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京阪間、あなたは阪急派それとも京阪派

1 :名無しでGO!:02/08/15 11:54 ID:1Ou3I+47
JRは抜きで、京都〜大阪はどっちを使いますか?

2 :名無しでGO!:02/08/15 11:55 ID:a4arqEAm
近鉄特急

3 :名無しでGO!:02/08/15 12:04 ID:dTz468Ta
人力車

4 :名無しでGO!:02/08/15 12:06 ID:RaVWy1CU
タケコプター

5 :名無し野車庫前行き:02/08/15 12:06 ID:s4JDDJtZ
鉄ヲタだがJR酉・阪急・京阪のどれにも特に好き嫌いが無い漏れは、

急ぐ時はJR新快速、時間と心に余裕のある時は阪急特急、
座って(寝て)帰りたい時は京阪特急。

ちなみに居住地は京都市上京区。
バスに20〜30分乗れば三社とも乗り継げるから。


6 :名無し野車庫前行き:02/08/15 12:08 ID:s4JDDJtZ
>>5
というわけで阪急派でも京阪派でもない。
以上終了

7 :モナ東(榊派) ◆h76pUaUA :02/08/15 12:13 ID:tXp6sodD
京阪。
どーゆーわけか三条に用があることがおおいので。

8 :名無しでGO!:02/08/15 12:18 ID:wBQuvn6K
おけいはんに参万点。

阪急6300のヘタレなシートには座る気しない。

9 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/15 12:48 ID:Bz4aCxJM
京都も大阪も京阪のターミナルと阪急のターミナルとが離れてるから、
それぞれ便利な所と不便な所があるのでその時に応じて使い分けるべし。
阪急が便利 梅田 新京極 錦市場 嵐電乗換
京阪が便利 大阪市役所 京橋 三十三間堂 三条 近鉄京都線乗換 叡電乗換

―――――――――――――終了―――――――――――――――――――

10 :名無しでGO!:02/08/15 12:50 ID:KICm5Cl7
京阪だな。座れることが多いし、座席のすわり心地もいいし。
阪急は混んでいて、シートがへタレていて、窓が高くて外が見にくいから嫌だ。

11 :名無しでGO!:02/08/15 12:55 ID:w9S6NYKk
チャリ

12 :名無しでGO!:02/08/15 12:57 ID:UwzGtQX1
>>9
でんでんタウンやなんばに行く人はどちらも手間はかかんないぞ

13 :鬱な名無しライナー@就職活動中:02/08/15 13:12 ID:9PslmMe1
おけいはん。親戚が京阪沿線だから。
阪急もたまに乗るときがある。
JRは乗換の手間がかかり京阪のほうが早い

14 :名無しでGO!:02/08/15 13:17 ID:aAKk/JGU
ホントに近鉄使ってるヤシいますか?
こんど日本橋行くとき使ってみようかと思うのだが。

15 :モナ東(派) ◆h76pUaUA :02/08/15 13:38 ID:dL4MSdUd
>>14
痛い鉄板コテハンオフの時に使ってみますた。
鉄ヲタならまあ楽しい。尻21乗れるし

16 :名無しでGO!:02/08/15 13:52 ID:S4h8vRoE
近鉄で行こうかな・・・

17 :名無しでGo!:02/08/15 13:56 ID:jWyA89Mo
絶対京阪。あの豪華さは他にはない。
俺自身はテレビカ−でジュースを飲みながらテレビを見るのが好きだ。

18 :名無しでGO!:02/08/15 13:58 ID:BTUJ98Ui
新幹線


19 :17:02/08/15 14:04 ID:37Qu2QBO
おっと、名無しでGOのOが小文字になってしまっていた。
鬱だ・・・

20 :名無しでGO!:02/08/15 14:17 ID:w9S6NYKk
>>17
テレビの映り悪いYO...

21 :カハフE26:02/08/15 16:02 ID:rYRHw5R+
>>1
沿線在住なので京阪派。
八幡市だから。
しかし阪急も伝統を守る私鉄なので支持している。
ちなみに俺は関西だがNKTH信者。

22 :名無しでGO!:02/08/15 16:03 ID:ERqCKVbQ
テレビはNHKでしょ?

23 :名無しでGO!:02/08/15 16:08 ID:rYRHw5R+
>>22
NHK衛星第1放送

24 :名無しでGO!:02/08/15 16:09 ID:ERqCKVbQ
>23 サンクス。今年は阪神戦多いから18過ぎは寅吉に要注意!

25 :カハフE26:02/08/15 16:13 ID:rYRHw5R+
>>24
時たま車掌が民間放送にチャンネルを変えてしまうときがあり。
本当は車掌の規則違反だそうだが。

23でコテハン入れるのを忘れていた。
すまぬ。

26 :名無しでGO!:02/08/15 16:53 ID:fJIi36H6
日根野住民はJR特急はるか、JR特急京都行くろしおが停車しない時間帯は
阪和線〜御堂筋線〜京阪ルートを使う。

27 :名無しでGO!:02/08/15 17:01 ID:eAEjLq1w
>>12
難波へ出るのに淀屋橋からの方が30円安くなるという罠。

恵美須町へは京阪北浜乗換の方が便利。
阪急はどうしても乗換回数が多くなる。

28 :名無しでGO!:02/08/15 18:14 ID:EcBHuvAn
僕だったら、間違いなくJRを使います。
223系という素晴らしすぎる車両・新快速という素晴らしすぎる電車があるのに、私鉄を使うだなんて、おかしいんじゃありませんか?
なぜ、わざわざロングシートの電車に乗らなくてはいけないのでしょうか?
まあ、貧乏人には、わずか150円が惜しいんでしょうけど。
グリーン料金だと思えば、安いではないか。(漏れはいつもそう考える)

29 :名無しでGO!:02/08/15 19:38 ID:mcrbhwin
>>28
京阪特急は転換クロスシートですが、何か?


30 :カハフE26:02/08/15 19:40 ID:rYRHw5R+
>>28
>>29
阪急6300モナー

31 :名無しでGO!:02/08/15 19:42 ID:zxigKkVJ
>>28
安っぽい223系より京阪特急の方がいいな。
まあ酉マンセーヲタは223系は神の様な車両なんだろうが

32 :名無しでGO!:02/08/15 19:44 ID:YjP5cE9B
>>17
淀屋橋でジュースを買うとぬるいという罠

33 :名無しでGO!:02/08/15 22:15 ID:MdtGcKGn
早く6300系を更新してくれ。
登場した時は最強だったけど今は完全に他社の車両に見劣りする。
>>31
酉マンセーヲタは京阪もマンセーな奴が多い罠。

34 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/08/16 01:46 ID:ZYS2pB4P
乗っていて豊かな、くつろげる気持ちが味わえるので京阪派。
あんなに短いのにクルージング感覚を味わえる京阪特急はマジに貴重だ。

35 :名無しでGO!:02/08/16 01:58 ID:+oWgtio/
最寄の駅は阪急なんだけどやっぱ京阪に乗りたいな。

36 :名無しでGO!:02/08/16 02:01 ID:HG58IcK6
>>9
正論。

37 :名無しでGO!:02/08/16 02:02 ID:HG58IcK6
>>31
かといってこれも正論。

俺は京阪間をよく行き来するが、主に四条〜梅田新道間なので、3つとも選択肢に入る。
その中で頻度としては
1、京阪
2、阪急
3、JR
だね。京阪が一番ゆとりを持って乗れる。(本数も多い)
JRは京都駅まで行くのがしんどいのと、梅田駅〜梅田新道間を歩くのがだるい
(淀屋橋〜梅田新道間はそうでもない)


38 :名無しでGO!:02/08/16 02:03 ID:7LvCylb0
阪急と糞京阪を比べる時点で選択以前の問題だぞ

39 :名無しでGO!:02/08/16 02:05 ID:fzRWDhGl
京都市伏見区在住で大学が左京区内なので
ダイレクトに大阪市内へ向かうなら丹波橋から京阪特急利用
九州方面に向かうなら奈良線からJR新快速利用(昼間特割り使用)
梅田・三宮方面に向かうなら京阪の定期で四条まで出て阪急利用
(これも金券ショップで優待券を購入して利用)

落ち着いて移動できるのは京阪特急
速達性ならJR新快速
阪急はほぼ中間駅利用者専用?って感じだな・・・

というわけで阪急・京阪どちらかといわれれば京阪をとりますね
ただし特急が利用できることが大前提(w
全区間で特急・新快速以外の種別しか使えないのなら(特に深夜早朝)
停車駅の少ない阪急かJRかな




40 :名無しでGO!:02/08/16 02:13 ID:PJz1g5e5
MKだな。

41 :名無しでGO!:02/08/16 08:27 ID:2OyUtlFA
大阪在住者(近鉄沿線)
目的地による。
どちらでも大差ない場合は、阪急優先。(自宅からは淀屋橋より梅田へ出る方が便利)
京都駅付近の時は、近鉄を使うことも..。

42 :名無しでGO!:02/08/16 08:40 ID:tdAhmq+V
北摂地区住人にとっては京阪は論外。
基本的には阪急。新快速は座れないことがしばしばあって辛い。

43 :名無しでGO!:02/08/16 09:52 ID:HG58IcK6
>>42
京阪沿線に住んでるが、モノレールができてからは京都に行く時は絶対阪急。
門真市〜四条(烏丸)までなら、モノレール〜阪急で1時間かからない。
京阪は時間がかかりすぎる。

44 :42:02/08/16 10:17 ID:tdAhmq+V
>>43
それは知らなかった、門真からでも阪急の方が速いなんてビックリだ。
だけどモノレールは運賃がネックだよな。


45 :カハフE26:02/08/16 10:27 ID:ZLbheQA3
>>44
乗り換えモナー

46 :名無しでGO!:02/08/16 10:29 ID:4GJIsPLH
神戸在住(阪神沿線)だから京阪は選択肢に入らない。三条に行くときは阪急乗って河原町から歩く。
JRか阪急かは目的地次第だな。阪急でロングシート特急に当たったら鬱。
でも新快速で座れなかったらもっと鬱。

47 :名無しでGO!:02/08/16 10:39 ID:HG58IcK6
>>45
乗り換えてでも阪急の方が速いし、座れる可能性も高い。
京阪だと、最悪の場合四条までまったく座れないこともある。

48 :名無しでGO!:02/08/16 10:52 ID:MJ3T9x5r
中間客を軽視する京阪逝ってよし。
だから乗客が6年前と比べて22%も減少するんだよ。阪急と違って強力なライバルも無いのにね。

49 :名無しでGO!:02/08/16 10:55 ID:HG58IcK6
>>48
> だから乗客が6年前と比べて22%も減少するんだよ。阪急と違って強力なライバルも無いのにね。

学研都市線と長堀鶴見緑地線があるよ。
門真市南部〜大東市北部、四条畷市北西部、寝屋川市南東部あたりの客をごっそりともっていかれてるもんな。
ただ、これは中間駅軽視という問題なのかなあ。まさか寝屋川市や香里園に特急を止めるわけにも
いくまい。



50 :カハフE26:02/08/16 10:57 ID:ZLbheQA3
特急停車駅+丸太町・樟葉・枚方市停車の「準特急」を新設せよ。

51 :名無しでGO!:02/08/16 11:13 ID:mXTfs11S
>>49
京阪はダイヤだけではなく運賃も中間駅軽視。

52 :名無しでGO!:02/08/16 21:41 ID:Z+ZoDDai
>>49
宇治線がJR奈良線に食われて大打撃
第二京阪が開通すればクルマにも客を取られる
(大都市部でも95年に湾岸高速の開通でKQの京浜間直行客が大きく減った例あり)

53 :名無しでGO!:02/08/16 23:28 ID:MlDlLOn3
>>40 MKって何よ?


54 :名無しでGO!:02/08/16 23:33 ID:z4e1sZ8E
>>53
タクシーと思われ

55 :名無しでGO!:02/08/16 23:43 ID:UJBjox1y
京阪の宇治線は単線ですか?

56 :名無しでGO!:02/08/16 23:46 ID:MlDlLOn3
漏れはいつも深草から名神ハイウェイバスかUSJ逝き京阪バスで大阪まで逝きますが何か?


57 :名無しでGO!:02/08/17 00:11 ID:k1SkTLpj
阪急航空

58 :名無しでGO!:02/08/17 00:24 ID:aQmNPIxV
そもそも、「京阪間」っつー設定が非現実的なんだよな。

59 : ◆qqAOBkiA :02/08/17 00:58 ID:k6zY9HsU
また糞スレかと思ったが、
盛り上がっているので
ageときます。
ちなみに織れは折り返してでも京阪特急。

60 :三大都市福岡 ◆szq2K9z6 :02/08/17 01:01 ID:Arzze5Sy
まぁ阪急乗る人は見栄を張ってるね、余程に京阪の方が高級感があるし客に対する気配りも良い。
現実的には新快速って感じだけど梅田はダメって感じだから行く事はまず無い。

61 :名無しでGO!:02/08/17 01:14 ID:cPdH9URv
>京阪の方が高級感があるし
福岡よりは高級だろうな

62 :名無しでGO!:02/08/17 01:22 ID:gCVC7f+A
京阪6000系以降の銀色の窓枠は、阪急のパクリですか?

63 :FUN ◆NORIKATs :02/08/17 02:12 ID:BH5dY/+j
>>49
四條畷市北西部の住民がおけいはんを使うとしたら、どちらかといえば大和田か
萱島になると思われ。

片町線がおけいはんから客を奪った背景には東西線もあるけど、北新地が
到着場所であるにせよダイレクトに梅田直通になったことも大きいと思われ。

漏れの印象として、片町線もおけいはんもどちらもまだ切り札を出してない感じ。
学研都市線は223系使用の(仮称)新快速か特別快速、おけいはんは特急の枚方停車
あるいは交野線直通列車かな。

64 :名無しでGO!:02/08/17 02:15 ID:WgeAm+nh
>>63
みんな梅田に行くわけじゃないだろ。
京阪の方がビジネスの中心地に到着するし、今後中之島へ
延長されたら京阪も巻き返すだろう。
そもそもあれだけ離れているんだからさほど影響はないと思うが(藁

65 :名無しでGO!:02/08/17 02:19 ID:WgeAm+nh
>>63
学研都市線に新快速なんか導入してどうするんだ(藁
停車駅はどこ?それなら快速増発の方がずといい。
勾配の距離が短いので問題ないとは思うが、
223系は大阪城北詰停車後急勾配をスムーズに登れるかな。
おそらく大丈夫だとは思うが。
京阪の交野直通も枚方の構造を考えると望み薄だな

66 :名無しでGO!:02/08/17 08:54 ID:PfD7VwP0
>>63
>北新地が
>到着場所であるにせよダイレクトに梅田直通になったことも大きいと思われ。

同感。京阪だと京橋乗換えだから。
めんどくさい、時間もかかる、高くつくだからね。
これは京阪の努力とかの問題じゃないだろう。

>おけいはんは特急の枚方停車あるいは交野線直通列車かな。

枚方に止めても、大和田〜香里園間各駅にバスで通ってた利用者
は戻ってこないと思われ。



67 :名無しでGO!:02/08/17 09:00 ID:PfD7VwP0
>>64
>そもそもあれだけ離れているんだからさほど影響はないと思うが(藁

いや、それがそうでもないんだな。実は。
JR東西線開業、地下鉄鶴見緑地線開業などのイベントごとに、利用者が激減してるから。

今、寝屋川市南部や四条畷市北西部(蔀屋・堀溝地区)からでも、京阪ではなくJRを使う
需要が増えてる。京阪と学研都市線の間は結構人口密集地帯で、そのあたりの客をもって
いかれてるということ。
確かに梅田に行く人ばかりではないけど、梅田に行きたい人はその中でも多いから、そうい
う人が学研都市線に切り替えているのだと思われ。
地下鉄谷町線が開業したとき、野江〜門真市間の駅の利用者が激減したが、梅田に行く人
の分がごっそり抜き取られたということだと思われ。


68 :名無しでGO!:02/08/17 09:17 ID:dOID7Ath
この前初めて京阪で深草に行ったんだけど特急・急行待避にはびっくり。
阪急の相川と同じやん!って思った。
そのうえ相川より田舎に見えた

69 :カハフE26:02/08/17 09:32 ID:LMKI6PtX
>>55
全線複線

70 :名無しでGO!:02/08/17 09:40 ID:2w856J9T
漏れは野郎なので男性を蔑む阪急には乗らない。

71 :[淡 輪] ◆/lJw/Yek :02/08/17 10:00 ID:OK3BhTzp
行楽でしか京都に行かない俺としては
出町柳で必ず座れてかつマターリできる
おけいはん特急に激しく一票

阪急は河原町が狭苦しいのといっつも混むからやだ

72 :名無しでGO!:02/08/17 15:35 ID:KjeLa5gu
阪急は所詮大阪神戸のもので京都の匂いがしないからな。
おけいはんに1票。

73 :「らりるれろ」:02/08/17 15:59 ID:tXd1ucFp
サンダーバードやろ?片道1000円の贅沢もまぁアリかと。
その場合、↑以外の色んな列車選べるし。
しかし、楽しすぎてもっと乗りたくなる罠。

74 :名無しでGO!:02/08/17 16:05 ID:PP2m4css
関東でも「おけいはん」のCM見たいよ〜

75 :名無しでGO!:02/08/17 16:05 ID:tyYqeJ97
>>72
もともと京都線は京阪のもの

76 :名無しでGO!:02/08/17 16:07 ID:IAnfsxol
阪急は京都線を奪った謝罪と賠償を
http://www.ally-japan.com/minami/keihan/kougi/02.html

77 :名無しでGO!:02/08/17 18:02 ID:RVV/BXHN
>>76
言い分はわからんこともないがそこまで言わなくともいいんじゃないか?
そんなに嫌ならいくら強制的に合併させられたとしても
分離しなければよかったんだし。

78 :名無しでGO!:02/08/17 18:03 ID:e0t5SFOt
京都に仕事で行って大阪の事務所(淀屋橋)に帰るとき、
京阪=会社に戻るのかー、激しく鬱
阪急=梅田界隈でビールでも飲んで、直帰ってことにしようか、
よって阪急です。でも、前にも書いてたけど、窓位置が高いのがネック

79 : ◆qqAOBkiA :02/08/17 18:19 ID:k6zY9HsU
織れは京阪好きだが
>>76
だからどうした?
って感じ。
阪急(スピード一番)京都線があったから
今の京阪(サービスで対抗)があるんじゃないのか?
もし新京阪のままだったら
これだけの発展はなかったと思うが、
どうYO?
でもそれを(漁夫の利で)持っていくJR・・・
笑えねえ・・・

80 :名無しでGO!:02/08/17 18:57 ID:WgeAm+nh
>>67
梅田よりも大阪中心部へ安くいけることが大きいだろ

81 :名無しでGO!:02/08/17 19:03 ID:WgeAm+nh
京阪はビジネスの中心地の淀屋橋に乗り入れてるし、
御堂筋・堺筋・谷町・環状線にも乗り換えられるから
都心へのアクセスはかなりいいだろう

82 :名無しでGO!:02/08/17 19:06 ID:9McKx1GS
京阪っていかにも大阪〜京都を強調している(て優香名前がそのまま)
よって京阪

83 :名無しでGO!:02/08/17 19:21 ID:RVV/BXHN
>>76
ってか当時その新京阪線の価値はそんなにあったのか?
阪急京都線は47.7km(河原町-梅田)、京阪本線は48.6km(四条-淀屋橋)で距離は
結んでる場所も考えればあんまり大差ないし
当時の京都側終点の大宮も京都の中心部とは決していえない。
沿線もそんなに発展してなかったんだろ?
あとで阪急のお手の物で発展させたと思ふ。
当時の阪急はそこまで腹黒いとは思えないな。

84 :名無しでGO!:02/08/17 19:39 ID:FnMTQf0A
梅田方面に行く(京都に帰る)時は
1.阪急特急で梅田直通
2.阪急で東向日へ、向日町まで徒歩でJRに乗り換えて快速で大阪へ。
3.阪急で河原町へ、四条まで徒歩で京阪に乗り換えて特急で淀屋橋へ(梅田まで徒歩)。

難波方面に行く時は
4.阪急で河原町へ、四条まで徒歩で京阪に乗り換えて特急で淀屋橋or北浜へ(地下鉄乗り換え)。
5.京都駅まで市バス、近鉄特急(急行)で西大寺へ行き、快速急行(急行)で難波(日本橋)へ。

最近は2,4,5のルートをよく使う。

85 :名無しでGO!:02/08/17 20:49 ID:WgeAm+nh
>>83
梅田の発展は阪急のおかげでもあるからな。

86 :名無しでGO!:02/08/17 20:54 ID:RPdme2vE
>>79
確かに今の中間駅軽視が有るな(藁

>>83
天神橋経由ならもっと差があるだろ?

87 :名無しでGO!:02/08/17 21:00 ID:paVnopyW
実際
京阪本線と阪急京都線
どっちが営業係数や運賃収入が大きいんだ?

88 :名無しでGO!:02/08/17 21:03 ID:DMauxRW+
寝るので京阪。

89 :名無しでGO!:02/08/17 21:32 ID:NFEtpDnD
>>87
どっちも大赤字。

90 :名無しでGO!:02/08/17 21:39 ID:WgeAm+nh
>>89
ハァ?どこが大赤字なんだ?
実情も知らずに余計なこと書き込むなボケが

91 :名無しでGO!:02/08/17 21:49 ID:yiAaNT58
漏れは阪急宝塚線沿線だから圧倒的に阪急が多い。
最寄駅-烏丸間で450円は(゚д゚)ウマー
多少遅くて6300が草臥れてても我慢してるよ。

92 :名無しでGO!:02/08/17 22:58 ID:cPdH9URv
>>89
あまり参考にはならんが…定期外利用客は両社とも増加に転じておりまする。


93 : ◆qqAOBkiA :02/08/17 23:06 ID:k6zY9HsU
腹黒い言うていたら、鉄道会社やってられん(藁

94 :名無しでGO!:02/08/17 23:18 ID:3O6wWQSv
>>72
同感
私の場合は阪急JRは震災のイメージがどうしてもでてくるので、
おけいはんだね、
ちなみに神戸在住


95 :名無しでGO!:02/08/17 23:28 ID:t9RjQxdf
終日女性専用車反対

96 :名無しでGO!:02/08/17 23:31 ID:WeuIOqgZ
ムーンライト九州などのムーンライトシリーズの由自席。
最近由自席の設定が無いので仕方なく普通車指定席(510円)を取って乗る。


97 :名無しでGO!:02/08/17 23:36 ID:zJQ/LdBo
阪急は3駅停車で28分
阪神は5駅停車で29分
カーブが多くて駅も多い阪神と所要時間がほとんど同じ阪急 プ

98 :名無しでGO!:02/08/17 23:41 ID:3Lfpf2ZZ
       ./ ̄ ̄⊥ ̄ ̄\
  ┌"´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`"┐
  l゙./ ̄ ̄ ̄~丁゙○゙○゙丁~ ̄ ̄ ̄\.゙l
  | | 直通特急l _____ |姫    路 | |
  | | l ̄ ̄ ̄l ̄|||゙ ̄ ゙̄||| ̄ ̄ ̄ ̄ | |
  | |  ̄ ̄ ̄  |||     .|||         | |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |         |||     .|||  ∧_∧ | | |  神戸へは上品で高級な阪神電車で
  | |         |||     .||| ( ´∀`) | |<
  | l,_____,||l.__,,l|l,,____,,l |  \_____
  |.______|___|______.|
  |   9501    .|      |        |
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  |\└┘     |___|    └┘/|
  |_\____________/__,l
   |     ┌─┬ l×l]l ┬─┐     |
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   l_____________.l
     ―//――――\\―
    ―//――――――\\―



99 :名無しでGO!:02/08/18 06:48 ID:18pvKe02
>>76
本気でそういうことを書いてるとしたらアホだな。
京阪ヲタだが、戦前の京阪ってあちこちの路線建設計画に無計画に出資しまくって
倒産寸前まで追い込まれたんだよね。和歌山電灯(南海高野線)とか、近鉄京都線
とか。
阪急京都線(新京阪線)も同じ。

新京阪線は、ご存知の通り京阪本線ではかなわない高速運転のために、最終的には
名古屋まで延長することを考えて、高速に特化した路線。
でも、同じコンセプトで建設された阪和電鉄と同様に、沿線人口が少なく(直線的に線路
を引くためにそういうところを選んだ)、直通客に頼るしかなかったから経営が思わしくな
かった。
それを、戦時買収を渡りに船として阪急に救済してもらったようなもんだ。
奪ったというより、買ってもらったということなんだが。



100 :名無しでGO!:02/08/18 06:51 ID:qFANJSol
今だ!100ゲットォォォォォ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;


101 :名無しでGO!:02/08/18 06:54 ID:18pvKe02
>>83
> 当時の京都側終点の大宮も京都の中心部とは決していえない。
> 沿線もそんなに発展してなかったんだろ?

直線的な線路を引くために、人口の少ないところを選んだのです・・・
要するに、高速輸送特化路線として誕生したものの、思ったほど直通客がいないと。
まあ、今でも直通客の割合は中間客に比べて著しく少ないことを考えると、高速輸送
特化路線なんてのは京阪の経営判断の誤りとしか思えん。さっきも書いたように阪和
電鉄に近い。
もし買収されてなかったら、新京阪も京阪本線も共倒れだったのは間違いない。
あと、加えて言うならば、蒲生〜守口間の複々線も、画期的ではあるが京阪の経営を
圧迫していた。結果論から言えば先見の明といえるけど、今でも十分に使われていない
という人もいるし、評価が分かれるところだね。少なくとも当時としてはかなり飛躍した発
想だったのでは?と思う。

というか、新京阪線について、賠償がどうのとか言ってるアホがいるけど、買収の時に金
を貰ってるじゃん。京阪は。


102 :名無しでGO!:02/08/18 07:04 ID:18pvKe02
なんか連続でスマソだが、>>76から引用してきた。

戦時体制まっただ中の昭和18年、京阪電気鉄道は、政府の政策によ
り、阪神急行電鉄(現在の阪急)と、強制的に合併させられ京阪神急行
電鉄株式会社となりました。これが、今思えば運の尽き。
当然、戦争が終わりしばらくすると、元の形に分離しようとなるわけなの
ですが、そのとき、阪急が言ったのです。「オマエのほうから離婚を言い
だしたんや。 離婚したいんやったら、新京阪を慰謝料代わりに置いてい
けや。」と。

合併は国策と理解してるのに、なぜ「オマエの方から離婚を言い出したん
や」になるんだろうw
国策で京阪電気鉄道を救済したという側面は無視するんだろうかw


103 :名無しでGO!:02/08/18 08:17 ID:cOmE3Yib
湖西線から大阪に出るけど、
急ぐ時はJR新快速で通し、
時間さえあれば
京津線があった頃は皇子山か山科で京阪にわざわざ逝ってた。
当然四宮か山科から80形で、本線は特急。
でも帰りは疲れたんでJRで一直線、ってことがほとんど。



阪急はJRから乗り継げないんで、他所の鉄道みたいなイメージが(汗)

104 :名無しでGO!:02/08/18 08:20 ID:qyEc88kb
漏れは男なのでおけいはんハァハァ。







女優遇する阪急はキライ

105 :名無しでGO!:02/08/18 11:02 ID:mh9KIjTh
だいぶ>>76で紹介したWebサイト叩かれてるな。
誰かこのスレ伝えてあげれば?ちょっとは目を覚ますだろ。(w

106 :名無しでGO!:02/08/18 11:43 ID:18pvKe02
>>105
ていうか、朝>>102で書いたところなんだが、つじつまが合ってないと思うんだよ>>76は。
国策であると言っておきながら、同じ段落で阪急が新京阪線を強奪したかのように言ってるだろ?
国策なら 阪急が 取ったことにならない。
あと、当時の京阪電鉄の経営状況ね。

それにしても、どこから「奪われた」だの「奪った」だのの話になったんかなあ。よくわからない。
線路の持ち主が変わったら強奪になるんだろうか。



107 :名無しでGO!:02/08/18 13:50 ID:SKA0FJXw
age

108 :名無しでGO!:02/08/18 13:54 ID:+bYP2WWg
>>102の言ってることは変だろ。

>合併は国策と理解してるのに、なぜ「オマエの方から離婚を言い出したん
>や」になるんだろうw

だから著者は「不合理」って言ってるやん。

国策と理解しているのは著者。
「オマエの方から離婚を言い出した」と(交渉上)主張したのは阪急。

別に>>76リンク先の主張に与しないけど。

109 :名無しでGO!:02/08/18 14:11 ID:4uCQ+Q73
当時の鉄道大臣は五島慶太だった。
五島と小林は師弟関係で
小林の便宜を図るために合併のターゲットを阪神から京阪に切り換えた。

110 :名無しでGO!:02/08/18 15:56 ID:bKMDzl5I
>>76のサイトから
京阪電車の沿線風景は、情緒があり美しいです。
阪急電車の沿線風景は、殺風景で面白くないです。

大阪と京都を結んだ民鉄(私鉄)第1号は、京阪でした。
第2号も京阪でした。淀川左岸、いわゆる京街道沿いは、
江戸時代より寝屋川・枚方・伏見など、小都市が発達していました。
それらを有機的に結び、人・物・金の移動をより活発にしようという目的で、今の京阪電車は敷設されました。
京阪電気鉄道株式会社(当時)の子会社の形で、新京阪電鉄が設立されました。
この新京阪は、京都大阪間を最短距離で結ぶ淀川右岸の鉄道路線で、大阪は天神橋を起点に、
京都は西院までがまずは敷設されました。
その後、すぐに京阪に完全に合併され、京阪電鉄新京阪線となり、京都の終点も大宮まで延長されました。
ご存じのように、これは現在の阪急京都線です。

戦時体制まっただ中の昭和18年、京阪電気鉄道は、政府の政策により、
阪神急行電鉄(現在の阪急)と、強制的に合併させられ京阪神急行電鉄株式会社となりました。
これが、今思えば運の尽き。当然、戦争が終わりしばらくすると、
元の形に分離しようとなるわけなのですが、そのとき、阪急が言ったのです。
「オマエのほうから離婚を言いだしたんや。 離婚したいんやったら、
新京阪を慰謝料代わりに置いていけや。」と。かなりの不合理です。
京阪は泣きました。でも、阪急はもとより、政治的駆け引きにも強い会社です。
暢気な商家のお嬢様である京阪は、わかっていながら丸め込まれるしかありませんでした。
涙を飲んで、京阪本線、宇治線、交野線、京津線、石山坂本線を
引き連れての、負け離婚となりました。

キチガイ京阪ヲタ必死だなw

111 :名無しでGO!:02/08/18 15:56 ID:J6I2iJYE
104に同意。

112 :FAILFair:02/08/18 16:00 ID:gK+3BA4Q
海女乃じゃくって誰よ?



113 :76:02/08/18 16:05 ID:oM2dH3T9
おもろいサイト見つけたんでリンク貼ったらえらいことになってんなw

114 :名無しでGO!:02/08/18 18:08 ID:LUVUlzNT
>>113
確かに面白いサイトだったよ。(w

115 :名無しでGO!:02/08/18 23:03 ID:FeTzVSXx
まあ世の中、どこで逆恨みされるかわからないってことですな。
>>73>>104は阪急に逆恨み。


116 :名無しでGO!:02/08/18 23:07 ID:BVMPumET
age

117 :名無しでGO!:02/08/18 23:45 ID:c+wCSGeZ
阪急寄りの解釈になるかもしれんが…「鉄ピク阪急特集号」参考文献でし。

京阪は今の本線を開業させた後当時の経済成長の勢いに乗り現在の阪急京都線の部分も開業。
 ↓
昭和恐慌で京阪の積極経営政策が破綻。
そして阪急と京阪は運輸行政当局の命令に等しい「勧奨」で止むを得ず合併。そもそも必然性は全くなかった。
阪神はこの時は頑なに拒み結局合併せず。

そして戦後「旧京阪」役員の方から「独立してぇ…」の声が高まる。新京阪線は設備改善を重点的に行う必要があった。もちろん国鉄との競争との為である。
そうなれば新会社を無理に設立するよりも阪急(当時は京阪神急行)に渡した方が良いんじゃないか、という結論に落ち着いた。

#新京阪線をもし京阪がそのまま所有していたらすぐ倒産していたかも、という話もあったらしい。
理由は先述の通り新京阪線の不採算性。

長々とスマソ。

118 :名無しでGO!:02/08/19 00:44 ID:5AMBBEDo
http://www2.nkansai.ne.jp/users/mips/html/rwy)keihan.html

119 :118:02/08/19 00:47 ID:5AMBBEDo
")"以降はリンクされてないな。
アドレスバーにコピペして飛んで。スマソ。

120 :名無しでGO!:02/08/19 09:02 ID:JryAPkUM
>>117
阪急「寄り」というか、事実だからしょうがない罠
むしろこの合併がなければ、京阪は倒産したという罠
近鉄京都線や南海高野線の出資も同じ
知ってる奴は知ってるのだが、どういうわけかこれが歪曲されてるよなあ。

積極経営は、成功すれば積極経営といわれるのであって、失敗すれば
放漫経営のレッテルを貼られるということだな。


121 :名無しでGO!:02/08/20 00:34 ID:1/Ci8xzm
やっぱり、京阪電車、京阪ってなんか京都、上品って感じがするよね。
電車の質、特に特急は断然京阪のほうがいいし。
阪急って、なんか、わては大阪の商人やでー、でちょっとがめつい感じ。
ぜひ、京阪さんの次期特急にはオール二階建て電車を導入して欲しいと思います。
あと、阪急京都線は京阪に返して欲しいよね。結局梅田周りはなんか遠回りしているし。
天満橋経由の特急のほうが都心へ速くいけると思うんだ。

122 :名無しでGO!:02/08/20 00:43 ID:ZfgBTNjv
>阪急京都線は京阪に返して欲しいよね
返すも何も(以下略)

123 :名無しでGO!:02/08/20 08:41 ID:TG0f3nal
いまさら返せってそんな勝手な(以下略

124 :名無しでGO!:02/08/20 10:23 ID:6A4OwF5J
京阪の都合で阪急に譲渡しておきながら(以下略)

125 :名無しでGO!:02/08/20 10:56 ID:72trwIea
持て余して阪急に押し付けた癖に(以下略

126 :名無しでGO!:02/08/20 18:52 ID:qxItG9Lr
阪急・京阪連合軍vs酉でいい勝負だと思うのだが

127 :名無しでGO!:02/08/20 18:56 ID:INwc0z8l
京都線の6300がいいね。
椅子もなかなかいいし、それに空いてる(w

京都線を京阪に返せとかほざいてるDQNは京阪ヲタの負け惜しみにしか聞こえない。

128 : ◆qqAOBkiA :02/08/20 20:36 ID:r8NGbI4P
>>121
あれだけ過去レスを叩かれているのを見て
勉強出来ていないなんて、
京阪ファンとして恥ずかしいな。
いや、お前とは一緒にされたくない(藁

129 :名無しでGO!:02/08/20 20:40 ID:HN+FMDE8
いつもJRですが何か?

130 :名無しでGO!:02/08/20 20:49 ID:xYjpwq3o
大阪→京都は阪急
京都→大阪は京阪。

帰りの京阪ではいつも爆睡。
ゆれ具合がちょうどいい。

131 :名無しでGO!:02/08/20 20:53 ID:mXp+PWMH
悪徳地上げ詐欺企業クソ阪急は逝ってよし!

132 :名無しでGO!:02/08/20 21:04 ID:9IlMsBQn
いないち

133 :名無しでGO!:02/08/20 22:31 ID:zWLoo5Gu
下層河内・伏見を通るけいはんは避ける。
普通の感性を持ち合わせた人間ならそうするだろう。

134 :名無しでGO!:02/08/20 22:37 ID:INwc0z8l
>>133
阪急京都線も大阪府内は大阪市の汚いとことか高槻とか通ってるし、ろくな所通ってないじゃん(藁

135 :名無しでGO!:02/08/20 23:22 ID:gh4GnhnW
>>133
香里園東側は結構高級な住宅地。

>>134
阪急京都線の大阪府内は山手をJRに取られているのが痛いな。吹田・茨木・高槻の山手には高級住宅地がある。

136 : ◆qqAOBkiA :02/08/20 23:30 ID:r8NGbI4P
なんかBネタ化してきたね
回線切って寝るYO

137 :名無しでGO!:02/08/20 23:31 ID:MAobgd3o
京阪は出町柳からだと高すぎ。

138 :名無しでGO!:02/08/20 23:31 ID:V+o23rTT
>>134 東淀川区菅原の事か? それをいうなら京都線の新大阪駅東口の日の出住宅の方が凄まじいぞ!!


139 :名無しでGO!:02/08/20 23:31 ID:V+o23rTT
>>137 丸田町モナー

140 :名無しでGO!!:02/08/20 23:33 ID:o1AgkytC
阪急京都線には宗○寺や柴○などがありますな。

141 :名無しでCO!:02/08/20 23:35 ID:eEPcG91w
八幡のやばいところは京阪の線路沿いでは無いと聞いたが本当か?

142 :名無しでGO!:02/08/20 23:38 ID:V+o23rTT
>>141 八幡の特殊部楽地域は欽明台か男山だと思われ。

143 :名無しでGO!:02/08/20 23:40 ID:V+o23rTT
日本で一番乗降客が危ないと言われている崇禅寺や柴島が廃止出来ないのは、部楽民の圧力がある。
だって廃止すると部楽民は何するか分からない紋ね。


144 :名無しでGO!:02/08/21 00:33 ID:PCQO6cRi
つーか、鉄ヲタって部落ネタが好きだね。
部落の場所を知ってると、社会において偉い人として扱われるとでも思ってるのかなあ。
よーわからんけど。
「ここここここはぶぶぶ部落だぁぁぁ」と、見つけるたびに射精してんのかね。

145 :名無しでGO!:02/08/21 00:38 ID:PCQO6cRi
>>143
一番アブねー乗客は鉄ヲタじゃねーの?w
電車に乗ってくるなり運転席に向かって猛ダッシュして、そこに人が立ってたり
座ってたりしようものなら、ウェッとか奇声でプレッシャーかけてどかそうとするだろ?

それに、列車を廃止したり、停車駅を変えたりしようものなら、本社に抗議ファックスを
延々50「m」にわたって送りつけたやつもいたしね。ロール1本パーになった。
最初の50cmほどで「こいつは鉄ヲタ」とすぐ特定できたからよかったけど。

いわゆる被差別部落地域を走る鉄道はあるし、うちでもあるけれども、それより鉄ヲタ
による被害や苦情の方が圧倒的に多いよ。マジな話。

146 :121:02/08/22 00:00 ID:V8CuQZF7
歴史は勝者によって作られるのです。
勝者の作った歴史にだまされてはいけません。
皆さんは阪急という勝者の作った歴史に惑わされているのです。
歴史や事実は正しい目で見なければなりません。
日本の敗戦がアメリカの価値観で語られているのと理屈は同じです。
京阪は阪急に新京阪は取られ、現近鉄京都線の奈良電鉄は近鉄に取られ、
系列の江若鉄道は国鉄に取られ、湖西線になり、京津、石山坂本線は、京津線の一部が京都市営地下鉄
の路線になったことで、分社化、もう目も当てられません。
これではおけいはんがかわいそうです。
そこの、阪急オタの野郎ども、お前らに人間としての思いやりがあるなら、
そして赤い血が流れているなら、京阪にもっと同情しろ。
お前らには人としての道を踏み外しているぞ。

147 :名無しでGO!:02/08/22 00:06 ID:h/0HayWs
行き先によるだろうよ。

オレの場合、京都→大阪なら阪急、大阪→京都なら京阪。
理由はそれぞれの終着駅の便利さかな。

148 :名無しでGO!:02/08/22 00:08 ID:yoUzGUbN
>>121には学習能力ってモノがないんでしょうか?

ただ単に京阪が手を広げすぎて自爆寸前→運輸行政当局に半ば強制された形で合併。
赤字の新京阪線を手放し阪急に養ってもらう方が得策、と京阪サイドから声が上がったんだがね。
#新京阪線を所持したままだったら淀川東岸の本線(現京阪本線)にも影響を及ぼしかねなかったと言われるぐらいだからな。

149 :妄想が(略:02/08/22 00:16 ID:JCTFBQSv
同情するなら金をくれ!
同情するなら金をくれ!
同情しるなら謝罪と賠償と歴史歪曲の修正と(略 しる!!!

150 :名無しでCO!:02/08/22 00:20 ID:IiGpOC6N
>>144-145はいわゆる終電と呼ばれる基地外鉄ヲタか?
あと、>>144-145に言っておく。部落ネタはここだけじゃないぞ。
ニュース系はもっと酷い。まあお前のような鉄道板しか見ない奴は知らなかったろうが(w

151 :名無しでGO!:02/08/22 00:27 ID:3t7+SM0C
>>150
まあキモさで言ったらBがBがって吠えてるアホも運転席後方に張り付いてる
ファーファーヲタも>>144-145も大して変わん

なぜ>>144-145がキモイかというとこんなディープな所に来てるくせに自分が
鉄ヲタじゃないような言いぐさしてるから。

152 :名無しでGO!:02/08/22 08:46 ID:T+1tfEAb
もしかして>>121って>>76のサイト管理者か?

153 :名無しでGO!:02/08/22 11:41 ID:YhNjk2Nh
>>143

ん、阪急沿線最大の部落は
壬生(最寄り駅は大宮)ですよ

長年解放同盟の圧力で大宮の特急通過が出来なかったのはそのため

154 :名無しでGO!:02/08/22 12:22 ID:TwAzDfxF
京都=大阪を新幹線を使わないなんて バカ


155 :名無しでGO!:02/08/22 12:43 ID:pRhFAFzX
阪急電車落書きあげ
さすが関西DQNだらけだな (プ

156 :名無しでGO!:02/08/22 13:57 ID:vdDJ19vf
>>155
しかも落書きされた方が見栄えがいいという罠。

157 :名無しでGO!:02/08/22 13:59 ID:wIZUganS
>>154
そりゃ金があれば乗ってるよ

158 :名無しでGO!:02/08/22 19:15 ID:IiGpOC6N
>>153
ハァ?アホか
壬生部落の最寄は西院(京福三条口)だろうが

159 :121:02/08/22 23:10 ID:0ZhNu7GT
>>148
阪急電車はチョコレート色ではなくてウンコ色。
阪急創始者の小林一三が宝塚歌劇団を作ったのはロリコンだったから。
阪急オタももちろんロリコン。児童福祉法にふれますよ。
小林一三は地下線反対の頭の固い男だったから、この前の阪神大震災で阪急三宮ビル倒壊。
関西で最初の地下線は、もちろん新京阪。今の阪急京都線。
これくらい勉強してから物言え、アホ。


160 :名無しでGO!:02/08/22 23:15 ID:JML+d0fK
>>159が良いこと言った!!!!!!!!!

そうなのだ阪急のあの色はチョコレート色じゃなくてウンコ色!!

今から11年前に塗装変更案があったのにそれをしなかったキティ急は破滅の道へ進んで行く。
いっそのことその時に会社の体質を変えておく絶交のチャンスだったのにな(ワラ






































161 :名無しでGO!:02/08/22 23:20 ID:g2SM3KDr
ウンコ色だのロリコンだの部落だの偏見ばかり書いてるやつうぜぇよ。
そう思うのは勝手だがそれをご丁寧にこのスレに書いて荒らさないでくれる?

162 :名無しでGO!:02/08/22 23:29 ID:JML+d0fK
>>161 部楽民に死んでよし!

163 :名無しでGO!:02/08/22 23:30 ID:yoUzGUbN
>>159
>チョコレート色ではなくてウンコ色
お前、あんなウンコの色だったら大腸がんかもしれんぞ(藁
>関西で最初の地下線は、もちろん新京阪。今の阪急京都線。これくらい勉強してから物言え、アホ。
それぐらいこのスレに来る奴は知っていると思うが?ひょっとして…知識をひけらかしたかったのか(w
>この前の阪神大震災で阪急三宮ビル倒壊。
第二次世界大戦の時はアレだけ残った罠。周りは焼け野原だったが。
>>160=妄想野郎だろ?

ヲタもたいがいだがアンチはどうしてこんなに重箱の隅つつき野郎が多いんだろう(w



164 :名無しでGO!:02/08/22 23:32 ID:yoUzGUbN
>>160 ID:JML+d0fK=酉信者からも愛想尽かされた妄想(略野郎だろ?
書き方からしてバレバレ(w







165 :161:02/08/22 23:34 ID:g2SM3KDr
>>163
>ヲタもたいがいだがアンチはどうしてこんなに重箱の隅つつき野郎が多いんだろう(w
さぁねぇ?(w
部落扱いされたけど何をしたかったんだ、一体?
誹謗中傷のつもりか?
だいたい茶色=ウンコ色なんて幼稚園児みたいな発想だな。(w

166 :163:02/08/22 23:38 ID:yoUzGUbN
>>165
>茶色=ウンコ色なんて幼稚園児みたいな発想だな。(w
幼稚園児でも最近そんなことは口にせんぞ(藁
おそらくID:JML+d0fK=妄想(略の住んでいる地域ではそんな低級教育がなされているんでしょうな(w

ちなみにウンコはどっちかと言うと黄褐色(食べ物によるけどナ)


167 :名無しでGO!:02/08/22 23:47 ID:C1PsaT68
阪急の運転手はロリコン!!

168 :名無しでGO!:02/08/22 23:49 ID:PwyLZFUY
京阪間で阪急なんて乗るわけねぇだろ。
おけいはんかJR、もしくは近鉄に決まってるだろが!

169 :161:02/08/22 23:49 ID:g2SM3KDr
>>166
>幼稚園児でも最近そんなことは口にせんぞ(藁
うーん、漏れが餓鬼のころはよく言ったものだがな。(w

スレが汚れっぱなしなのでネタ振り。
はっきり言うと漏れは鉄ヲタというには知識は浅い。
正直言って>>118などのの京阪の雄大さにはかなり驚いた。
生まれた時から阪急沿線に住んでいるので阪急に慣れ親しんでいるが
サラ金はじめたりと最近ちょっと引き気味。
もし京阪が新京阪線沿線の住宅開発に成功していて
そのまま京阪のものだったらどうなってただろう?
やっぱり西向日から名古屋線は出来てたのだろうか。
阪急京都線が新京阪線でないことが少し悔やまれる。

170 :名無しでGO!:02/08/22 23:50 ID:yoUzGUbN
>>167
自分の馬鹿さ加減を披露してカッコイイ!!








171 :名無しでGO!:02/08/23 00:03 ID:KPVHuEle
>>169
>西向日から名古屋線は出来てたのだろうか
途中までで頓挫してしばらくは不採算だったかもな…。高度成長期の時台でも影響を受けなかったかも。
ただ趣味的には実現して欲しかった罠。


172 :160:02/08/23 05:54 ID:8g/swHil
あんなウンコ色の電車恥ずかしくて乗れません。
ウンコ色電車動かすぐらいならむしろモー娘。のラッピング電車走らせろや!!!

>>163 死ねや!!この鎮火す!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

173 : ◆HH00MFAA :02/08/23 05:59 ID:T8c6gB3c
京阪に1票。

174 :160:02/08/23 06:06 ID:8g/swHil
ロングシートの特急乗る位なら、特急より超早い207系の普通で大阪まで逝った方がマッタリ出来て快適ですが何か?


175 :名無しでGO!:02/08/23 09:21 ID:YR76h2f2
>>171
でも近鉄よりも沿線に土地があるから案外うまくいってたかも。
まぁ琵琶湖周辺は大阪、名古屋どちらからも中途半端な位置なのだが。

176 :名無しでGO!:02/08/23 10:57 ID:sLaQOtJD
もちろん近鉄でしょ。

177 :名無しでGO!:02/08/23 13:40 ID:knyhwTLs
>>174
禿同

178 :名無しでGO!:02/08/23 19:25 ID:bPIPLyE9
キティ急って存在してる価値あんの?

179 :名無しでGO!:02/08/23 21:41 ID:zqauu+Dw
俺は京阪派だが京阪派ではなく糞酉ヲタに阪急が貶されるのはめっちゃ腹が立つ。

180 :名無しでGO!:02/08/23 21:56 ID:AYIR5sph
>>179
別に自分や自分の知り合いがけなされてるわけでもあるまいし、
そういきり立つ神経が俺にはよくわからん

181 :倒壊!セントラレルタワー:02/08/23 22:39 ID:6SC6vN8g
>>174 しかし、207系が大阪以東に来ることが稀なのが痛いところ。朝夕には103も「帰ってきた」。

182 :名無しでGO!:02/08/23 23:28 ID:KPVHuEle
>>174
行く場所によって変わる罠。
>>178
何もしていない廃人同然のお前よりかは社会の役に立っていると思うね(笑)
#お前が朝に1600人の人間担をかついで京都と大阪の間を50分で運べたら認める奴も出てくるかも知れんがの。

183 :名無しでGO!:02/08/24 12:30 ID:C+YAz77t
阪急京都線を阪急自身が建設したらどうなっていたのだろう。
やっぱり、地下線嫌いの小林一三さんのことだから、京都市の中も、高架。
あの河原町あたりも高架で、あのウンコ色(失礼、チョコレート色)の電車が走っていたら.....。
ちょっと鬱。
京都の景観だい無しジャン。JR西の京都駅ビルどころの騒ぎじゃないね。

184 :名無しでGO!:02/08/24 13:11 ID:VUizx389
もし大阪地下鉄堺筋線に京阪の車両が入ってきたらと妄想すると・・・

号線カラーは茶色じゃなくなるし・・・
何色になるの?中央線と色かぶるの?


あ〜でも60系に緑帯と前面の緑板は似合わんなぁ・・・
66系はまだいけるかも・・・

185 :名無しでGO!:02/08/24 13:33 ID:nRTj0YDK
>>182
ネタニマジレスカコワルイ
>>183
萌え。湘南色の113系が地上走ってる方がよっぽどミスマッチ


186 :名無しでGO!:02/08/24 15:40 ID:Bu6R76XI
>>182
すぐムキになる典型的なキティ急信者が必死だな(w
洒落も通じんのか?(プ

187 :妄想が(略:02/08/24 15:53 ID:4Pqbr+WM
阪急はクソ!梅田〜河原町が特急で46分wwも掛かるんだもん!
正に犯罪級に低速!酉の各駅停車でも大阪〜京都が43分なのにねぇ。
メルヘン沿線だからかな?

188 :名無しでGO!:02/08/24 18:00 ID:HHeWHW+l
京阪間と言ったら、新快速しかない。日本一の近郊型電車223系サイコー!

189 :名無しでGO!:02/08/24 18:05 ID:9WxCuT4Z
普段なら確実にJRだろうけど、スルKAN持ちならおけいはんかな。
阪急は車両が古いし梅田ターミナルが遠い。

190 :名無しでCO!:02/08/24 18:06 ID:q827/2Hp
>>187
京阪なら淀屋橋から四条まで45分だな
おまけに2階付き。ていうかいい加減ブラクラネタはやめれ。

191 :名無しでGO!:02/08/24 20:33 ID:UDYhQnKu
>>187

茨城や高Sつきでは
Bの側に阪急駅があって高級住宅地の側にJR駅があるね

192 :名無しでGO!:02/08/24 21:09 ID:nRTj0YDK
>>191
あんまり茨木や高槻を知らないようだね。

193 :名無しでGO!:02/08/24 21:21 ID:2+unhoHK
被差別部落ネタと鉄道を本気で混ぜるなら、鉄道会社が被差別部落住所録を
持って、被差別部落出身者を本社採用から完全にはずしてきた(今でもそう)
歴史を忘れちゃいかんなあ。
で、現場作業員のような3K仕事を、低賃金でやす〜く雇用してきた。
阪急と近鉄が一番エグいやり方してたみたいだね。


194 :名無しでGO!:02/08/24 21:23 ID:2+unhoHK
つまり、ヲタが鉄道会社を崇める気持ちがあるとしても、世の中そういうものだと
いうことだ。是非はともかくとしてな。
いくら「小林一三はすばらしい」といっても、そういうものなの。
まあ、そういうのに目をつけて、人を蹴落とし、その人格や尊厳を踏みにじってで
もやらなきゃならないのが会社経営だってことだな。



195 :山内たかあき:02/08/24 22:00 ID:x/LVkCaF
突然ですが、チミたちは「やまたか」「山内たかあき」を知っているかい?
ryjeen.on.arena.ne.jp/cgi-bin/nice/pt.cgi?room=7011
↑ここの掲示板を荒らしていた張本人です。

現在、やまたか祭りを開催しています。期日、開催場所は下記の場所で行っております。
ふるってご参加ください。


平成14年8月24日

             やまたか祭りの時間変更について

      毎度、阪急バスにご乗車いただきましてありがとうございます。
 ぞのぞのの掲示板が書き込めない状況になっているため、時間変更とさせて頂きます。
    ご不便をおかけ致しますが、ご了承の程、お願い申し上げます。


1. 変更後の開催場所 
     ハズヲタの痛いサイトスレ choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020513534/l50
     調子に乗っている厨房 curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020044167/l50
     あっと・ぞのぞの「阪急バスと阪神間のバス」の掲示板。 bbsi5.otd.co.jp/541640/bbs_plain
     鐵乃柱 www.tetsusenkai.net/patriot_station/public01.cgi(山内たかあきが投稿した掲示板です。)
     旧阪急バス掲示板 bbs7.otd.co.jp/709436/bbs_thread
     お客様待合室 ryjeen.on.arena.ne.jp/cgi-bin/nice/pt.cgi?room=7011(24日2時35分に投稿を確認)

2. 実施日 平成14年8月24日17:00〜25日深夜

◎お問い合せ  toufu8@crest.ocn.ne.jp hime-tofu@gamma.ocn.ne.jp

アンケート→http://multianq3.uic.to/mesganq.cgi?room=yamautishokai


196 :182:02/08/25 00:27 ID:us3zkXBJ
ここはすぐ釣れるなぁ(藁
>すぐムキになる典型的なキティ急信者が必死だな(w
京阪利用者ですが、あなたは馬鹿?


197 :名無しでGO!:02/08/25 01:47 ID:EUfQpGVh
ロングシート特急逝ってよし。223系新快速サイコー!

198 :名無しでGO!:02/08/25 01:58 ID:RetjPp+Q
>>197
223系より京阪特急の方がいいと思うが

199 :妄想が(略:02/08/25 02:18 ID:VQsRncLE
193
酷鉄の場合、昔は採用もしなかったわよ(はぁと)
でもある時から結局採用されたらしいけど。
まぁ、職場の人はみんなそのヤシがBだって事は知られちゃってるわけだけどww。

200 :名無しでGO!:02/08/25 02:21 ID:1LefN8Fl
200

201 :名無しでGO!:02/08/25 11:37 ID:IkCaMUbb
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東…西西大烏河
田三方禅路新川雀茨市持田槻牧無崎岡向向桂京院宮丸原
●●――――――――――――――●――●―――●●快特ウィング
●●――――――――――●―――●――●――●●●快速特急
堺筋乗入●―――●―――●――――――●―――●●エアポート快特
●●―――――――●――――――●――●―――●●通勤特急
●●――●北千里乗り入れ               千里特急
●●――●――――●――●――――――――――●●新特急
●●――●――――●――●―――●――●――●●●特急
堺筋乗入●―――――――●―――●――●――●●●直通特急
●●●●●●●●●●●●●――――――――――●●準特急
●●――――――――――●●●●●●●●●●●●●区間特急

202 :名無しでGO!:02/08/25 11:45 ID:FYtCx55U
>>192
茨木はどうか知らんが、高槻はマジでヤヴァイと聞いているが。

203 :名無しでGO!:02/08/25 12:06 ID:ngHk4ETe
>>202
相変わらずよく知らないようだね。
マジでヤヴァイところには塩は建ちません。
もう少し視野を広げましょう。

204 :名無しでCO!:02/08/25 12:09 ID:RetjPp+Q
>>194
阪急で思い出したが、あの宝塚歌劇も(検閲)と聞いたことはある。
しかし「妄想が激しくなってきた」は部落ネタが好きだな(w

205 :名無しでGO!:02/08/25 12:48 ID:8Q1tKjj9
モー板でみつけた。

610 :名無し募集中。。。 :02/08/24 23:18
アンチ辻って鉄道板のアンチ阪急みたい
精神分裂病とかそういう次元にはいってる。

206 :名無しでGO!:02/08/25 13:23 ID:4TZZWO1v
阪急京都線では新車投入が決定しています。
色はあいかわらずなんだが・・・
これからどうなるのかな??

207 :名無しでGO!:02/08/25 13:31 ID:Q/PpcnQR
>>205

阪急信者(一般名詞)ってホントヤヴァイね・・・。


208 :名無しでGO!:02/08/25 13:41 ID:DAczbyHL
現在は関東に住んでいますが、かつては京都市左京区吉田地区に住んでいました。
大阪へ出かける際は、以下のパターンを利用していました。
1.徒歩で出町柳〜(京阪)〜京橋〜(環状線)〜大阪(所要・1時間)
2.徒歩で丸太町〜(京阪)〜四条〜(徒歩)〜河原町〜(阪急)〜梅田(所要・1時間10分)
3.バスで京都駅〜(JR)〜大阪(所要・1時間以上)

1をもっとも愛用していました。確実に座れて快適ですた。安いし。
JRは、もちろん乗ってしまえば快適なのですが、JRへのアプローチがあの京都市バスなので
読めなかったんですねぃ。

209 :名無しでGO!:02/08/25 17:52 ID:QLqS/ZG2
>>202 はっきりさせておこうか。茨木市駅周辺の町名は大手町・別院町・永代町・片桐町等
                高槻市駅周辺の町名は芥川町・高槻町・城北町等 つまり旧城下町ということだよ。
まさか自分の城下町に被差別対象を置いておくわけ無いよな。そもそも部落なんて時の支配者がお前のようなやつに間違った優越感を持たせて巧妙に支配しようという策なんだからいまだに持ち続けているのは馬鹿としか言いようが無いな。


210 :名無しでGO!:02/08/25 18:18 ID:mpyzBXz3
ってか部落はやばいとかよくこのスレで見るが
何がどうしてやばいんだ?純粋な疑問なのだが。

211 :名無しでGO!:02/08/25 21:09 ID:DWI2fIyQ
>>ALL
JR・京阪信者だからと言って、例えば天六から大宮行く用があったとしたら阪急使うべ?
JR・阪急信者だからと言って、例えば京橋から三条行く用があったとしたら京阪使うべ?
京阪・阪急信者だからと言って、例えば塚本から山科行く用があったとしたらJR使うべ?


212 :名無しでGO!:02/08/25 21:15 ID:2+4hEgrc
>211
それを言っちゃおしまいよ!

213 :名無しでGO!:02/08/25 21:31 ID:fdXhrzsa
こないだ関西に行ったついでに京都にも行ってきた帰り
帰りは京阪特急だったんだが 淀屋橋に着いて客も降りたのだが
ふと見ると座席に一人の男が爆睡しているのが見えた
誰にも起こされず 駅員も車掌も見に来なかった
そのままドアが閉まった そういやここでシートの向きが自動転換するはず
あの男はどうなるのか 面白そうだったのでそのまま見ていた
やがてシートが転換 俺は男が吹っ飛ばされるのではと思ったがシートは男の身体を揺すっただけだった
しかしさすがに男もそれで目が覚めたのか 慌てふためいた様子で飛び起きた
そしてふらつきながら再び開いたドアから出て行ったのであった
俺は笑いをこらえながらその様子を見ていたわけだ
そういや京阪の転換クロスは自分でも向きが変えられる軽いものだったからな
もし地元の京急2100で同じような奴が居たらどうなっていたのか
きっと行きよいよく吹っ飛ばされたであろう
そんな事を思った次第である

214 :名無しでGO!:02/08/25 22:31 ID:GbKsPstA
阪急京都線って、淡路ー十三ー梅田の間だって、結構、遠回りじゃないですか。
ところが、「鉄道「歴史・地理」なるほど探検ガイド」川島令三、岡田直著によると天神橋から、梅田に行く路線を作るっていう話が戦前にあったらしいんだ。
もちろん京阪の資金力の疲弊で作れなかったのだけれども、この本によると、大阪環状線にそのための京阪乗越橋というのが在るらしい。
もし、天神橋から梅田に行く線が作られていたら、今の阪急特急の速さもJR新快速+3〜4分くらい、だから梅田ー河原町35分くらいになったのかなあと思う。
今からしてみるとちょっと残念。
もし、戦後、京阪が作っていたら、梅田を阪神と共同で作っていて、京阪神電鉄ができていたかと思うと、ちょっと面白かったような気がする。

215 :名無しでGO!:02/08/25 22:36 ID:us3zkXBJ
>>205
モー板見ているほうがヤバ(以下略
>>214
阪神は頑固だったからねぇ。
運輸当局に「合併した方がいいんじゃないの?(本音は「合併しやがれ」だが)」と言われても一貫して拒みつづけたからね。

216 :名無しでGO!:02/08/26 00:34 ID:/4Aalxro
淀川下り

217 :名無しでGO!:02/08/26 00:37 ID:n2/WRCs8
>>210
社会の底辺ではいつくばってて虐げられてる人間が叩いて精神の安定を図るための、
最後の砦なんだよ。
被差別部落などは・・・

この板でちょくちょく出ている女性叩きや身障者叩きなどもそれに近い。
なぜなら、これらは、「鉄ヲタ」とか「アニヲタ」みたいな、その人間の性状ではなく、単なる
属性を以ってする差別だからね。
性状であれば、そこに評価が加わっているから差別も正当化されるが、属性は客観的な
ものにすぎないから、差別の理由がないんだよね。そういう意味で正当化されない。


218 :名無しでGO!:02/08/26 00:38 ID:n2/WRCs8
>>211
正論だね
これに尽きる。


結局、ケースバイケースってこと。

219 :名無しでGO!:02/08/26 01:15 ID:4gysv0jv
お前ら部落解放同盟の悪逆非道の実態を知らんのか

220 :名無しでGO!:02/08/26 01:17 ID:8Mm809tB
新幹線

221 :名無しでGO!:02/08/26 09:17 ID:YqpGJhVs
一般人はこんな事あまり意識してないよ。
>>211の通り、行先によって使い分けてる。

このスレを見ているとJR西信者と京阪信者のレベルの低さがよく分かる。
まぁ、阪急信者もたいがいだがな。前者よりはマシだが。

222 :名無しでGO!:02/08/26 10:34 ID:DnmD9lKR
>>215
さすがの当局も昔の阪急と阪神のライバル関係の前には勝てなかったということか。


そうなると、阪和電鉄を取られ、挙句阪急と合併せざるをえなかった京阪は政治力も
無かったということか?

阪和電鉄が軌道法で造ってれば、標準軌で造って国鉄に強制合併されるのを免れた
と考えてるテスト。

223 :名無しでGO!:02/08/26 11:31 ID:V9zAnvBl
>>219
知ってる。でもここで話しても荒れるだけだからそういう話題は無視しとく。

224 :名無しでCO!:02/08/26 11:34 ID:RPQAnZ81
>>217
終電か?
いかなるヲタよりもお前のような自覚なきヲタが一番危険であることをお忘れなく。
あとおそらくお前がそうだからという理由だけでアニメ系と結びつけるのは止めれ。
お前の偏狭さがばれるぞ(w

225 :名無しでGO!:02/08/26 11:49 ID:Ox3H2nat
>>211
今本氏なら神崎川→十三→烏丸→京都市地下鉄で山科
だと思われ。

226 :名無しでGO!:02/08/26 19:51 ID:Epeb99Qg
昔は京阪で今は阪急。住んでいるところによって変わる可能性あり?

227 :名無しでGO!:02/08/26 21:25 ID:n2/WRCs8
>>224
ん?アニメオタクか?

228 :名無しでGO!:02/08/26 22:13 ID:gIVkhYNz
>>227
どうでもいいとこ突っ込んで
一生懸命話題をそらして自分の非を認めようとしてないだけと思われ。

229 :名無しでGO!:02/08/27 18:47 ID:kLKmCVfM
age

230 :名無しでGO!:02/08/28 22:23 ID:JzoTdPBL
阪急さえこの世から無ければ新幹線が大阪・三宮に乗り入れられたのに!!!

231 :名無しでGO!:02/08/29 08:40 ID:QpuNeUT9
>>222
>そうなると、阪和電鉄を取られ、挙句阪急と合併せざるをえなかった京阪は政治力も
無かったということか?

政治力がなかったと言うより、京阪が放漫経営だったというだけのこと。
要するに、設備投資過剰のバブル企業みたいなもんだ。



232 :名無しでGO!:02/08/30 12:09 ID:vFM6pa7h
漏れはJR

233 :名無しでGO!:02/08/31 00:27 ID:fCaVAcCU
>>231
歴史の捏造に必死だなw

234 :名無しでGO!:02/08/31 00:44 ID:FrfMuXGG
結局、鉄オタはキモいってことで。

終了。

235 :名無しでGO!:02/09/01 09:05 ID:biOcLMyi


236 :名無しでGO!:02/09/01 21:32 ID:GdOyw5Dy
京都駅周辺の繁華街化がJRのシェア上昇の主因であることは疑いようがない事実だ

237 :名無しでGO!:02/09/01 23:51 ID:U36Jj1iz
>>222
阪和電鉄は基本的に、当時の鉄道省にお金がなかったので、民間に作ってもらったというのが筋なのでは。
紀勢線に乗り入れるのが前提なので、標準軌や軌道法はもちろんだめ。
阪和電鉄は国もある程度、買収を考えていたので、(実際戦時中に南海に合併されたものを買収)純然な民間だけの意思でできたものとは違うと思いますけど。

238 :名無しでGO!:02/09/03 01:39 ID:NXP2kIDr
日本で最もDQNな沿線は?
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3d737a8dc0e02.html

ここで京阪に入れまくってるDQNがいます(w

239 :名無しでGO!:02/09/03 01:42 ID:BS49NzRL
一輪車派、いる?

240 :名無しでGO!:02/09/03 08:50 ID:AzuEMV73
>>237
戦前期に大阪と和歌山を結ぶルートを国鉄は持ってなかったからね。
国鉄線だけで大阪から和歌山へ行くことは1907年の段階ですでに可能だったけど、
あまりに大回りになるから大阪湾沿いにダイレクトに結ぶ路線がどうしても欲しかった。
しかし南海を買収するのは大変だったろうし、さりとて自前で作るにしても予算が付かなかったろう。
そこに阪和電鉄の計画は渡りに船だったから、都合がいいと考えたんだろう。

241 :Hanshin Inochi:02/09/05 00:23 ID:bjEHn5jL
叡山電鉄も出町柳での京阪との直通運転をそろそろ考えても良いのではないかと思われます。

242 :名無しでGO!:02/09/05 00:30 ID:w+HBAN6m
キティ急も1秒でも電車の発射が遅れると東吹田検車区で日勤教育を受けさせられます。

243 :名無しでGO!:02/09/05 01:31 ID:VHJte2sP
>>242
キティ急の場合は1秒でも遅れたらスタッフィに転職させられます(w

244 :名無しでGO!:02/09/05 23:03 ID:YzdIPiPt
>>241
線路の規格が違いすぎて無理じゃない。叡山線を大改良してもそれでお客が増える見込みないし。

245 :名無しでGO!:02/09/05 23:22 ID:ZGz0b4lV
>>242
>>243
ネタだと分かっているがやっぱりお前等うざい。

246 :名無しでGO!:02/09/06 20:14 ID:idj5/sqI
というか、半球が新京阪奪ったにしろ、別に京阪は半球とかなり仲良く
やってるんだし、いいんじゃないの?

247 :名無しでGO!:02/09/06 20:49 ID:fPJkZbDY
>>246
やっぱり京阪の古い人にとってはいくら新京阪が阪急に編入「してもらった」のが事実
としても「取られた」というのが実感だろうね。新京阪を育てたのは京阪という自負
があるだろうし。

248 :名無しでGO!:02/09/06 23:03 ID:kWzgqqJ+
結局、キティ急厨はキモいってことで。

終了。

249 :名無しでGO!:02/09/06 23:04 ID:h1xi45/z
結局、>>248はキモいってことで。



250 :名無しでGO!:02/09/06 23:09 ID:W+5webxA
>>241
線路の幅さえ同じなら直通できるってか?

251 :名無しでGO!:02/09/06 23:14 ID:nwnDdcyB
だったらキティ急と嵐電の乗り入れ考えても罰は当たるまい(W

252 :名無しでGO!:02/09/06 23:15 ID:UpjOykoR
だったらキティ急と嵐電の乗り入れ考えても罰は当たるまい(W

253 :名無しでGO!:02/09/06 23:36 ID:30BPtmux
>241
出町柳駅ヘビーユーザーなんだけど
直通だけがすべてではなかろう
仮に直通できなくとも叡電の駅だけでも地下化して
同一ホームで乗り換えできるようになれば使い勝手はだいぶ改善されると考える
実際あの駅は素人目に見ても中途半端な設計で乗り継がない客にも使いづらい
遠回りはさせるわ乗降客の流れをぶつけるわ兼用改札を造って混乱させるわ
おまけに今出川口を21時までしかあけないわ、駅前道路も狭くて危険この上なし、
「設計者出てこい!!おまいら本当に工学部の出身か?」と思わず叫びたくなるね



254 :優等列車については:02/09/07 00:33 ID:446/EL3m
阪急の椅子は狭いのよなー。空調もシッチャカメッチャカやしなあ。
やたら冷やすか蒸し暑いか。スピードもそう速い訳じゃなし、一番乗りたくないな。

京阪は遅いのよなー。料金取らん電車の中じゃ出来は大変よろしいが。
ましてや四条で大阪逝き待ってて入ってきた電車が混んでた日にゃあーた。もう。

JRは混むのよなー。「新快速 座ってる奴 滋賀県民」って格言があるけど、
下り京都から座れる確率は20%てな所かね。ちと高いし。でも死ぬほど速い。
座れりゃ天国だし。

てな訳だから漏れはJR支持派。

255 :名無しでGO!:02/09/07 00:52 ID:KO5dgE7S
>>254
揚げ足とるが
京阪に大阪逝きはありませぬw

256 :名無しでGO!:02/09/07 01:21 ID:LG26vFI4
>>1
 
 
新京阪

257 :名無しでGO!:02/09/07 03:01 ID:GyTbnk6w
>>253

たしか出町柳駅の設計は、京阪から叡電へ大量の客が流れて
さばききれなくなるのを防ぐためにわざと遠回りさせてるとかいう
理由だったような。毎年火祭りの日の人波を見ると分かる気がする。

258 :名無しでGO!:02/09/07 09:54 ID:d8Gd0zP9
>>254
>京都から座れる確率は20%てな所かね。ちと高いし。でも死ぬほど速い。
座れりゃ天国だし。

JRの場合、あえて快速に乗るという手段も使えますね。ただし新快速に抜かれるのを
我慢しないといけないですが、大概京都からでも座れます。

快速でも阪急の特急より所要時間速いし。


京阪間で快速が新快速に抜かれなければ、新快速の混雑緩和に寄与出来ると
思いますが・・・。

259 :名無しでGO!:02/09/07 10:37 ID:qvUu8+As
>>240
南海は当初買収予定だったが株主に財界の大物が多く、高配当の南海を買収するなと反対されたので
代わりに省線になりうる鉄道の建設を許可したというのが真相。
京阪は無論国にやる予定などなかった。

260 :254:02/09/07 12:51 ID:YZw50haH
>>258
快速はカボチャ電車が来る可能性ありき。
あと快速はたいがい白い電車の6両で来るからなあ。キビシイのよ。
銀色バリバリの12両が来たらボックスつくって足伸ばしてビール買うて
「よっしゃあーっ!!このまま赤穂まで行ったるーっ!!」
てなもんであるが。

>>254の漏れのカキコを見てると京阪は嫌がってるよに見えるがさにあらず。
あんな極楽、おまへんで。空いてりゃねえ。中書島やら丹波橋停まるように
なってから混みだしたのなー。あれやめてホスィ。

急ぎはJR、時間に余裕があったらマターリおけいはん、両方止まってたらしぶしぶ阪急、
これ最強。

261 :名無しでGO!:02/09/07 13:39 ID:KO5dgE7S
どこでもでもドアで逝きますが 何か?

262 :DQN厨房:02/09/07 14:15 ID:ZBiGTZoc
種村スレッドの下だったので、一瞬スレタイが
京阪間、あなたは種村派それとも川島派
に見えてしまった

263 :名無しでGO!:02/09/07 15:19 ID:jwu3+YY+

宝塚線,神戸線沿線の方々なら、通し運賃で安いから
どうしても阪急京都線を選ぶでしょう?
「十三」で乗り換えればいいし。

それに嵯峨野方面の京都に行きたいときは、阪急が便利。
「 桂 」で乗り換えればいいし。

でも御所・鞍馬・比叡方面の京都に行きたいときは、
エレガン都・エクスプレス(お京阪)でしょうか・・

264 :名無しでGO!:02/09/07 15:31 ID:UutDvNlO
>>263
芦屋から余裕でJR使ってます

265 :名無しでGO!:02/09/07 21:32 ID:1odDGFGZ
>>263
それは一般人だけ。
濃い奴は濃い奴なりのこだわりがある。

阪急嵐山線沿線に住んでて、夏休み中、龍谷のオープンキャンパスに行ったが
嵐山まで逝ってそこからJRで稲荷まで逝った。
阪急嵐山からJR嵯峨野まで遠いし
奈良線にも微妙に間に合わなくて1時間半くらいかかった。
でも普段JR乗らないからなかなかヨカタ。
自己主張しすぎるのもアレだが
そんなこだわり全くないというヤシはこの板のカキコはオススメできない。

266 :名無しでGO!:02/09/08 00:43 ID:QamqxPvz
>>263
んなこた(以下略)

267 :名無しでGO!:02/09/08 06:33 ID:Bw/uKs2r
一般人ご用達会社(阪急)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>鉄ヲタご用達会社(JR西・京阪)

268 :名無しでGO!:02/09/08 12:16 ID:QA3oSRZ+
>>267
阪急ヲタの戯言やね。

>>254
130km/hでちょっとした物踏んだら脱線して本当に死ぬかもね。
電車線・列車線併走区間の踏切は長すぎてお年寄りが渡りきれるか見ていて怖い。
儲かっているなら少しずつでも高架工事して保安度を上げろや。

269 :名無しでGO!:02/09/08 12:28 ID:+d3/CiFl
阪急なんて選択肢にありません。
JRかおけいはん、マターリ行きたい時は稀に近鉄。

ボロイ、トロイ、ショボイの特急には乗りませんw

270 :名無しでGO!:02/09/08 12:42 ID:8OHG2p+L
>>269

言えてる。
梅田から絶対座って帰りたい時も昔は阪急だったけど、特急が無惨な
状態になってからは、御堂筋線→淀屋橋から京阪利用になった。
(谷町線→天満橋、北新地→京橋も場所によって使い分けてる)

ディアモールやホワイティからだと、阪急の駅まで遠いんだよね。
扇町近辺も行く機会が増えたけど、そうなると堺筋線→北浜で決まり。

ところで、近鉄って相当廻り道じゃないか???
西大寺で乗り換える頃には、中書島に着いてそう…


271 :名無しでGO!:02/09/08 15:15 ID:ZgSbVGWY
やっぱりJRの普通がやっぱり最強だな。
なんせキティ急の特急・快速特急・通勤特急より所要時間が早くて明るく快適な207系!! これ最強!!

普通電車に抜かされる快速特急なんて他に無いよ何処を探してもね(プッ!



272 :九州新幹線「いかずち」:02/09/08 15:35 ID:opC6e82Z
国道に線路引いて、クモヤ893系5910番台で爆走じゃ!ゴルァ

273 :名無しでGO!:02/09/08 16:19 ID:PmznX4Uo
>>271
詐欺みたいな事を書くのは止めたら?207系の運用なんか少ないじゃん。
ほとんど201系国鉄型ばっか当たるじゃん。漏れは国鉄型マンセーなので別に構わないが。
阪急特急で2ドア車両(6300系)に当たるの確率の方がずっと高確率だろ?
3ドア車両でも207系よりはるかに快適な8300系・7300系車両。ロング座席の間に割れ目も無いし、座り心地抜群。
207系の椅子はやたらに座面が低く、生地はガサガサでゴワゴワで割れ目もあり、快適性は低い。ある意味走るんです以下。
夏になれば冷房から変なカビみたいな匂いもする。特に初期車は。走るんですでも変な匂いなんかしないのにね(プ
ろくに掃除もされず、汚れが染み付いている207系を快適だと思い込んでいる酉信者ZgSbVGWYさん、可哀想・・・
阪急はその点きちんと掃除されているから古い2300系・3300系・5300系車両でもあまり汚く感じない。
まぁJR吹田に多く潜むオウム信者並みに頭が逝かれてる酉厨に何言っても無駄だろうけど。
全部207系な学研都市線(プ 住民が可哀想。おけいはんも急行以下の快適性は最悪レベルだしね。

274 :名無しでGO!:02/09/08 16:20 ID:ZgSbVGWY
>>273 http://43.233.104.250/otakara/cgi-bin/img-box/img20020908141025.jpg

275 :名無しでGO!:02/09/08 16:22 ID:PmznX4Uo
274はブラクラ。

276 :名無しでGO!:02/09/08 16:22 ID:ZgSbVGWY
>>273  でも古いキティ急の電車は化粧版の汚れがひでぇもんですが何か?
    キティ急の6300系使用電車は10月から実質減車されて着席チャンスが減りますが何か?


277 :名無しでGO!:02/09/08 16:23 ID:ZgSbVGWY
>>275 ブラウザークラッシュじゃねぇよ!おまえの事を言ってやってるのだ!(プゥ!

278 :名無しでGO!:02/09/08 16:25 ID:ZgSbVGWY
>>273 キティ急5300系更新車の方向幕って激しくダサいね(プッ!

279 :名無しでGO!:02/09/08 16:27 ID:ZgSbVGWY
キティ急って定期買うとき定規使って自宅から最寄り駅まで距離はからされてからはもう定期券でキティ急なんか乗らないと思ったね。

280 :名無しでGO!:02/09/08 16:27 ID:ZgSbVGWY
あとなぁ京都本線の終電早すぎるんだよ!!

281 :名無しでGO!:02/09/08 16:28 ID:78yDGJ87
阪急の化粧板の色落ちを心配する暇があったら、
ドキュソ環状線で走っている103系(プ の色落ちと未だ残る緑系(プ のボロい内装の心配をすれば?酉厨ちゃん?

282 :名無しでGO!:02/09/08 16:28 ID:ZgSbVGWY
やる気の無いダイヤを組むキティ急の患部は部楽民ですか?(ぉい

283 :名無しでGO!:02/09/08 16:29 ID:ZgSbVGWY
>>281 来春環状線に新車入りますが何か?

284 :283 ◆fy.euGKg :02/09/08 16:31 ID:ZgSbVGWY
>>281 酉日本の化粧版のほうがキティ急の駅員の態度と比べるとはるかにマシですが何か?

285 :名無しでGO!:02/09/08 16:31 ID:78yDGJ87
>>282
やっぱり出たか、B落ネタ。
そんな事書いてて楽しいのは脳味噌が腐れ切った関西人だけだよ。

286 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 16:32 ID:ZgSbVGWY
>>284 梅田駅にいるキティ急ヲタを見てるとキチガイを見てるようで可愛そう(ピッ!

287 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 16:33 ID:ZgSbVGWY
>>285 お前もなー

288 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 16:34 ID:ZgSbVGWY
キティ急ってホントに客に対する接客がなってないね。
佐野さんにとこの言って勉強でもしてきたら(w

289 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 16:35 ID:ZgSbVGWY
崇禅寺駅なんて部楽の真っ只中じゃん(w
まぁそのせいで乗降客少ないのに廃止できない訳だが。。。

290 :名無しでGO!:02/09/08 16:36 ID:78yDGJ87
>>283
環状線(プ に新車が入るソースは?
どうせ6007や5010、JR東日本のE231よりずっと程度の低いコイルバネ(プ を採用した103系(プ「更」新車だろ?

291 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 16:37 ID:ZgSbVGWY
>>290 

292 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 16:38 ID:ZgSbVGWY

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
                        |
       ____.____    |
     |        |        |   |
     |        | ∧_∧ |   |
     |        |( ´∀`)つ ミ |
     |        |/ ⊃  ノ |   |  >>290
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |
                        |





293 :九州新幹線「いかずち」:02/09/08 16:40 ID:Wtw6DM3Y
>>288
佐野?誰ね?

>>289
Blackのネタにはぞっとしない。苦言を呈しておく。

>>273
言葉の意味はよく分からないが、とにかく凄い自信だ。

>>280
JR赤穂線並に早いよな。

>>285
いや、ジャカンジャの手下だろ。

294 :名無しでGO!:02/09/08 16:43 ID:78yDGJ87
酉の接客は日本一ウザイ。
この間700系のぞみC編成に乗って酉区間を移動したら、
酉の車掌がやってきて「オレンジカードはいかがですか?」と耳元で話し掛けてきたから、
「要らん」と言って断った。誰が酉の趣味の悪いレールスターのオレカなんか買うか!
つーかオレカなんか売りつけようとする酉の馬鹿車掌、逝ってよし!
俺の標準のカードは東京ではSuicaとパスネット、大阪ではラガールカードだ!

295 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 16:52 ID:ZgSbVGWY
>>294 漏れなら喜んでオレンジカード買いますが何か?
ラガールカードなんか改札機でよく詰まるので他の会社のカードなら買うがキティ急だけは絶対買わん。


296 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 16:55 ID:ZgSbVGWY
>>294 酉が嫌なら新幹線に乗るな!ジェット旅客機を使え!ゴゥァ!

297 : :02/09/08 16:55 ID:M1Z0Y/xq
近鉄!

298 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 16:56 ID:ZgSbVGWY
>>294 は精神病障害者

299 :名無しでGO!:02/09/08 16:59 ID:78yDGJ87
>>293
ジャカンジャって何?

ラガールカードも他のスルットKANSAIも規格が同じだって事を知らない消防発見!
Jスルー(プ 対応改札機の処理速度がノロくて(改札機がオンボロなJR酉だけ。近鉄は比較的速いレベルにある。)乗客から嫌われているのは定説だが。

300 :名無しでGO!:02/09/08 17:03 ID:78yDGJ87
>>296
バーカ。京都から高松まで直通する飛行機が無いんだよ!

301 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 17:04 ID:ZgSbVGWY
>>299 Jスルーは2枚同時投入出来ますが何か?
    キティ急の方が未だに2枚投入も出来ない超オンボロ自動改札機ですが何か?
   

302 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 17:04 ID:ZgSbVGWY
>>300 エアーニッポンが関空〜高松を運行してますが何か?
    超割使えば10000円で逝けますが何か?

303 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 17:07 ID:ZgSbVGWY
裸ガールカード(プッ!なんかすぐに印字が瞑れますが何か?>>299

304 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 17:11 ID:ZgSbVGWY
キティ急ってよく車両故障起こすね(プツ!
特に6300系なんか故障しまくりじゃん!

305 :九州新幹線「いかずち」:02/09/08 17:11 ID:Wtw6DM3Y
>>299
忍風戦隊ハリケンジャーの敵組織「宇宙忍群ジャカンジャ」のこと。
三愛水着楽園には上忍「暗黒七本槍」の一の槍がキャンペーンガールとして出て、作戦を遂行中。

306 :名無しでGO!:02/09/08 17:11 ID:78yDGJ87
>>301
JRと違って阪急は運賃が安く、(一部区間除く・どーせJR酉の見苦しい張り合いの影響で運賃を下げたんだろうが)
特定区間だけ優遇するややこしい運賃じゃないからなかなかカードの残額が減らないの(はぁと)。
だから2枚投入が必要な機会が少ないの(はぁと)。
でも来年にはSuicaみたいなIC非接触定期券・ICプリペイドカードが使用可能でなおかつ2枚投入可能な改札機に変わるから心配しないでね。
処理速度も酉なんかと比べ物にならなくなるだろうし。
環状線(プ の新車と違ってきちんとしたソースもあるしね。


307 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 17:13 ID:ZgSbVGWY
>>306 どうせ自動改札機に資金投資したせいで会社更生法を受けるのは目に見えてますが何か?


308 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 17:14 ID:ZgSbVGWY
サラ金はじめる
塩漬け土地
交通社横領発覚
全駅員子会社出向
京種別多すぎワカラン
宝特急いらん急行にしろ
神せめて土日夕方10分ダイヤに
新大阪線ほったらかし
ファミリーランド・ポート閉鎖
スルッと関西でJR加入拒否
更新して5100型まだ使うんかい
リースバック不正会計で表面上は黒字
遠隔改札にして経費削減サービス低下
券売機で定期買おうとしてもJCB、VISA使えない
接客タメ口やし
接続むちゃくちゃ悪いし
終電も早いし
運賃も高いし
駅員バイトもキショイし
トイレにペーパーぐらい置けよ
冷房もケチるな
工事期間、わざと長くして不正会計するな
自治体が高架にしてくれるまでほったらかし

こんな鉄道会社ですよ〜 実態です。



309 :名無しでGO!:02/09/08 17:17 ID:78yDGJ87
>>302
それぐらい知ってるよ。知ったか厨房さん。
バス・はるか(プ で関空に行く時間があれば新幹線+マリンだと既に高松に着いてるしな!
京都駅はJR東海管轄、高松駅はJR四国管轄だったので駅の整備もしっかりとなされていたよ。
どこぞのコンコース・便所が汚い大阪駅とは大違い。

あーあ、酉で唯一に近いほど趣味の悪くなかったマリンライナーも趣味の悪い223系(プ のデザイン違いになるのか・・・鬱

310 :名無しでGO!:02/09/08 17:23 ID:78yDGJ87
あと岡山駅(JR酉管轄)には趣味の悪い音楽が流れていたな。
ちったぁ阪急梅田駅を見習え!

>>304
加速が悪く、ダイヤ遅れの原因ナンバーワンの223-2000よりマシ。

311 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 17:27 ID:ZgSbVGWY
>>309 キティ急の電車に轢かれて今すぐ死ね。
>>310 超ダサイ中津駅の接近警告音より岡山駅の方がマシですが何か?

312 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 17:29 ID:ZgSbVGWY
             / ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            ./ / | 逝てまえ!
           / /  \          / ̄ ̄ ̄
           / /     ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄|  78yDGJ87は逝てまえ!
         ./ /_Λ     , -つ     \       
         / / ´Д`)  ./__ノ        ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄
        /    \ / /   ⊂_ヽ、
        .|    へ/ /      .\\ Λ_Λ
        |    レ'  /、二つ       \ ( ´Д`)
        |     /.          . >  ⌒ヽ
       /   /             /    へ \
       /  /               /    /   \\
      /  /               レ  ノ     ヽ_つ
     / ノ               /  /
   _/ /                /  /|
  ノ /                 ( ( 、
⊂ -'                    |  |、 \
                     .  | / \ ⌒l
                       | |   ) /
                      ノ  )   し'
                     (_/




313 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 17:40 ID:ZgSbVGWY
ヤミ金やってるキティ急に未来は無いな・

314 :名無しでGO!:02/09/08 17:43 ID:8OHG2p+L
なんか思いっきりダセーン。

で、今日はどんだけ6300系故障したの?
いい加減あんなボロ使ってトロトロ走るなよ。

昔から梅田→十三では加速が悪くて神戸線や宝塚線よりノロかったが、
今みたいにノンストップ区間が短いと、すげぇ足手まとい。

京阪も、事実上にぎわってるのは丹波橋〜四条と、京橋〜淀屋橋で、
あとはガラガラという罠。


315 :九州新幹線「いかずち」:02/09/08 17:49 ID:Wtw6DM3Y
>>313
JJ読んでいるような女が利用しやすいように気遣ったのでしょうな。

316 :名無しでGO!:02/09/08 17:50 ID:avqCMK74
>>314
次のダイヤ改正で樟葉⇔京橋が一番賑わうという罠。

317 :名無しでGO!:02/09/08 18:12 ID:78yDGJ87
>>316
ソースきぼん

318 :名無しでGO!:02/09/08 18:17 ID:78yDGJ87
>>311-313
ついにまともな反抗が出来なくなったか・・・
可哀想なZgSbVGWYには南無大師編照金剛・・・

319 :名無しでGO!:02/09/08 18:52 ID:ywswE19I
>>296
そもそも京都には空港がない罠。

320 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 20:05 ID:JFcbpa2q
>>318
死ね。

321 :名無しでGO!:02/09/08 20:18 ID:xUsHLvkj
寝屋川市枚方市樟葉市なんて思いっきり部落じゃん(プ
 
やっぱ阪急のほうが地名からしてカッコイイよねー
河原町、桂、西院、嵐山、長岡天神、大山崎、高槻、千里、天神橋・・・

322 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 20:19 ID:JFcbpa2q
>>321 んなぁこたぁない


323 :名無しでGO!:02/09/08 21:13 ID:AEUZK/MB
また部落ネタか。>>217とか見ろ。
>>217とかの発言を否定するならそれなりの理由言え。

324 :名無しでGO!:02/09/08 21:41 ID:t+YUvDPr
>>321
「賽の河原」の語源の西院がかっこいいですか?
それが嫌だからわざわざ「さいいん」にしてるのに。

大宮・西院・淡路・塚口といったB周辺は阪急が政策として特急を通過させてる
(乗客数に関係なく)のは、内部の人間には公然の秘密。

325 :161 ◆fy.euGKg :02/09/08 22:25 ID:NwgIU2qE
キティ急って客に対してタメ口(プッ!

326 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 23:11 ID:NwgIU2qE
ID:78yDGJ87は、氏ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・梅本雅和ドジ・ポンコツ
小泉匡秀・トンチキ・ガラクタ・用賀・クズ・ゴミ・カス・ペガサス・最低以下の下劣
向原栄太郎・下等種族・劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・こいちー・ウジ虫
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山陰新幹線・ルンペン・とさっち・物乞い


327 :名無しでGO!:02/09/08 23:17 ID:HVdqWvvZ
>>325
JRで同じような態度をとられましたが、何か?
ってかアゴで方向を指示されたんだがね(藁
こっちが下手に出ているにもかかわらずにもね。サラ金はじめる

塩漬け土地・交通社横領発覚→これは阪急の落ち度だな。
全駅員子会社出向→南海も実施予定。
京種別多すぎワカラン→たまにしか使わん人にはややこしいかも。
宝特急いらん急行にしろ→それはお前の勝手な要求、特急設定後3%ほど利用客(定期外と思われ)が増加。
神せめて土日夕方10分ダイヤに→コレもお前の勝手な要求。
新大阪線ほったらかし→作ったところで赤字だよ(w
ファミリーランド・ポート閉鎖→黒字転換が困難な為。文句つけるなら閉鎖前から行っとけば?
スルッと関西でJR加入拒否→次(IC化数年後)はJRも加入してもらうことを検討中らしい。
更新して5100型まだ使うんかい→更新して103・113・115系使うんかい。ちなみに京阪1000形は3度更新してます罠。
リースバック不正会計で表面上は黒字→リースバック自体は合法というか他業種では普通なんだが、世間知らず?京阪でも行っている罠。
遠隔改札にして経費削減サービス低下→Jスルー利用時間に制限がある無人駅の方がサービス低下
券売機で定期買おうとしてもJCB、VISA使えない→現ナマで買ってね(w
接客タメ口やし→お前の態度も悪かったんでは?
接続むちゃくちゃ悪いし→JRもすごく悪いんですけど?
終電も早いし→学研都市線もたいがい、一度藤阪まで帰れなかったんだが?
運賃も高いし→乗る区間によるので一概には言えん。



328 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 23:22 ID:NwgIU2qE
>>327 遠隔改札にして経費削減サービス低下→Jスルー利用時間に制限がある無人駅の方がサービス低下
    桃山駅は使えますが何か?

まぁ漏れがキティ急に乗る時はいつも身体障害者用割引乗車券小児用使って乗ってやったってるがな。
改札機使えば駅員もチェキしないし。って優香駅員にヤル気無し。
誰があんな会社に大人運賃なんか払って乗ってやるかこのチンカス会社!!


329 :名無しでGO!:02/09/08 23:25 ID:HVdqWvvZ
>>328
>桃山駅は使えますが何か?
そんな糞田舎の所なんか使う事ないからね(笑)
お前がどこを利用しているのかは知ったこっちゃないがのう(笑)
>優香駅員にヤル気無し
馬鹿丸出しのお前を見て呆れているだけかと。

330 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 23:29 ID:NwgIU2qE
>>329 バカまっしぐらは>>329ですが何か?


331 :名無しでGO!:02/09/08 23:31 ID:HVdqWvvZ
>>330
もっと面白いレスを期待していたんだが…期待はずれだな…。
もうちょっと頭をひねってくれないかい?煽り合いが出来ないじゃないか(笑)

332 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/08 23:33 ID:NwgIU2qE
>>332 スマソ。

333 :名無しでGO!:02/09/09 00:38 ID:i4oMSNsX
なにか荒れ気味なので、

神戸に住んでいる私は京都へは観光でしか行かないので、
特に割引切符がない時は往復JRで行き、京都駅前の案内所で「1日乗車券」を購入。
「いい古都チケット」が発売されている時は往復阪急で。
「3Dayチケット」が発売されている時や「2Dayチケット」を持っている時は、行きは阪急、帰りは京阪を使います。
彼女も一緒なのに京阪の1階席で、スカートの中を覗けないかハアハアしている私は逝ってよしですか?

334 :妄想が(略:02/09/09 00:41 ID:05bztAkG
ぷぷぷっ!阪急厨必死だな!やっぱり阪急はクソだね!
車体もクソ色だし、沿線はメルヘンばかりだし。

335 :名無しでGO!:02/09/09 01:03 ID:Xpw9x79b
>>333
彼女づれなのに行きは阪急、帰りは京阪の時点で逝ってヨシ。
まぁ、どういうルートで京と観光するにもよるが。

>>334
また茶色=ウンコ色かよ。消防並みの発想だな。もう秋田。

336 :京阪マンセー:02/09/09 07:26 ID:rq/eI9tb
>>325-326 >>334
どうして酉厨(妄想消防&◆fy.euGKg)の書き込みはこんなに低レベルなものばかりなのかしら?
北摂でも所詮大阪だからなのか?

>>328 >>333
犯罪

>>321
お前(キティ急厨)も部落ネタを出す時点で十分低レベルだ!
しかも樟葉市って何ですか?枚方市樟葉だろ?

337 :春日のシカ:02/09/09 20:20 ID:FI5VsCqg

◆ 棲み分け? ◆

10年くらい前までは、近鉄にも京阪特急が運行していた記憶があります。
もろに、京阪&阪急&酉(国鉄=JR)と競合していたんですね。
採算性か稼働率の問題でしょう。

でも最近は京阪にアクセスする丹波橋も特急停車駅になって
地域&区間による"棲み分け"が明確になっているような気がします。

なにせ公共性の高い事業でありますから、
インフラストラクチャとしての利便性を優先し、
乗客減少の歯止めとしたい気持ちがうかがえますね。

338 :名無しでGO!:02/09/09 23:22 ID:MnIerrjQ
>>321
樟葉市なんてどこにあるんだよ!

339 :名無しでGO!:02/09/11 05:52 ID:S2siJaee


340 :名無しでGO!:02/09/12 00:39 ID:2BAYi4H3
>>338

埼玉県赤羽市の隣(藁)
あとは静岡県小田原市とか、岡山県姫路市とか(これは元々市か)

くずは市なんてあったら、京都府っぽい臭いがする。



341 :名無しでGO!:02/09/12 01:02 ID:Ax/gCPkm
>>340
大阪府伊丹市モナー

余談だが、某JJモデルのファンサイトでは「静岡県秦野市」があった。

342 :池原あゆみ:02/09/12 01:41 ID:B3bwjRu+
「京阪か阪急か」は永遠のテーマだ。
「阪急か阪神か」と共に、と思って来たが、
荒れまくってまんな。

僕は「大阪〜三ノ宮」だと絶対にJRだが、
「大阪〜京都」は京都側ターミナルが異なるので比較にならんと思うが。

まあ、誰でもそうだと思うが、
選べる状態であれば、京阪特急に乗るでしょうね。
着席率を考えれば。
着席率なら阪急も悪くないが、
並行JRとの所要時間差は致命的。

343 :倒壊!セントラレルタワー:02/09/12 01:56 ID:XRYsZsHK
別スレでも書いたことだが、能勢電や山陽で「スルッとKANSAI」導入を機に、一部の駅を無人化
したが、それによる運賃取りこぼしって馬鹿にならないと思うが、いかがだろう。
「スルッとKANSAI」導入直後、阪急の関係者が「初乗り運賃の切符が売れなくなった」と言って、
キセル乗車がほぼ撲滅できたと喜んでいたが、それこそ「片手落ち」というものじゃないのか?

344 :名無しでGO!:02/09/12 08:48 ID:2BAYi4H3
京阪は京都側も大阪側も繁華街からちょい離れてる。
よって阪急。

…というのが今までの定説だったが、設備や雰囲気があれだけ違うと、
今は京阪使いたい。


345 :名無しでGO!:02/09/12 08:56 ID:iIPMTWBZ
設備は京阪の勝ち?
特急車両以外では、阪急の方が勝っていると思うが。(確かに6300系車両は速攻リニューアルすべき)
つーか特急の止まらない京阪中間駅に住む客にとってみれば、当然阪急を羨ましく思うはずだ。

346 :妄想が(略:02/09/12 11:26 ID:knmbrmwy
京阪特急は素晴らしいから何も手を加える必要がない。
だが阪急に関してはあまりにもクソ過ぎる由、手の加えようが無いと云えよう!
阪急は今直ぐ車体をクソ色にする事をやめるべき!

347 :名無しでGO!:02/09/12 16:05 ID:7gb6Dhbe
>>346
現状を素直に表しているのであれでよいとおもわれ。

348 :名無しでGO!:02/09/12 16:27 ID:/5/hKCzx
6300系ていまだに電話ついてるみたいだけどアレ使ってるヤシいるの?

>>346
また糞色かよ。あの色がウンコ色に見える目がよく分からん。

349 :西急安普 ◆2Ov.ty6c :02/09/12 16:28 ID:rG50GP5L
>>336
駅名は「樟葉」だが地名は全て「楠葉」。枚方市楠葉朝日、と…。
でもよく見ると小学校は「樟葉」で中学校は「楠葉」。面白い。
あ、私は枚方市民では無いのでお間違いなく。

>>344
目的地が四条河原町だったら阪急だけど、河原町三条あたりだったら京阪三条
から橋渡ったほうが早いかも。
関係ないけど、朝見てると、京阪四条から橋を渡って阪急に乗り換える人
(とその逆)は結構多いですね。

350 :名無しでGO!:02/09/12 17:10 ID:NMj7u0lj
阪急は無配が決まったらしい。

351 :枚方市民:02/09/12 20:25 ID:4GKPq208
>>349
よ く 考 え た ら 確 か に そ う だ
樟葉と楠葉の違いを教えてほしい・・。

352 :北関東人:02/09/12 21:02 ID:pnFHhS23
ハードに荒れてるなあ…。
う〜ん、どっちも阪神(親会社の電鉄&球団)のファソみたいな
熱狂的なファソが多いからねえ…。
漏れはトロいが座り心地がナイスな京阪使う機会が多いが…。
アレが特別料金なしで乗れるのはさすが関西だな〜って感じ。
JR束だったら間違いなく料金取られるぞ。
妄想を語れば…。
妄想少なめで無線LANのホットスポット導入。
妄想やたら多めで、京阪に制御振り子電車導入によるスピードアップ。
ここらへんをキボンヌ。

353 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/12 21:35 ID:qbcaOwM2
大阪〜高槻のシェア
JR=9.7割
キティ急(屑)=0.3割

運賃
JR=250円
キティ急(糞)270円

本数(日中)
JR12本
キティ急18本(実質6本)

まぁ昼間に大阪〜高槻間をキティ急で移動するバカは人格障害な精神分裂病キティ急ヲタしかいないと思われ(ギャ!


354 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/12 21:41 ID:qbcaOwM2
大阪〜岸辺(正雀)のシェア
JR=9.9割
キティ急(屑)=0.1割

運賃
JR=170円
キティ急(糞)220円

本数(日中)
JR8本(7分30秒毎運転で全電車乗り換え無し!)
キティ急6本(梅田逝き直通は実質20分毎の3本。しかも次の相川で特急・急行の2本待避(ワラ! )

まぁ昼間に岸辺(正雀)〜大阪間をキティ急で移動するバカは人格障害な精神分裂病キティ急ヲタしかいないと思われ(ギャ!

まぁキティ急の唯一の利点は南海地震で倒壊しそうな正雀車庫のあるお陰で始発電車がJRより早いだけだな(プッ!


355 :名無しでGO!:02/09/12 22:13 ID:3nkI+92R
>>353-354
まぁキティ急は空いてるから良いんじゃない?運賃も糞京阪より安いし。

あと、
>JR=9.7割
>キティ急(屑)=0.3割
のデータは嘘。実際は阪急:JRのシェアは五分五分。昔は7:3だったのにね。

356 :名無しでCO!:02/09/12 22:30 ID:NBkl+Boq
このスレを見る限りはむやみやたらに特急停車駅を増やしすぎると自滅するということだな。
よって京阪は今の停車駅でよし。

357 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/12 22:39 ID:qbcaOwM2
>>355
>まぁキティ急は空いてるから良いんじゃない?運賃も糞京阪より安いし。

一応同意。


あと、
>JR=9.7割
>キティ急(屑)=0.3割
のデータは嘘。実際は阪急:JRのシェアは五分五分。昔は7:3だったのにね。

そうか?最近高槻市駅で特急から下車する人って以前と比べて老人ぐらいしかあまり見ませんが何か?



358 :名無しでGO!:02/09/12 22:48 ID:F6+b++k8
>>355
漏れなら観光でマターリ京都行きたい時は京阪で行くが。2階建てもあるし
ね。テレビカーを堪能するもヨシ。
帰りはJRでビュソビュソ、カブリつくのも良いが空いてる快速も捨てがたい。
マジで阪急使うメリットなんてほとんどないな(w

359 :名無しでGO!:02/09/13 01:02 ID:zR88ahHO
2ちゃんねらーが朝銀問題で国相手に訴訟起こす模様

小泉の訪朝までには訴訟できるように弁護士と相談中とのことです

>実は今週早々、ある関係者の方から管理人の手元に衝撃的な証言が届いてしまいました。
>朝銀への公的資金投入問題で金融庁様がズルやっていた決定的証拠つきです。

こんなのもあり楽しみです

朝銀って何?公的資金って何?
http://chogin.parfait.ne.jp/

朝銀問題はやわかりFLASHムービー
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Denei/8746/

                           
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360 :名無しでGO!:02/09/13 01:36 ID:oXJXT359
ここのみんな服のセンスないなあ・・・
ダサッ

361 :妄想が(略:02/09/13 11:38 ID:wwS4AkHe
やっぱり阪急は糞だね!
偉大な酉マンセー!
四条あたりに逝くならやっぱり京阪か地下鉄でしょうね。
ひっくりかえっても阪急はありえないわ!
まぁ、神戸から株優利用しか思い付かないわね。うふっ!

362 :名無しでGO!:02/09/13 11:45 ID:lm0p803R
>>361
糞株持ってて楽しいですか?(藁

363 :名無しでGO!:02/09/13 12:08 ID:RYHcfBTx
キノクニヤとか茶屋町方面なんか逝く時は、阪急乗るよ。
四条方面行くときも阪急乗るよ。
堺筋方面行くときも乗るよ。行きは正雀で特急&急行のW待避、
帰りは淡路で特急、相川で急行、茨木市で特急のトリプル待避で激しくうっといが。


364 :名無しでGO!:02/09/13 13:07 ID:j1ot64Mb
>>351
http://member.nifty.ne.jp/T-Kamada/hirakata/tanken/3WalkingKuzuha.htm

365 :363:02/09/13 15:50 ID:RYHcfBTx
オウ、シィット!
>行きは正雀で特急&急行のW待避  

は相川での間違いだ!逝っきまーす!

366 :名無しでGO!:02/09/14 03:27 ID:O8tPMBcI
歌う阪Q電車
http://www.myeki.com/miki/

367 :名無しでGO!:02/09/14 03:35 ID:2wQu3eHH
大阪−京都間
直でいくなら阪急、沿線で途中下車するなら京阪。

368 :名無しでGO!:02/09/14 08:22 ID:BJUutStZ
高槻や茨城はJR駅の側が高級で阪急駅の側はBであり
阪神間と逆の関係になっているので
阪急にブランド力がないのですね

369 :名無しでGO!:02/09/14 09:10 ID:iG/fDMlV
>>341
秦野って神奈川県なんですけど。

370 :名無しでGO!:02/09/14 09:54 ID:RO9QaRab
>>369

元の >>340 を見てみー。全部ネタだよ。
「よその県と言われても信じてしまう情けない都市」

茨城県松戸市というのもあるな。
栃木県羽生市とか。

京阪阪急に戻すと、大山崎あたり、すえぇ迷う。
あとは、滋賀県山科市とか。

滋賀県民が「どこ住んでるの?」と聞かれて「京都…山科の隣」と
しどろもどろに答えるのはありがちだけど、山科が半分滋賀県じゃん。


371 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/14 21:45 ID:hX0Leu7u
大阪〜茨木のシェア
JR=8割
キティ急(屑)=1割

運賃
JR=210円 定期代6ヶ月30240円
キティ急(糞)260円 定期代6ヶ月52550円

本数(日中)
JR12本
キティ急12本(鈍速急行が鈍速特急の1分後に走るので実質6本。普通は論外)

所要時間 JR 快速12分 普通17分
     キティ急 特急17分 急行19分

まぁ昼間に大阪〜茨木間をキティ急で移動するバカは人格障害な精神分裂病キティ急ヲタしかいないと思われ(ヒャ!


372 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/14 21:51 ID:hX0Leu7u
大阪→茨木の終電
JR 0:39分発高槻逝き
キティ急 0:07発高槻市逝き普通(早っ!

茨木→大阪の終電
JR 0:38発大阪逝き
キティ急0:07発梅田逝き(終電蠅ぇんだよ!)

373 :名無しでGO!:02/09/14 21:57 ID:DXAddVB3
>>372
茨城、大阪間は京都、大阪間とは言いがたい罠。あくまで京阪間だからなぁ。
あと、夜にはあんまり乗らんのだが三十数分の差って致命的なのか?

374 :名無しでGO!:02/09/14 22:09 ID:OpvsYc7V
妄想が(略とか◆fy.euGKgとかが厨房レベルの文章を書くから
酉厨の全てがレベルが低いと言われるんだよ!

本当にJR西日本を愛するのなら荒らし行為なんかせず、正々堂々と立ち向かえ!

375 :妄想が(略:02/09/14 22:12 ID:XM0arhKU
やっぱり阪急はクソだね!阪急厨は部落民ばかりだし。

376 :名無しでGO!:02/09/14 22:16 ID:ccVwElmz
やっぱり厨房レベルの文章を書いたか。
OpvsYc7Vの予想通りだな(藁

377 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/14 22:16 ID:hX0Leu7u
大阪〜京都のシェア
JR=6割
おけいはん=3割
キティ急(屑)=0.5割

運賃
JR=540円(昼間特別割引使えば312円)定期代6ヶ月77110円
おけいはん=400円 定期代6ヶ月80630円
キティ急(糞)390円 定期代6ヶ月81380円

本数(日中)
JR16本
おけいはん4本(急行・普通はあまりにも遅いので却下)
キティ急6本(あれは急行じゃない区間急行だ!)


所要時間 JR 新快速27分 快速33分〜40分 普通43分
     おけいはん 特急44分(淀屋橋⇔四条)
     キティ急 特急(糞)43分



378 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/14 22:20 ID:hX0Leu7u
大阪→京都の終電
JR 0:20発快速野洲逝き
おけいはん 23:40発急行出町柳逝き
キティ急 23:45発快速急行河原町逝き

京都→大阪の終電
JR 0:12発大阪逝き普通
おけいはん 23:31発急行淀屋橋逝き
キティ急23:30発梅田逝き普通(河原町から梅田までスピードの遅い普通かよ!)


379 :名無しでGO!:02/09/14 22:22 ID:3laDXSvf
酉消防377-378のカキコを見るとおけいはんが一番酷く見える。

380 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/14 22:59 ID:hX0Leu7u
>>379 おけいはんは特急車両がキティ急より豪華だから醜くは無いと思われ。


381 :名無しでGO!:02/09/14 23:14 ID:hrtTlK4O
>>380
特急車両以外は酷いのもある罠。特に1900系(以下略
#◆fy.euGKg って電車だけが生きる歓びのようである意味ウラヤマスィ…何の悩み事も無さそうで(藁


382 :名無しでGO!:02/09/14 23:31 ID:VTfsgNdk
>>381
マネーの虎でオタクは自己主張ばかりで人のことを考えない奴を指す事にしている
とか何とか言ってるヤシがいたな。素晴らしい考えだな。(w

383 :名無しでGO!:02/09/14 23:50 ID:OEK0qNEo
>>371
1.7キロも離れているからそこまで差はつかない。自分みたいに阪急・JRどちらも使える人などそうそういないし。
そんなにJRもほめられたものではないしね。まあ、いってることはあながち間違っていないような気がするが(w

384 :名無しでGO!:02/09/15 02:15 ID:QMDYUwAg
茨木〜大阪なら阪急使う人も多いだろう。。。383の言うとおり。
阪急以南からバスで来る人も、阪急で降りてJRまでは行かないみたいだし。

一番JRに流れきってるのは、富田じゃないだろうか。
ここはJR〜阪急間、歩いて2分くらいだからな。
でも察するに>>363は富田(総持寺?)利用者みたいだし、富田でも阪急使う人もいるこたぁいるみたいだな。


385 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/15 02:18 ID:WvUzzMFt
>>384 あんな汚い色のポンコツ電車にのる茨城市民ってきっと部楽民なんでしょうな!(シャ!

386 :名無しでGO!:02/09/15 02:39 ID:aKEhvQP/
京阪マンセーってか阪急も酉も家からは遠すぎて使い物にならないわけだが

387 :名無しでGO!:02/09/15 08:11 ID:4z0oTGGf
>>385
漏れは近畿(関西)地方と関西の私鉄(阪急・北急以外)と京都・大阪市営とJR西日本と酉厨が
大嫌いだからはっきり言わせておくが、(阪急、東京に来てくれ、いやマジで。京急要らんから)
鉄板での本当の部落民は部落ネタを出して喜んでる◆fy.euGKgと妄想が(略だけ。マジでお前等の心は市町村や区
にタカる部落民並み。部落民は権利ばっか主張して税金もロクに払わないから道路や河川工事が整備できないんだよ。
また大阪市も財政赤字になるんだ。(政治家が無能なのもあるが)もう部落制度は終わったと思ってたのに、
まだ古いしたきりに今も影響されている近畿地方の文化が理解できん。
つーか阪急(崇禅寺、大宮など)がまだ部落の数が少な目。しかも殆どが新京阪鉄道が建設したもともと阪急
でない京都線区間。酉厨が好きなJR西(西成など)、近鉄(生野など)や京阪(伏見など)の方が部落を通っ
ている率が高いの。分かった?(解放連がうるさいから詳しくは書かないけど)
部落ネタするならそこんとこ理解しろよな。

388 :名無しでGO!:02/09/15 12:36 ID:sxPor0bo
   ,.-、       ,..-‐−- 、、
     /^`~",  :\  ,ィ":::::::::::::::::::;;;;;iii>;,、
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 i、 ヘ  :\:::::::キ;:::::::(:::j::):...) `‐-‐"^{"^ヾノ"
  ヤ、 \:::::\,::::\:;;;:iゞ:-:;ィ     ,.,li`~~i    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.,;iiλ\.,,ィ^-‐'`ー",:::|::;X'::7、   ・=-_、, .:/   <   この>>387をさっさとつまみ出せ!!
";ii::i`ゝ、::;;;:、-‐-;;;;i‐'''|  .}'.ヘ    ''  ./     \__________________
.;ill;;:\::::::::::::::::;ノノl} ィ|、./:ー-`=‐-、、ノ
iilllllli;;:::`:‐-‐'":;ノ  │丶=‐-、,,_`l, ,.へ
llllllllllllii;;,,___;;;iill|||( `Д´) \ー=、7^ヾ'‐-、、
||||||||||||||||||||j'::::(U>>387U‐"、:::\..::/   \  `ヽ
             U U

389 :名無しでGO!:02/09/15 13:34 ID:8V31QoqA
おい、『妄想が(略』さんよ、
余程阪急が気に入らないようだが、クソだの糞だのお前の頭じゃ笑えない下衆な言葉しか発想出来ないようだな。
ウザイからJR西関係スレに去れ。二度と現れるな。

マジキレご免よ

390 :西急安普 ◆2Ov.ty6c :02/09/15 16:21 ID:fieh77Mb
◆参考◆1986年度(国鉄最終年度)→1999年度 1日平均乗車人員推移

□□□□□□1986年度→1999年度(変化)
JR高槻………45,685→62,952(137.8%)
JR摂津富田…15,818→21,384(138.0%)
JR茨木………39,282→44,489(113.3%)

阪急高槻市…38,473→37,485(97.4%)
阪急富田……15,015→12,889(85.8%)
阪急総持寺…13,847→11,904(86.0%)
阪急茨木市…38,521→35,301(91.6%)

単位:人/日 「平成13年版都市交通年報」より作成
()内は99年度/86年度
86年度は国鉄だが、「国鉄→JR高槻」と書くのは面倒なので「JR」と記す

391 :名無しでGO!:02/09/15 16:29 ID:PSfm91OG
>>387

あんたさー、それだけ関西を毛嫌いしているのならわざわざ
このスレに書き込む必要無いんじゃないの?

それにBネタの書き込みを非難している割には他社の路線の
方がB地区が多い(それも具体的な区名や都市名まで挙げて)
と平気で書き込んでいるし・・・。
特に近鉄はこのスレとは直接関係無いだろ?

どういうつもりでそこまで書き込んだのかわからんが、そこまで
書くと◆fy.euGKgと同じくBネタで他社を貶していると見られても
仕方が無いよ。



392 :名無しでGO!:02/09/15 18:32 ID:tW26vSea
自分の社会的地位を気にしろよ

393 :名無しでGO!:02/09/15 21:14 ID:45317b6j
私、東京の住民なんで、質問なんですけど、部落民問題を持ち出す理由がわからない。
阪急なり京阪なりの沿線に元部落の里があったにせよ、京阪圏の都市化で、新しい住民もどんどん移ってきているんだし。
どこかの山奥の部落の里を部落だというのならまだ話はわかるが、(倫理的には問題はあるけど)京阪圏の部落ってもう消滅しているのではないのでしょうか。

394 :名無しでGO!:02/09/15 21:29 ID:faH2Ez9H
>>393
>部落ってもう消滅しているのではないのでしょうか。
一応ない事はないよ。
京都で言えば西院のちょっと北、西大路三条に被差別部落民が住んでる団地がある。
消防のころそのあたりに住んでてよく遊んだものだ。
SFC持ってるのがすごくうらやましかったのを覚えてる。
なぜ被差別部落が差別を受けてるか漏れにはさっぱり分からんよ。
まぁ、物事を自分の偏った視点でしか見れないお馬鹿さんたちは
どういう訳かそういうのがたまらないそうだ。

395 :名無しでGO?:02/09/15 21:29 ID:DYN3v2zg
元阪急沿線住民ですが、最近の阪急は覇気がありませんな。「おけいはん」登場で
かなりお株を京阪に持っていかれた感があります(現在首都圏在住)。やっぱ地震
以降かな、こうなったのは。ダイヤもなんだかヤケクソな編成に変わってきたよう
だし。今度関西に住むことがあったら、絶対枚方か寝屋川あたりにするよ。


396 :名無しでGO!:02/09/15 21:52 ID:ZnWlIj60
新大阪の近くも部落やでぇ〜

397 :名無しでGO!:02/09/15 21:57 ID:azj4re0K
SFCってなに?

398 :名無しでGO!:02/09/15 23:08 ID:RYrpoKKN
>>390
□□□□□□1986年度→1999年度(変化)
JR高槻………45,685→62,952(137.8%)
JR摂津富田…15,818→21,384(138.0%)
JR茨木………39,282→44,489(113.3%)

そりゃ増加するだろう(藁
列車線のダイヤの管理は東京だったからな。


399 :まじれす:02/09/16 00:47 ID:G4WRvEe5
>>397
SFC=スーパーファミリーコンピューター

400 :倒壊!銭取られるタワー:02/09/16 01:22 ID:jEponZlk
>>390 高槻市と富田は激しくJRに乗客転移している状況が確認される。
運賃と乗車チャンネル、大阪(梅田)までのアクセス時間のどれを取ってもJR>阪急だし、
京都線沿線住民には神宝線のような阪急信者は皆無だ(今や神宝線でさえもヤバイが)。
京都線は継子路線だから、本社が京都線に対し、それなりの態度しか取らない。
それに、高槻市と富田駅がJRの駅とあまりにも近接しているのも転移が激しい原因だろう。
富田は普通しか止まらないうえに、優等列車の恩恵を享受できない(対梅田方面)ダイヤで、
ただでさえ駅勢圏が狭小なので、JRに対してヤラレッパナシでいることしかできない。
高槻市の北部開発による人口増の恩恵はJRが総取りしていると言っても過言ではない。


401 :名無しでGO!:02/09/16 07:22 ID:qf3ThSRC
>>393
京阪神地区だけは他の大都市と違って部落の意識が強い。
まぁそれだけ旧来の住民が馬鹿って言うかドキュソって言うか・・・
特に京都市交は今も駅構内で部落関連の展示物をやってるからなぁ(怖

402 :名無しでGO!:02/09/16 07:53 ID:qf3ThSRC
>今度関西に住むことがあったら、絶対枚方か寝屋川あたりにするよ。
止めとけ。京阪は特急だけ最高で、急行以下は最悪だ。特急停まらないし、急行停まり過ぎだし。
運賃も大阪〜北河内、北河内〜京都はボッタクリ運賃だし。定期高いし。所詮河内だし。
まだ寝屋川は良いが、枚方に住んだら毎日通勤・通学でストレスが溜まるぞ。(漏れが実際そう)
明らかにJRは勿論、阪急京都線の方がまだマシなのでそれだけは言っておく。
でも高槻に住むのもお奨めできない。社民党などアカの勢力が強すぎ。辻元氏ね。
理想はやっぱり茨木。万博記念公園という大阪では珍しく緑のカナーリ多い公園がある。(一部有料)
枚方は緑が極端に少なく、大きな公園も国道1号の近くで排気ガスだらけの山田池公園か、樟葉にある市民の森か、
万博公園とは比べ物にならない程高い入園料取られる枚方公園ぐらいしかロクな公園が無い。それか緑の多くある交野に行くか。

J西 大阪〜高槻 14分(新快速・転クロ*)・250円(安っ オフピーク・土日乗車券を使うともっと安くなる。
阪急 梅田〜高槻市 20分(特急・転クロ@)・270円(普通 オフピーク・土日乗車券を使うともっと安くなる。
京阪 京橋〜枚方市 20分(急行・ロング※)・320円(高っ オフピーク・土日乗車券を使ってもJR・阪急の水準には遠く及ばない。

*:快速には固定セミクロ車113系がやってくる事がある。113系でも転クロにリニューアルされている車両も多く快適。
@:3ドア特急にはロング車8300系・7300系が運用される。ロングでも京阪と違って座席の質が高いので快適。
※:たまーに固定セミクロ車9000系がやってくるが、座面が低く、決して快適とは言えない。特に223系を知っている者にとってみれば・・・

来年各社一斉にICカードが導入されるが、阪急百貨店でも京阪百貨店でも大丸でも買い物しないなぁ。
一番嬉しいのはJR西がヨドバシ梅田と連携して通常のヨドバシポイントの上に、ICカードに鉄道ポイントも上乗せしてくれないかな?

403 :妄想が(略:02/09/16 08:52 ID:5U2cR6Nz
393
ぷぷぷっ!日の出とか壬生何かに余所のヤシがわざわざ移り住む訳が無いじゃろ。
4つ足と暮らす事が出来るのは日本中探してもむつごろーぐらいだよ。
ヤシなら犬猫級のB落民とも仲良く暮らせそうだけど。
てゆーかB落民の工作員が一杯いるわね。やだやだ。隣保懇で工作活動するように
言付けられたのかしらん?

404 :名無しでGO!:02/09/16 11:57 ID:y4ufn56z
茨木におけるJR対阪急のシェアは5:5。
阪急富田はあんなにJRが有利な状況なのに結構乗降客がいる
(おそらく梅田まで行かない人達)



405 :名無しでGO!:02/09/16 12:55 ID:mO2l37Fe
>>404
その人種は混雑するJRを避けて阪急でマターリしたい人なんだろう。
俺は混雑してのろい京阪沿線だからそんな選択はできない。学研都市線はもっと混むしな。

406 :名無しでGO!:02/09/16 15:24 ID:YJORwluu
>>404-405
速度かマターリを選択できるのはいいね。
東京じゃ考えられないな。

407 :名無しでGO!:02/09/16 20:29 ID:55WxZqbm
>>406
東京でも速度の選択できる区間はあるぞ。京急とか京成とか京王とかの沿線は。
ただしJR東日本は速度向上に対してやる気が無いのでJR西日本VS阪急と比べたらイマイチ迫力が無い。

408 :名無しでGO!:02/09/16 20:35 ID:C8ZGz2I6
>>407
京浜間直通で京急をわざわざ選ぶアホはいないだろ。

409 :名無しでGO!:02/09/16 20:36 ID:C8ZGz2I6
ていうか、京急がその中で一番やる気がないわな。
JRに比べて高い、所要時間がかかる、電車もボロいしダイヤも不便。

410 :名無しでGO!:02/09/16 20:39 ID:irE8J2mo
何故京急や京阪が最萌鉄道会社の上位に入ったんだろう?
実用度ではJR東や東急、阪急の方がずっと高いのに。

411 :名無しでGO!:02/09/16 20:51 ID:AK4+qhXB
>>410
京阪はこのスレの>>100-200あたり見れ。

412 :名無しでCO!:02/09/16 21:13 ID:NB0+i7iU
おまいら、いいかげん部落ネタはやめてください
というか「妄想が(略」は「部落差別が楽しくなってきた」に改名しる!

413 :名無しでGO!:02/09/16 21:23 ID:1AasM6zz
京阪間なら京阪が最高だな
2扉でゆったりした車両で、京都市内は東よりだが南北に貫通、
大阪でも環状線、谷町線、堺筋線、御堂筋線への乗り換えの便もいい。
途中駅は不便なんだが

414 :名無しでGO!:02/09/16 21:48 ID:LTXDuJUk
>>402
>所詮河内だし。
>社民党などアカの勢力が強すぎ。

こんなこと考えて引っ越し先選ぶやつは多くないだろ。

415 :名無しでGO!:02/09/16 21:49 ID:C8ZGz2I6
>>410
いい特急電車がひとつあればそれでいいんだよ、ヲタは。
実際の使い勝手とかそんなことはどうでもいい。


416 :名無しでGO!:02/09/16 21:50 ID:C8ZGz2I6
>>413
京都・大阪の出発地・目的地によるだろ


417 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 22:08 ID:0ctfd+km
キティ急のあのウンコ色塗装って今のキティ急の状態を明確に表してるね(ギュ!

あんな暗い色今すぐやめてさぁ近鉄みたいに白色でも増やせべね。
悔しかったら闇金融のスタッフィの全面広告電車走らせれば


418 :名無しでCO!:02/09/16 22:16 ID:NB0+i7iU
>>415
ヲタだけでなく普段から使わない人も含まれると思われ。
たいていの鉄道会社は日本全体では使わない人が大多数なのだから。

419 :名無しでGO!:02/09/16 22:20 ID:Ix4Rv7Ot
京阪特急にこの間乗ったら転換クロスじゃなくて萎えた。

420 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 22:40 ID:0ctfd+km
京都から大阪の一番電車が普通電車しか無いキティ急死んでくれ!

通勤(快速)特急の始発があまりにも遅すぎるんだよ!バー力!!

河原町6:54が通勤特急の一番電車ってそんなダイヤ部楽民でもそんなスジ牽かないぞ!!バー力!!

せっかく朝はJRがチト高いのでキティ急を厭厭利用してあげようとしているのに(もちろん身体障害者割引の小児でな。河原町−梅田100円なら安いしな。あんな会社に性器運賃で乗る事自体バ力)そんな普通優先ダイヤじゃ誰も客乗らねぇだよ!!!

JRなんか5時20分から快速姫路逝きがあるのにな。

421 :名無しでGO!:02/09/16 22:41 ID:xd43H3Tn
>>420
何だ?酉厨か?京阪厨か?
始発電車だけでは甲乙付けられないぞ

422 :名無しでGO!:02/09/16 22:42 ID:SNfNX6WX
ぱっとさっと引き上げよう闇金融

423 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 22:42 ID:0ctfd+km
>>421 酉厨とおけいはん厨だが何か?

424 :名無しでGO!:02/09/16 22:43 ID:SPTlGvpi
京阪age7

425 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 22:45 ID:0ctfd+km
>>421 でもポンコツ電車で1時間乗るのと快適豪華爛漫な223系で39分じゃ必然的にJRの方が勝ち組みダロ!

426 :名無しでGO!:02/09/16 22:51 ID:X18NEvbz
>>420
やはりお前の文章には迫力がないな(藁 マジで小学校一年生からやり直すことをお薦めします。
>身体障害者割引の小児でな。河原町−梅田100円なら安いしな。あんな会社に性器運賃で乗る事自体バ力
正規運賃で乗らんお前が馬鹿かと。万が一ばれたらお前だけの責任じゃなくなってくる罠(w
駅員は正規の切符かそうでないかは券を見なくてもおおよそ分かるらしいYO。

お前のせいでまともな酉信者が同じような目で見られることを考えると激しく不憫だ。

427 :名無しでGO!:02/09/16 22:53 ID:X18NEvbz
>>425
>快適豪華爛漫な223系で39分じゃ必然的にJRの方が勝ち組
場所によっちゃポンコツのカボチャの場合もあるんだが?
>必然的にJRの方が勝ち組み
マトモな理論で説明キヴォンヌ

428 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 22:59 ID:0ctfd+km
>>426 キティ急は無人出口にも自動改札機があるのでそこを使えばバレマセンが何か?
>>427 かぼちゃの方がキティ急のバカチォン電車2300系よりまだマシだろ!かぼちゃより2300系の方がよく車両下部から炎が出る事なんてザラ。しかもかぼちゃほうが2300系より新しい。

それとキティ急は消費者闇金融業をやり始めて時点で負け組み。そこましで設けたいのか(w


429 :名無しでGO!:02/09/16 23:02 ID:1AasM6zz
>>425
223系が京阪や阪急と比べて快適だとは思えないが。
客層なども含めて。

430 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:02 ID:0ctfd+km
キティ急のホームベージってなんなんだよ!!
鉄道会社らしくないホームベージなんか作ったって鉄ヲタなんか見向きもされないよ。(w


431 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:04 ID:0ctfd+km
>>429 だから背もたれが崩れてるキティ急のロングシート車より座り心地抜群の223系の方がマシだって言う事!
JRのほうが客層がマシですが何か?キティ急なんて沿線部楽だらけじゃん!


432 :名無しでGO!:02/09/16 23:11 ID:RTdVOz01
このスレの利用者の皆さん、荒らし注意報です!
◆fy.euGKgと妄想が(略は徹底的に無視ですよ〜!

433 :名無しでCO!:02/09/16 23:12 ID:NB0+i7iU
>>431
で、あんた障害何級なの?
どこに障害を?

434 :名無しでGO!:02/09/16 23:13 ID:X18NEvbz
>>426
>キティ急は無人出口にも自動改札機があるので
うわ…マジでアホかも知れんなコイツ。
>鉄道会社らしくないホームベージなんか作ったって鉄ヲタなんか見向きもされないよ。(w
一般利用者に占める鉄ヲタの率は低いと思われ。
その前に私設HPの方が結果的に詳しい事もある。
>必然的にJRの方が勝ち組み
頼むからマトモな理論で説明しろよ(w






435 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:14 ID:0ctfd+km
>>432 自分の今の気持ちを表してるだけで荒らしてませんが死ね!
>>433 障害なんかねぇよ!バー力!! >>433はめくら。

436 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:16 ID:0ctfd+km
>>434 >うわ…マジでアホかも知れんなコイツ。
そんなの生活の智慧のひとつなんだよ!このチンカス!!
>一般利用者に占める鉄ヲタの率は低いと思われ。
その前にキティ急って乗る人いるの?(w

>頼むからマトモな理論で説明しろよ(w



437 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:16 ID:0ctfd+km
  


       キ テ ィ 急 乗 る 人 部 楽 民

438 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:17 ID:0ctfd+km

  
      キ テ ィ 急 乗 る 人 非 国 民





















439 :基地害投稿発生マシーン・◇fy.euGKg:02/09/16 23:19 ID:7Nwa8Mbv
>それとキティ急は消費者闇金融業をやり始めて時点で負け組み。
車両の速度・快適性とは全く関係ない話だろ?スレ違いの話題を書くな!

>JRのほうが客層がマシですが何か?キティ急なんて沿線部楽だらけじゃん!
だからスレ違いの話題を書くなって言ってんだろ?部落ネタを出すな!この糞馬鹿野郎!
まぁ阪急スレ荒らしのリアル酉厨に何言っても無駄か。

440 :名無しライナー:02/09/16 23:19 ID:ywyNmYGa
まぁまぁ、人それぞれに好き嫌いあるんだからマターリとしようぜ

441 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:21 ID:0ctfd+km
>>439 関係ありますがナにか? 闇金融やって取り立てですか?(w
どうせ車両交渉した運転手がスタッフィに転職させられるのは目に見えてるが。

442 :名無しでGO!:02/09/16 23:21 ID:X18NEvbz
>>439
論破されたら最後っ屁で逃げるような香具師だからほっとけ(w


443 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:22 ID:0ctfd+km
>>442 死んでよ

444 :名無しでGO!:02/09/16 23:23 ID:Dpk9LeVS
>障害なんかねぇよ!バー力!!
上記のような書き込みがお前の知能指数を表してんだよ!

445 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:23 ID:0ctfd+km
>>444 >上記のような書き込みがお前の知能指数を表してんだよ!
オマエモナ→

446 :名無しでGO!:02/09/16 23:24 ID:X18NEvbz
>>443
名前:名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:22 ID:0ctfd+km
>>442 死んでよ

…必死だな(藁
お前の行動が酉信者の評判を落としている事をお忘れなく(藁

447 :名無しでGO!:02/09/16 23:25 ID:Dpk9LeVS
このスレの利用者の皆さん、荒らし警報です!
キチガイ投稿マシーン♯◆fy.euGKgは徹底的に無視ですよ〜!

448 :名無しでGO!:02/09/16 23:25 ID:C8ZGz2I6
酉ヲタ必死だな


449 :名無しでGO!:02/09/16 23:26 ID:X18NEvbz
しかも>>1
「JRは抜きで、京都〜大阪はどっちを使いますか?」
とかいてある罠(藁



450 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:27 ID:0ctfd+km
>>446 漏れは精神分裂病しかいないキティ急ヲタと違って良識を弁えてますが何か?


451 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:27 ID:0ctfd+km
>>447 人格障害者ウザイ。死んでよし!

452 :名無しでCO!:02/09/16 23:27 ID:NB0+i7iU
障害も無いのにどうして障害者料金で乗れるのか謎だ。

453 :名無しでGO!:02/09/16 23:28 ID:W7M8FYr9
ついに◆fy.euGKgが本格的に荒らしだしたな。
アク禁依頼だしとく?「妄想が(略」もついでに。

454 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:28 ID:0ctfd+km
>>452 キティ急は他社と違って自動券売機で障害者手帳無しで障害者割引乗車券を買えるからな。(w


455 :◇fy.euGKg氏ね:02/09/16 23:29 ID:Dpk9LeVS
◆fy.euGKgです。
漏れこそ精神分裂病でした。ごめんあさい。

456 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:29 ID:0ctfd+km
>>455 偽者死ね!

457 :名無しでGO!:02/09/16 23:30 ID:X18NEvbz
>>450を勝手にプロファイリング。
・部落ネタをすぐに持ち出す。
・精神異常ネタも得意
・論破されると論点をすり替え
・一点と多点でで比較する傾向がある
・不正乗車が正義と考えている
・とにかくアホである


458 :名無しでCO!:02/09/16 23:30 ID:NB0+i7iU
>>454
それは初耳だ。つか半球なんかめったに乗らないからな。普段京阪乗ってるし。
それに大阪駅へ行く用事があるときは150円高いけれど新快速でひとっ走り27分だから(w

459 :名無しでGO!:02/09/16 23:31 ID:X18NEvbz
>>453
おながいします。
#IP公開もキヴォンヌ。

460 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:31 ID:0ctfd+km
>>457を勝手にプロファイリング
・キティ急に性器運賃で乗る事が正義と考えている

バカじゃねぇの


461 :◇fy.euGKg氏ね:02/09/16 23:32 ID:Dpk9LeVS
酉マン酉酉ががが阪急糞糞急糞gはがががががs」cあsfdjかjk・・・・(ガクッ

◆fy.euGKgは本当に精神分裂病が発生して死んでしまいました。
めでたし、めでたし。

462 :名無しでGO!:02/09/16 23:33 ID:X18NEvbz
アンチ酉スレでも電波発信中ナリ。

492 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:10 ID:0ctfd+km
>>491 お前が紀州路快速に轢かれて死んでよし!




463 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:34 ID:0ctfd+km
だいたい自動券売機で障害者手帳無しで障害者割引乗車券が購入が出来る事自体間違ってるね。
あんなことしたら半額で乗れますよといってるみたいなもん。

一応信者板にもカキコしたけどすぐに削除されたんぇ

464 :名無しでGO!:02/09/16 23:34 ID:MnTFdCFt
ジェットコースター同様の七条〜萱島間。
萱島〜天満橋間の複々線区間。
極めつけは大和田のS字。
一癖も二癖もある京阪こそ津京阪間最強の路線ではないか。

465 :名無しでGO!:02/09/16 23:35 ID:0ctfd+km
>>464 同意

466 :名無しでGO!:02/09/16 23:35 ID:X18NEvbz
>>460
>バカじゃねぇの
うん。俺はあんまりかしこくはないがお前よりかはマシだと自負しとるよ(藁





467 :◇fy.euGKg氏ね:02/09/16 23:35 ID:Dpk9LeVS
◆fy.euGKgは本当のキティなので障害者割引乗車券で乗っている。

468 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:37 ID:0ctfd+km
>>466 うるせぇんばか

469 :名無しでCO!:02/09/16 23:38 ID:NB0+i7iU
>>467
いや、B地区特権で健常者なのに障害者割引をゲットして乗ってるのかも。

>>464
同意。風景の変化にも富んでて飽きないね。

470 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:38 ID:0ctfd+km
>>467 キチガイはおめぇだろ!!

471 :名無しでGO!:02/09/16 23:39 ID:hFw636VJ
>>450を勝手にプロファイリング。

・部落ネタをすぐに持ち出す。
・精神異常ネタも得意
・論破されると論点をすり替え
・一点と多点でで比較する傾向がある
・不正乗車が正義と考えている
・とにかくアホである
・阪急をキティ急という

この前、野洲ゆき快速の車内で酉信者らしき人物ハケーン
外見からして痛いが、車内に響き渡るような大声で

「キティ急!?論外論外」(参考例)

って喋ってた。・・・イタイ

472 :西急安普 ◆2Ov.ty6c :02/09/16 23:40 ID:9KJWKZoD
>>398>>400
レスありがとうございます…。また無視されるかと思った。
正直なところ、意外と変化小さかったんだなーという感想です。
比べたところが悪いから。。

ちなみに私は、このスレの>>5>>6と同一人物です。

473 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:41 ID:0ctfd+km
>>471
>・阪急をキティ急という
だって会社自体がキチガイじゃん。

474 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:41 ID:0ctfd+km
大橋太郎もキチガイ。


475 :464:02/09/16 23:43 ID:DqOxg16+
「次は、七条です。七条を出ますと、次の大阪・京橋まで、停まりません。」
これも最強だったな・・・
丹波橋・中書島にも特急停まるようになったので・・・ウワァァァァァン!!

476 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:43 ID:0ctfd+km
まぁキティ急があの土石流色を今すぐにでもやめてJRの103系みたいな鼻のある塗装にしたらもうちょっと評価してやってもいいけどな。


477 :◇fy.euGKg氏ね:02/09/16 23:44 ID:Dpk9LeVS
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%81%9Ffy.euGKg%8EE%93%D8%8E%96%8C%8F

478 :名無しでGO!:02/09/16 23:44 ID:X18NEvbz
>>471
マジすか?阪急信者(一般名詞)よりもイタイねぇ(w

>>450を勝手にプロファイリング。
・部落ネタをすぐに持ち出す。
・精神異常ネタも得意
・論破されると論点をすり替え
・一点と多点でで比較する傾向がある
・不正乗車が正義と考えている
・とにかくアホである
・何故か223系だけを話題に出して113や103の話題は出さない。
・人の意見は聞こうともしないくせに自分の意見は絶対であると勘違い
・3日に一度しか髪を洗わない
・未だに女と喋った事がない
・エロ雑誌が部屋に散乱している



479 :名無しでCO!:02/09/16 23:44 ID:NB0+i7iU
>>475
わがままかもしれないけど、あの閑散とした特急を返してくれといいたくなるよな(w
今ではキティ急シンパがさらに止めろとうるさいうるさい・・。

480 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:45 ID:0ctfd+km
だいたい単色の電車を走らせてる事自体異常としか思えない。>キティ急

481 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:46 ID:0ctfd+km
暗い暗いキティ急電鉄

482 :名無しでGO!:02/09/16 23:46 ID:X18NEvbz
名無しでGO! ◆fy.euGKg
>だって会社自体がキチガイじゃん。
論理的に説明してね♪


483 :名無しでGO! ◆fy.euGKg :02/09/16 23:48 ID:0ctfd+km
>>482
>論理的に説明してね♪

地元住民を無視して宝塚ファミリーランド・呉ポートピアランド・神戸ボートピアランドを閉鎖。
まぁ鉄道事業が倒産寸前だから仕方が無いけどちょっとやりすぎじゃないの?


484 :453:02/09/16 23:48 ID:W7M8FYr9
一応アク禁依頼出してきたよ。
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1031152001/985

485 :名無しでGO!:02/09/16 23:52 ID:9gXlfCG0
「大阪⇔京都」移動で阪急は使えないなぁ・・
スピードのJRか、乗りごこちの京阪かでしょ?

ま、確かに阪急は四条通りを貫いてるけど、大阪から
あっこに買い物に行く人はおらんわな。

486 :名無しでGO!:02/09/16 23:56 ID:X18NEvbz
>>483
>名無しでGO! ◆fy.euGKg
>地元住民を無視して宝塚ファミリーランド・呉ポートピアランド・神戸ボートピアランドを閉鎖。
それが「会社自体がキチガイじゃん」なのかよ?
お前はどこまでメルヘン野郎なんだよ(藁
#考え方まで37鉄っぽいな(w


487 :名無しでGO!:02/09/16 23:59 ID:Dpk9LeVS
>>485
う〜ん、要らないかな?阪急って。
四条通から大阪(梅田)に行く時に必要だと思うが。
わざわざバス(地下鉄)220(200)円払ってまでJRに乗るのか?
それともおけいはんに乗って京橋(淀屋橋)から環状線(御堂筋線)に乗りかえ、
160円(200円)払って大阪(梅田)駅に行くのか?そんなことする位なら阪急に乗るって。

488 :486:02/09/17 00:02 ID:WmZyL0fH
連続スマソ。
何だかんだ言っても一民間企業の一事業施設(この場合3つだが呉は数年前にあぼーん)なんで利益が出なくなりゃ再検討するのは当然だろ?
宝塚は最悪の時期は32億の赤字だったが12億まで回復できた、だがこれ以上業績が好転する事はないと考え閉鎖止む無しということになった訳。
今「残す」市民運動が活発な訳だが、それなら今までに足繁く通っとけばいいのよ。
文句を言う事なら誰でも出来るわい。
#存続する方法も三セクにするなどある訳だし。


489 :名無しでGO!:02/09/17 00:05 ID:8sRshPkP
>>486=488
同意。文句は利用してから言いましょう。

490 :名無しでGO!:02/09/17 00:12 ID:WmZyL0fH
>>488
ニュー速+でも少し議論がなされていた訳だが市民運動参加者の1人は「阪急あっての宝塚」との旨の発言をしていた。
結局「宝塚」というネームバリューを維持したいだけちゃうんかと感じたんだがな。
>>484
ありがとうございます。

491 :名無しでGO!:02/09/17 00:27 ID:W82nBK4a
オレは、かめはめ派

492 :倒壊!銭取られるタワー:02/09/17 01:53 ID:Ar9GeQfi
>>485 直前でも坐れるから阪急という選択も考えよ。開業当初の神戸線はその手で客を集めた。

493 :名無しでGO!:02/09/17 05:05 ID:gS6CzQTp
>492
「ガラガラで」が売り文句だった古き良き時代か...ヽ(´ー`)ノ

494 :妄想が(略:02/09/17 07:38 ID:uRF5TO35
うふふっ!部落民=阪急厨が必死だっちゃ。
駈ると信者たる阪急厨共なら意味もなくスたっフィで金借りてそうだねぇ。
あっ!でも消費者金融って無職じゃ借りられなかったわん・・・。阪急厨は無理ね。
うふふっ!うふふふっ!なめし臭いから絶対に新快速には乗らないでね!

495 :妄想は(糞:02/09/17 07:43 ID:6gjrXsIA
>>483
全然論理的な文章になってない。関係ない事柄を入れてるだけ。
特に、
>鉄道事業が倒産寸前
意味不明。

>>488
>今「残す」市民運動が活発な訳だが、それなら今までに足繁く通っとけばいいのよ。
同意。

>>492-493
たしか今の阪急の広告でも「座れて安い阪急」ってあったな。多分新快速が勢力を伸ばした後に作られた広告だと思う。

496 :名無しでGO!:02/09/17 09:27 ID:dGMby8KQ
>>495
>たしか今の阪急の広告でも「座れて安い阪急」ってあったな。
多分新快速が勢力を伸ばした後に作られた広告だと思う。

その広告、確か女の子が書いてなかったか?
実際神戸線や京都線は乗客が女の子率高いし。

その点、JRはおっさんやおばはん多いな・・・。

497 :名無しでGO!:02/09/17 10:02 ID:6gjrXsIA
>その点、JRはおっさんやおばはん多いな・・・。
だって、JRの方が客層が関西人臭いですから。
せっかちでド派手でドケチな関西人には阪急のこだわりなんか理解できないよん。


498 :名無しでGO!:02/09/17 10:17 ID:ElpZ0rzh
引きこもりの妄想が(略&◆fy.euGKgの投稿が基地害なのは関西の公立学校の教育が終わっており、その影響を受けているから。
金持ちが多い阪急沿線の住民は私立学校へ行かせる親が多い。だから阪急沿線には関西学院・甲南・神戸女学院を始めとした名門私立学校が集まる。また神戸大学も阪急沿線。
そして可愛い女の子は阪急ばっかり利用する。(阪神・山陽沿線にも武庫川女子・灘など名の通った私立学校があるが、JR線には神戸○際とか低学歴DQN学校しかない。)
当然阪神線の数十倍臭い低学歴JR線はオバタリアン&オジタリアンしか残らなくなる。その臭いJR線沿線で生まれ、育った
妄想が(略&◆fy.euGKgは当然女の子に見向きされず、阪急に嫉妬する。


499 :名無しでGO!:02/09/17 10:47 ID:gXo+TGWv
>>497
確かに阪急沿線のニュータウンは関西臭くないな。
千里・北摂なんかは結構関東からの移転組も多いらしいし。

500 :名無しでGO!:02/09/17 10:56 ID:bKNktHZa
正直、馬鹿すぎて笑える。
全てではないが、どこにでもあるようなネタばっかりじゃな。

ボキャブラリー無いなら意地張って対抗すんなよな・・・。

ここは阪急叩きスレ?(笑

501 :名無しでGO!:02/09/17 11:22 ID:bKNktHZa
あ、俺はJR・京阪・阪急満遍なく使います。
行きと帰りは変わること多し。いや、非常に多し。(笑

JR新快速はスピード (ただし揺れる・・・なんとかしてくれ)
京阪特急はシート(特に平屋車)の出来 (ただし遅い・・・曲線がぁ)
阪急特急は   え〜っと・・・(汗

窓に缶コーヒーが置けない。(それ違う
よろい戸上げても微妙に眩しい。(それも違う
連続力行の時の息切れ感がとても悲しい。(激しく違う

あ、四条通り⇔梅田がダイレクト! それくらいかなぁ。

いや、嫌いじゃないんだけど。
9300に期待せよ。
塗色は下手に派手派手なのよりイイと思うが。

話題出てないようだが・・・宝塚線って・・・やっぱり地味?

502 :名無しでGO!:02/09/17 11:50 ID:B0BoduwQ
>>500
阪急ばっかり叩き、京阪は全く叩かれない。おまけに酉ネタまで出てくる。
反権力主義がもの凄いスレッドです。
こんな糞スレこそ削除すれば良いのに。>みやじ

503 :名無しでGO!:02/09/17 17:07 ID:FIfP1cE0
>>502
「京阪間の移動」だから。もし中間駅からの利便性だったら、激しく京阪が叩かれているでしょう。


504 :名無しでCO!:02/09/17 18:46 ID:cUmmn7Uv
>>502
おいおい、半球がなんで権力の側なんだ?

505 :関西の私鉄全部マンセーなヤシ:02/09/17 19:20 ID:MkwBgKxD
お国自慢板にいそうなヤシ達がいるスレはここですか?

























いや、お前らの話聞いてるとつまんないからw

506 :500:02/09/17 21:11 ID:bKNktHZa
つまらん!つまらんよぉ!
あほな叩きのせいで正論はいているの影が薄い・・・。


名無しでGO! ◆fy.euGKg
あんたこそ「キティ急」と名乗んなさい。

もう、逝っていいからね。


507 :名無しでGO!:02/09/17 22:22 ID:SWFvk+Sw
>>504
関西では権力関係が逆転する法則がある。関東と地方の意見は似ている場合が多く、大抵関西だけ疎外される。
阪急の方がJR西日本よりずっと政治に絡んでいる。(それ以前にJR東日本が政治に絡んでいるのは言うまでも無いが)
例)
関東・地方の自民・自由・保守党支持と関西の公明・社民・共産党(最近の公明は自民と組んでますが)支持の法則とか、
関東・地方の巨人支持と関西の阪神支持の法則とか、
関東・地方の日本テレビ・フジテレビ(系列)支持と関西の朝日放送(テレビ朝日系列)支持の法則とか、
関西のインフラ会社のCMは他地方と比べるとCM本数も多く、内容もかなり浮いて見える法則とか、
関東・地方のエスカレーター右歩き左待ちと関西の左歩き右待ちの法則とか・・・

508 :名無しでGO!:02/09/17 22:27 ID:SWFvk+Sw
あと、鉄道板@阪急関連スレを叩いている奴は文体から見て完全に関西人である法則も見つけた。

509 :名無しでGO!:02/09/17 22:32 ID:b0cRxQnI
政治には、戦前は京阪のほうが非常に濃く絡んでました。会社発起も東京ですし、
政友会とのつながりも深い。
阪急は逆に大衆主義を掲げ、鉄道も定期客による持ち株会社を、などと小林翁は
夢想してます。翁は商工大臣になったので、政治のつながりは皆無とはいえないが。


510 :名無しでGO!:02/09/17 23:05 ID:WmZyL0fH
>>508
で「阪急」が「唯一悪」と考えているヤシが多い罠。で叩く内容は幼稚すぎて失笑モノな訳なんだが。

このスレでも「会社自体がキチガイなことを証明せよ」と問いただしたら「あ〜う〜…遊園地が…」だもんな(藁
で、論破されると貝になる…と。

511 :名無しでCO!:02/09/17 23:43 ID:cUmmn7Uv
>>507-508
ああ、あんたがおのぼりさんということだけはよく分かったよ。

512 :500:02/09/17 23:47 ID:bKNktHZa
>>507
京都のエスカレーターは何故か右歩き左待ちが多いです。(ぉ


513 :九州新幹線「いかずち」:02/09/17 23:54 ID:ehrYWNyo
>>502
京急真理教厚生大臣のみやじは反権力主義なので無理です。
みやじはDragon Ashマンセー古谷一行の息子降谷建志の大ファンらしいですよ。

514 :名無しでGO!:02/09/18 00:51 ID:uSj5NZbF
九州新幹線「いかれポンチ」晒しage
-----------------------------------------------------------
687 :九州新幹線「いかずち」 :02/09/18 00:41 ID:DhotQP/o
>>682
阪 急 厨 必 死 だ な(プ

余談だが、今週木曜19時から「仮面ライダー龍騎」のスペシャルが放送されますが何か?
まあ、これも特撮番組の人気の証左だと思いませんか?鉄の塊の阪急厨さんよ。
去年の「仮面ライダーアギト」も似たようなスペシャル番組がありましたね。

最近はドラマ板に行かないので分からないが、アギトの時にはドラマ板にもスレが立っていたことがあったぞ。

特撮を痛いと行っているのはむしろ、時代遅れのヲタくらい。
まあ、一生子供もできないヲタどもに時代のトレンドを教えるだけ無駄ですが。
-----------------------------------------------------------------
どうやら精神的に子供のままのようです。


515 :名無しでGO!:02/09/18 02:29 ID:afpdyj9b
近鉄経由をやってみたい
出来れば奈良線経由でなく橿原神宮経由で

516 :倒壊!銭取られるタワー:02/09/18 02:37 ID:2tN/eC8E
とりあえず参考資料。各社車輌の車体幅。快適性に関係あると思われ。
JR西(223系)=2950mm(側構体の肉厚は約100mm)
阪急(6300系)=2800mm(同上)
京阪(8000系)=2720mm(同上だがアルミだから厚めに約120mmかも)

517 :池原あゆみ:02/09/18 03:02 ID:i64F63Ws
話しを戻しますよ。ずいぶん荒れていますけど。
昔、117系が登場した頃、鉄ファンで「京阪神ライバル物語」なんていうのを
やっていたけど、懐かしいなあ。

>516。僕の感覚なら・・・
京阪8000>西223>阪急6300ですね。

阪急6300が快適でない理由。
501さんが書いているけど、
缶飲料が窓框に置けず、「クロスシートで飲み物を飲むな」とか、
車内の電灯を消して山崎のJR交差で真っ暗になったりとか、
シート幅が狭くて隣に座られるときゅうきゅう、とか、
昼間は実質急行なのに淡路に停まらなくて堺筋へも便利でない、とか。
実質急行になってからクロスシートをより好んだらポケット時刻表で確認
の必要があったり、とか。
マジで別に阪急キライでなくても、利用しない理由はありますよ。

西の223は着席できれば問題なし。
扉の横で進行方向反対向きに座るのはイヤだあ、とか
補助椅子はイヤだあ、は一般的ではなく、
クロスシートは二人の人間に挟まれることがないのでいいと思う。
着席できないのが問題。

やはりベストは京阪。京阪間を行き来する人限定の話だけど。
全員着席が原則でシート幅も広い。
最大の問題は、梅田・京都駅への行き来に利用しにくいことかな。

518 :名無しでGO!:02/09/18 03:09 ID:CjfSDJS+
国道1号線を使って自家用車で大阪市内へ逝きます。
朝のおけいはんの混雑にはもうウンザリ。あんな通勤特急乗れたものじゃない。
車なら娘。の音楽を大音量で聞きながらマターリ出来るし、痴漢に間違われる事も無いしね。
しかも車ならガソリン代だけで済むので結構安いよ。

会社の通勤手当には電車と記入してるのだが、実際は自家用車で通勤してるので浮いたお金で鉄な旅行をしてます。



519 :名無しでGO!:02/09/18 09:41 ID:+shiWrle
>阪急6300が快適でない理由。
漏れは微妙に阪急マンセーだが激しく同意。
6300系特急はおけいはん特急・JR西日本新快速は勿論、近鉄L/Cカーにも快適性では勝てないよな。
停車駅も中途半端だし。これじゃあ桂・長岡天神・茨木市利用者からしか喜ばれない。
最近は大抵7300系・8300系車両で運用される3ドアロング特急が来るのが楽しみになってきたよ・・・

九州新幹線「いかれぽんち」・妄想が(略もこのぐらい(>>517)の内容で阪急を批判できれば、
基地外じみた奴とは思われないのにね。って無理か。酉厨じゃなく、酉キティだもんね。

520 :名無しでGO!:02/09/18 19:07 ID:iMtlv+bT
>>519
いや、あれは茨木市民にとってもあまりうれしくない。理由は座れないから。どちらかと言うと以前の急行が淡路通過ぐらいのイメージ。せめて急行が梅田まで先に行かないと。

521 :xRWDRB31:02/09/18 20:09 ID:B8neGE1z
阪急<京阪
阪急ファン>京阪マニア
京阪マニアの「ネズミおとこ」←こいつホントにウザイ

522 :名無しでCO!:02/09/18 20:17 ID:mK+gOsUC
>>518
通報しますた

523 :名無しでGO!:02/09/18 22:34 ID:/ne3NTiu
>>518 1号線より167号線経由の方大阪市内まで早く行けるよ。

524 :名無しでGO!:02/09/18 22:55 ID:uPo5AeWl
>>487

だって便利なのは「今四条通にいる時限定」だから。

地下鉄で四条と京都で運賃が変わるのって丸太町・北山くらいだし
(たとえば御池・今出川・北大路からは四条も京都も同じ値段)、
阪急の特急はJRの快速より遅いから、スピード重視なら新快速、
座りたければ5分前に来る快速に乗ればいい話。
(かぼちゃ糞快速なら乗りたくないけど)

特急の停車駅は烏丸・桂・長岡天神・(高槻市)・十三にすれば
良かったのに。
(大宮は確かに場末な場所だから、特急が停まる必要なし)



525 :名無しでGO!:02/09/18 23:05 ID:QqMtBREk
>>524
今本さん、こんばんは。

526 :名無しでGO!:02/09/18 23:08 ID:1EFtQl1Y
>>523
167号線?

527 :名無しでGO!:02/09/18 23:25 ID:uPo5AeWl
>>525

誰それ?>今本って…

人違いじゃないの?


528 :倒壊!銭取られるタワー:02/09/19 01:04 ID:khKUadCG
こんどはユーザー分析。データはあくまで独断と偏見。
【JR西日本】時間が大事なビジネス利用者、外国人、関西圏以外の人(出張・観光客など)
【阪 急】大学生か専門学校生、オバハンのグループ(着物の頻度高め)、鉄分少なめ
【京 阪】中学・高校生、カップル、鉄ヲタ風の人、ヲヤヂ(こんな時間に何しとるねん)

529 :名無しでGO!:02/09/19 01:08 ID:jh8FbNfH
【阪 急】中学・高校生、カップル
【京 阪】大学生か専門学校生
のイメージ。

530 :名無しでGO!:02/09/19 01:54 ID:YmJTKkAo
いつもスゴい勢いで新幹線にブチ抜かれてる阪急。

531 :名無しでGO!:02/09/19 02:26 ID:kgT0oIX8
>>529
京都側は特にそうでしょうね、おけいはんの大学生・専門生比率の高さは。
叡山線沿線も大学が多いですもんね。

532 :名無しでGO!:02/09/19 02:37 ID:k/5YDrpW
僕、近鉄派
難波、阿部野橋(天王寺)、本町、どこでも走っているよ!

533 :名無しでGO!:02/09/19 03:44 ID:L2sV7Pqx
>>532
京阪移動するのに近鉄とは!
昔は特急がありましたね。

534 :倒壊!銭取られるタワー:02/09/19 03:46 ID:khKUadCG
>>532 スレ違いだが、近鉄つながりで。
かつて、難波〜西大寺〜京都に特急が運転されていた。その列車の通称が「阪京特急」だった。
事情は重々承知しているが、イタイ名前だなあと思っていた。

535 :名無しでGO!:02/09/19 04:51 ID:99Mt+iL0
くらえ!鉄ヲタ!か〜め〜は〜め〜波ーーーーーーーー!!!!!

536 :名無しでGO!◇fy.euGKg:02/09/19 05:05 ID:j3dF5MsA
貴様何者だーーーーーーーーーーーーーーーーー
この野郎!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
でてこいこらあ!!!!!!!!!!!!!!!!
覚えてろ!!!!!!!!!!!!!!!!
クソ野郎!!!!!!!!!!!!!!!>キティ急ヲタ


537 :名無しでGO!◇fy.euGKg:02/09/19 05:07 ID:j3dF5MsA

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!
ああああああああああああああああああああああああああああああっ!!!
わああああああああああああああああああああああああああああ!!!
hづkrlそw3hぐyちt967k7−う¥」y7.ちfkl59
貴様あああああああああああああああああああああああっ!!!!!!
クソお!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ぶっころしてやる!!!!!!!!!!!でてこいこのやろう!!!!
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおっ!!
くやしいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい!!!
貴様!!!!!!!!!貴様!!!!!!!!!!!貴様!!!!!!!
ずっと見てたろ!!!!!!!!!!!!なめんなよ!!!!!!!!
あああああああああああああああああああああああああああああああ

538 :名無しでGO!:02/09/19 09:30 ID:vv9rMM8B
>【阪 急】鉄分少なめ
同意。阪急を嫌うのは鉄ヲタとバ関西人だけ。

539 :名無しでGO!:02/09/19 13:39 ID:99Mt+iL0
ク・クソーーー!!界王拳20倍だーーーー

540 :妄想が(略:02/09/19 14:12 ID:qpIcQTqt
阪急沿線は部落がいっぱいあるのでなめしとか糞尿の臭いがします。
とても臭いです。普通の人は臭くて住めません。4つ足の人間もどきと
挑戦人だけが住めるところです。正に撰ばれし民の住む場所です。

541 :名無しでGO!:02/09/19 14:38 ID:A8U3O6SO
>>538
ハア?

542 :名無しでGO!:02/09/19 15:22 ID:+Bs/5pMW
>>538
         ┌┐
        / /
      ./ / i
      | ( ゚Д゚) <そんなバナナ!
      |(ノi  |)
      |  i  i
      \_ヽ_,ゝ
        U" U





543 :名無しでGO!:02/09/19 15:41 ID:wP2UDUWd
>>538
鉄ヲタだが、半球は嫌いではない。
あのヨロイ戸ちっくなブラインドがイイ!!
それと、大山崎での新幹線デッドヒートとか。

544 :名無しでGO!:02/09/19 17:20 ID:+F1KCrQK
>>538
俺は近畿一円に知り合いがいるが、その中で阪急を悪く言う奴には
一人も合ったことない。
阪急たたいてる奴は2chのバ関西人鉄オタぐらいだろう。

>>540
なめしといえば、姫路や竜野のJR沿線のことだろう。
そういえばJR神戸線はBの玄関口になっている駅多いな。

545 :名無しでGO!:02/09/19 17:22 ID:99Mt+iL0
く・くらえ。元気玉だーーーーーーーー!!!!!!!!

546 :名無しでGO!:02/09/19 18:00 ID:D1hcEMuR
妄想が(略は新長田辺りでも住んでるのだろう。
震災直後は可哀想だと思ったが、今はウザく感じる。
マスコミのべったり報道のせい。

547 :名無しでGO!:02/09/19 18:42 ID:258aCGpH
>>546
関東人ですか?
それに一見復興してるようだけどまだまだ苦しい暮らししてる人たちは一杯居るよ。
言葉を慎め。

548 :妄想が(略:02/09/19 18:56 ID:okMz8ZUB
546
そうだねぇ。長田辺りはBとKしかいないから焼けきったら良かったのだけど。

549 :名無しでCO!:02/09/19 19:00 ID:og2M/wKh
>>546
長田の番町に違いない(w

550 :倒壊!銭取られるタワー:02/09/19 19:34 ID:/BnhHVQH
>>546のレス番号が番号(地震の発生時刻)だけに>>546の不謹慎さが目立ってしまう。

551 :名無しでGO!:02/09/19 21:15 ID:7dmPGWH4
大阪市城東区や都島区の人間は京阪を使うやろし、
北区・淀川右岸なら阪急でしょう。


京都の場合はらく洛西・右京なら阪急
伏見・東山・洛北なら京阪




552 :名無しでGO!:02/09/19 22:50 ID:ZyvcTfHn
妄想(略を表すキーワード
・ぁゃゃの新曲(・∀・)イイ!
・部落の話を持ち出す
・ウンコの話を持ち出す
・何故か真昼間からの書き込みが多い(いろんな休日の取り方があるので一概には言えんが)
・反論できないと「キティは氏ねアヒャッ!」との捨て台詞。

結論:建設的理論のできない窓際人間。

553 :名無しでCO!:02/09/19 23:43 ID:og2M/wKh
>>551
旭区もな

上のほうで出てたが確かに京阪は学生が多い。
沿線に学校&寺社が多いのが京阪の特徴かな。

554 :名無しでGO!:02/09/20 00:56 ID:g+js18Mh
しかし、人権板以上の地名晒しだな。
よく、削除されないものだ。

555 :名無しでGO!:02/09/20 00:58 ID:MrF6qJ5S
藤原拓海は営業中に複線ドリフトをしたため、
甲種電気動力車両操縦免許証を取り消されました。

556 :名無しでGO!:02/09/20 03:08 ID:Pam3042r

きみたちみたいな若けぇ方々の中にも
前近代的な"けがれ"や"被差別部落"の存在を肯定するヤツ等がいるんだな。
そんな前近代的な概念を持ち出して、いったい誰が喜ぶんだ? あぁ?

きみたちが輪廻して、被差別階級もしくは
制度が消滅したあとの時代の子孫に、生まれ変わったら、どう思う?

皮革の製品も匠の技
食肉を得るための屠殺も、人がたんぱく質を摂取するため
食べて元気に生きる為に、殺す行為なんだ。

輪廻転生ということを、よぅく考えて、もっと思いやれ!
時代遅れの"ぼうゃ"たち。

557 :名無しでGO!:02/09/20 07:32 ID:sROZdqps
>>556がいいこと言った!
今は全国的にほとんど部落地区など関係なくなっている。近畿地方だけは古い制度が残る事に疑問が感じている。
つーか部落(同和)問題一つ解決できないで、関西経済の復興など到底無理だろうな。
でも部落の話題を持ち出しているのはなにも2ch掲示板の世界だけじゃないぞ。
京都市・大阪市など地方自治体が部落に配慮しすぎて逆差別問題が起こってしまっている。
個人的には部落を潰すのには言わない、口に出さない、部落地区の税金を優遇しない(つまり普通に税金払え!)、
部落地区の住民を市事務員に優遇的に採用しない、同和問題などの会議は廃止すべき、だと思うがどうよ?
もう特別扱いは止めろよ!>京都市・大阪市など同和地区を沢山抱える市町村さん。

鉄ネタと関係なくてスマソ。

558 :名無しでGO!:02/09/20 08:40 ID:RSGtOgFk
>>534

特急料金取られるし、西大寺で座席ひっくり返さないといけないし…
学園前マダムが京都で新幹線に楽に乗れるための設定だったんだよ、きっと。


559 :名無しでGO!:02/09/20 08:54 ID:Xak2v8Lg
>>558


学園前の本格開発が始まったころは
すでに1日3往復に縮小されたたぞ

560 :名無しでCO!:02/09/20 11:24 ID:HFliDdPY
>>556
というかああいう発言してる奴は事実上「妄想が楽しくなってきた」もとい「部落差別が楽しくなってきた」
一名に限られてるんだが。
他の連中はあきれ果てながら書き込んでる。

561 :名無しでGO!:02/09/20 15:07 ID:GeLwJ4b7
>>558
昔難波から京都行き乗ったとき貸し切り状態だったもんなあ。
難波で特急券買うときも係員に「は?」と言われたし。
西大寺から京都まではまあまあ需要があったけど・・・
今は京都線にも快急走るようになってしかもL/Cが
入ったからますます特急はもうからんねえ。
余談だけど西大寺で京都行き快速急行に乗ったとき
難波行きと間違って乗った娘がおったぞ。丹波橋で
京阪に乗り換える他なしと言ったら、途方にくれて
おった。この娘は奈阪間を奈京阪とたどったわけだ。


562 :枚方市民:02/09/20 21:33 ID:x3Z7XUUW
>>543
デットヒートしてない。

563 :名無しでGO!:02/09/20 21:44 ID:kc1BpOCe
>>518 通勤定期券の経路変更って会社にばれないのかなぁ。
    漏れの知人が川西から京都まで電車通勤してるが、実際はJR(川西池田−京都 6ヶ月153160円)の通勤費を貰ってるが実際には運賃の安い阪急(川西能勢口−烏丸 6ヶ月90620円)で会社まで来ている。

これ使えば1年で107560円も得をしてるって聞いたな。



564 :名無しでGO!:02/09/20 22:04 ID:OIIZdeyX
京阪特急の二階は混んでて騒がしいから嫌い。

565 :名無しでGO!:02/09/20 22:52 ID:g+js18Mh
>>564 階下はどうなの?
東海道東京口の2階建てG車は、
二階が混んでると階下にもドタンバタンという音が響いて鬱。

566 :倒壊!銭取られるタワー:02/09/20 23:30 ID:WQqFTgpd
ダブルデッカーの階下席はマタ覗きにもってこいだと言われるが、実際やってみろ。
周囲の雰囲気がどうあれ、意外に見えないものだ。よほど不自然な格好をしないと無理。

567 :名無しでGO!:02/09/21 00:53 ID:4IyGP7Yd
>>565

京阪特急は、平屋の車両が7両あるから、五月蠅いのがいやなら、
とっとと平屋車両に乗れば済む話。
天井も高いし、シートも座り心地いいし、2階席に行きたがるヤシの
気が知れん。子供じゃあるまいし・・・


568 :名無しでCO!:02/09/21 01:06 ID:lojvmrMv
>>566
同意。
ふしだらなことを考えてる奴に言っとく。絶対無理と。
というか2階が満員でも1階は通路側が空いてること多し。

569 : ◆2Ov.ty6c :02/09/21 02:46 ID:D7clU+Hz
>>563
以前、大阪市内(梅田から徒歩)でバイトした時、阪急で大宮〜梅田往復して
いたのだが、交通費はちゃんとJR二条〜大阪往復で請求しました。
さらに友人といっしょに回数券買ったりしていたので、往復するだけで時給
1時間分得していた…。
しかし今のバイト先は京都市内のうえ往復の市バス代しか出ないので鬱。
原付は持ってないし、自転車で行くのもきついのに。


570 : ◆2Ov.ty6c :02/09/22 20:45 ID:I1qRsOWK
age

571 : ◆2Ov.ty6c :02/09/22 20:45 ID:I1qRsOWK
>>570

ミス

572 :名無しでGO!:02/09/23 23:36 ID:ddmIpsXE
阪急の車内は薬臭い
よって、京阪だ。

573 :名無しでGO!:02/09/23 23:40 ID:/vPhEPhx
みんな近鉄でしょ?西大寺乗換で。

574 :名無しでGO!:02/09/23 23:41 ID:5lN8ZMud
>>573 自家用車ですが何か?

575 : ◆2Ov.ty6c :02/09/24 00:19 ID:Zqrl4swR
>>573
京都深草から大阪駅まで名神ハイウェイバス(w

京都市内から大阪(梅田)まで、路線バスを乗り継いで行った猛者達を二グループ+
二人(うち一人は京都市北区→大阪市北区→尼崎市)知っております。
よーやるわ…

576 :名無しでGO!:02/09/24 00:32 ID:9yYpVB3r
真冬に御殿山から梅田まで原チャリで行った後輩がいたな(w
ただコンパをするだけなのに。

577 :名無しでGO!:02/09/24 17:23 ID:hSG/FeFx
京阪かな

578 :名無しでCO!:02/09/24 19:24 ID:Qi7k2WAT
>>575
すげえ・・・淀から京都市北区まで京都市交通局縦断してた友人ならいるが(w

579 :西急安普 ◆2Ov.ty6c :02/09/24 19:46 ID:7ddkIM3h
>>578
↓見たら、京都〜大阪バスの旅なんて…て感じになりました

9 :名無しでGO! :02/09/15 17:12 ID:dOMgOuxr
おれはこれかな。
板違いだが、2ちゃねらのパワー結集て感じで。

■■路線バスで列島縦断できますか?■■
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10115/1011537198.html




580 :名無しでCO!:02/09/24 19:57 ID:Qi7k2WAT
>>579
昔そんな番組があったような気がする。
誰が一番早くたどり着くか競争で。

581 :名無しでGO!:02/09/24 23:58 ID:TvLFkZyM
半Q京都線の次期新型特急はKQ2100系に決定しました。
しR新快速の次期車両はホッカイド721系に決定しました。
K半の次期特急車両はビスタEXに決定しました。


582 :名無しでCO!:02/09/24 23:59 ID:Qi7k2WAT
>>581
特急料金なしでビスタカーに乗れるのか
これほどうれしいことは無い(w

583 :名無しでGO!:02/09/25 00:01 ID:Au0XqZcw
しR新快速の次期車両はキハ02に決定しました。
半Q京都線の次期新型特急はミゼットに決定しました。
K半の次期特急車両はキャスターに決定しました


584 :名無しでGO!:02/09/25 00:30 ID:3q0PXY8h
大昔から疑問だったのだが…
なんで半Qって梅田の田を「×」に「□」で囲む字?を使うのかな、
普通乗車券でもスル関でも使ってるよね
半Qそばって半Qうどんじゃいけないの?
雲雀丘花屋敷って「雲」と「花」だけ字を大きくしてるけど視認性を良くする為?

 そして今夜も眠れないカントー人の独り言でした。


585 :名無しでGO!:02/09/25 00:39 ID:Au0XqZcw
>>584
昔まだ有人改札ダター時代に改札の人の誤認を防ぐ為だったかと。
梅田のほかに「富田町(現富田)」「吹田」「池田」「園田」と田の付く駅が複数あり区別する為?

ちなみに西北より十三の阪急そばの方がなぜかうまい。お薦めはきつねうどんにオニギリ。


586 :名無しでGO!:02/09/25 01:19 ID:3q0PXY8h
>>585
584カントー人です。なるほど誤認防止とは気付きませんでした。レスサンクス
ちなみにおけいはんの駅には駅ソバあるんですか?昔丹波橋にはあったような
記憶あるんですが…質問バッカでスミマセン
十三のしろ天、好きです。

587 :名無しでGO!:02/09/25 03:09 ID:Sr3ZHNll
京阪の駅そばは比叡といって、結構多くの駅にありますよ。
僕が知っている範囲では、三条(駅前広場整備でなくなったか?)、丹波橋、
中書島、牧野、枚方公園、寝屋川市。ほかにもあるかな?比叡そばがうまい。
近年は、比叡という名をあまり全面にはだしてません。
京阪も、ジューサーバーとか、コンビにの方に力を入れているみたい。まあ
当然か。

588 :名無しでGO!:02/09/25 04:39 ID:+rIrDCR4
>>587
牧野はあぼ〜んされたよ。
寝屋川市にあるのは比叡なの?

589 :名無しでGO!:02/09/25 11:21 ID:BwxKzLDo
>587

大和田駅高架下のエル大和田に京阪そばがあったけど
いまでもあるのかな?

高架化前はいまのタクシー乗り場のあたりにプレハブ小屋
みたいなかんじであったのだが,エル大和田開業時に移転
したように記憶している.

590 :名無しでGO!:02/09/25 15:08 ID:DUd4W/GM
守口市あたりの人は、朝ラッシュ時とかに四条三条へ行くのは京橋まで戻って特急?
それとも寝屋川市(香里園)で急行に乗り換えるの?
まあ、京都方面も8時過ぎくらいには急行が守口市に停まるみたいですが・・・。


591 :名無しでGO!:02/09/26 12:54 ID:u7gEQVZu
守口市駅はヲタ(特に鍵)方面には大人気です。

592 :名無しでGO!:02/09/26 13:56 ID:b5G4r5Z+
>>590
多分、最初に普通に乗って、香里園で急行に乗りかえ、
さらに丹波橋で特急を捕まえるのではないかと。

しかし本線で思いっきり迫害されてるあの駅はどうにかならんのか…。

593 :名無しでGO!:02/09/26 16:47 ID:4Dvfhc8a
やっぱり阪急。

594 :FUN ◆NORIKATs :02/09/26 16:56 ID:b/Ozdomd
阪急はハイカラ意識が強すぎて嫌い。

595 :おけいはんダンピング運賃:02/09/26 17:16 ID:s0PHgPvN
(円)
400                                                                   ■■■■
390                                                          ■■■■■■
380                                                 ■■■■■■
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200    ■■■■
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150■■■


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0    3      7      12     17     22       28      34       40      46(km)

596 :名無しでGO!:02/09/26 17:30 ID:jnGI1WpL
淀 → 野江
時間 60分 (乗車52分 他8分)
運賃 片道 360円
距離 30.4km
21駅
乗換 0回

野江 → 淀
時間 1時間 1分 (乗車53分 他8分)
運賃 片道 360円
距離 30.4km
21駅
乗換 0回

597 :名無しでGO!:02/09/26 20:55 ID:/AtlBQBl
京阪の駅そばは、売店と同じく京阪交通社がやってたと思う…。

598 :名無しでGO!:02/09/26 21:47 ID:9xAcFAbF
阪急の通学定期券の安さは最強!
京阪ボリすぎ。

599 :名無しでGO!:02/09/26 22:36 ID:3kVvUK9h
>>587
化石ハケーン

600 :名無しでGO!:02/09/26 22:46 ID:qn0WdiN7
>587
あそこのいなり寿司もうまい。

601 :名無しでGO!:02/09/26 23:05 ID:QD4eY56A
突然ですがこのスレは阪急そばVSおけいはん比叡そばどっちが旨い?に変更になりました。

という事でとりあえず十三のしろ天に一票。かやくはいまいちかな〜

602 :名無しでGO!:02/09/26 23:25 ID:Yb0K7KUm
>>601
シンプルに十三の阪急そばのきつねうどんに一票。
うどんを食った後に外の(コップに入る)自販で「氷入りカフォオレ」を買って飲むのが通のやり方。
但し一気飲みすると5分ほどして強烈な腹痛が襲ってくるので玄人にもお薦めできない(w


603 :名無しでGO!:02/09/26 23:35 ID:8Y26nVv1
>>590

谷町線で東梅田→阪急だな。
梅田が始発で座れるし。

もしくは京橋まで定期を買ってあって、特急で折り返し。
通学ならともかく、通勤なら買い物など用に京橋以西まで定期買ってるだろ。

604 :名無しでGO!:02/09/27 01:05 ID:E2JRNIJQ
半Qがラガールカードで入出場をすると50人に1人がタダになります。
VS
おけいはんがKカードで入出場をすると抽選でおけいはんとデート出来ます。

おまえらドッチのほうがいい?

605 :西急安普 ◆2Ov.ty6c :02/09/27 01:18 ID:Jdzs9Scn
>>587
三条のは、広場整備が始まるさらに数ヶ月前にあぼーん。
京阪から市バスに乗り換えるとき時々食べてたのに残念。
あと、寝屋川で食べたら割引券もらえたけど、寝屋川でしか使えないので意味がなく
期限過ぎてしまいました。

>>604
デート代や往復交通費も無料でせうか?…迷うのう。

急にマターリ進行、イイ!

606 :名無しでGO!:02/09/27 02:16 ID:0MT6XLh5
日付変わったが、今日淀屋橋から出町柳まで特急乗った。
久しぶりに乗ったら、モーターの音が奇妙やった。
なんかね、加速するとき空回りしてるような。自動車(MT車)でいうと
クラッチが滑ってるような感じ。それでも加減速の性能は昔に比べ良くなって
いるように感じたが、そんなことはないのか?

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