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_/ _/ _/ クロスシート VS ロングシート= = =

1 :名無しでGO!:02/09/06 01:54 ID:yg2X/2eJ
ロングシートで弁当広げるDQN鉄ヲタに漂う哀愁

2 :名無しでGO!:02/09/06 01:56 ID:S8tB5ZeT
>>1
またこのネタか・・・

正直、飽きた。

3 :名無しでGO!:02/09/06 01:59 ID:yg2X/2eJ
なぜなら鉄ヲタ永遠のテーマだから

4 :名無しでGO!:02/09/06 03:58 ID:1bu4Eq9d
束の電車も酉の223みたいにしる!!

5 :◆EastiTJg :02/09/06 07:27 ID:OcjgkjaY
18ヲタはおとなしく便所前クロスで我慢しなさいってこった

6 :名無しでGO!:02/09/06 07:34 ID:3eESMko5
1に哀愁が漂う

7 :場内警戒 ◆oCZBwRKc :02/09/06 07:35 ID:JAz1xSPx
L/C

8 :名無しでGO!:02/09/06 07:38 ID:Ynd1WUYC
KQマンセー
相鉄マンセー
東急9000マンセー

9 :名無しでGO!:02/09/06 07:57 ID:JQE+sJ/3
>>8 吉害K太郎氏ね!

10 :651系@勝田電車区 ◆N7z/2xAk :02/09/06 08:26 ID:e4y9ArYN
正直、どっちでも良い。

11 :名無しでGO!:02/09/06 10:09 ID:Wl96XTu7
スレ的に、セミクロスやL/Cはどう扱うの?

12 :名無しでGO!:02/09/06 10:16 ID:pUbk3NS4
やっぱシートといえば洋式便所の便座でしょう。

13 :名無しでGO!:02/09/06 10:47 ID:Gk2WqyQK
東海道線と横須賀線は
お金払えば、クロスシートを手に入れられるよ

14 :妄想が(略:02/09/06 18:00 ID:5PCi8TuG
223系マンセー!

15 :名無しでGO!:02/09/06 18:03 ID:MspMUwXL
ロングシートで集団で弁当広げる鉄ヲタうざい

16 :(゚Д゚)tonge?:02/09/07 19:51 ID:Pt+vMugk
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17 :(゚Д゚)<tonge?:02/09/08 20:02 ID:thf6LBn4
(゚Д゚)<tonge?




18 :名無しでGO!:02/09/08 20:15 ID:jTeq5/Zy
座れりゃどっちでもいいよ、別に

19 :広ヒロ ◆smBLiBpo :02/09/08 21:07 ID:ELwRRhP7
混雑時はロングのほうが嬉しい。

20 :妄想が(略:02/09/08 21:13 ID:g95DgYKZ
クロスシートのニュータイプ>∞>近郊型でもロングの走るんです は定説!
よって酉>∞>束 は世界の常識!正に定説!束はカス!

21 :名無しでGO!:02/09/08 21:19 ID:vM+98wQo
ロングの方が眠れるよね〜なzeか。

22 :名無しでGO!:02/09/08 21:20 ID:8K4IfdFQ
>>20は高橋浩二

23 :tonge:02/09/09 21:33 ID:T5LR0kyo























(゚Д゚)<tonge?

24 :名無しでGO!:02/09/09 21:39 ID:MFWszKIP
>>20
んな定説は関東ではまかり通らない。
ロングでも快適な阪急の考え方こそ関東に進出するべきだと思う。

25 :名無しでGO!:02/09/11 12:17 ID:32jBfpWZ
保全あげ

26 :(゚Д゚)<tonge?:02/09/12 20:27 ID:eY0eiCTg
(゚Д゚)<tonge? 

27 :名無しでGO!:02/09/12 20:36 ID:w73w8NRF
>>19
空いてる時も結構いいんだな、これが。
開放感があるよ。
地元でイヤというほど221&223乗ってるけどね、なんか窮屈で
背中が凝ってきたりするよ。相席するのは必ず整髪料プンプンのオッサンだし。

28 :名無しでGO!:02/09/12 21:08 ID:G3FWi6Pc
クロスシートは>>20の臭いがするから嫌

29 :名無しでGO!:02/09/14 09:36 ID:CrSzk0t/
age!

30 :名無しでGO!:02/09/15 11:03 ID:Uw/Lrysm


31 :tonge:02/09/15 20:12 ID:nKe0Gqzk
>>28
(゚Д゚)<tonge?

32 :名無しでGO!:02/09/15 20:15 ID:21jz0usZ
足がながいからねぇ〜。
ぼかぁ〜断然ロングシートだな。


33 :名無しでGO!:02/09/15 20:16 ID:EmpA2ErR
正直、着席できればどうでもいい。

34 :名無しでGO!:02/09/15 20:17 ID:Qo9I6fkj
>>21
そうだね。ロングのが寝れるね。

35 :名無しでGO!:02/09/16 13:43 ID:Kicb6aZH
保全あげ

36 :名無しでGO!:02/09/16 22:37 ID:9rTF5U83


37 :tonge:02/09/17 20:51 ID:Y+JppB/U








tonge

38 :妄想が(略:02/09/18 12:15 ID:k+YRpRh6
 マンセー!マンセー!酉マンセー!広島アボーンネットワークマンセー!103系マンセー!ロングシートマンセー!
 下関地域鉄道部マンセー!103系たらい回しマンセー!嘘タイプマンセー!最低規格の山陰本線マンセー!
 第1第3土曜日昼間運休マンセー!アーバンネットワーク以外は捨てマンセー!津山地域鉄道部マンセー!
 トイレ無し長距離鈍行気動車マンセー!常に遅延マンセー!社員DQNマンセー!
 まだまだ0系マンセー!トイレに紙無しマンセー!国鉄型大量マンセー!ぼったくり運賃マンセー!

 ローソンの制服着た人が電車を運転しているのはJR酉だけですよッ!


39 :名無しでGO!:02/09/19 12:50 ID:TQCtxpS3
age!

40 :ウラ80 ◆GrYqwBjY :02/09/20 02:49 ID:f/5MY0rp
ロングの方が他人が介入して来ないから、いいっしょ

41 :名無しでGO!:02/09/20 03:23 ID:qg5iN2Lt
>>34
 お前みたいなのが熟睡して、きたねぇヨダレを振りまかれたり、脂ぎった
臭い頭でよっかかれてみろ!!1日中キモクて鬱になる。ロングだと両サイド
から攻められるし、押し返すと反対側の奴に逆襲される。

 50キロ以内ならロングでもかまわないが(最悪立っていればいい。)、
それ以上は、不快で疲れるよ。都会は、混雑が酷いので仕方なく詰め込み電車
で我慢してるんだよ。ロングで座席少なくして喜んでるのは、ヲタだけ。普通
は、楽な椅子に座って、快適に通勤したいんじゃねぇか?

42 :名無しでGO!:02/09/20 03:26 ID:+2W0YVgv
冷蔵庫は30分が分水嶺と言ってた。

漏れもそんなもんだと思う。

43 :名無しでGO!:02/09/20 06:34 ID:HqPbbj2F
>>41
どーせ座れないとあきらめているヤシの数がどれだけいるか、がカギだな。

44 :名無しでGO!:02/09/23 12:02 ID:RQQ2L8kh
結論
ロング>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>クロス
全ての鉄道会社は全ての車両の全ての座席をロングシートに汁

45 :名無しでGO!:02/09/23 12:15 ID:C0bv7C81
>>44
全ての車両はヤメレ

46 :名無しでGO!:02/09/23 12:16 ID:MFjDJaTq
お客様に〜乗り換えのご案内を致します〜

###座席を語る###
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1031810236/l50

クロス・ロング以外にL/Cの話題でもOKです〜。

47 :とんま:02/09/23 13:01 ID:Mb2+XInr
ロングシートだと向かいに座ってる女子学生のパンツ拝めるんだよ
(混んでる時はダミだが)
クロスだとまず無理

48 :名無しでGO!:02/09/23 14:39 ID:ZcTwN5KG
>>44
君の力で優等列車も全てロング化してみてね!

49 :名無しでGO!:02/09/23 17:05 ID:0hlfmWoM
俺はクロスシートで空いてる時が一番熟睡できるけどなあ〜。
向かいのシートまで足伸ばしてね。(当然、靴は脱いでるよ)
↑平然と土足でやるDQNな若造は逝ってよし!
だいたいこういうDQNは通路で地ベタリアンもしてるしな。

50 :名無しでGO!:02/09/23 18:56 ID:WSB7ntV7
どーしても地べた利庵する人の気持ちが分からぬ。
きれい好きな癖して床にそのまま座る無神経さがなんともはや。

51 :☆フリクラ雲助 ◆vs2RGk9U :02/09/23 19:11 ID:qKcuF91U
三島〜東京間
那須塩原〜東京間
高崎〜東京間

4ドアデッキなし 総ロングシート つり革ツキの
新幹線 できたら萌えかも(笑)

但しそれが「のぞみ」や「はやて」の間合いに運用されたら\\\
「金返せ〜」のブーイング必至??

※繁忙期は大歓迎だったりして???

最近電車のらないから、どーでもよかったりして

52 :乗務員です:02/09/23 20:44 ID:WhTK5hH/
クロスシートのほうが
座席定員は多いから
ド田舎はクロスがイイ

53 :名無しでGO!:02/09/23 20:52 ID:W5RwgT/u
ロングシート車も大きなクロスシートだ

54 :名無しでGO!:02/09/23 21:13 ID:CsF/FTlY
座席はクロスシートのような、背もたれが高いロングシート がマンセだと思う
(近鉄のL/C車のロング運用)

55 :名無しでGO!:02/09/24 16:17 ID:kfiuZG9L
>>44
自分もロング派だけど全ては勘弁して

56 :貨物区 ◆U1.2miOw :02/09/24 17:13 ID:eyWVI8B/
>>51
つり革にも席番書いておけ。

57 :名無しでGO!:02/09/24 22:29 ID:Z6TcwvQG
>>56
床にもなー。

58 :名無しでGO!:02/09/25 01:33 ID:qjYruoUt
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。




59 :名無しでGO!:02/09/25 01:53 ID:xfjRSI1X
>>49.50
土足禁止とかの概念が無くなっているのかも。
そういうDQNは実際、フローリングとか土足だそうですね。
アパート管理会社社員が嘆いていたよ。

60 :名無しでGO!:02/09/25 17:37 ID:m35MV5hb
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

61 :名無しでGO!:02/09/25 20:13 ID:wsaQ1y+N
同じロングでも束211と倒壊211とでは雲泥の差だな。
倒壊211>>>>>>>>>束211←糞

62 :tongeスレの予感:02/09/26 21:26 ID:MIThNerG

今だ!tongeゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

63 :とんま:02/09/26 21:59 ID:FZGylgHf
   >>58,60
 仁志は打撃理論を研究し尽くして作られているから
打撃力は群を抜いているよ。特に相手投手のなめらかな
カーブに対する順応性は秀逸だろう。仁志の打撃力は
もはや7番打者というレベルを超越している。クリーンナップに近い、
というかクリーンナップの大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
 阪神タイガーズのクリーンナップより明らかに上と断言できる。
他の球団の大多数は、仁志の前には大きく見劣り
してしまう。打者で仁志に勝っているのは、高橋(由)、江藤、松井、
清原、清水、二岡など近年のジャイアンツの打者
くらいだろう。しかしこれらの打者は他球団で言えば主力の
4番打者はおろか、メジャーの主力級をも遙かに
凌駕する、圧倒的な打撃力を誇る珠玉の打者群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の打者と
比べれば、仁志の打撃は、松井ほどの長打力のなさという点を
のぞけば、阪神のクリーンナップと同等の打撃力を
備えていることに誰も異論はないだろう。

仲間ハケーン

64 :名無しでGO!:02/09/26 22:06 ID:cQal2YE6
 松中は打撃理論を研究し尽くしてるから
打撃力は群を抜いているよ。特に相手投手のなめらかな
カーブに対する順応性は秀逸だろう。松中の打撃力は
もはや5番打者というレベルを超越している。4番打者に近い、
というか4番打者の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
 阪神タイガーズの4番打者より明らかに上と断言できる。
他の球団の大多数は、松中の前には大きく見劣り
してしまう。打者で松中に勝っているのは、小久保、清原、
中村、ローズ、カブレラ、松井など近年のホームラン打者
くらいだろう。しかしこれらの打者は他球団で言えば主力の
4番打者はおろか、メジャーの主力級をも遙かに
凌駕する、圧倒的な打撃力を誇る珠玉の打者群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の打者と
比べれば、松中の打撃は、松井ほどの長打力のなさという点を
のぞけば、阪神の4番と同等の打撃力を
備えていることに誰も異論はないだろう。


65 :名無しでGO!:02/09/27 00:40 ID:22N8FVCs
巨人ファンうざい。

66 :名無しでGO!:02/09/27 02:50 ID:ASLva+XZ
 ロングとクロスのどっちにするかは、平均乗車時間が1時間を越えるか否かで判断すべき。
例えば東海道線東京口では、平塚止まりならオールロングシートでもいいが、それ以遠では
セミクロスは必須だろう。よって、東海道線の静岡支社管内や束の東北線区は「論外」となる。
一方、12月に経営分離されるIGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道ではベースの701系にセミクロスを
導入するのは、評価すべきだろう。

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