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####座席を語る####

1 :名無しでGO!:02/09/12 14:57 ID:2kXxEMu0
幅広く鉄道の座席を語るスレッドです。通勤形、特急形何でも由。
ただ。「ロングシートはやだ」を毛嫌いするような発言はやめてください。

2 :名無しでGO!:02/09/12 15:06 ID:X9q2PTvh
2

3 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

4 :名無しでGO!:02/09/12 15:08 ID:fkzduIUY
ロングシート化するとブーイングが・・・的な話を耳にしますが、
本当にそうなんでしょうか。ブーイングをしているのは鉄な人だけのような気もします。
正直、ボックスシートとロングシートなら、見知らぬおっさんと狭い空間で膝つきあわせて
向き合うくらいなら、ロングシートのほうが断然いいです。足のばせるし。
クロスが絶対!と言ってる人ってやっぱり鉄だけなんではないかと思う今日この頃。
ロングが嫌っていう理由、車窓を見るのに首が疲れるとか、本当はそんな理由なんじゃないでしょうかね。
一般利用者的な目で見れば、通勤利用でいちいち車窓見てる人なんか少数派なんだし。

5 :2:02/09/12 15:10 ID:NfH0x+FE
両極端だから逝けないんだよ。
価値観は多様化してるんだから、ロング車とクロス車でも用意しておけばヨロし。

6 :スレ立て人:02/09/12 15:17 ID:2kXxEMu0
>「ロングシートはやだ」を毛嫌いするような発言

ごめん!「ロングシート嫌い!」等のシートを毛嫌いするような発言
の間違いだった。

7 :黄鶴楼発長江経由・・・ ◆Ixn24AzI :02/09/12 18:02 ID:R5Ou99md
上ゲといてやるよ。

8 :名無しでGO!:02/09/12 18:27 ID:hrkrizJn
オハフ61の木の背もたれ萌え〜

9 :名無しでGO!:02/09/12 18:30 ID:6Jc5W0uH
http://vip.bbspink.com/test/read.cgi/club/1031817319/4-

10 :名無しでGO!:02/09/12 19:51 ID:R5Ou99md
意外と延びないな〜このスレと言うわけで上ゲておく。

11 :名無しでGO!:02/09/13 03:02 ID:XVjl6tGJ
鉄ヲタは優先席を占拠するな、ボケ(゚Д゚)

12 :名無しでGO!:02/09/13 03:11 ID:S3S3e9Gm
KQみたいに、両端だけをクロスシートにするのはどうよ?

13 :名無しでGO!:02/09/13 03:16 ID:IwRWhsKc
そりゃまあ回転クロスだったら言う事無いけど、別にロングシートが嫌いって訳でも無いな。
旅先でロングシート車に当たってもあんまり気にしないし、弁当も喰えば酒も飲む。

この頃の普通列車は禁煙ばっかなんでロングシート車で灰皿が無いのも困らんくなったな(w
却って待避の長時間停車でウテシと雑談しながらまたーりとタバコタイム出来ることも有るんで
ウマーかも?
それに、目の前に乗ってる列車のウテシがいるんで乗り遅れる心配も絶対無いしな。

ま、トイレの無いのは困るがそれはスレ違いだからやめとく。

14 :名無しでGO!:02/09/13 10:54 ID:nmiejGNS
座っている立場からするとある意味混んでる電車のロングが不快の極み。
空いてればロングは楽だが混んでいると目の前に立っている人が押し寄せる。
クロスだと混んでても空いてても足を延ばす度合いは同じ。
ロングは加減速の時横に引っ張られ不快なことも考慮すると
転換クロス>空いてる時のロング>対向席に人のいるボックス>混んでる時のロング
って感じか?

15 :名無しでGO!:02/09/13 13:49 ID:9b7iV5tf
ステンレスのいすはどうよ?

16 :名無しでGO!:02/09/13 14:26 ID:BOgD4nkt
混雑時にボックスシートで足を思いっきり伸ばしていると周りの乗客から精神的な攻撃。
そんな面ではロングがいいね。

17 :名無しでGO!:02/09/13 19:12 ID:EABF4EMS
age

18 :名無しでGO!:02/09/14 01:13 ID:e4jDiUVE
最強の座席は885系の普通車

19 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

20 :森oka:02/09/14 21:54 ID:LfMkZEgH
ロングシートは中途半端だから嫌い。
クロスシートといすなし車両のどっちかだね。
日中はクロスシートで、ラッシュ時のみいすなし車両がトレーラーとして
入るほうがよっぽどいいよ。

21 :名無しでGO!:02/09/14 21:56 ID:uw38JIUr
500系のグリーン車いいよぅ。まくらが付いてます。爆睡できます。


22 :名無しでGO!:02/09/14 21:58 ID:CBfZHKEo
しR束の新車のグリーン車には大半枕付いていますが何か?

23 :名無しでGO!:02/09/14 21:59 ID:3BZGVyOI
817のやつは枕?

24 :名無しでGO!:02/09/14 22:00 ID:CBfZHKEo
しR束の話ですが何か?

25 :名無しでGO!:02/09/14 22:00 ID:nLhPaPG5
海外の列車にはこういう席もあるね
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9613/cambo/cambo.html

26 :(新)ナオ・奈緒美:02/09/14 22:09 ID:OobJTjA0
少しズレるけど、ロングシートの車両が走る所ってつまりそれなりに客が乗る区間、路線。
だから混む。だから座っていても立っていても快適では無い。
だからロングシート路線は嫌。
だからロングシートは嫌。
上記が当てはまらない路線はこの際無視。

27 :(゚Д゚)tonge?:02/09/15 14:13 ID:zsbqItpS
(゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge?
(゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge?
(゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge?
(゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge?
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(゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge? (゚Д゚)tonge?

28 :名無しでGO!:02/09/15 14:39 ID:MecRdKlw
鉄ヲタにはR51で充分。

29 :T17:02/09/15 17:08 ID:F8lk6HPa
一番実用的で、座り心地が良いと感じたのは、東の座面がスライドする椅子。
シートピッチが狭いフレッシュひたちでも足が伸ばせてラクラク。
見掛け倒しなのが九の883、885のグリーン車、調べたら座席の幅は、2列ー2列の383
しなのより狭かった。

30 :名無しでGO!:02/09/15 17:11 ID:e2TbU+P2
>>29
確かにあれはいいね。シートピッチ910mmは狭いが・・・

31 :名無しでGO!:02/09/15 18:20 ID:RS+UXa1v
乗り心地の良いロングシートは415系700番代だと思う。
シート高が低く、ゆったりしている。硬いソファーに座る感覚。
これなら許せる。

32 :名無しでGO!:02/09/15 22:48 ID:O/8sEGjR
>>31
それを言うなら500番台では?
オールロングシートにした代償に座面奥行きを従来より5cm長くした。
700番台は従来サイズ。

33 :tonge:02/09/16 19:01 ID:ogk2KfBO
tonge




34 :名無しでGO!:02/09/16 19:16 ID:ExZSqzYi
>>32
あのかけ心地の良さは、今はなき小田急2200にも匹敵します。
211や415-1500・1700のバケットシートは未だになじめない…。

35 :名無しでGO!:02/09/16 20:28 ID:s6nEi6jL
tonge厨は逝ってよし

36 :名無しでGO!:02/09/16 20:35 ID:AGrVLTs9
>29 水戸から石川町まで3時間40分E653に座っててもぜんぜん疲れんかった。

37 :名無しでGO!:02/09/16 20:39 ID:3cRPApEu
>>34
でもバケットシートに替えた編成は東急3000系並のコチコチシートと
いう罠。
その事に気付いたのかどうかは知らんが、バケットシート化は中止に。

38 :名無しでGO!:02/09/16 20:41 ID:V56WTRjY
107系は座面が低すぎないか?

39 :名無しでGO!:02/09/17 15:12 ID:pOwUfYVY
東急3000は歴史に残る最凶の椅子となったが、8500更新車のバケットシートは結構いいと思う。

40 :名無しでGO!:02/09/18 09:02 ID:HfO+dqC8
危険水域から浮上。

41 :名無しでGO!:02/09/18 14:58 ID:Oo9K4XiW

柔らかくてへたってしまった座席より、
硬めの座席が好きです。

42 :名無しでGO!:02/09/18 21:01 ID:fuwClD1/
201系・205系は座面のつなぎ目に座ると心地悪い。
209系・E231系から乗り換えると特に感じる。

43 :名無しでGO!:02/09/18 21:08 ID:sy2TDkRM
西鉄の特急車1300形先頭車の座席は料金不要+ボックスシートの条件では最高だと思う。

44 :名無しでGO!:02/09/18 21:12 ID:bftzmYo0
個人的にはロングシートだと酉207系、京急新1000系・2000系ニュータイプ1500系、阪神5500・9000系、
倒壊211系のが好きだ。

45 :名無しでGO!:02/09/19 18:21 ID:hqsOIwNK
415系にもクロスって有るんですねぁ〜
びっくらこいた

46 :名無しでGO!:02/09/20 12:28 ID:8Uoctl//
>>41
いま座席は硬めがトレンドだよね。

47 :名無しでGO!:02/09/20 12:40 ID:doc0B0U1
>>46
嫌な傾向だ。
ふっくらした椅子がなつかしい。

48 :名無しでGO!:02/09/20 15:44 ID:3QDyqNEd
>>47
漏れもやわらかい座席が好きだけど、
>>41のように、すぐへたってしまうんだよね。

それを考えたら、硬めの方がいいかも。

49 :名無しでGO!:02/09/20 16:56 ID:PlWj680W
ヨ231のロングって結構座り心地良いな。硬めの座席って良いよなー。

話変わるけど西武10000系のヘッドレストってウザイなぁ〜。なんか変なのよあれ。

50 :名無しでGO!:02/09/20 21:45 ID:uro98mfT
そろそろ例のコピペが来そうだな

51 :名無しでGO!:02/09/20 22:00 ID:PlWj680W
>>50
人間工学〜って奴か?

52 :というわけで持って来ました:02/09/20 22:03 ID:w63lZ3dK
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

53 :名無しでGO!:02/09/22 01:14 ID:knJVYn6L
座面が「ただ単にクッション入れましたよ」と言うのではなく、お尻に丁度良くフィットするように成型されてるタイプだと、概ね座り心地は(・∀・)イイ!

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