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■このJR車両は即刻あぼーん!■

1 :名無しでGO!:02/09/10 22:16 ID:4dRz48JO
つまりだ、「うげ〜、こんなのが何十年も走るの〜?」と
いったJR車両は即刻あぼーんされることを願うスレです。
ではレスどうぞ。

ちなみに国鉄が作ってJRが量産したものは除外です。

2 :名無しでGO!:02/09/10 22:17 ID:jIakTWCf
まず>>1をあぼーん

3 :名無しでGO!:02/09/10 22:17 ID:zFuO8Nqe
とりあえずキハ120

4 :名無しでGO!:02/09/10 22:18 ID:4dRz48JO
とりあえずE351系かな?
徹底的に叩かれているぞ。

【E351】スーパーあずさ【欠陥だらけ】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026991442/l50

5 :名無しでGO!:02/09/10 22:20 ID:4dRz48JO
>>4
E751 も負けていません。
安作り特急が酷使しまくっているからすぐにあぼーんだろ。

故障続出!! 〜スーパーがっかり号の事件簿〜
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030784420/l50

6 :名無しでGO!:02/09/10 22:24 ID:4dRz48JO
///////////ヽ,,
   f メー-----ー弋メヽ
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|     __________
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   /山梨と青森のDQN共に金かけるつもりはないんだよ。
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ <  見てくれだけの特急をちょこちょこ作って走らせるだけで充分だ。
    'ヒ______ノハ、_____ノ !!|   | 文句のある奴は701系乗れ。
    f  _, ,ム、、_   ./    \ それも嫌ならベンツでも買って乗り回していろ。
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /

7 :名無しでGO!:02/09/10 22:26 ID:4dRz48JO
701系に一票。
あと走るんですは全てあぼーん。

8 :名無しでGO!:02/09/10 22:27 ID:Q7ytjRJ1
キハ32

9 :サハシ787:02/09/10 22:31 ID:zFuO8Nqe
サハ787−200番台
(元サハシ787ビュッフェ車)

10 :名無しでGO!:02/09/10 22:49 ID:k3Yf8iZ9
東北からキハ48をアボーソして呉
冷房つれてくれYO!今時扇風機か?
でもなんかキハ58と52は許せる

11 : c:02/09/10 22:49 ID:fkgheTbQ
>>10

五能線のキハ40、48には冷房がついていますが、何か?

12 :名無しでGO!:02/09/10 22:53 ID:k3Yf8iZ9
>>11
盛岡支社のキハ40・48だYO!
夏はボックスシートより冷房を選ぶYO!
今年は暑くなかったからいいけど

13 :異・∀・端 ◆3ELRAMZA :02/09/10 22:55 ID:UdkBhspC
>1には「国鉄が設計したものは除外」と。



しかし、あぼーんしたいくらい憎たらしい車両は
僕には一つもない罠。

14 :名無しでGO!:02/09/11 00:01 ID:iw9TOykp
age

15 :名無しでGO!:02/09/11 00:02 ID:pLCxJMwx
>>30はなにをあぼーんすればいいと思う?

16 :名無しでGO!:02/09/11 00:06 ID:7x1x2ZMN
>>10
石巻・気仙沼線のキハ40.48にも付いてますが何か?

N'EXの回転シート車

17 :名無しでGO!:02/09/11 00:08 ID:buankCdS
ヨ751系イラン!

18 :名無しでGO!:02/09/11 02:39 ID:OL4fRN/d
何より>>1
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19 :名無しでGO!:02/09/11 03:04 ID:VFdTkV0v
2020年でもヨ257に乗ってるなんていやだねぇ。
新車の今はいいが、あと15年もすれば185の如く「さっさとあぼーんしやがれ」と
集中砲火を浴びそうな車。


20 :名無しでGO!:02/09/11 03:35 ID:6FvsDgGu
大阪環状線103系は永遠に不滅です。

21 :1:02/09/11 20:49 ID:RRu7T3r4
>>18
で?

うーむ、何故か国鉄型をいう人が多いですね。

22 :名無しでGO!:02/09/11 21:06 ID:huYyUXAn
キハ31に1票。

23 :名無しでGO!:02/09/11 21:36 ID:w8ZXwwJU
阪和線と大和路線の103系さっさと消えろ!
特に阪和線の103系の初期タイプは。103−17とか103−18


24 :南谷監督:02/09/11 21:57 ID:R16nx8Oy
阪和線・大和路線の103系も永遠に不滅です。

25 :名無しでGO!:02/09/11 22:29 ID:zNQnztyH
しR束を
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26 :名無しでGO!:02/09/12 00:01 ID:y2zEcCUP
a

27 : ◆C5HHsC9I :02/09/12 00:06 ID:laDu5Nwg
つーかキハ40系列をアボーソしてくれ。非力過ぎ。

「走ルソです」は言わずもがな。

28 :名無しでGO!:02/09/12 00:14 ID:z/qFrfwb
>>23
各停はともかく、快速で103を走らせるのやめてほしいね。
快速は221に置き換わりつつあるけど。

29 :1:02/09/12 00:19 ID:06Ph6shl
しまった、「国鉄時代で作ってそのままJR流用している車両も除く」
を入れていなかった。
どうりでキハ40アボーソとか103アボーソとかがあるわけだ・・・

こうなりゃ方針変更。
只今からJR車両なら何でも受け付けます。
無論JR車両以外はシカトします。

30 :名無しでGO!:02/09/12 00:20 ID:AZaAzgWq
E231をアボーン

31 :名無しでGO!:02/09/12 00:27 ID:XLxX+GUx
 なんちゃって特急「373系」!

32 :名無しでGO!:02/09/12 00:28 ID:I0izO0Lp
>>29
205・211系などのみ除外とオモタよ

33 :名無しでGO!:02/09/12 00:29 ID:tFzNHuEt
関西人の誇り223系をあぼ〜ん汁

34 :池原あゆみ:02/09/12 00:32 ID:xHI/l5K9
やはり東の209系・E231系でしょうね。
普通車の座席がヒドすぎ。
ある関東出身の人いわく、
「あれは姿勢矯正のため致し方ない」とおっしゃるが、
関東でも営団なんかまともな座席で問題になっていないと思うけど。
関東の方レス求む。

35 ::02/09/12 00:56 ID:FrTiWSOa
>>34
ヨ231に比べれば209はまだまし。


36 :名無しでGO!:02/09/12 00:59 ID:dUofQPSA
W223系が首都圏で実用できると妄想している
新快速信者を即刻あぼーん汁。

37 :名無しでGO!:02/09/12 01:15 ID:mn36r9Xh
W223系を崇拝している「妄想が(略」を即刻あぼーん汁。

38 :都民ですが:02/09/12 01:46 ID:dekR1pqP
新品のヨ231よりぼろ113の方がましに見える。
関東地区の東海道線では、113(ロング改悪されてないタイプ)
が来たら「当たり」です。(朝ラッシュ時を除く)

39 :鉄道嫌い野郎:02/09/12 02:24 ID:WTjw2tEA
JRのドア二つデッキ付鈍行列車。ナンバーは「クモハ169-23」とかいうような
電車。乗り降り大変。わたしは自動車が大好き。鉄道大嫌い。なぜなら、私は
電車の中で痴漢に間違われて警察に通報されそうだから。特に、山手線と井の頭線
は女装でもしない限り怖くて乗れません。これ以上東京に鉄道を増やさないで!
鉄道が増えるとバス路線が減って快適なバスを利用できなくなってしまいますので。

40 :鉄道嫌い野郎:02/09/12 02:31 ID:WTjw2tEA
ところで、ヨ231とか、W223系ってどんな電車なのでしょうか?
鉄道に詳しくないのでわからないのです。何かの子供の絵本に書いてあった電車
で「ぼうそうびゅーえくすぷれす」って電車は本当にあるのですか?
「ビューと暴走する」電車ですか?「ワイドビューしなの号」と関係あるのですか?
これ以上電車が暴走しませんように。

41 :名無しでGO!:02/09/12 02:35 ID:3G3+tMn6
キハ40系列の、全国共通ワンマン改造車。本チク車、香椎線・筑豊(若松)線用は除く。

42 :名無しでGO!:02/09/12 03:31 ID:Hd65KC2D
>>41
なんで?四国以外は(以下略

43 :名無しでGO!:02/09/12 03:39 ID:U16MQVst
>>39-40
もうちょっと上手に書いて欲しいな。わざとらしいっての。

44 :名無しでGO!:02/09/12 03:55 ID:kvPv/iQ3
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するならやっぱりJR西日本と南谷社長だね。  

45 :名無しでGO!:02/09/12 19:56 ID:3wNVVgVY
とりあえずは電車。気動車は後日ということで。
【JR北海道】
特になし。781系と711系にはもう少しがんばって欲しい。
でも何かあぼーんの匂いが・・・
【JR東日本】
☆701系
東北人の電車離れを加速させたA級戦犯。特にロングシート車は即刻あぼーん。
☆ヨ751系
故障続きな上過酷運用では黙っていても早々あぼーんか?
☆ヨ231系
ご存知「走ルンです」。これを欲しがる私鉄各社の気が知れる。
まるで私鉄各社が闇金融にすがるようなのであぼーん。
☆185系
こんなの倒壊や酉じゃあ新快速運用だ。特急料金取るのは詐欺である。
リクライニング改造したところであまり変わらないのであぼーん。
☆ヨ351系
束最大の失敗作。パンタグラフ落下させる時点で問題外。
山間区間振り子しまくっている割には速度上がらない車両はあぼーん。
☆ヨ257系
「ヨ351系の失敗を教訓にしました」と束は豪語しているがどう見ても
平成の185系だろこれ。安物もいいところなのであぼーん。

46 :名無しでGO!:02/09/12 19:57 ID:3wNVVgVY
改行多すぎと怒られたので続き。
【JR東海】
☆373系
デッキ無しで特急名乗る車両はあぼーん。
【JR西日本】
☆103系
束や倒壊でもあぼーんが激しいのにわざわざ延命させてまで使うのはどうだろうか。
酉でも早々にあぼーんを希望する。
☆113系
理由は103系と一緒。
【JR四国】
気動車多数なのでなし。8000系あぼーんなんて間違っても言いません。
そんなことしたら氏酷は高速道路に負けて会社があぼーんになる。
【JR九州】
☆485系
783系、787系、883系、885系とQは新車をガンガン作っている割には
生き残っているのは何で?
宮崎県民に失礼なのであぼーん。

47 :名無しでGO!:02/09/13 18:54 ID:26hwnAev
予定では209が、そろそろあぼーん。
んでも、恐らく20年は使い続けるという罠

48 :(゚Д゚)<tonge?:02/09/13 18:58 ID:cOPStWTZ
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49 :名無しでGO!:02/09/13 23:07 ID:ZSJyJOu4
ちっ、>>48め。
また叩かれたいのか?

50 :名無しでGO!:02/09/13 23:28 ID:ghBC4XSH
>>46
倒壊373系は特急としてはあぼーんだけど、快速用車両としては充分だね。
どーせ静岡地区から近い将来特急はなくなるだろうから、そのときの快速用。

51 :Mトヨ:02/09/14 11:13 ID:A1gjuJj2
JR西日本 
 東海道山陽本線から201・205系をあ−ぼん
 そして、201・205系を大和路線、阪和線に転属
 103系をアボ−ン

JR東海
 キハ11系(300番台を除く) アボ−ン
 老朽化による故障多発のため。

52 :名無しでGO!:02/09/15 11:07 ID:Opc4cBCO
 

53 :カハフE26:02/09/15 14:42 ID:G+Ns3NB/
700系レールスター
自由席混みすぎ

増結しないならすぐ廃車すべし。

54 :tonge:02/09/15 22:31 ID:3YWUUD7c
>>49

tonge

55 : ◆C5HHsC9I :02/09/16 00:40 ID:uTWeCSP7
新幹線100系

てめえチンタラ走ってんじゃねーよ!

56 :名無しでGO!:02/09/16 00:49 ID:epIMwNJw
207・221・223・68Xをあぼ〜んして酉厨をあぼ〜ん

57 :名無しでGO!:02/09/16 01:27 ID:TGiK0gKh
>>45-46
候補としてはこんなもの?

北海道:キハ141・142系(冷房改造車は除く)
東日本:なし
東海:キハ11系
西日本:キハ120系
四国:キハ32系
九州:キハ125系

58 :名無しでGO!:02/09/16 06:58 ID:aQDJ9bSI
ところで(゚Д゚)tonge?ってなんのこと?
最近あちこちの板でよくあるけど

59 :戸田公園:02/09/16 07:53 ID:FMlyUs1U
 断然、E257系(新型あずさ)。揺れがひどいし、車輪の転がる音が車内に響きすぎる。とにかく乗り心地最悪。

60 :名無しでGO!:02/09/16 11:39 ID:eRnPzqw5
>>57
九州:キハ125系
これには同意。
久大線や豊肥線で1両のみの運用でこられるとかなりしんどい。

61 :名無しでGO!:02/09/16 12:50 ID:N+HKnhYB
701系は即刻あぼーん
東北のくせに首都圏のまねするんじゃねぇーよ

62 :名無しでGO!:02/09/16 12:55 ID:tQP6ulOB
東京人氏ね
そんなに103系が珍しいか

63 :名無しでGO!:02/09/16 13:03 ID:mO2l37Fe
>>62
俺も大阪在住だが、実際東京に行ってE231-500乗って驚いた。
103系よりE231系の方が絶対良い。それどころか207系の半分の価格なのに座席以外207系に凌駕している。
大阪も環状線に走るんですでも入れれば?と思った。

64 :名無しでGO!:02/09/16 15:05 ID:SOWff/7c
実際問題、12月改正・2003年品川新駅開業・2004年九州新幹線暫定開業と続くのでこれから一年ちょいでだいぶ顔ぶれが変わると思うよ

65 :名無しでGO!:02/09/16 15:10 ID:xd43H3Tn
>>62
関西人痛〜い

66 :名無しでGO!:02/09/16 15:16 ID:0Yj3VOl5
113系115系は即刻あぼーんしる!加速悪いし、扉の開け閉めの音うるさいし
ボックスの座り心地最悪だし、窓がカタカタうるさいし、近郊型のくせに
100km/hしか出ないなんて問題外!
こんなボロ車両好きになるヤシの気が知れない!逝ってヨシ!

67 :名無しでGO!:02/09/16 15:18 ID:xd43H3Tn
>>66
漏れも国鉄ヲタの考えがワカラソ。新車の方が(・∀・)イイ!という発想は
単純なのか? 自分でも分からなくなる。

68 :名無しでCO!:02/09/16 15:21 ID:NB0+i7iU
>>62
正直、東日本は新車を導入してサービスの向上に努めていると思う。
それに引き換え環状線に阪和線は・・・。東海道にすら朝は103系が走る始末。

69 :名無しでGO!:02/09/16 15:28 ID:0Yj3VOl5
>>67

(・∀・)イイ!
【一般人】新しい電車
【鉄オタ】新型車両(701系除く)
【鉄ヲタ】国鉄型マンセー


70 :名無しでGO!:02/09/16 15:34 ID:UsuHHdp6
68の意見を尊重し2003年春より阪和線内普通・快速は全て最新型
ヨ231系で運転します。
なお編成。ダイヤも束方式を導入します。

快速:関空快速を1時間に2本、11両編成、ヨ231近郊タイプ
あとは普通で1時間に6本の運転。11両編成ヨ231通勤タイプ
ラッシュ時は阪和ライナーを1時間に2本、223系、ライナー券500円




71 :45-46:02/09/16 15:43 ID:nkCeF0BB
>>57
基本的に禿同します。ではそれに+αつけて気動車編逝きまーす。
【全国共通】
☆キハ40形
非力両運転台。気動車のレベルを下げたのは明らかにこれ。
つうかこれ、115系と同時期に作られたというのが驚き。
国鉄の混乱期に作られたのがいけないのか?
とにかくキハ52・58より先にこっちをあぼーん汁!
【JR北海道】
☆キハ141、142形
大都市の通勤輸送で使うな。ラッシュ時で2ドアはねーだろゴルァ!
札沼線電化するかキハ201系入れてあぼーん。
【JR東日本】
キハ40・48以外なし。
【JR東海】
☆キハ11形
キハ75形(武豊線仕様)が登場して以来叩かれまくりと化している。
倒壊地域は特に普通列車での2ドアが嫌いなのか?

72 :45-46:02/09/16 15:44 ID:nkCeF0BB
続きいきまーす。
【JR西日本】
☆キハ120形
いくらなんでも容量不足過ぎだろ。もはや気動車越えてレールバス。
通勤時間帯で客虐めているのであぼーん。
【JR四国】
☆キハ185系
哀れ特急型(?)。国鉄末期に作られてどんどん追いやられる始末。
今や氏酷のスピードアップ化のお荷物と化している。
Qに売ったり普通化改造したのもあるが、やっぱりあぼーん?
☆キハ32形
キハ120形と一緒。レールバスはやめろ。とっととあぼーん。
【JR九州】
☆キハ125系
・・・レールバスはやめろ。あぼーん。
ちなみにコヒのキハ130形もレールバスだがあっちはいいと思う。
やっぱり地域によってレールバスの受けは違うのか?

73 :名無しでGO!:02/09/16 16:11 ID:dTaqRPmK

キハ125の前に、キハ31をあぼーんしろよ!

74 :名無しでGO!:02/09/16 22:28 ID:V3Rb/Qn5
>71
キハ48はまだまし。

75 :名無しでGO!:02/09/17 00:51 ID:YucY/SKe
「鉄ヲタは趣味的見地からJR車両を叩いてる」と思ってるヤシをあぼーん

76 : ◆C5HHsC9I :02/09/17 02:10 ID:C77qzZLD
>>72-73
確かにこっちがレーノレハズなんだが,3列転クロ(゚Д゚)ウマーなんだよな〜

77 :名無しでGO!:02/09/17 02:18 ID:Igy/1PUQ
>>38
漏れも113系の方が乗り心地は良いと思う。
それに比べてヨ231系は最悪!
シートがガチガチで腰が痛くなる。
中央線とか京葉線走っている電車の方が旧式だけど、座り心地は
ヨ231よりはマシです。

78 :名無しでGO!:02/09/17 05:35 ID:mhltenpB
北陸本線の419系
早く引退してよ。
贅沢は言わないから、221系を交直改造でキボンヌ

79 :tonge:02/09/17 21:14 ID:Y+JppB/U
今だ!tongeゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ
今だ!tongeゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

80 : ◆C5HHsC9I :02/09/17 22:16 ID:qrUp7B4+
>>78
束かQから415系ヴォロ譲って貰いなよ。
酉にはN40って技術があるんだからそれでいいだろ。

と言ってみる。

81 :tongeスレの予感:02/09/18 21:32 ID:8bp2KeR6
tonge







82 :名無しでGO!:02/09/18 21:44 ID:nUs2fKtX
301&103-1200を何とか汁!

83 :名無しでGO!:02/09/18 21:59 ID:Ph2NNyN1
キハ120
トイレが無い上、車体が小さいのでラッシュに対応できない。
即刻あぼーんしる

84 :名無しでGO!:02/09/19 13:49 ID:hWoRekUs
>>76
それが2人席4列を除いてロングに改造された車両があるからなぁ・・・。
漏れも大分から由布院までの間でそいつに遭遇したことあるし。

85 :名無しでGO!:02/09/19 14:06 ID:H3uZo4tT
JR東日本の183系と485系のすべての車両。

86 :名無しでGO!:02/09/19 14:11 ID:H3uZo4tT
103系全部。

87 :名無しでGO!:02/09/19 22:33 ID:H856kvqS
485系  1990年代は脅威の粘り腰で小康状態を保ってきた。しかし、2000年・2001年3月のダイや改正で一気に勢力縮小。東北・九州新幹線の暫定開業や683増備でいよいよ追い詰められてきた
113系  223・313の投入などで製造時の約半数まで減る。東海道本線東京口の置き換えが今後の一つの山場
115系  粘る。小山撤退後、他の置き換え予定なし。
103系  東日本は2005年を目処に全廃。東海からは消滅。が、西日本が・・・
キハ28・58 急行の壊滅・電化・リストラの進展で毎年多くが消滅

こんなところか

88 :名無しでGO!:02/09/19 22:39 ID:hR5HlD4t
が、西日本が・・・           にワロタ!


89 :名無しでGO!:02/09/19 23:06 ID:LquZnUQy
>>84
熊本にはロング31はいませーん。

90 :名無しでGO!:02/09/20 02:26 ID:gte3sDKd
西日本は103系に愛着があるのか?

91 :池原あゆみ:02/09/20 03:03 ID:27I3wCYs
ここって国鉄型は書いてはいけないんだよね・・・。
それなら西にはキハ120以外あぼーんしろという新製車両がないよ。

西は執拗に新車入れないのをいい加減にしてほしい。
国鉄型は関西経済の地盤沈下をある種、象徴しているようなもの。

92 :名無しでGO!:02/09/21 12:13 ID:2qBNVtoq
815系を即アボーン!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
何よりもあの前面デザインが嫌だ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
何だあの時代遅れのデザインは?????????????????????

93 :名無しでGO!:02/09/21 13:16 ID:lPdc+CnN
>>92
は?

94 :名無しでGO!:02/09/21 14:56 ID:Uvg4orP2
815系アボーン

95 :名無しでGO!:02/09/21 15:11 ID:zwjfpPc4
JR束のださいたま支社の115系全部
オメーのせいで231がノロノロ走るはめになってんだよ

96 :名無しでGO!:02/09/21 15:43 ID:CriqIl4y
>>95
もうすぐ消えるんだから我慢しなさいな…。

97 :名無しでGO!:02/09/21 16:38 ID:mgyOARLk
シートにダニいっぱい
空調がカビ臭い、
悪性カビで健康被害を撒き散らす
207系221系をアボーン

98 :名無しでGO!:02/09/21 16:40 ID:4eDlVvk7
98
やつは?

99 :名無しでGO!:02/09/21 16:42 ID:cUWO6s3K
じゃ〜ぱねっと じゃ〜ぱねっと〜♪

   ./ ̄ ̄ ̄\
.  ./   ,,ィ ハ ヽ
   {. _,メ lノ/)人}.    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (l「 ●l⌒l●' |!)  < 分割金利手数料は全て>>128が負担します
r:、  ヽ._.l_l_ /   ,n \_______________
ヽ.`-'7.\゙''ー''゙/ ,「゙-'ノ
.  ゙ヽヽイ ̄ ̄`ト、/ /
   ` ´|    .|゙ -'
ジャパネットたかたの社長は、鉄道マニアだったようですね??



100 :名無しでGO!:02/09/21 17:05 ID:usqfYQdu
100

101 :名無しでGO!:02/09/21 17:16 ID:FKoTRME3
>>97
787モナー


102 :名無しでGO!:02/09/21 18:08 ID:iHzJAwiI
走るんです>>>>>>>>>>>>>>>>>103系>>>>>>>>>207系

103 :名無しでGO!:02/09/21 18:20 ID:y17aphl+
>>102
同意。走るんですは車両代ケチった割には高価な酉207より優秀。

104 :名無しでGO!:02/09/21 18:43 ID:qK+VPv0U
>>102-103
束厨ハケーン!
あんな乗り心地悪い煩いの走るんですの何処がいいのか分からん。
けちり過ぎて故障しまくりのヨ751の例もあり。

105 :名無しでGO!:02/09/22 00:03 ID:MVfQoL+L
>>104
激しく同意。
通勤型の評価としては
207>>>>303>>>>>205>>>103体質改善>>201>>>>>>>>103>>>∞>>>209・E231
だろうな。

106 :名無しでGO!:02/09/22 03:17 ID:ggxKH/zf
>>72
四国のキハ185を潰すなんてとんでもない。
高知のボロ58+28の後継にあれほど適任な車両はないぞ。


107 :名無しでGO!:02/09/22 03:23 ID:P5fdNXVp
色々な意味で強烈さがある房総特急。
でも、ある意味では稀少価値かも


108 :752H:02/09/22 11:50 ID:J/9AmMr1
113,115,415などのボロ近郊型
103より先にあぼーんすべきだと思われ

109 :名無しでGO!:02/09/22 13:55 ID:JnBATGba
>>108
415潰したら関門トンネル、津幡、取手、黒磯の往来に困るぞ。
むしろ103をヨ501にするくらいの方が・・・。

110 :名無しでGO!:02/09/22 14:20 ID:1zfCG5Z9
>>109
黒磯は地上切り替えだから415はイランだろ。
あと、困るところに小山追加ね。

111 :名無しでGO!:02/09/22 14:37 ID:MVfQoL+L
>>109-110
それ以前に黒磯スルーの普通列車なんてないだろ。
そもそも日暮里以北の東北本線に415は来ないし。

112 :名無しでGO!:02/09/22 20:47 ID:Do0ch3NV
>>109
キハ200で充分。

113 : ◆C5HHsC9I :02/09/23 01:04 ID:L9/Fwt/F
>>112
しかし異常があると救援に困る危険を伴う諸刃の剣。

マジレススマソ

114 :名無しでGO!:02/09/23 11:56 ID:RQQ2L8kh
酉はいくら泣き喚いても20年は使うと思われ>103,113
但し↑はアーバンの話、田舎は改造不能になるまで改造し続けて使うと思われ

115 :名無しでGO!:02/09/23 12:24 ID:C0bv7C81
キハ40・47・28・58・52
をあぼーん汁!

116 :名無しでGO!:02/09/23 16:30 ID:4qCCW13F
>>105
コイルバネの103の評価が異常に高く、最新型の209・E231の評価が異常に低い。
105は酉厨。よってその序列は無効。
E231>>303>E501>209>>>>>207-900>>>205>>203>>201>>>>>>>301>>>207-0/1000/2000>>>>>101>103>>>>103(N40)
結論・束は103を潰して「国鉄」スタイルを受け継ぎ、コストダウンしているけど快適な新車(E231)を入れるので好き。
酉は103(しかも束の廃車より古い)を必死に改造(N40)し、新車のように見せかけるので嫌い。
あと207量産車と言う「国鉄」らしくない無駄に金の掛かった車両(なのに車内が臭い)を一部路線にしか投入しないので嫌い。

117 :名無しでGO!:02/09/23 20:08 ID:Ee0MXp1+
俺は…
E231-500>207(-900以外)>E231常磐>>E231中央・総武緩行=E501
>209-500=207-900>>209(-500以外)>205>>201>301>101
>>103(N40含む)

303は知らん

118 :JR倒壊甲府支社:02/09/23 20:59 ID:daK0k7wG
上見ていて結論言わせてもらえれば・・・
束・・・燃料効率悪いボロ車をあぼーんする心得は評価する。
が、それに替わる物が安っぽいのはどうかと。お陰で701とか不憫。
酉・・・物を大事に使おうという心得は評価する。
が、大事にしすぎだろ?お陰で103N40とか不憫。
全く逆のことをしていますな、両者。
そしてそれでいつも喧嘩する束酉ヲタって・・・

119 :名無しでGO!:02/09/24 01:18 ID:KuaN859/
だから、何でヨ231がいいのさ?ヨ231が快適だと思ったことは無いぞ。

一般人に見せたらだれがどう見てもヨは安っぽいとしか評価しないぞ。ヨを評価
してるのはそれこそお前らが嫌ってる鉄ヲタだけ。チミ達の基準ではヨを評価
することがヲタではないとでも言うの?
207とヨ231を乗り比べると歴然としている。

まあ2chスタンダードは関東マンセー(京急除く)関西逝ってよし(阪急除く)だから
いくら説明してもわかってもらえないだろうからね。

>>116なんかは209が207より評価がいい時点で失格。
高級な通勤車両は存在すら許さないの?

束厨は酉車が臭い臭いとほざくけど、ヨ各形式の車内外の汚らしさ・殺風景さには激しく
萎える。

120 :名無しでGO!:02/09/24 02:06 ID:v6IL3cqU
>119
君みたいな人間は汚いだの安っぽいだの言うけどさ、正直そんな話鉄ヲタ以外から聞いたこと無いよ、
オマケに二言目にはシートが硬い板のようでそれにポールが邪魔だと来たもんだ。

なんですか君は座る事しか考えてないのかね?
立ってる人のことも考えろよ、オマケにだな椅子に座ってるのは健常者だけではない
足腰の弱ってる老人や怪我人それに障害者だって居るんだよ、
そう言う人たちにはあのポールはとても有り難いらしい、
実際に新聞にもそう言う人からの投書も有り、成る程と自分は思ったさ。
シートの硬さだってそうさ、そんなのは好みの問題でしょう
中にはああ言うのが良いって人も居るんだよ。


それよりも問題なのはだ、君みたいに自分の意見と違ったり少数派の人間を
脊髄反射的に全否定すると言う事ではないのではないかと思うが?




121 :名無しでGO!:02/09/24 07:11 ID:gXp/03pr
>>120
>汚いだの安っぽいだの言うけどさ、正直そんな話鉄ヲタ以外から聞いたこと無いよ、

関西では汚かったり安っぽかったりすれば利用者が逃げますが何か?
それに利用客がその会社の評価を下しますが?それこそ女子高生でもどこどこは
綺麗どこどこは汚いサービスが悪いと言いますが?
それに阪急の高級な内装が1つの基準になっておりますが??

それこそ通勤車両で高級なものは存在してはいけないんでしょうか?


>>120
>ポールが邪魔だと来たもんだ

>>119を読むとどこにもポールについては書いてませんが?
勝手に話を大きくしてますね。逆に聞きますが,阪急や近鉄車両はポールが少ない
ですが、それで苦情殺到してる話など聞きませんが?

こんなことを言うと関西人はバリアフリーをまったく考えてない民度の低い連中
と考えてるんですか?

結論:関東ではたしかにヨ231が標準車両になりつつありますが、関西では阪急や
近鉄が1つの基準になりつつあります。

122 :名無しでGO!:02/09/24 08:21 ID:+YencFPs
下関の115系2両は消えてくれ〜 下関〜岩国間の乗車はつらい。トイレもない、混雑が激しいから 即アボーンしてくれ〜

123 :名無しでGO!:02/09/24 09:10 ID:fWrLbCw/
207酉の欠点は京橋から北新地のような短時間乗車で、一旦座ってしまうと立つのがウザくなる点。

124 :名無しでGO!:02/09/24 09:14 ID:kh0S8zOf
>>123
要は座ると沈む感じだな。
個人的にはあれがいやだね。
E231みたいな椅子がいいんだよな、やはり。

125 :名無しでGO!:02/09/24 12:47 ID:KVvP4VhZ
>>124
洩れは座ると沈むシートが好きです。
クルマを運転するんじゃあるまいしバケットシートの硬さは耐えられない。

バケットならば阪神のタイプなら可。
ヨ231はなんであれだけ固くしたのか理解出来ない。

長時間座られるのを防いでるのか?

126 :名無しでGO!:02/09/24 12:49 ID:I2Gcco8q
ここですか?束厨と酉厨が喧嘩してるスレは?

127 :名無しでGO!:02/09/24 12:55 ID:f4aCxPw+
とりあえず103系、201系、203系


128 :名無しでGO!:02/09/24 12:56 ID:i7gjeOa/
キハ65を潰してボロのキハ28を残すJR四国、
潰すくらいなら高知にやれよと小一時間(以下略
土讃線のようなバリバリの山岳路線にあれは無いだろ。

129 :戸田公園:02/09/24 12:58 ID:d7C2LcpS
 ついさっき上中里の人身事故で1名あぼーんしました。

130 :名無しでGO!:02/09/24 13:17 ID:jE04MPHJ
>>120
君は電車で立ち客がいるのが同然と思っているのか?
構造改革していこうと思わんのか?


131 :名無しでGO!:02/09/24 13:36 ID:VaHtBnWm
>>130
乗客の意見によると、電車は座りごこちより立ちごこちがいい方がいい。
ソースは7年前の鉄道ジャーナルの記事。6ドアの導入のときもアンケート
によって賛成意見が多く導入が進んだ。こうしたことから115→231
のように近郊列車でもちゃんと立ちごこちがいい車両を導入している。
立派な構造改革だ。

132 :名無しでGO!:02/09/24 14:18 ID:jE04MPHJ
>>131
完全に毒されてるね
「電車は座るのが当たり前」にすることこそが構造改革だよ

133 :名無しでGO!:02/09/24 14:20 ID:sFBG3v/o
いつの間に小泉内閣の話になってるんだ?

134 :名無しでGO!:02/09/24 14:43 ID:d6LKTY1p
>131
立ち席マンセーは束といっしょに心中してください。

135 :名無しでGO!:02/09/24 14:47 ID:2MrVQwXf
勃ち心地?

136 :名無しでGO!:02/09/24 15:48 ID:ouGnjmls
>>123
って言うか、207のシートって低くない?
俺は大阪在住で通勤は阪神、でもたま〜にJRにも乗る事があるけど、座ろうとすると
予想外に低い所に座面があって驚かされる。
ま、他の普通車は座れる時間に乗った事が無いので、103とか205とかがどうかは
知らんが。

スレ違いになりそうなので、酉の103系は即時あぼーんに俺も一票。

137 :名無しでGO!:02/09/24 17:08 ID:ju2X4KEO
>>121
その倫理がまかり通るのは関西“だけ”。
それに阪急も日立版走るんですを導入するよん。

138 :名無しでGO!:02/09/24 17:31 ID:TR9DMJY9
>>137
ついにキティ急は束の軍門に下ったか。

139 :名無しでGO!:02/09/24 17:48 ID:OZNl4EWG
ョ231利用者から言わせてもらえば、あの車両は通勤・通学時には良いよ。
漏れの友人(西武新宿・京王・中央・山手線等の利用者)
からは、「お前の路線は幅の広い車両で良いよな」と言われる。
山手線利用者はだんだん幅広車が増えてきて、「楽だぁ。こんな良い車両なんで前から無かったんだ?」
とも言っていた。
要は、通勤ラッシュ時→ョ231 理由、幅広車だから。どうせイスに座れないから堅くても関係ない。つり革多い方がいい。
閑散時間帯→223系・313系等の転クロ車 理由、座り心地が良い。など
ってことじゃない?考える基準が違うから223マンセー派とョ231系マンセー派がケンカするんだよ。
通勤時、閑散時と分けて考えなきゃ。
223系は関西に引っ越した友人曰く、「ラッシュ時は死ぬ。18きっぷの利用時間帯だけじゃ車両の善し悪しは分からないな」
と言っていたから。
それぞれのいい時間帯があるんだよ。
宇都宮、高崎だって混雑すごいし、東海道線だってセミクロスのおかげでラッシュ時はすごい混雑。まぁ昼間も結構混んでいるが。
朝夕→ョ231
昼間→113・115・223・313って所じゃない?

140 :名無しでGO!:02/09/24 17:56 ID:ukVTgPBZ
>>137
阪急が入れるの走るんですじゃないよ?

141 :名無しでGO!:02/09/24 20:42 ID:60ERFx/e
この際白黒はっきりさせたらどうかね、束マンセーと酉マンセーの方々。
つうかJRオンリーなのに何故私鉄が出てくるのかわしぁ驚いたよ。
それ以前にあぼーんはどうなったのか。

>>139
多分彼らはヨ231と207の争いごとをしているんだよ。
まあどっちもどっちだが。
223とヨ231を比較する時点で間違っているのは漏れだけか?

142 :139:02/09/24 21:57 ID:OZNl4EWG
あぁ、そうか、スマソ。
漏れ的には 209=207→(幅広車)ョ231ってかんじなんだけどどうよ?

143 :名無しでGO!:02/09/25 01:17 ID:3n2vSvsl
>>141
>223とヨ231を比較する時点で間違っているのは漏れだけか?
確かに、でもそう言う話を切り出すのは大抵酉厨なんだよね・・・。

E231は少なくとも首都圏の通勤事情には良くマッチした車両では有ると思う、
それぞれの地域条件の中で進化していった先がE231であり313であり223や207であって
同列に論じ比較批判する事は出来ないと思う。

144 :名無しでGO!:02/09/26 07:53 ID:21KW0MqT


145 :名無しでGO!:02/09/26 10:35 ID:dacUn7A5
>>30-35
そのいらないE231もらうから
内外房の113を歯医者にしてください

146 :名無しでGO!:02/09/26 10:38 ID:dacUn7A5
>>132
てめーは特急だけ乗ってろ

147 :名無しでGO!:02/09/27 01:19 ID:t5Yh70Fo
車両板で「JR車両あぼーんレース」やってみるか?


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