですか？
593 名前：　投稿日： 01/11/29 01:44 ID:uILu1402: この間久しぶりに五日市線乗ったけど、武蔵引田だの乗降客
ｶﾅｰﾘ増えていたような。
594 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/29 01:56 ID:7qxwh5iQ: >>592
青梅線の終電が東京発各停になる。
595 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/29 02:28 ID:4C+WH8f3: >>593
富士通が操業開始したからだろ。
596 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/29 03:35 ID:MtK/8mo8: >>595
なんか最近昼頃の五日市線に、外国人が乗ってることがあるよ
英語ベラベラの日本人が一緒だったりでｶﾅｰﾘﾋﾞｸｰﾘ

そんな人を乗せて東秋留で交換待ちする五日市線に萌え～
597 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/29 03:40 ID:Awni9MYC: >>596
富士通関連と見た。
598 名前： 596 投稿日： 01/11/29 03:54 ID:MtK/8mo8: >>595
操業といっても確かあそこは何も作ってないんだよね
半導体の研究所かなんかだったと思う
この前半導体関係で首切りがあったときは、どうなることかと思ったよ
まあどうもならなかったと思うが

>>596
だから>>595にレスしてるのはそういう意味なんだってば
599 名前： 596 投稿日： 01/11/29 03:59 ID:MtK/8mo8: スマソ、訂正
>>596→>>597

この時間にsage進行してもあまり意味無いな
600 名前： 相談者 投稿日： 01/11/29 05:58 ID:xtjDmx2Z: 10両編成の電車が増えたかわりに10分間隔から12分間隔に本数減に
なったて話は本当ですか？

昔の時刻表を持っていないので確認できないんだわ。
だれか教えてください。
601 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/29 14:43 ID:BRRGU+Us: >>600
12分間隔というよりは、1時間に5本と言った方が正しいかも。
6分でくる時もあれば、15分待つときもある。
602 名前： 相談者 投稿日： 01/11/29 14:44 ID:xtjDmx2Z: と、いうことはやっぱり本数減なのでしょうか？
603 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/29 18:06 ID:OCaGD2yN: クリスマスもうすぐですね。
横田基地内のクリスマスイルミネーションは
今年はどうでしょうか？
高麗川逝きに乗車する時は、楽しみにしていたのですが・・・

八高スレがアボーンなので拝島仲間と言う事で
604 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/29 19:09 ID:0V4mhER+: 八高スレの難民を受け入れられるのは
このスレしか無いと思うが、どうかな。

ってちょっと前にもおんなじことやってたような気もするね。
605 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/29 19:33 ID:CN4QmSil: 八高スレのほうが書き込み量は多いよね。このスレはコテハンが倉庫逝き寸前で
保全上げしてるから持ってるようなもの。

先にあった青梅線スレを奪った感もある。
606 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/30 00:06 ID:CnMGdMcx: このスレ本当にマタリマタリしてるから好きです
607 名前： sun 投稿日： 01/11/30 00:38 ID:IJqxMr2f: >>600
前年の改正の時点で、そうなってましたよ。
これによって昼間は全電車が10両になり、
五日市線との連絡は悪くなり、
奥多摩線は区間運転になりました。

ちなみに12分等間隔にしないのは、中央との直通の絡みと思われ。
608 名前： sun 投稿日： 01/11/30 00:39 ID:IJqxMr2f: >>605
鋭い意見・・・。

まあ、>>606も言ってくれたおとり、マタリマタリ行こうよ。
609 名前： しいなん 投稿日： 01/11/30 02:35 ID:5K0KIF0F: このスレは
拝島駅を中心とした鉄道スレ
に移行が内定してます(藁
610 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/30 09:29 ID:0h3INB2j: 八高線も西武拝島線も歓迎ですよー！
611 名前： 774D車掌 ◆GkCgGdL6 投稿日： 01/11/30 14:05 ID:mvFvc8lB: TcMM'Tc'　 O3 05 07 09 11 13 15 17 19
TcMM'MM'Tc 31 33 35 37 39 41 51 53 55 57 59 61

10Bは、03+33、05+35、07+37、09+39、11+41
立川～青梅は10B基本
青梅～奥多摩4B基本
拝島～五日市6B基本

以上に則って、うまくダイヤ設定してくれ…。
612 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/30 17:01 ID:b4S7Py4+: 速報：青梅～奥多摩間201系に置き換え。
613 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/30 19:03 ID:CnMGdMcx: 今日立川１６：２１発の青梅行きが１６：２４発になっていました。
時刻表だと２１分発なのですが駅の案内、実際の発車時刻とも２４分でした。
なんででしょうか？
この電車６両で激しく混んでました。
来週からは１０両になるようです。
614 名前： しいなん 投稿日： 01/11/30 22:00 ID:Fvb1uRuD: 国電総研さんによると
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken.html

103の10連終わっちゃったみたいだね。
まぢ？
615 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/30 22:19 ID:CnMGdMcx: １０３系１０連今日乗りました。
もしかして入れ替え直前の運用だったのかな？
616 名前： sun 投稿日： 01/12/01 00:26 ID:HqUs2qJk: ダイヤ改正記念あげ。
617 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 01:33 ID:19LZd5qb: ３０日の午前から午後にかけて、１０３系→青梅２０１系に置き換えていました。
拝島に続々臨時回送？が来て、その代わりに２０１系が走っていました。

拝島駅構内留置線（青梅線と八高線の間の線路）に廃車待ち１０３が３０日昼頃から続々回送入庫しました。
八高線車内から見えます。

３０日は早朝から列車番号「０５」が青梅線２０１系１０両編成で立川～青梅で折り返し運転していました。

何故か五日市線には現役で１０３系６両が走っていたりする。
Ｔｃ２６９、Ｔｃ８０３の６両編成２本の走行確認。
618 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 01:38 ID:cpTXyj+K: ６１３の自己レスですが
６１７さんの見た臨時回送の影響ですかね。
今日から２０１系ばかり見ることになるのですね。
619 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 03:39 ID:ssup8S81: 103系と一緒に鉄道板も㌧だ・・・
620 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 04:54 ID:JTZ3pEJ4: ヲタにうらまれる位の速攻な置き換えだったね。
621 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 09:02 ID:Tz7/K8zh: もう、10連の103はないのか？
622 名前： しいなん 投稿日： 01/12/01 12:31 ID:ev2zM6B2: 濃く伝送研鑚ちょっとフライング気味だったというか
ｹｷｮｰｸ、ダイヤ改正と同時に6連以外の103はなくなったということかな？

で、その濃く伝送研鑚によると6連は3月までに置き換えということになるのかな？

今のところ最後に青梅線に乗ったのがいつぞやの103系10連でした。
623 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 13:58 ID:J+ij1bOF: クハ103-803は未だ健在なり
http://www.venus.dti.ne.jp/~imakita/bbs4/bbs.html
http://www2s.biglobe.ne.jp/~jyoban/kokuden_kaigi/cgi-bin/minibbs.cgi
http://www.fureai.or.jp/~s-itoh/jr103/minibbs.cgi
624 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 14:02 ID:J+ij1bOF: Tc103-269,270及び803は無事か。
今後は五日市線内運用だろうな。

M'102-2049,2050は如何に？
625 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 14:10 ID:J+ij1bOF: クハ103-803、五日市線走行中。さっき拝島を発車。
626 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 14:13 ID:J+ij1bOF: クハ103-325,326の編成（編成番号失念）が五日市線を拝島に向かっております。
こいつも健在か。
627 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 14:28 ID:J+ij1bOF: さっきのクハ103-325,326が折り返し五日市方面へ。
東秋留で交換と思われる残り1本も103なのかな？
628 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 14:30 ID:J+ij1bOF: 残り1本はさすがに中央201の4両だった。

とりあえず今後は五日市線で103が見られそうですな。
とくに全部6両の平日なんかは・・・。
629 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 14:52 ID:054B/AlL: たった１日で車両交換するとは驚き！
外板が剥げてボロボロだった１０３も、今となっては思い出・・・。
630 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 19:11 ID:cpTXyj+K: ２０１系ばかりで違和感ありますね。
青梅行きの６両の１０３系見ましたが
なぜかほっとした。
631 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 19:28 ID:0UyfalVT: 10両の103系はなくなってしまったが
青梅線で10両でもあんまり貫禄なかったなあ
632 名前：投稿日： 01/12/01 20:49 ID:dWBTuyec: 程度のよいのは黄緑に塗り替えて１０３－３０００置き換えに
使えばよいと思うが・・・だめ？
633 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 20:55 ID:0UyfalVT: >>632
あれは73型の動態保存車輌なのでダメです（ｗ
634 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/01 22:15 ID:efpR9YA3: >>632.633
73系の生き残りもいよいよ、あぼーんされるまであと1年の命！
635 名前： sun 投稿日： 01/12/01 22:26 ID:dFvA6FvG: >>625
生きててよかった・・・。
サヨナラ運転はぜひとも彼で。

というか、今日はもう１つの（?）ほうの１０３で立川まで往復。
ひょっとしたらかなり貴重な体験かも。

そういえば、立川の時刻表は平日休日分かれてるけど、
前のみたいに一緒の奴って配ってないの？
636 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/02 02:07 ID:cMCe80NF: age
637 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/02 13:37 ID:EvLTTEB+: もしかして金曜日立川駅の折り返し線にとまってた103系10連は
廃車回送だったのか？

というか、保全age
638 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/02 15:41 ID:qk7MGy9n: 今日改正後初めて乗ったが>>630に胴衣
すごく違和感あるね、やっぱり。（どっちがいいかって事じゃなくてね）
しかし拝島留置線の墓場っぷりはすごいね（w

あと東秋留の上下同時到着、同時発車がスムーズでイィ！
これで今年の冬はあまり寒い思いをしなくてすむね。
639 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/02 17:19 ID:J7hsKQHU: モハ102-2050は武蔵野線で復活してくれないかな
640 名前： sun 投稿日： 01/12/02 18:12 ID:TSCNmUcA: >>638
ようやくなったんだぁ(感動)
毎朝の４分待ちは高校時代の苦い思い出だけに、嬉しいです。
641 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/02 21:02 ID:vGVJuOAt: 安全側線なしでも同時発着できるようになったんだね。
642 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/02 21:09 ID:vGVJuOAt: 明日は平日ダイヤだが、103系は何編成動くのだ？
6両の
Tc103-269,270 -803,470 -325,326
この3編成だけか？

とりあえず主要スレのage作業は終了と。
643 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/02 23:55 ID:XMhb4sFE: 実家に帰ったら201ばかりになっていた。
あの悪夢の昭和52年10月18日（日にちはうるおぼえ）
を思い出す。ガキの頃野辺山に家族旅行して小海線の
キハ52だの55だのに乗って喜んで帰ってきたら、一斉に
103に置き換えられ72系は朝夕の立川ー青梅間のみになっていた。
別に103なんかどーでもいいや
最近の年少ファンには103が魅力的なのか？
644 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/03 01:12 ID:PVTLU5Rf: >>643
怖いなあ・・・
645 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/03 01:15 ID:PVTLU5Rf: >>643
そうだよ。103がいいのです。
あなたにとっての72が我々にとっての103なのです。

20年後くらいに俺が書きそうなこと。

若い頃韓国に海外旅行してソウル郊外線の
ディーゼルだのに乗って喜んで帰ってきたら、一斉に
201に置き換えられ103系は朝夕の立川ー五日市間のみになっていた。
別に201なんかどーでもいいや
最近の年少ファンには201が魅力的なのか？
646 名前： 名無しさん＠さくら 投稿日： 01/12/03 01:17 ID:jLAn2/4G: >>642
Tc103-269なんて貴重な車がまだ走っているんか。
647 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/03 15:13 ID:KvLa424A: 大変危険だ、保全age
648 名前： sun 投稿日： 01/12/03 20:28 ID:uyd/ffH8: 青梅ライナー開始age。
１号は乗客少なかったyo！
オタのかたがたは東京から乗ってたのかな？
649 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/03 22:29 ID:AAJpN+nu: ageとこう
650 名前： 643 投稿日： 01/12/04 00:10 ID:W4WNpAox: 103シールドビーム車（新造時から）なんか昔は
「ブタ鼻」と揶揄されてたんだけどなー

　国鉄時代の103は台車の整備状態が悪く、サハ、クハは
走行時に独特の轟音がして会話もろくに聞こえなかった。
101などではこの症状が見られなかっただけに103特有の
欠点に思えたものだ。
国鉄時代の「標準化のやりすぎによるローコストで時代遅れ、
お粗末な車両設備の車両の量産」の象徴的な存在である
103系も時が過ぎればファンに追いかけられる存在に。
（ＪＲＥの走ルンですもひどいけど）
時の流れは速いモンです。
ま、もっと昔の人だと「粗製濫造の象徴ロクサンは撮る気がしない」
とか「あ、またデゴイチか」とか言ってたそうですけどね
651 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/04 00:11 ID:aVoJHSVe: やはりさよなら運転は
Tc803-M792-M'2049-M793-M'2050-Tc270
これ最強。
652 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/04 00:32 ID:W4WNpAox: >>651
どういう風に最強なの？
（煽りじゃないよ念のため）
653 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/04 00:35 ID:aVoJHSVe: Tc803は唯一の非ATC高運転台クハ
Mは最終増備車輌(S59製だっけ)
Tc270はATCクハで最初の車輌のはず(Tc268までは低運転台)
654 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/04 02:06 ID:ZN+09lRl: Tc803は非ATCだが高運転台になっている。
そん代わり乗務員室が狭め。これ。
デヴの運転士にはおすすめできない。
655 名前： 774D車掌 ◆GkCgGdL6 投稿日： 01/12/04 11:27 ID:o75Xu/a9: 半年もすれば、慣れるでしょ＜201系ばっかり。
世間なんてヲタなんて、そんなもの。

>654
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ!www
656 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/04 13:28 ID:W3XTMVU1: 10分間隔希望age
657 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/04 23:01 ID:u8S5y3C4: 103系は青梅線では絶滅寸前です。
でも五日市線は103の方が強い・・・。
658 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/04 23:10 ID:zezhtrZN: 18時台に何故か青梅特快新設だね。
659 名前： sun 投稿日： 01/12/05 01:31 ID:MCdJwv5v: 改正後五日市線内ですべて103・・・。
本当に２０１になるのかなあ。
わかっていても信じられない。
660 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/05 02:11 ID:yKTFZrOI: >>658
その代わりに18時台の高尾発中央特快が削減されてるね。
今までは日が出ている時間しか走らなかったのに、
暗闇の中を駆け抜ける青梅特快、違和感ありすぎ。
661 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/05 04:09 ID:WEoAFCai: 拝島駅の立ち食いそば(うどん)屋はどう思う。
662 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/05 05:31 ID:vAZpFR1P: >>661
1番線側の安曇野は美味い方だと思う。西武線側がマズー！
663 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/05 13:23 ID:1BpJ7yqP: モハ102-2050廃車にするな
664 名前： しいなん 投稿日： 01/12/05 20:39 ID:LcnV+BQt: >>660
八王子高尾方面は中央ライナーに乗れということかな？
665 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/05 21:23 ID:omGmZ+mn: >>654
乗客の目線を気にする運転士にもおすすめできないよ。（藁）

>>659
２０１系は、あと６連４本、４連１本が来るよ（含予備車）。
暫し待たれい。
666 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/05 22:51 ID:nhJtIVKT: Tc103-765,816編成も健在
667 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/06 03:31 ID:SZoGIfiJ: 今日湘南新宿ラインに乗りに行ったら
なぜか鶴見に橙103があった。
668 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/06 09:11 ID:FR8GSk3V: 昨日豊田でクハ103-784の編成がクモヤにサンドイッチ状態だったからそれかもな
669 名前： ある日 投稿日： 01/12/06 15:39 ID:bwEdV9x4: Tc-771と784は唯一全面の通気口が残っていただけに廃回残念！
初めて青梅・五日市線用に配属されたATC車でもありました（当時４連）
また「ドカントレイン」でも有名？でした。
670 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/06 15:44 ID:cry9i8Rc: 五日市線夕方の混む17時代に25分くらい間隔が空くことがある。
もういや。
671 名前： ある日 投稿日： 01/12/06 17:19 ID:bwEdV9x4: >>651
Tc269がさよなら運転にふさわしいと思うよ。
ATCタイプのトップナンバー車。
日本の高度経済成長を陰でささえた「とおさん」の顔。
どっかで保存してもおかしくない存在だと個人的には思うけどどう？
672 名前： 満鉄八王子保線区 投稿日： 01/12/06 23:13 ID:YF28iY98: >>671
Tc803も大事だし、Tc269も捨てられない。悩むなあ。
673 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/07 00:02 ID:f9rMAEDi: 貴重な旧国が保存もされずに根こそぎスクラップにされたというのに
（80系の正面二枚窓車すら残っていない）贅沢な悩みが語られる
時代になったものです。
あと数年車両の保存、動態復元ブームが早ければ合いの子も80系正面二枚窓車も
なくならずにすんだのに
674 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/07 02:04 ID:zzUBXwTz: 貴重な103系ばかり残しているのは
さよなら運転をする気があるからだと
勘繰ってもいいものか・・・
675 名前： 満鉄八王子保線区 投稿日： 01/12/07 02:05 ID:zlj3zOEq: >>674
しかし最終増備車M'2050は拝島で放置プレイだ（涙
676 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/07 15:04 ID:Wzm+iVBz: karaage
677 名前：投稿日： 01/12/07 20:29 ID:LQcEtD5c: 数年後、「なつかしの１０３系走らせる」
678 名前： 満鉄八王子支社 投稿日： 01/12/08 00:13 ID:DMt6IkAo: なつかしの１０１系はどうよ？
679 名前： 満鉄八王子支社 投稿日： 01/12/08 09:27 ID:wOnANY63: 101よりも73型だが、八高線にしかない・・・
680 名前： 元青梅線沿線住民 投稿日： 01/12/08 11:03 ID:6L/qI67j: 以前は、
顔が黒いのは東京行き
顔がオレンジ色は立川行き
と思っていましたが、
もうそうは行かないようですね。

久しぶりに青梅線に乗ってみたい気がします。
681 名前： sun 投稿日： 01/12/08 11:28 ID:FmrRTXnt: 銀色なのが東京行きになるのはいつだろう･･･。

下り青梅ライナーは連日満席･･･．
ライナー券は早めに買ってね．
682 名前：　投稿日： 01/12/08 16:53 ID:SBwtXn9C: dat逝きそうage
683 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/08 22:09 ID:AL5ltzRe: 竜田ａｇｅ
684 名前： sun 投稿日： 01/12/08 22:22 ID:ff7IKko+: いえからage

１０３好きにとって、今の五日市線は最高の状況みたいで。
今日までの確率が１：５くらいで１０３系・・・。

まあ、通学時間が戻れば東京直通だけど、工房が少し哀れ・・・
685 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/08 22:22 ID:t5BCbYwq: 新設の夜の御獄逝き、乗る人いるのかナー
前後の奥球逝きとの感覚がいかにもアンバランス
その影響か、夜間も青梅分割がまた進んでしまった。
青梅以遠の「奥多摩線化」がマタ進んでしまった・・・
686 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/08 22:25 ID:AoIp0+8N: >>684
五日市線と工房と言えば、拝島7:52の武蔵五日市行が、
６両なのに１０両の位置に止まるのに萌え～。
687 名前： 満鉄八王子支社 投稿日： 01/12/09 00:04 ID:UEixFwgq: >>680
最近は顔がオレンジ色は五日市線状態だ（ｗ
688 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/09 08:59 ID:VKXIcn2e: 女子高生のスカートめくりａｇｅ
689 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/09 12:46 ID:yZwlFIfn: 103age
690 名前： sun 投稿日： 01/12/09 15:50 ID:Iknc/wSB: 顔が銀色+黒になるのはいつの事だろう・・・
691 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/09 23:18 ID:n8HF7nza: 脱兎落ち阻止！あげ！
692 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/09 23:34 ID:5CxfTtLX: えことれいんか？
693 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/10 00:12 ID:ChP8KfYh: 海外スレからたどった
ttp://www.ne.jp/asahi/tetsudo/miyata/ed16/honbun/etcetera.html
694 名前： sun 投稿日： 01/12/10 00:21 ID:lKyykp4J: ED16が高架の五日市駅に・・・
すごいシーンだ・・・。
695 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/10 01:31 ID:5wKtP+Dv: http://www.ne.jp/asahi/tetsudo/miyata/ed16/photo/ed16et21.jpg
ま、ここら辺を追っかけてた身としては
103系に萌える人たちには
正直世代の差をかんじますなあ～
696 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/10 07:46 ID:+4b/f/jw: 五日市線に貨物があったとは・・・信じられん
697 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/10 16:30 ID:FzNpFzsR: >>696
五日市（というか大久野・岩井）の石灰石搬出がそもそもの目的。
いや、はじめっから旅客もやってたんだっけ？

詳しい人フォローキボンヌ
698 名前：投稿日： 01/12/10 22:30 ID:FsY6Zt3e: 大久野は旅客営業もしてたようだよ。
五日市線のＷＥＢサイト探せば、写真載ってるの結構あるぞ。
武蔵祝いとか。
699 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/10 23:59 ID:eeffsvZT: age
700 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/11 01:06 ID:cEmXRCSZ: 五日市～武蔵増戸間の新駅の噂は？
701 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/11 01:38 ID:dzcyr+Ci: >>700
あるわけない。
702 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/11 05:21 ID:azOzMYDH: >>700
JRが宅地開発から撤退したからないんじゃない？
703 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/11 09:26 ID:QG2W8V4o: 富士通のお陰で上りも増えているのだから
立川直通増やして欲しいな。
南武線沿線に家のある富士通社員が可哀想だ。
704 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/11 16:50 ID:TG3ZS07J: しかも、青梅→南武は接続悪いしね。
705 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/11 17:03 ID:LkyvE8Uq: 先日ＪＲ東日本に
長編成化の代わりに本数減らされて駅の混雑がひどいということと
南武線との接続が悪いということをメールしたら次のような返事が来ました。

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうご
ざいます。

このたびご指摘いただきました青梅線の列車の設定につきましては、お客さまのご利用状
況をもとにして列車ダイヤを作成しておりますが、ご納得いただける状況ではないという
ことであり、お詫び申し上げます。
青梅線と南武線の接続につきましてご説明させていただきますと、南武線は、立川駅では
青梅線の他に中央線の上下線、府中本町駅・尻手駅・川崎駅がそれぞれＪＲ線との乗換え
駅となっており、接続に関しましては青梅線だけでなく、他の線区との関係を考慮しなけ
ればなりません。そのため、お客さまには、場合によってはご不便をおかけすることとな
ります点につきましては、申し訳ございませんが、ご理解賜りたく存じます。
いずれにしましても、列車ダイヤに関しましては、お客さまのご意見などを参考に、今後
のダイヤ改正等の参考にさせていただきたいと考えております。
駅の混雑に関しましては、ご迷惑をおかけして申し訳ございません。駅では、今後も、お
年寄りのお客さまもご利用しやすいように、エスカレーターなどの駅設備の整備など努め
て参ります。
今後とも、お客さまに快適にご利用いただけるように努力してまいりますので、ご理解の
ほどお願い申し上げます。

このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続き
ご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社
706 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/11 17:05 ID:LkyvE8Uq: sageてしまったのでageます。
青梅線と南武線は支社が違うということもあるんでしょうか。
707 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/11 19:44 ID:DV85+fiC: http://www.jreast.co.jp/hachioji/chuousen/history/h2_06.html

その昔の青梅線
708 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/11 19:53 ID:DV85+fiC: http://www.bf.wakwak.com/~tiaki-01/3ban.htm
昔の立川駅
709 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/11 23:21 ID:9ACtbeZY: 青梅線12分間隔の悪評高いね。
しかも同じ12分間隔の南部線と接続が悪いなんて。
710 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/12 01:11 ID:SXpX6H0V: age
711 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/12 03:26 ID:Rm1yvIw1: >>706
それは言い訳にしかならんでしょう＞支社が違う
712 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/12 13:06 ID:D8KGwajw: ◇◇◇◇東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国東立西東中昭拝牛福羽小河東青
◇◇◇◇京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立立川立中神島島浜生村作辺青梅
新特快◇●→●→→→→→→→●→→→→→→→●→→→→→→→→●→→→→●→●→→●●●
青梅特快●●●→→→●→→→●→→●→→→→●→→→→●→→→●→→→●●→●●●●●●
新快速◇●●●→→→●→→→●→→●→→●→●●→→→●→→→●●●●●●●●●●●●●
快速◇◇●●●→→→●→→→●→→●→→●→●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準快速◇○○●→●→●→→●●→→●●●●●●●○○○○○○○○緩行線路
各駅停車○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○緩行線路
713 名前： しいなん 投稿日： 01/12/12 16:04 ID:BYKCxpTL: 立川で接続が悪くても、車内で座って待てるなら許してやろうと思うがどうよ？
714 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/12 16:34 ID:Qs9UrU8+: 立川～青梅
立川～八王子
だったら明らかに立川～八王子の方が利用客多いぞ！
715 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/12 16:38 ID:iBbORIVM: 時刻表みて驚いた。青梅以遠からの立川直通は７時台が出た後は２３時まで
ﾅｰｲ！去年の改悪では日中は分断するけど、青梅で東京逝きに接続とか、時間は
１０分以内とか、言い訳的な広報があったかが、１年もたたないうちにバサーリ
やられてしまった！利用者が格段に減るのはわかるが、もともと１面２線の青梅で
無理矢理分断した結果、番線の調整がきかず、明らかに時間調整的な停車が青梅
の手前でも増えたのでは。増解結を効率化した結果が青梅・五日市線全体のダイヤ
改悪に結びついている。
716 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/12 16:42 ID:poATzCKS: 仕様です。ご了承願います。仕様です。
717 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/12 16:44 ID:kUzIJcxg: 青梅の北側にホームくっ付けて田無型２面３線に・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんて妄想してみたりする
718 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/12 19:57 ID:DBIGDTE/: >>715
あーそれで訳の分からぬ停車が増えたのか
東青梅まで33分もかかったよ
719 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/12 23:01 ID:G+OMWz7i: >>717
とても良い案だ！川越方式ですね。
ただし電留線の数が減るデメリットもあるな。
南側に付け加える場合は用地がないし。
720 名前： 元青梅市民 投稿日： 01/12/13 01:40 ID:vSfk4QNW: 全201系化の暁にはスピードアップよろしく。＞八王子支社殿
721 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/13 01:51 ID:KcCC3n8M: >>720
その前に半自動装置を入れてくれ！空気輸送（御嶽～奥多摩間）の区間は
交換待ちがあると寒い！
722 名前： 元青梅市民 投稿日： 01/12/13 02:09 ID:vSfk4QNW: >>721
確かにこの時期は寒いね。
八高線の209系と同様の半自動ドアが青梅線用201系にも欲しい。
中央線の115系みたいな手動式は重いからだめよん。
723 名前： 774D車掌 ◆GkCgGdL6 投稿日： 01/12/13 02:43 ID:/qX4mnVo: >>715
＞明らかに時間調整的な停車が青梅の手前でも増えたのでは
拝島の停車に関しては、仕様ですw
というか、お察しの通り青梅の構造がネックなんですけどね。
接続１０分以内、データイムは守られていますけど？

立川～青梅が１０両基本となった以上、青梅での増解結がなくなるのはやむを得ないです。
724 名前： 元青梅市民 投稿日： 01/12/13 11:56 ID:vSfk4QNW: 青梅駅の２面３線化はいいですね。
でも結構お金がかかりそうだから当分無理だろうな。
もっとも安直な対策は河辺折り返しの増加しかないのかな。
725 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/13 12:18 ID:L07f0rBc: >>724
電留線さえ何とかなれば何とか・・
一番北側は車止めでも問題ないだろうし
726 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/13 15:34 ID:FLRdlduP: 青梅奥多摩間廃止が一番手っ取り早い（´ー`）y-~~
727 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/13 15:58 ID:7bU8WNcc: http://www.bf.wakwak.com/~tiaki-01/3ban-5.htm

御嶽駅、あんまり変わっていないね・・・
728 名前： ７７４Ｍ運転士 投稿日： 01/12/13 16:04 ID:fQGSneQe: 青梅特快の１本前の立川行きと中央特快の接続の悪さはマジで勘弁。
立川に同時入線してくるのは激しく萎え。
729 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/13 17:51 ID:+ktNe0Hw: ホリデー快速はなんで西立川止まるの？
730 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/13 17:55 ID:vtl3GBLx: ＞７２８
あれは本当に困る。

＞７２９
昭和記念公園があるから。
731 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/13 18:01 ID:+ktNe0Hw: 昭和記念公園か
732 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/13 19:23 ID:0hyQwSv1: 立川駅2番線の曲と戸塚駅横須賀線の曲どっちのタイプが好き？
733 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/13 20:32 ID:5gEnkhEu: ホリデー快速はなんで福生に止まるの？
乗客数だけで見れば昭島や羽村とかとあんまり変わらないように思えるのだが。

＞732
立川駅２番線TYPE
734 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/13 21:05 ID:ZELWH1FM: >>732
俺の利用してる駅だから
735 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/13 21:12 ID:vtl3GBLx: ＞７３３
福生は西多摩東部の主要駅なのとあきる野北部や日の出などのバス需要があるから。
736 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/13 23:27 ID:Ttelpd2M: 昭島や羽村なんて何もないだろ。止まる必要なし。
福生は時間調整じゃねーか。
737 名前： sun 投稿日： 01/12/14 00:30 ID:cyhfz3tS: 福生に止まるなら、河辺にもとめて、停車駅をわかりやすくしてもいい気がするけどね。

ちなみに、大久野線は1日６本、クモハ４０で運行していました。
スイッチバックのためバスの方が速かったし、利用されてたとのこと。
738 名前： 774M運転士 投稿日： 01/12/14 00:38 ID:aDLYHw2b: 今日も青梅ﾗｲﾅｰ乗ったけど9号車に親父がいたときはかなりﾋﾞｸｰﾘした｡関係なさげなのでsage｡
739 名前： 元青梅市民 投稿日： 01/12/14 00:51 ID:G9QnVGSy: ホリ快は青梅線内では大して速くないんだから、
いっそのこと青梅線内各駅停車でもよさげ。
740 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/14 01:19 ID:/sRs2a4U: 四季彩はお元気ですか？相変わらず不評ですか？
741 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/14 02:12 ID:CfbdeOHH: >>740
日中に立川へ来なくなったので助かっています。（by あきる野市の住民）
742 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/14 04:15 ID:SqLEiLkG: 羽村には羽村動物公園がある。
しかし、
羽村動物公園自体青梅線沿線くらいしか知らないような超マイナー動物園だしな。
743 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/14 06:10 ID:gomjaGWH: >>742
まいまいずもあるよ！！
744 名前： しいなん 投稿日： 01/12/14 11:42 ID:fr/LfFe8: 消防の頃小平住民だったのだが、遠足で羽村動物園とmy my's IDO に行ったよ。
ただし交通手段は西武の路線ハズ。しかも床にゴザをひいてあった(藁
745 名前： 小作駅利用者 投稿日： 01/12/14 15:09 ID:o5iCVu0S: ホリ快無くして青梅特快にでもしてくれたら休日の帰りが非常に楽なんだけど…
746 名前： しいなん 投稿日： 01/12/14 15:45 ID:7ZyMy+cG: ホリ快って速くないけど結構混んでる気がする。
何が理由なんだろう？
747 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/14 22:05 ID:ZsVgVtXT: >>746
青梅線内通過駅があるからじゃないの？
普段は各駅しか走らないからじゃないの？
それとハイキング客、多いからだと思う。
748 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/14 22:18 ID:jHN8FtQg: 立川駅青梅線時刻表、目が疲れる…なにもあそこまで細かくせんでも…●▲■
749 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/14 23:31 ID:L/swK/cb: >>746
理由は簡単！その電車1本で都心へ帰れるから…。
750 名前： しいなん 投稿日： 01/12/14 23:50 ID:VPVQYBkY: >>749
それだと、ただの中央線直通とかわらないじゃん

>>747
やはり、速くなくても通過駅が多いと言うのが理由か。
751 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/14 23:53 ID:L/swK/cb: >>750
そうだよ。結局は立川での乗換えを嫌う客が多いって事よ！
中央線へ逝く東京逝きも同じだと思うけどね…。
752 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/14 23:58 ID:tvGo9m/P: >>748
しかもあれビミョーに間違ってるよね？
特に青梅＞五日市の接続（▲）
753 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/15 02:20 ID:NU2X1z90: 鉄ヲタ警報発令中
754 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/15 12:48 ID:51MVRLmk: あげます。
755 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/15 15:06 ID:XUriyBA+: そろそろageかな？
しかし、本当にホリ快は必要なのだろうか？
756 名前： sun 投稿日： 01/12/15 16:41 ID:8dtxdCPx: >>748
とりあえず、青梅行きを無表示にすればごちゃつきは解消されそうだけどね～。

＠、五日市線接続はゆっくりあるいても乗り換えられるのを前提にしてそう。
時刻表の新幹線からの乗換えみたいに。
757 名前： sun 投稿日： 01/12/15 21:20 ID:hU59hoYx: 保全sage
758 名前： 名古屋市民 投稿日： 01/12/15 21:36 ID:1VgCrfwX: 758げっと。
759 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/15 22:00 ID:66sxvXC/: >>757
これからはsage保全で逝くの？
760 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/15 22:10 ID:HJLfIQH5: 上りホリ快の車内はクサい。
761 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/15 22:40 ID:VNpk7o1k: 最近は冬もホリ快がある
762 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/15 23:54 ID:5ziU/ZJA: >>760
確かに言える！（藁）
763 名前： sun 投稿日： 01/12/16 00:13 ID:iwKdGktR: >>759
いつもあげているとジエンみたいで嫌だから（藁

>>761
この改正からだよ。
でも、3往復に減らされた気がする・・・
764 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/16 01:48 ID:/6Yntu+n: 立川の乗り換えは不便きわまりない
でも拝島の会談の狭さに比べればマシか
765 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/16 03:08 ID:foC//sTE: >>763
憶測に過ぎないが、シーズンになったら本数は増える（もちろん臨時で）と思われ。
766 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/16 10:53 ID:+bteqOXW: しきさいは来なくなったみたいだね
767 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/16 11:22 ID:rsFRKC1T: >>763
冬にホリ快乗る奴なんて
陽だまりハイク目当ての
ディープ系ハイクヲタぐらいしか
いないだろ。
768 名前： ７７４M運転士 投稿日： 01/12/16 13:52 ID:ouPnuGMJ: 青梅ライナーが福生に止まらない理由
あの時間は駅員が１人しかいないので、
ライナー券の手売り販売できないのだと。
青梅線内もライナー券売機が導入されればいいんだけどね。
769 名前： sun 投稿日： 01/12/16 17:16 ID:X2HLCNKV: >>768
そうなんですか・・・。
それじゃ他の駅と差は無いんですね・・・。

まあ、逆にホリ快を河辺に止めればわかりやすくなる気もしますが。
770 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/16 20:32 ID:9GJK7NA7: 接続は悪くなるし拝島での停車で実質所要時間５分増だし
改正でよくなっったことないな
771 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/16 20:46 ID:wL6LRBIh: 青梅線って毎年ダイヤ改悪されてる気がしませんか？
772 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/16 22:06 ID:72hydRaV: 4両編成でぎゅうぎゅう押し込まれてた時に比べれば、ずっと良くなったのでは…。
八王子支社になるまでは、青梅線なんて毎年ほとんどなんにもしてくれなかったし。
773 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/16 23:45 ID:R3CYLGhr: 両線冬もいい雰囲気です
１１５で半自動なら尚更
774 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/17 10:02 ID:E+tEBl5S: 774age
775 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/17 19:16 ID:JmQDPQ75: 初めて武蔵五日市まで電車で逝った
何もなかった
776 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/17 22:14 ID:Darisn5+: 今日、奥多摩まで逝ったが、簡易式西瓜が青梅以遠はまだ置いてないのかい？
なんか2月からになるそうだけど…。
それと青梅・五日市線用の103系はもう全て逝ってしまったのか？全然、
見かけなかったぞ！
777 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/17 23:17 ID:5RtzmEW7: >>776
五日市線に行けば毎日見られるよ。
前より多いくらい。
778 名前： 八高・川越スレ１ 投稿日： 01/12/18 13:01 ID:kBXze01Z: スレ立てました
みなさん遊びに来てくださいね。

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008636058/l50
779 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/18 14:06 ID:jcRn7XGZ: そろそろ拝島駅西武線の改札口を西瓜対応にしてもらいたい。
780 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/18 23:59 ID:UbFKPxw7: 103系は不滅だ！
781 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/19 00:49 ID:qay2+PGr: >>779
だな。西武のヤローが改札しきってやがるからいけねーんだよ。
782 名前： 774D車掌 ◆GkCgGdL6 投稿日： 01/12/19 00:53 ID:jG1ifWLK: >>779
あの連絡橋には中間改札入れづらいしなぁ。
入れて欲しいんだけど。
783 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/19 01:31 ID:itwpkMsy: >>781.782
土日は中間改札とはいかないが、検問所みたいなのはたまにやっている。
西武からの乗り換え客のキセル防止の目的で…。
784 名前： sun 投稿日： 01/12/19 08:15 ID:1EAp86ul: >>779
大改造でもしたときに入るのかな？
確かにあそこは煙管の温床ではあるけどね。

>>776
10月頃よりは明らかに増えています。
恐らく今が最後の祭りだと思われ。
785 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/19 08:52 ID:GlyO8ZFO: クハ103-803の相方がクハ103-282に変わっていた。
7時50分過ぎ拝島発の五日市行きにて。
786 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/19 15:29 ID:itwpkMsy: 何か拝島の南口いじってるね、改札広がるのかな？
787 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/19 15:54 ID:JKCleABJ: >>783
立ち食いそばは
値段　ＪＲ＞西武
味　　ＪＲ＞西武
ってとこかな？
788 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/19 21:17 ID:YN2O6DxE: 保守
789 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/19 23:31 ID:oz4ShmUo: >>787
「あずみ」はブランドか？
秋葉原か新宿あたりにもオープンしてたぞ。
790 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/20 00:07 ID:LabW+9YO: >>787
その通り！
791 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/20 10:01 ID:t9vtVomG: 拝島改良ねえ。
改札より階段なんとかしろや
792 名前：投稿日： 01/12/20 19:29 ID:BP2auEIF: モノレールやオレンジページ買う金をちょっとでもまわしてくれればいいのに・・・
793 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/20 23:27 ID:QCuT6RjS: 拝島は乗換駅としての機能が大切なんだから
まずは階段だろうに。
八王子みたく階段増設しろやｺﾞﾙｧ
794 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/21 10:55 ID:toQbT2Yi: age
795 名前： ７７４M運転士 投稿日： 01/12/21 17:49 ID:gb/U723i: >>776
昨夜、拝島にて最初の高運転台車クハ１０３－２６９をﾊｹｰﾝ。
拝島の留置線でもインバータークーラーの１０３が留まってる。
796 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/21 22:26 ID:E67SEyuS: クハ103-803マンセーあげ
797 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/21 22:37 ID:P+04IVMr: 今日の午後青梅以西で103系のサイドを見た記憶があるんだが、
あれは幻だったのか？？
798 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/21 22:39 ID:E67SEyuS: 八王子駅北側にも103系が疎開留置？
799 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/21 23:26 ID:mHrtZFp2: 拝島の青梅線ホーム拡幅工事は何年前だったっけ。
800 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/21 23:29 ID:E67SEyuS: >>799
1993年だったと思う
801 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/22 00:06 ID:BmXl3qvM: age
802 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/22 00:22 ID:jVZmIGuz: 展望型電車に関する束さまからの回答
展望型電車愛称募集の応募総数は７，９７７通（はがき／６，４１４通、インターネット
１，５６３通）で、この中から審査を行った結果、愛称として「四季彩（しきさい）」を
選定させていただきました。今回の選考では佳作等の基準は設けておりませんが、「さわ
やか」「せせらぎ」「パノラマ」など全部で３，３０８通りものたくさんのご提案をいた
だきました。
803 名前： sun 投稿日： 01/12/22 01:14 ID:eraCEa2I: >>799
あれで拡幅したんだ・・・。
もう根本的に変えないと、どうしようもない所に来てる気がする・・・。
804 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/22 02:20 ID:9MZXgt0L: 昭島駅はエスカレーター・エレベーター設置工事をしているが
ＪＲだけでなく自治体も関与している。
拝島駅は昭島市と福生市の境界にあるから自治体から金が出にくいので
なかなか改良されないのかも。
そこら辺よくわからないのでsage
805 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/22 03:22 ID:ExduE2TZ: >>798
103系4連が止まってたね。
一瞬八高線にでも投入するのかと思ったよ。
806 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/22 07:01 ID:j06N00ir: 発泡ホームage
807 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/22 14:40 ID:FPNwNzwH: >>805
御岳で見た。
808 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/22 18:23 ID:Caz8WH26: >>804
まったく酷い話だ。
悪鬼死魔市は悪鬼死魔駅だけ改良して拝島は何も改良しない。
拝島駅の規模から言って橋上化くらいされてるのが普通。
あの東飯能ですらされているのに。

度泣訴自治体悪鬼死魔市は逝ってよし！
809 名前： sun 投稿日： 01/12/22 23:11 ID:kQMvoRbu: でも、ハッピータウンも金は出さないよね。
熊川なんか整備のかけらもないし。

まあ、福生・牛浜は核ということで整備したのかな？
西武拝島は端っこだしね。
810 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/23 02:03 ID:IuEkYpmO: >>808
昔は片側地上駅舎だった中神駅も橋上駅舎化されたので
やっぱり拝島は境界にあることがネックでは？
東京都に何とかしてもらうしかないのかな
811 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/23 02:07 ID:5CSXGzQO: 福生は、基地の補助金が出ても大赤字。
駅前に意味ない看板立てても、そういう金は
出さないというより、出せない。
812 名前：投稿日： 01/12/23 09:40 ID:nxJQmh2y: 東福生でさえ橋上駅なのに
813 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/23 19:06 ID:9+mk5eIU: まったくだ
814 名前： sun 投稿日： 01/12/23 23:17 ID:hkO6shUi: 少し福生から離れて。

昨日昼間の拝島行に乗ったら、拝島で３番線に到着してくれた。
立川行きへの接続はあまりよくなかったけど、
少しだけ得した気分だったよ！
815 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/24 00:02 ID:C3E+LO6l: >>814
五日市線は全部そうすべき。
播磨方面接続を上手くやってる山陽電鉄を見習え。
816 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/24 12:28 ID:LWO6gIYl: 保守
817 名前： sun 投稿日： 01/12/24 17:12 ID:sf7Tr898: 気分は早くも来年のダイヤ改正だね・・・

ページ更新してたら、休日の立川発１６～１９時の少なさにビックリ。
１０分以上あけるのはまずいと思うけどな～。
818 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/24 19:53 ID:IUgjA841: 昭和２６年くらいの中央線・青梅線の時刻表を見る機会があった。
青梅立川間の所用時間は今回のダイヤ改正で当時のレベルにまで
のびているということに気がつかされました
単線でツリカケだった当時のレベルにまで（Ｗ
819 名前： sun 投稿日： 01/12/24 21:43 ID:AoAvQsv8: >>818
欝だ氏脳・・・。

五日市鉄道(郷地経由)のほうが今よりも早かったりして(藁)
820 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/25 00:31 ID:4n18ooiF: >>818
201系は青梅線に向いていないんですかね・・・
821 名前： 774D車掌＠超文系 ◆GkCgGdL6 投稿日： 01/12/25 01:09 ID:XquNA/Hu: 留置中の103系触るな！盗るな！

ｱﾌｫ見かける。タイフォンならしたら、遁走していった…
822 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/25 01:16 ID:F5cbPj7h: 青梅線は103系の方が合ってる
823 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/25 13:36 ID:PGiBWAWU: 来年こそダイヤ改「正」を・・・
824 名前： しいなん 投稿日： 01/12/25 19:34 ID:pG478Di9: >>818
当時から30分くらいだったということ？
２０１系に統一されたら一度スピードアップを考えてもらいたいね。
いくら駅間が短いとはいえもう少し何とかなるのでは？

常磐線の１０３系なんて走ってるって感じなのに（藁
825 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/25 20:30 ID:yVnVJRT0: 編成両数は大幅ウフ?したね。
21世紀ですな。
スピードウフ?に期待するよ。
826 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/25 23:32 ID:QjMB0C0l: 脱兎落ち阻止age
827 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/26 01:19 ID:83jSt4TL: スジヤ、運転士の気合が足らんのだよ。
828 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/26 10:44 ID:kdyCXKdo: 青梅線の上りなんて発車してすぐノッチオフみたいな運転だからなあ
829 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/26 18:14 ID:RukXCnAP: 青梅線は最高速度どれぐらいに設定されているんでしょうか？
830 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/26 21:19 ID:HaMdp+WC: 85キロだったような・・・
831 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/26 21:51 ID:83jSt4TL: 95km/hだったような気もする。
832 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/26 22:00 ID:jh6Y8hWr: 65km/hなんじゃん（ｗ
833 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/26 23:59 ID:R23v2qEm: 最近クハ103-803とご無沙汰ばっかり・・・彼女はどこに？
834 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/27 00:07 ID:Mw2+IMir: >>827
スジヤが悪い

>>829
８５キロ

>>833
廃車
835 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/27 00:15 ID:Mw2+IMir: >>833
失礼　運用から外れ　廃車まち若しくは武蔵野線行
836 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/27 00:19 ID:Y24vi6zF: >>834-835
まだ撮影してないのに・・・（涙）
837 名前： しいなん 投稿日： 01/12/27 01:45 ID:x5qDkLlO: >>836
ついに運用外れてしまったんですね。
103は淘汰は進行してるというわけですね。
838 名前： sun 投稿日： 01/12/27 01:52 ID:fvmUhNj8: 103-803歯医者なのか・・・。
サヨナラ運転は彼にお願いしたかったのに。

最近ますます１０３を見なくなってる気がするなあ。
年明け久々に乗ったら１０３はいなかったとか、ありそうだね。
まあ、改善といえば改善だけどちょっと寂しくもある。
839 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/27 01:58 ID:0OojDemL: >>835
12/21には59運用で走っていたけど、その後置き換えられちゃったんですか？。
840 名前： しいなん 投稿日： 01/12/27 14:12 ID:fGkV6O2l: 五日市線だって何打寛大って今年度中に置き換えだもんね。
あっという間にいなくなっちゃうよね。
841 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 01/12/27 14:16 ID:IjOx5C9T: age
842 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/27 23:15 ID:NDkaMIsk: クハ103-765,816の編成は生き残っているようだが
こいつはかなり最近になってから入ったような
843 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/28 00:48 ID:UIEQ45jl: >>842
去年の１１月に京葉線から来たよ～

たぶん最後まで残るのでは
844 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/28 01:04 ID:+FgmoXEg: 青梅ライナーこのところ毎日満席な気がするんですけど・・・。
次の改正で増発してくれないかな。
845 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/29 11:02 ID:yInAV2gz: 昨夜の青梅ライナーも満席だったよ。
846 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/29 17:32 ID:oxGj1WuZ: age
847 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/29 18:29 ID:t5zecmod: いや～大変だったね。
せっかくここまできて、スレごとあぼーんされたんじゃ、
たまったもんじゃないよ。よかったよかった。
848 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/29 20:03 ID:UxzYS6pD: agerunida!
849 名前： sun 投稿日： 01/12/29 20:44 ID:FxCT2vwT: ライナーは本当に売れ行き好評だよね～。
でも、白ジャンパーが１月からいなくなってどうなるんだろうね。
券売機で揉め事が多発しそうな予感・・・
あと、立席で乗る人が増えそう・・・。
850 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/29 20:48 ID:ncrgcQoO: >>843 転入時、大宮工で検査通してから来たからね。
851 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/29 22:47 ID:02Oyho1a: 最近券無しで乗る奴を良く見る。
酔っ払いのおっさんに多し。
東京発の早いライナーは乗車時に白ジャンバーがライナー券のチェックしてるけど、
青梅ライナーみたいな混雑するライナーはチェック不可能。

ライナーの後が青梅行き快速ならいいんだけどね。
852 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/30 01:21 ID:7yf/42+Q: 下りだけでも増発きぼーん
853 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/30 12:33 ID:QnCw5rDI: age
854 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/30 19:25 ID:it8AZQbo: 419から緊急age
855 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/30 21:04 ID:Qhasok41: クハ103-269,270の編成も生き残っている
856 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/30 21:19 ID:Qhasok41: クハ103-765,816
クハ103-269,270
クハ103-325,326
最後まで残るのは?
857 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/31 00:05 ID:wmaWHpv6: 444age
858 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/31 04:15 ID:yd9yPsFP: こりゃ103刑ALLあぼーんも近いな。
余命2週間ぐらいか？
859 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/31 10:31 ID:6buhCvcq: 正月は御岳山へage
860 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/31 13:23 ID:Jc4KSvX8: クハ１０３－８０３、２８２（青７４）３０日から５３運用で復活！！

３１日は５５運用で走行中！！他の１０３（３編成）は豊田にいるよ～ん
861 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/31 17:19 ID:MKA/+ZFw: 御岳山初詣の臨時快速は青梅～御岳間はノンストップなのかな？
862 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/31 17:27 ID:Jc4KSvX8: >>861

その通り
863 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/31 20:58 ID:v95niQSv: 青梅線稼ぎ時age
864 名前： sun 投稿日： 01/12/31 22:10 ID:9NalqJYq: 五日市線には臨時を走らせても需要ないんだろうな・・・

青梅線終夜運転のレポートを誰かお願いします
865 名前： sun 投稿日： 02/01/01 02:11 ID:y5E3OKTy: dat落ち予防sage
866 名前：投稿日： 02/01/01 08:28 ID:krhDc6JO: >>863
ついでに御嶽駅～ケーブル駅までの西東京バスも稼ぎ時
あのバス、ケーブル駅直前で妙に料金跳ね上がるのが気になる。

ケーブルカーも稼ぎ時。
867 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/01 11:17 ID:d7rY4up9: １０３だと寒そう。
868 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/01 11:27 ID:d7rY4up9: >>860
manse-!!!
869 名前： しいなん 投稿日： 02/01/01 18:17 ID:vGOKNG+J: １０３系の動向が読めないねａｇｅ
870 名前： sun 投稿日： 02/01/02 00:23 ID:P9Z+TCKk: 青梅・五日市の掲示板にやたらと情報の書きこみがあるけど?
TRAINWWWのところからいけたと思ったけど。

そういえば、そろそろ次のスレのタイトルを考え始めませんか？
871 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/02 12:25 ID:J0Nr4FMb: おお！脱兎落ちしてしまったかと思ったが無事だったか！
ついでにage
872 名前：　投稿日： 02/01/02 18:57 ID:997qY6NI: ほぜんあげ。
873 名前： しいなん 投稿日： 02/01/02 23:41 ID:WnfFbOb+: >>870
次スレは予定通り拝島駅関係と言うことで
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009586723/l5
あたりでいかが？
西武拝島線が入ってないけど。
874 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/02 23:46 ID:HL4U/0RS: ↑は誘導？
どっちをsageればいいの？
875 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/02 23:52 ID:HL4U/0RS: ちなみに脱兎おとしはスレの位置ではなくて、
最終書き込みの時間で決まるので
sage進行でも保全はできます

ってみんなもう知ってるか
876 名前： しいなん 投稿日： 02/01/03 06:20 ID:pY+Vi0Td: >>873
って思ったんだけどさ、
～～～～～～～～～～～～
20 ：名無しでGO! ：02/01/03 01:19 ID:9EvZ5bLo
八高線は川越線と仲良くしますのでタイトルからはずしてください。
～～～～～～～～～～～～
と言われたので、

マタリ五日市線・青梅線＆拝島駅スレ５（？）マタリ

って感じでいかが?
877 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/03 07:18 ID:AS9fhv6M: 自分も新スレの方がいいと思う。そろそろ青梅線を左記にしたらいいのでは？

青梅・五日市線スレ５
878 名前：投稿日： 02/01/03 09:55 ID:Ybrmyi/0: 西武拝島線は西武新宿線と仲良くするのかな？
879 名前： しいなん 投稿日： 02/01/03 10:34 ID:2DdqWL7h: >>877
そろそろというか、今回が初めてでは?＜青梅先
五日市線利用者が立てるときは五日市先
青梅線利用者が立てるときは青梅先ということで。
880 名前： sun 投稿日： 02/01/03 13:09 ID:xkRL3QfD: >>879
個人的意向により(藁)五日市・青梅線ということで。
50音順でも五日市線が先に来るし。
青梅線の人はそのくらい余裕を持って譲ってやってくださいな。

まあ、八高は明らかに別家族だよね。
生い立ちや、今までの成り行きが違うし。
16：44分束中神発の川越逝きはガラガラで楽しかったけど(藁
881 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/03 13:46 ID:q4oVx5XQ: マタリ度を増してマタ～リマタ～リにしたら？
あとスレ番は2のほうがいいと思う。
882 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/03 13:47 ID:q4oVx5XQ: ありゃ、さげてる・・・鬱氏
883 名前： 50音順でも五日市線が先 投稿日： 02/01/03 21:22 ID:hk2SkdqJ: PART5。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010060406/
884 名前： sun 投稿日： 02/01/03 23:20 ID:BaDOEnH3: おいおい、勝手に立てないでくれよ・・・
まだ議論が煮詰まってなかったんだから。

こちらが９５０行くまで有効活用しないと、鯖に負担がかかるし・・・。
885 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/03 23:22 ID:D5AyWrG+: 四季彩の窓際ボックスはかなりいい。
886 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/03 23:58 ID:AQ86Y3XA: >>885
そうかな？
887 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/04 08:03 ID:vY2utwB5: 祖母が冥土の土産に四季彩に乗りたい、
と言っているんですけど昼間の青梅始発など
並ばなくても座れますでしょうか。
888 名前： しいなん 投稿日： 02/01/04 10:25 ID:hzQe02oQ: 漏れも冥土の土産に乗りたいな(藁
889 名前： しいなん 投稿日： 02/01/04 13:21 ID:yr7vDxFI: まだこのスレ続行ということで。
890 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/04 13:24 ID:8XNvKBPB: >>887
東京時刻表で青梅入線時刻（上り四季彩到着時刻）を調べ、
その時間に行けば大抵大丈夫なはず。
891 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/04 13:25 ID:JrzXq9Bq: きのうひさしぶりに103-803に乗ったよ
>>860のとおり相方は103-282で
「奥多摩駅・軍畑駅ではホームと電車の間が・・・」
のステッカー付き。

おまえ、軍畑には停まれないだろ・・・
892 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/04 15:47 ID:rEKKwj2r: しいなん：02/01/04 10:30 ID:hzQe02oQ
賜物れーるは茶畑モノレール(藁

昔新青梅街道＠東大和市あたりに
地下鉄の早期実現をって書かれてたけどまだあるのかな？
もうないか。
893 名前： しいなん 投稿日： 02/01/04 16:27 ID:V0qkxFZN: >>892
何がしたいんだ??
894 名前： sun 投稿日： 02/01/04 16:35 ID:8PYZs9eh: 抗議の声が>>893で出てしまって少しワラタ(スマソ)

色彩(めんどいからこれで)のボックスは五日市線のうちに乗りたかったなあ。
もう2度と入って来そうに無いし。
895 名前： 893 投稿日： 02/01/04 16:44 ID:V0qkxFZN: >>894
やくざのなりそこないめが　って思って書き込んだら自分がやくざだった(藁

冬が終わったらまた運用見直すんじゃないの?
青梅線の駅の時刻表に四季彩で運転って書いてある?
羽村駅で見たときは書いてなかったような気がする。
896 名前： sun 投稿日： 02/01/04 16:44 ID:8PYZs9eh: >>894
要するに893という番号にウケただけだからね。

とりあえず、２ちゃん的駅名を考えたけど、評価求む。
というか、代案求む。

勃ち皮
記念公園前(都立短大)
彰晃前
仲紙
秋烏
灰烏

熊河
束昭留(秋留台高)
西秋留
病院前
伊奈
小机坂下口

丑濱
副差(ハッピータウン
動物園口
小柵
川辺
農林高前
御梅
未谷の平
日陰和田
石神井前
戦畑
澤ノ井
診たヶ
皮医
故里
鳩埜巣
黒丸
氷川

おまけ。
蜂皇子北蜂混み屋米軍前相根ヶ埼火猫　束飯態　独楽皮
897 名前： しいなん 投稿日： 02/01/04 17:27 ID:SZH/L01E: >>896
ﾜｶﾃｵﾘﾏｽﾄﾓ

んー、いろんな付け方があるからねぇ。
学校なら学校、当て字なら当て字に絞ったほうが面白いかな。
今はちょっと考える力がありましぇん。
898 名前：投稿日： 02/01/04 21:03 ID:+MYyU8MS: 丑濱はあぼーんでいいよ。
小柵は汚作のほうがしっくりくるな。
899 名前： 887 投稿日： 02/01/04 21:49 ID:vY2utwB5: >>890
ありがとうございます
900 名前： カナリア ◆NGWXTAUA 投稿日： 02/01/04 21:52 ID:aCudN6CC: 今日は拝島行ってきました。１０３系がゴロゴロしていてなんか
哀れだった。既に編成札がないものもありました。
運転区のおじさんとちょっと話したんだけど、３月（のダイヤ改正）
「までには」なくなる、みたいな言い方してたからそろそろ予備車的な
存在になるのかも。
　あと１時頃、陸橋くぐってちょっとの所で五日市線の撮影をしていたら、
編成札のない１０３系４連（車番不明、モハは分散冷房）が青梅方面に
回送されてたけど何処行ったんだろう？
901 名前： sun 投稿日： 02/01/04 22:33 ID:R1vPCQkc: >>897
そうなん。
だけど、五曰市線なんか、学校がそんなに無いし・・・。

福生第２(?)中
秋留台高校
三宅学園タウン
あきる野学園
増戸小・中
桧原小入口

かな？
三宅はギャグにしちゃまずいか。スマソ
902 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/04 22:58 ID:zMY6RpXg: >>896
病院前は富士通前だろ。これ最・・・
903 名前： sun 投稿日： 02/01/04 23:54 ID:R1vPCQkc: >>902
旧駅名を混ぜてみました。
あまりにベタベタでもまずそうと思って。
でも、大半の人があきる病院(漢字めんどいのでひらがな)は知らないだろうな・・・。
904 名前： 902 投稿日： 02/01/05 00:11 ID:2PZvl9yW: 自分が生まれた病院ですが、何か？
905 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/05 00:17 ID:3epddg0O: そういや、このスレ長持ちしたなあ・・
906 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/05 10:59 ID:DPmynNgk: 103系もそろそろ撮影しといたほうがよさそうですね
907 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/05 16:52 ID:y5i+uROl: age
908 名前： カナリア ◆NGWXTAUA 投稿日： 02/01/05 19:44 ID:k0Ejtzji: >>906
　もう遅い気が・・・。１２月のダイヤ改正前ならともかく。
もう五日市線以外ほとんど走ってないですよ。
909 名前： sun 投稿日： 02/01/05 21:11 ID:JYQkBNl0: >>904
おいらも生まれた病院(藁

そう言えばこのスレいくつまで使う？
980くらいまで使う？
それとも950くらいであっさり移動する？
910 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/05 21:57 ID:9fhPYUL8: >>908
そういえば。たしかに立川での金切音がなくなったと思えば。
でも青梅線の２０１、室内綺麗だね。
911 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/06 00:26 ID:Sw+M1r/C: 五日市線は103系ばっかな気がするぞ
912 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/06 01:55 ID:fQWs4t5b: 新スレより下がっているのでアゲ
913 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/06 12:59 ID:HTnyb6ha: 新スレより下がっているのでアゲ
914 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/06 13:15 ID:LYtNCcHy: 青梅線の方はたまに103がくるくらいであとは殆ど201
五日市線の方は逆に103が多くなった気もしたが
915 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/06 16:41 ID:kGqD1WPU: クハ103-803
相変わらず五日市線で走行中
916 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/06 19:13 ID:igm7AKwF: 2/14で103あぼ～ん
害出ならスマソ
917 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/06 20:55 ID:1jMUwmrW: >>916 マジっすか！？。
918 名前： 五日市から伸びていた 投稿日： 02/01/06 20:56 ID:sVkmd3+9: なんとかドロマイトという会社の専用線は、とっくの昔に廃止されちゃいましたか？
ナローもあったと聞いていますが
919 名前： sun 投稿日： 02/01/06 21:44 ID:hG6VIJPX: >>916
ある意味ありがたいプレゼント。
日常の足としては201の方が乗り心地いいし。

103、いままでありがとう。
920 名前： にょ♪ ◆X90K5ceE 投稿日： 02/01/06 23:24 ID:igm7AKwF: >>917
ホントだよ。ネタじゃない。
921 名前： にょ♪ ◆X90K5ceE 投稿日： 02/01/06 23:25 ID:igm7AKwF: >>919
乗務してるほうも楽だ、そうです（謎（藁
922 名前： にょ♪ ◆X90K5ceE 投稿日： 02/01/06 23:28 ID:igm7AKwF: P.S
103が五日市に追いやられたのではなくて、
1日まわして分割併合が一切ない6連の運用に入ってる。
余剰車はハヒデク、トタデクなどに分散してるが
八王子のはそれに入りきらないのか（藁
運用としては50番台の運用。
923 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/07 15:18 ID:TSoaBhOL: age!
924 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/07 17:31 ID:qggnbBvS: age!
925 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/07 22:14 ID:x6i7Hesh: ネタぎれ
926 名前： sun 投稿日： 02/01/07 23:07 ID:0UFQO89V: >>922
拝島って略称ﾊﾋなんだ。

今日はシクのライナー券売機が壊れてて車内発売。
そのくせ車内放送で「全車指定席」。
結構ワラタよ。
927 名前： カナリア ◆NGWXTAUA 投稿日： 02/01/07 23:35 ID:+7cwlFvi: >>910
　なんか青梅・五日市線専用２０１系ってきれいですよね。
転属の際に徹底的に磨いたとか？
928 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/08 00:05 ID:O//dXG5p: >>927
単なる厚化粧っしょ。
まあ腐食しにくいように製造時に金かけたってのもあるが、
おかげで酷鉄はつぶれた。
929 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/08 07:39 ID:tJAgvyvW: あげ
930 名前： にょ♪ ◆X90K5ceE 投稿日： 02/01/08 09:33 ID:VE1ImDQS: >>927
大正解。下に総武観光時のカナリヤ色が残ってるから、
オレンジの発色がいいんだな。

拝島駅五本のチャイム（･∀･）イィ!!
チャイムが国鉄っぽい上に切っても｢ドアがしまります」とか言わんから
マニア車掌は好き勝手に鳴らし放題（藁
931 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/08 19:53 ID:rRoSd239: >>927
床下機器もきれいな車両がありますね。
磨いたのか、新しくしたのかわかりませんが。
932 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/08 20:31 ID:2CqnKe22: >>928
２０１位でつぶれるわけねーだろが
ま、２０１の製造コストは２両で１０３の３両分だそうだ
933 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/08 20:42 ID:XFhUta4H: >>927 っーか、なるべく検査に合わせて色替え～転属しているからね。
軽装車グループは、殆どが検査を受けてから転入して来たと思うよ。

でも、外ホロの塗料の剥がれは見苦しいね。端の部分だけ綺麗に剥がして、
元の黄色が警戒色のように見える車両もあるけれど、一部だけみたいだし。
934 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/08 21:35 ID:X1K0VDyu: >>922
電車区の電略はデシクじゃ
デクではない
935 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/08 22:50 ID:vcen0Qxk: 1番線は発車ベル
936 名前： sun 投稿日： 02/01/09 00:11 ID:lxWo08Jl: >>935
なんだけど、音程が時と場合により違うのはなぜだろう。
東京直通の関係？

あと、個人的には６・７番線がこざっぱりした音で好きだな（藁
937 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/09 00:23 ID:nxYZhYg3: 東京直通の電車がsunさんのように感じるのは
五日市行きが熊川よりにとまるからでは？

1番線の熊川よりのスピーカーから出るベルは
昭島側のより音が高いんですよ。
938 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/09 13:52 ID:CMqXr1F+: aggeeeee
939 名前： しいなん 投稿日： 02/01/09 17:54 ID:4PHaX2jK: >>930
発色のよさを狙ってカナリヤ残したのかな?
でもすぐはがれたら意味ないぞ（藁
940 名前： にょ♪ ◆X90K5ceE 投稿日： 02/01/09 22:42 ID:Mk9xysuk: 中央の201と総武緩行の201を見ると使われ方がちがうせいか
なんか青梅線用の201のほうが、外板はいい感じがするね
はがれてるのあんまり見ないもんね

中央の201はよくはがれてるね（藁

青梅の車両がきれいになってバザーイあげ
941 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/09 22:48 ID:SEYOpo+d: >>940
ホントそう思う。
塗り替え直後だからキレイに見えるのかなと思いきや
中央線の奴は全検出たて編成でも外板がへたってる感じがある。
942 名前： にょ♪ ◆X90K5ceE 投稿日： 02/01/10 01:24 ID:en2d51H/: >>941
なんか、さび止めが悪いのか、とにかく
検査方法が悪いって聞いたことがあるよ＞外板はがれ
943 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/10 18:19 ID:Me0eZlw2: 中央線は走行距離も長いのがへたりの原因ですかね。
944 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/10 22:46 ID:CRPN4efs: >>943
しかも富士山の麓まで行くから寒さで・・・
945 名前： sun 投稿日： 02/01/10 22:54 ID:7xdZsgWf: >>937
どうもです。

中央はリニューアルや特別保全はしないのかな？
というか、うちに来たのもまもなく成人式だから、
ついでにリニューアルしておいてくれたらよかったなあ。

常磐のﾖ231が3扉締め切りが出来るようになったんだし、それの導入をして欲しい！
もっとも、五日市線の長時間停車が始発駅のみになったから、うちは大丈夫だけど。
奥多摩線の方が寒そう・・・。
946 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 22:49 ID:uthYZRCQ: 518から浮上
947 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 22:49 ID:PDAytCLe: 1000逝くね
948 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/11 23:49 ID:25YZwjbJ: >>945
扉の締め切りより半自動の方ががイイ！
949 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 00:13 ID:Enp8G4HQ: >>948
ほしいねぇ、半自動。
年末、立川0:19の青梅行の発車を車内で待っていたら非常に寒くて風邪を引いたよ。
950 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 00:21 ID:/A/dDaDj: 拝島に放置の１０３集団、何だか老人ホームみたいだなぁ。

五日市線、まだ１０３残っているんですね。大宮のがあがってきたら、ホーム逝き
かいな？？
951 名前：　投稿日： 02/01/12 13:13 ID:UVy6HioM: ああげ
952 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 13:48 ID:YIRo7WnD: 続きはパート5へ！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010060406/
953 名前： sun 投稿日： 02/01/12 15:55 ID:ho7C1ndd: 1000までは何を話題にしていくよ？
954 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 21:36 ID:s/pTEc3w: >>953
ご自由にどうぞ！
955 名前： sun 投稿日： 02/01/12 23:39 ID:xBAK7+0v: >>954
いつから２０１系の置き換えが始まるか(藁)
そんなテーマじゃだめだよなぁ・・・。
956 名前： しいなん 投稿日： 02/01/12 23:45 ID:blliuhie: >>953
五日市・青梅線での素敵な出会いについて、どうぞ
957 名前： sun 投稿日： 02/01/12 23:49 ID:xBAK7+0v: >>956
すいません、デートに使ったのは多摩都市です・・・
逝ってきます
958 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/12 23:56 ID:bAnNCESs: もうこっち逝ったほうがいいのか？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010060406/
959 名前： sun 投稿日： 02/01/13 00:38 ID:+aPtA1c3: >>958
1000行くためだけに続けてる状態だから、新規のレスはそちらがいいかと存じます。
960 名前： しいなん 投稿日： 02/01/13 01:47 ID:zE3G74c2: >>957
すいません、バイトの帰りにお目当ての女の子と一緒に帰りたくて
わざわざ一駅だけ青梅線に乗りました・・・
逝ってきます
961 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 17:34 ID:R2NKetuS: とりあえず1000を目指しましょう
962 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/13 22:36 ID:R2NKetuS: とりあえず1000を目指しましょう
963 名前： sun 投稿日： 02/01/13 23:06 ID:v2tEkEKy: >>960
お互いまったり行きましょうや(藁

あんまり下がりすぎてもやばいのでage
964 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 14:02 ID:0Lwou4b/: age
965 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 20:26 ID:TBsHcnQu: 東京時刻表の拝島駅到着時刻の間違い、早く直してくれage。
昭島－拝島間で後続電車に抜かれる電車もあるくらい間違いがヒドイ。
966 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 21:16 ID:0Lwou4b/: >>965
東京時刻表12月号では休日の立川発０時台の電車が
最終電車を除いて初電の前に書いてあります。
967 名前： sun 投稿日： 02/01/14 21:47 ID:GXaJPf3e: >>965
一回問い合わせたら、青梅線は到着時間がわからないらしい。
五日市線はわからないとしょうがないので(?)表示してあるみたい。
968 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/14 23:52 ID:0Lwou4b/: >>965
過去レスではこんな話が出ていました

364 ：も：01/11/06 23:05 ID:pUOo0q8/
ところで、マイライン東京時刻表見たんだけど
立川７：２０発奥多摩行きと７：２６武蔵五日市行きを見て。
昭島まではいいのだが問題は拝島着。
奥多摩行き７：４１着。武蔵五日市行き７：３８着。
到着が逆だYO!この真相知ってる人教えて。

366 ：名無しでGO! ：01/11/07 00:06 ID:If46FLr2
＞＞３６４
マイライン東京時刻表の青梅線下り拝島駅到着時刻は
正確ではないと思われ。
よくみるとホームライナー青梅以外の青梅方面の列車の
すべての到着時刻が発車時刻と同一になっている。
以前昭島～拝島6分かかっているように書かれている列車に乗ったら
拝島駅で3分停車していた。

367 ：名無しでGO! ：01/11/07 01:44 ID:8pTD3g0v
>>364 >>366
青梅線には一部を除いて到着時刻の設定がないのだと思われ。
出発時刻しか設定されていないから、同じ時刻が書いてあるのでは？
969 名前： 東中神は不用では？ 投稿日： 02/01/15 00:06 ID:MBbMOReM: いつか青梅・五日市線に新造アルミ車が入ったら、何色のラインが入るんだろ？
いっそオレンジ色系から一新して、水色（多摩川）とピンク(梅）の２色のライン
なんかどう？
センス悪いかな？　　
970 名前： しいなん 投稿日： 02/01/15 22:00 ID:zXSHw2+6: >>969
普通のネタは5スレでいいと思うが

たしかに青梅五日市専用車は中央線と別の色でもいいよね。
水色とピンクでも彩度あわせればキレイかも。
971 名前： sun 投稿日： 02/01/15 23:32 ID:mvh1VEhY: >>970
こげ茶色に１票(藁

>>969
東中神は紀伊国屋前、昭和公園前(記念公園じゃないよ)、
ﾏﾀｰﾘ高校前ということで存続。
972 名前： しいなん 投稿日： 02/01/16 00:20 ID:EECuoPMh: >>971
東中神がなくなると高校求治が困るだろうな(藁
973 名前： sun 投稿日： 02/01/16 23:36 ID:0j355Mbv: >>972
うん。だから(藁
もっとも、西立川の拝島寄りに改札作れば、今とほとんど変わらないけどね。
中間点にある高校だから。
974 名前： しいなん 投稿日： 02/01/16 23:55 ID:u4VTqwI9: >>973
いや、球場の方。
東中神から重たいバットとかいろいろ道具を運んだ思い出があるのよ。
975 名前： sun 投稿日： 02/01/17 00:05 ID:XAGKDcWm: >>974
そちらですか・・・。
微妙に野球場はあるしね・・・。

多摩スポのプールはあまりにぼろくてガックリしましたが。
976 名前： しいなん 投稿日： 02/01/17 11:35 ID:LqvueEZx: このスレって保全する必要ないよね？
ｄａｔ落ちしたらあっちのスレに映ればいいんだよね？
977 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/17 20:37 ID:/BGfCnIh: >>976 あっちのスレの存在とは別に、暗黙の了解として、1001を目指しているんじゃない？。
978 名前： sun 投稿日： 02/01/17 22:48 ID:NM6e4aLt: >>976
うん。
一回くらいは1000行ってみたいしね。
次のマターリしたネタはなんにしよう？

西立川以西で買い物をするなら何処？
ということでいいですか？
979 名前： しいなん 投稿日： 02/01/18 10:05 ID:BBUshelL: >>977
りょうかーい。

>>978
昭島が一番じゃないかな?
その次はあきる野東急かな。
あとは福生羽村河辺は駅前に西友があるので次点。
東青梅のマルフジもすてがたいな(藁
あと青梅の長崎屋。

これくらいしか思いつかん。
980 名前： しいなん 投稿日： 02/01/18 13:03 ID:nkjjBOeX: 羽村は忠実屋→トポスがあったんだけど、つぶれて残念。

福生は南口にいなげやあり、北口は西友だけじゃなくて多少の商店有り。
キティーちゃんショップもあるよ

河辺は南口にはたいしたお店はないが、
さくらやというＣＤショップは漏れの行きつけだった（藁
おばちゃんげんきかな？
北口はやや大きめの100ショップ？がある。
北口駅前の本屋さんは朝併設のコンビニの開店後は会計ができるので
学生の時は朝7時30分にインターネットマガジンを購入したりしていた。

こう考えると福生と河辺が同じくらいで羽村はその下かな?
どんぐりの背比べだなぁ。
981 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 14:09 ID:PnlfOZD6: 　 ∧＿∧
　（　・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　（ 1000 ）
　｜｜｜
　（＿_）＿）
982 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 14:38 ID:PnlfOZD6: ﾋｿｰﾘ
983 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 14:50 ID:PnlfOZD6: ｺｿｰﾘ
984 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 15:26 ID:SuasGLBp: ﾄﾞｳｼﾀﾉ?
985 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 15:38 ID:SuasGLBp: 　
986 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 15:39 ID:SuasGLBp: 　　　
987 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 15:40 ID:SuasGLBp: 　　　　　
988 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 15:42 ID:PnlfOZD6: (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝﾐﾂｶﾀｰﾖ・・
989 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 15:54 ID:PnlfOZD6: ｺｿｰﾘ
990 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 15:54 ID:SuasGLBp: （゜∀゜）ｱﾋｬ
991 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 16:03 ID:SuasGLBp: （゜∀゜）ｱﾋｬ（゜∀゜）ｱﾋｬ（゜∀゜）ｱﾋｬ
992 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 16:04 ID:PnlfOZD6: ﾏﾀｰﾘ
993 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 16:19 ID:SuasGLBp: （゜∀゜）ﾅﾝﾃﾈ
994 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 17:03 ID:PnlfOZD6: ｺｿｰﾘ
995 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 17:12 ID:PnlfOZD6: ﾏﾀｰﾘ
996 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 17:17 ID:PnlfOZD6: （・∀・）ｱﾄ4!!
997 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 17:24 ID:PnlfOZD6: ｺｿｰﾘ
998 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 17:24 ID:PnlfOZD6: 　 ∧＿∧
　（　・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
　（ 1000 ）
　｜｜｜
　（＿_）＿）
999 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/01/18 17:24 ID:PnlfOZD6: 　ｻｯ
）彡
1000 名前： 1000 ◆h.gHK9LE 投稿日： 02/01/18 17:25 ID:PnlfOZD6: 　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 Λ＿Λ　＜　　ｺｿｰﾘ
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　||　　,,/　　つ ||／　　＜　　1000!!
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1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。