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★☆★☆___コミケット_トレイン___★☆★☆

1 :名無しでGO! :02/08/15 01:51 ID:UkAQzhbF

コミケが主催する大阪⇔品川を結ぶ臨時団体列車コミケットトレインに
ついて語って下さい。鉄ヲタの目で。
深夜の大阪駅のホームで初めてその存在を知ったとき、漏れは呆然とした。
しかし、車内を窓越しに覗いてみると中は非常に楽しそうだった。
思わず切符を買って乗りたい、と窓口に向かい歩きかけたが、
その時はとりあえず思いとどまり、ホームで東へ出発する車両を
漏れは見送った。

参考リンク
http://www.ne.jp/asahi/comic/train/
http://www6.ocn.ne.jp/~train14/mokei/ul_ct19/ul_ct19.htm
http://www5.big.or.jp/~herewego/diary/special/comiket-train19.html



2 :名無しでGO!:02/08/15 01:53 ID:8i87fXWe
2

3 :名無しでGO!:02/08/15 01:54 ID:UkAQzhbF
相互リンク同人コミケ板
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1029343652/

4 :名無しでGO!:02/08/15 01:55 ID:ANVsPjSU
スレ立て遅い

5 :盛アオ ◆JRf1ssHU :02/08/15 01:59 ID:cNotxicT
コミトレ実行委員さんぜひ東北にもついでに来てくれ!と苦言しておく

6 :名無しでGO!:02/08/15 22:24 ID:KaiS8NCA
重複スレ立てるなゴルァ!

7 :名無しでGO!:02/08/15 23:54 ID:UkAQzhbF
ユーロライナーか・・・料金いくらだろ

8 :名無しでGO!:02/08/17 06:25 ID:BzYQDaL5
糞スレ

9 :名無しでGO!:02/08/18 10:53 ID:SjTqt4Ii
| >>1隊長!!2ちゃんねらーの攻撃です!スレが維持できません!!
 \
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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       __\ _冂二\  皿 /
      ∧⊂/ ̄|二| ̄\つ∧二ヽ
      ι匚|_/_\_匚i_|∪∪i]
      \/∠ / / \_/二/
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   /∠ / \ 皿  / / |  < …ええい!何をやっている!至急煽り投稿を削除しろ!
  /∠ /   ○ =i|= ~)/ |   \_______________
/∠ /  i'''√√ i'''i ̄ |\_/ ̄ ̄\_/|
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          ̄ ̄  | ̄ ̄ ̄ ̄| ̄\ )    \____________

10 :名無しでGO!:02/08/18 11:05 ID:Ll3qxy3x
>>7
大阪or京都→品川 片道13500円。ちなみに品川→ビッグサイトの貸切バス代含む。

11 :train14:02/08/18 13:31 ID:R+73+ppr
マジレスするとコミトレの今後の課題は

ユーロライナーが廃車になったら無くなるのか?
それとも別の車輛に替えて存続するのか?
そしてその時の車種は?
行き便の国際展示場駅直通は有るのか?

と言う所だけども何か知っている人や考えのある人居ます?

12 :名無しでGO!:02/08/18 13:38 ID:ft4MqYy4
>>11にマジレス
ユーロの代わりは大サロくらいしか思いつかない。
国際展示場乗り入れは機関車牽引列車だとりんかい線の乗務員訓練が必要な
他に、りんかい線が機関車牽引列車に対応した規格(勾配など)かどうか
という問題もあるので現状では考えにくい。

13 :名無しでGO!:02/08/18 14:34 ID:q19ly+3m
>>12
りんかい線は本来ならば
京葉貨物線として建設された線区なので、
重量級の機関車牽引列車でもOkです。
ただし、大阪方面からのスルー運転は不可能
(大崎でのスイッチバックの要あり)ですが・・・。

話が脱線しそうなのでsage

14 :12:02/08/18 14:57 ID:ynxaSJ6I
>>13
サンクス。

15 :train14:02/08/19 17:06 ID:gDcdgoSe
>>12 >>13
自分でネタを振っておいて言うのも何だが、良く考えたら6〜7時頃は
臨海線にとって1本でも多く運転したい修羅場だから実現は難しい事を
思いついてしまった。

恥ずかしいのでsage





16 :名無しでGO!:02/08/20 15:45 ID:5ePunlz+
>>11
と言う事は今後の課題は大阪-大崎発着だな。
これは実現可能?というかマジで大崎発着になりそう

17 :名無しでGO!:02/08/20 15:52 ID:kd2syoKv
 この際、甲子園臨みたいに全国から走らせると言うのわ? で、各地のジ
ョイトレや団体・臨時専用車が集結して、ヲタ雑誌に「○○発○○系コミケ
臨をキャッチ!」とか言って写真が載りまくる。
 コミケ臨を低廉な料金で実現できれば、青春18キッパの騒ぎも落ち着くの
では。
 ただ、問題は甲子園臨と違って、全国からの臨時列車の集結に対応できる
施設が揃っているかだ…。

18 :名無しでGO!:02/08/20 23:53 ID:5ePunlz+
>>17さんグッドアイデァ!!
各路線から1本ずつなら

山陽・山陰・九州→品川か大崎
北陸・信越・東北・常磐→上野

で振り分ける。


19 :train14:02/08/21 00:11 ID:f9MJrsnC
>>17
言い考えだとは思うが、元祖のコミトレですら赤字基調
(片道の利用者数100人未満)なので本当にやるなら
参加費を現行の片道13.5K¥、往復26K¥を
片道10K¥、往復19K¥ぐらいに
参加費の値下げが必要だと思う。


20 :名無しでGO!:02/08/21 00:24 ID:OZOZ/JOz
貸し切りバス込みってなら、東京(タ)発着のほうがよさげかな。


21 :名無しでGO!:02/08/21 01:00 ID:Cu21vmYR
>>19
コミケ参加者の間でも認知度低いですし、宣伝もあまりしないから
乗車率イマイチですね。

>>20
それが一番スマート&ベストな提案だと思いますけど、
う〜ん、全国から東京駅に集結させるとなると同一時間帯に少なくとも
10本以上の発着となりますから、少々ムリがありそうな気もしますが
朝9時以降着なら可能な気も・・・・・・。

22 :名無しでGO!:02/08/21 01:07 ID:YoUX6SQK
>>21
スマソ、東京(タ)は八潮の貨物ターミナルね。
ここなら、海底トンネルも近いし、その気になればカートレ(略

23 :名無しでGO!:02/08/21 01:22 ID:Cu21vmYR
>>22
スマソ、おいら関西のDQNだからしらなんだ。
地図で調べよう・・・

24 :名無しでGO!:02/08/21 22:21 ID:iFLI1dp7
ユーロライナーだと高くない?
安く済ませるには、223系4両編成とかが良いかも。

25 :名無しでGO!:02/08/22 00:55 ID:yB130FM5
>>24
それはあまりにも貧相。

26 :ヲタ:02/08/22 01:02 ID:xnhvvAeF
キハ35系4連(トイレなし)で十分です。

27 :名無しでGO!:02/08/22 01:09 ID:OBW4cVCk
貸切列車の運賃。
定員分×正規運賃でOK。
即ち、103系なんかを10両借りると比較的短い距離でもdでもない額請求される罠。
逆に24系寝台あたりなら、見かけ上定員が少ないから、長距離運転でもそれほど割高感が無い。
つうわけで室内アコモと貸切運賃はほぼ反比例してくる法則。
おそらくユーロを借りてるのも無駄なスペースが多くて定員が少ないからなんだろうナー。

余剰の24系寝台、しかも座席使用にして1寝台に4人ずつ詰め込めば高効率でヲタを輸送可能と見たが。
同じ客車借りるにしても14系座席なんかよりはよっぽどいい(w

28 :train14:02/08/22 01:12 ID:SCTKj3af
>>24
ユーロライナーには騒ぐも寝るも自由という利点が有り、
捨てがたいのです。
ただ(ユーロだけでなく代替候補もふくめて)グリーン車扱いなので
利用促進面では厳しい。
パッと思いつくのはきのくにシーサイドぐらいしかない。


29 :名無しでGO!:02/08/22 01:13 ID:kNztoQix
>>27
不可能だが、B寝台個室ソロの車両を10両ぐらいつなげても、意外と安いというわけだな?
東海道新幹線を300人程度で貸しきろうとしても、多額の料金が請求されるというわけだな?

30 :名無しでGO!:02/08/22 01:35 ID:OBW4cVCk
>>29
漏れが以前に束に確認した時、仮に寝台車を借りるのに寝台券もいらんという話ですた。
ただ、「車種指定はできない」「スジ引けない貸切列車は無理」という前提。
もっとも一個人としてではなく、代理店とか通せば多少の無理はきくかもしれない。
代理店には企画という形で持ち込み、持ち込んだ側が何席ぶんは必ず買うと持ちかければ、
国内旅行の業績不振に喘ぐ所なら喜んでやってくれそうだが。
数百万単位の金が動くわけだしね。

東海道新幹線は人数の如何によらず、正規運賃の高額さがネックだろーよ。
てか金券屋で回数券まとめ買いした方が絶対安いyo!
それ以前にスジの問題から回答は渋られそうだナー。

31 :名無しでGO!:02/08/22 01:52 ID:kNztoQix
>>30
ついでに聞くが、定期列車に貸切車両として特別に増結してもらう場合はどういう計算になる?
あと>>27の103系についてだが、立席定員も運賃計算のうちなの?

32 :名無しでGO!:02/08/22 02:05 ID:OBW4cVCk
>>31
うーん。漏れが想定してた(というより目論んでた)のは貸切の特別列車を走らすってことだったんで・・・
増結の場合は聞かなかったでつ。お役に立てずスマソ。
ただ、地方の例を見てると、例えば地元の小学校の遠足なんかでよく増車してるよね。
あれは単に団体運賃で乗ってる筈なので、そこの支社の好意って形だと思われ。

あんましいい例じゃないな(w

103系の例だが、漏れが訊いた限りでは「定員」との回答だったからそう書いた。
「定員」なら車体表記のとおりだろうと考えたからだ。
以前に山手線で一編成借り切ってイベントやった団体がいたが、あれはいくら位かかったんだろう。

・・・荷物車や貨車を借りれば定員0人と言ってみるテスト(w

33 :名無しでGO!:02/08/22 07:05 ID:6gb2Xd7I
>>28
223系は貧相だけど
走ルンですよりだいぶマシ。
大目に見よう 大目に見よう(以下略)

34 :名無しでGO!:02/08/22 21:18 ID:eFhAaAaS
同じ客車なら
新幹線八戸開業後余剰となる
『海峡』用50系客車はどうかなぁ
カーペット車付きだし

35 :名無しでGO!:02/08/22 23:16 ID:yB130FM5
>>33
223系が東京近郊をヴュワーンと走っている姿を現地人たちが見ると
思わず新車のオールグリーン指定席車が登場したと勘違いする罠。

36 :名無しでGO!:02/08/23 03:12 ID:/+8o8+0F
というか実際のところどうなんage


37 :名無しでGO!:02/08/23 09:44 ID:yl/d8X6y
実際のところ、冬から大崎逝き(帰りは知らん)となる線が濃厚。
まあ別に品川でも新橋でも東京でもいいんだけど。
東北方面からも大崎逝きが検討されてるが、キャパを考えると?だな。
良くて新宿、悪ければ上野とかになりそう。
あと車輌は183だかなんだかのオール普通車になるらしい。これは当然の流れか。

38 :名無しでGO!:02/08/23 14:18 ID:JPG2SAzj
どうでもいいけど品川でバンザーイバンザーイとか敬礼とかやるのやめて。
駅員さんの顔が引きつってた。あと黄色い線から下がれって言われたら下がれよ。

39 :名無しさん@どーでもいいことだが!:02/08/23 19:20 ID:HpkqvyKs
>>37
マジ!?ソースは?

40 :名無しさん@どーでもいいことだが!:02/08/23 19:26 ID:HpkqvyKs
>>38
彼等にとっては夏の甲子園で高校球児が地元へ帰るに等しき
感慨なんでしょう。許してやってください。

41 :名無しでGO!:02/08/24 01:32 ID:i2DLqMSx
>>38
マンセーではなかったのでつか?

42 :名無しでGO!:02/08/24 02:56 ID:iMtRCuTX
夏は、夜行で着いてからコミケ会場に逝く前に、
早朝サウナとかで汗を流したいからなぁ・・・

43 :名無しでGO!:02/08/24 09:36 ID:dvoOjQa/
>>42
その特権があるのはマターリサークル入場者だけだな。
殺伐とした一般入場だとそれだけでかなり不利になる。

44 :名無しでGO!:02/08/24 10:36 ID:TAbUrYz4
>>41
それをやるなら、秋葉原でしょ。

45 :名無しでGO!:02/08/24 10:39 ID:10vaKzu1
既知の害悪はホキ車で河川投棄

46 :名無しでGO:02/08/24 11:26 ID:n3oHHsuw
>>33
いや、イイ車両だと思うんだが223系は中距離用として設計されているから
さすがにあれで大阪-東京間500km乗車すると身体がキツイんではないかと。
あれは暖房効かないし。


47 :名無しでGO!:02/08/24 11:49 ID:nRxjk3a+
これって、西の運転報とか東の輸送総合システムに「コミケットトレイン」
なんて乗るわけね。うーん。

48 :名無しでGO!:02/08/24 12:16 ID:eaOyKKEx
>>47
それ以前にダイヤ情報のJT運転情報にもしっかり載っていますが何か?

49 :名無しでGO!:02/08/25 10:15 ID:3U7W+nCD
>>12-13
もともと貨物が考慮されてた区間はともかく、
大井町あたりは貨物線とは全く関係ないので、
考慮されてないと思った。

カメレススマソ。

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